електромобили
Renault, Nissan и Mitsubishi укрепват световното сътрудничество в областта на електромобилите
Партньорството и новата посока за следващите 15 години
Партньорите от алианса също планират редица проекти в Латинска Америка, Индия и Европа
renaultgroup.com, 6 февруари 2023 г.
Алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi разкри повече подробности за своето партньорство и новата посока за
следващите 15 години. Плановете включват съвместни дейности в Латинска Америка, Индия и Европа – като в последния случай се говори за съвместна 800-волтова архитектура.
След съобщението в края на януари беше потвърдено, че Nissan възнамерява да вземе дял от до 15 процента в Ampere, бъдещото независимо подразделение за електрически автомобили на Renault Group. Mitsubishi също обмисля дял в Ampere. В случая с Mitsubishi все още не е ясно колко процента автомобилният производител иска да поеме.
Партньорите от алианса също планират редица проекти в Латинска Америка, Индия и Европа – включително в областта на електрическите автомобили. Между другото, Nissan и Renault Group ще продължат да използват общи технологии за своите европейски автомобили. Това включва потенциалното използване на споделена 800-волтова архитектура. Продължение
Suzuki ще инвестира половината от бюджета си в електрификация до 2030 г.
Suzuki планира допълнително да разшири бизнеса си, особено в Япония, Индия и Европа
globalsuzuki.com
Suzuki представи своята стратегия за растеж до 2030 г. Това предвижда общи инвестиции от 4,5 трилиона йени (приблизително 31 милиарда евро), почти половината от които ще отидат в разработването и производството на електрифицирани превозни средства.
Suzuki EVX Concept-car
По-конкретно, Suzuki планира да инвестира 2 трилиона йени (около 14 милиарда евро) в електрифицирането на продуктовата си гама до 2030 г., включително около 500 милиарда йени (приблизително 3,5 милиарда евро) за разработването и производството на батерии.
Сътрудничеството с Toyota ще бъде задълбочено паралелно и ще помогне главно „в развитието на напреднали технологии, включително автономни и батерийно електрически автомобили, разширяване на бизнеса в обещаващи нововъзникващи пазари, усилия за въглеродна неутралност в Индия и формирането на база на рециклиране общество“.
Suzuki планира допълнително да разшири бизнеса си, особено в Япония, Индия и Европа. До края на това десетилетие производителят планира да представи по шест модела BEV в Япония и Индия и пет модела BEV в Европа. Продължение
Volvo ще пусне два нови електрически седана
Двата седана от среден и луксозен клас са част от план за пускане на пазара на поне шест нови електрически модела до 2026 г.
Както беше съобщено по-рано, Volvo възнамерява да електрифицира цялата си гама до 2030 г.
reuters.com
Volvo Cars планира да превърне своите модели седан S60 и S90 в изцяло електрически автомобили. Двата седана
от среден и луксозен клас са част от план за пускане на пазара на поне шест нови електрически модела до 2026 г., твърдят двама души, запознати с плановете.
Според Reuters вътрешни хора разкриха, че шестте нови модела включват вече представения EX90 и потвърдения нов базов електрически EX30, както и ван, базиран на Zeekr 009, марка също част от Geely Group, както и изцяло електрически наследник на XC60. Наследниците на BEV на моделите S60 и S90 тогава ще бъдат електрически новодошли пет и шест.
Досега моделите S60, XC60, S90 и XC90 на Volvo (както и комби моделите V60 и V90 с несигурно бъдеще на електричеството) са базирани на SPA платформата на Volvo. Новият EX90, както и Polestar 3, вече ще се базират на платформата SPA2, която е специално разработена за автомобили BEV. Все още обаче не е потвърдено дали електрическият S90 също ще бъде базиран на тази платформа.
Според Reuters развойната дейност по седаните е преместена в центъра за изследвания и разработки на Volvo в Шанхай. Наскоро той беше преместен в нова и по-голяма сграда там, а според съобщенията броят на служителите в дизайнерския екип се е утроил до около 60 души.
Както беше съобщено по-рано, Volvo възнамерява да електрифицира цялата си гама до 2030 г.
Renault си партнира с R-FIT за пускане на електрически комплекти за преоборудване във Франция
Тези комплекти могат да се монтират на популярните Renault 4, Renault 5 и първо поколение Twingo
Renault пуска електрически комплекти за преоборудване във Франция в партньорство с R-FIT. Тези комплекти могат да се монтират на популярните Renault 4, Renault 5 и първо поколение Twingo.
