електромобили
Европейският парламент иска зарядно на всеки 60 километра
Предложенията ще бъдат обсъдени на пленарната сесия на Европейския парламент
europarl.europa.eu
Транспортната комисия на Европейския парламент представи своите предложения за ускоряване на разширяването на
инфраструктурата за зареждане и зареждане с гориво H2. В някои случаи исканията на комисията надхвърлят плановете на Европейската комисия.
Предложенията – или официално проектът за регламент – все още не са правно обвързващи. Сега те ще бъдат обсъдени на пленарната сесия на Европейския парламент и ако бъдат приети там, ще последват разговори с правителствата в Съвета на ЕС. След това предложенията ще бъдат включени в съответното законодателство.
Транспортната комисия призовава до 2026 г. да има зарядна станция за електрически автомобили на всеки 60 километра по основните маршрути в ЕС – по-конкретно се говори за „електрически басейни за зареждане“, т.е. по-големи съоръжения с няколко стълба. Продължение
BEV достигат 77% пазарен дял в Норвегия през септември
През текущата година са новорегистрирани 79 931 електрически леки автомобила
ofv.no, eu-evs.com
Общо 11 384 електрически автомобила са били новорегистрирани в Норвегия през септември, което им дава пазарен дял от 77,7% от новите регистрации на леки автомобили в страната. Освен това имаше 1669 нови плъгин хибрида. С 3063 нови регистрации, Tesla Model Y оглави списъка сред всички видове задвижвания.
С 3063 нови регистрации, Tesla Model Y оглави списъка сред всички видове задвижвания
В сравнение с 13 946 нови електрически коли през септември 2021 г., 11 384 нови електрически коли от предходния месец представляват спад от 18,4 на сто. Въпреки това, общият норвежки пазар на превозни средства също се сви с 18,6 процента в сравнение със септември 2021 г. По това