Renault 4 също е в продажба онлайн от 1 февруари на rfitvintage.com от €11 900 (с ДДС и монтаж).
Електрическият комплект за модернизиране на Renault 5 ще бъде пуснат в продажба във Франция през септември 2023 г., докато комплектът за Twingo ще бъде наличен на по-късна дата.
Трите модернизирани модела ще бъдат показани на щанда на Renault на годишното изложение за класически автомобили, Rétromobile. Посетителите ще могат да научат повече за продукта и да зададат въпроси, преди да направят поръчката си за собствен 4L електрически комплект за модернизиране на щанда на нашия партньор R-FIT. Електрическият комплект за преоборудване на Renault 4 също ще е в продажба онлайн от 1 февруари на rfitvintage.com от €11 900 (с ДДС и монтаж). Продължение
Honda създава ново бизнес звено за електронна мобилност
Honda иска да пусне 30 електрически модела в световен мащаб до 2030 г. и разчита на три чисти EV платформи
global.honda
Honda обяви създаването на ново подразделение, за да укрепи своя бизнес с електрификация в рамките на
организационната си структура и да ускори развитието. Това ще бъде направено не само за автомобилното подразделение, но и за бизнеса с двуколесни и задвижващи системи.
На 1 април 2023 г. ще бъде създаден новият отдел „Операции за бизнес развитие на електрификацията“, за да консолидира бизнес стратегията и разработването на продукти за BEV в автомобилния бизнес, както и електрификацията в бизнеса с мотоциклети и задвижващи продукти, според изявление на японската група.
1 април е традиционното начало на новата фискална година в Япония, която се измества към календарната година и следователно не завършва до 31 март на следващата година. „С тазгодишните промени Honda допълнително ще затвърди посоката на организационните промени, направени миналата година с поглед към реализирането на въглеродна неутралност до 2050 г.“, пише Honda. Продължение
Peugeot се готви да пусне e-3008 и e-5008
При представянето на плановете за платформата Stellantis вече разкри, че STLA трябва да позволят пробег до 700 или 800 километра за BEV
stellantis.com, 27 януари 2023 г.
Peugeot обявява 3008 и 5008 с изцяло електрически задвижвания. Както марката Stellantis обясни по
време на представянето на своя проект „e-Lion“, e-3008 ще бъде първото превозно средство, базирано на новата средноразмерна платформа STLA, и ще бъде представено през втората половина на тази година.
Peugeot обещава пробег до 700 километра за e-3008, докато са планирани три електрически задвижвания, включително с двойни двигатели. Peugeot e-5008 ще последва малко след това. e-3008 и e-5008 са два от петте нови електрически модела, които Peugeot планира да пусне през следващите две години. Другите три са e-308/e-308 SW и e-408, първият от които вече е достъпен за поръчка.
С обявяването на първия STLA BEV под марката Peugeot, Stellantis реализира своя предварително зададен график, според който въвеждането на платформите „STLA Medium“ за леки автомобили в сегменти C и D, и „STLA Large“ за леки автомобили в сегменти D и E, все още е планирано за текущата година.
При представянето на плановете за платформата Stellantis вече разкри, че STLA трябва да позволят пробег до 700 или 800 километра за BEV. За леките автомобили в сегментите A, B и C второто поколение на платформата e-CMP първоначално ще служи като преходно решение до 2025 г., преди новата платформа „STLA Small“, която трябва да позволи пробег от най-малко 500 километра за BEV, се използва от 2026 г. Продължение
Норвегия удари нов рекорд с 32 714 BEV, регистрирани през декември
Това дава на изцяло електрическите автомобили дял от нова регистрация от 82,8 процента през декември
Рекорд в Норвегия със 138 292 нови електрически автомобила през цялата година
ofv.no, ofv.no (модели, на норвежки)
В Норвегия през декември са регистрирани 32 714 нови електрически автомобила, в сравнение със 138 292 за цялата 2022 г., което дава на изцяло електрическите автомобили дял от нова регистрация от 82,8 процента през декември. Най-успешният модел в Норвегия през 2022 г. е Tesla Model Y.
Най-популярният модел в Норвегия през предходната година беше Tesla Model Y
Още през ноември беше ясно, че ще има нов BEV рекорд за годината: С кумулативните 105 573 чисто електрически коли до момента, регистрациите на EV вече бяха много близо до цифрата за цялата 2021 след единадесет месеца – по това време 113 751 акумулаторни електрически автомобили са били новорегистрирани в рамките на дванадесет месеца.
Фактът, че стана толкова ясен рекорд в Норвегия със 138 292 нови електрически автомобила през цялата година, се дължи на силния декември: с 32 714 нови електрически автомобила, краят на годината беше най-силният месец през 2022 г. В сравнение с за цялата 2021 г. ръстът възлиза на 21,6 на сто. От декември 2021 г. (13 803 нови регистрации на електронни автомобили) до декември 2022 г. ръстът е бил колосалните 137 процента. Продължение
Volkswagen Group достави 572 100 BEV в световен мащаб през 2022 г., което е с 26% повече на годишна база, 6,9% от общия брой
Volkswagen Group остава пазарен лидер на BEV на родния си пазар в Европа и достигна четвърта позиция в този сегмент в Съединените щати
greencarcongress.com
Въпреки ограниченията в доставките и временните спирания на производството, Volkswagen Group предаде 572
100 изцяло електрически превозни средства на клиенти по целия свят през 2022 г. – с 26% повече в сравнение с 2021 г. Така делът на BEV от общите доставки достигна 6,9% спрямо 5,1% годишно по-рано и 2,5% през 2020 г.
Volkswagen Group остава пазарен лидер на BEV на родния си пазар в Европа и достигна четвърта позиция в този сегмент в Съединените щати. Най-силното увеличение идва от Китай, където доставките на BEV са се увеличили с 68% на годишна база.
Общите глобални доставки са намалели със 7% спрямо предходната година до 8,3 милиона автомобила. През втората половина на 2022 г. леко подобрената ситуация с доставките доведе до увеличение на доставките с 12% на годишна база. Това обаче не може да компенсира загубите от 22% на годишна база през първото полугодие. Банката от поръчки на групата остава на високо ниво от 1,8 милиона превозни средства само в Западна Европа, 310 000 от които са BEV. Продължение
Ford планира EV платформа за Европа
По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа
Financial Times, ft.com
Ford иска да пусне електрически автомобили, базирани на собствена платформа, в Европа от средата на това
десетилетие. Това каза Мартин Сандър, мениджър за развитие на електрически автомобили на Ford в Европа. По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа.
Първоначално Ford ще използва MEB в Европа като част от споразумението с Volkswagen от 2020 г. Както беше съобщено, два модела на Ford, базирани на MEB, са планирани за 2023 и 2024 г., всеки с обем от 600 000 единици. Въпреки че все още не е взето окончателно решение за бъдещето на сътрудничеството с VW за електрически автомобили, Ford се готви да премине към собствена платформа за бъдещи електрически автомобили в Европа, според Сандър. Ford е „отворен“ за изграждане на бъдещи превозни средства на други системи, независимо дали от VW или „друга компания“.
Това обаче няма да се развива изцяло от европейския екип на Сандър, а в САЩ, според мениджъра. Както каза бившият мениджър на Audi пред Financial Times, новата платформа трябва да бъде „много гъвкава, много мощна“. Въпреки това проектът все още е в ранна фаза: „Ние проучваме всички възможни варианти, докъде можем да стигнем, кои сегменти можем да покрием с него“, цитиран е Сандър. Продължение
DAF открива завод за електрически камиони в Холандия
Производителят представи двата модела на IAA Transportation в Хановер
daf.com, 19 януари 2023 г.
DAF Trucks откри завод за сглобяване на електрически камиони в Айндховен. Серийното производство на
моделите XD Electric и XF Electric, които бяха представени миналата година, трябва да започне там през пролетта.
Производителят представи двата модела на IAA Transportation в Хановер. Електрическите камиони имат модулни задвижвания с електрически задвижвания Paccar, които произвеждат между 170 и 350 кВт и набор от батерии за пробег от 200 до над 500 километра, които могат да се зареждат с до 325 кВт.
И двата електрически камиона, както е обичайно за камионите, не са изградени върху чисти EV платформи, а са електрически задвижвани варианти на серия, която се предлага и с двигатели с вътрешно горене. Серията XD на DAF е предназначена за дистрибуторския сегмент, за който например кабината също е оборудвана със специални функции като „прозорец за изглед към бордюра“. Серията XF, от друга страна, е камион за дълги разстояния. Продължение
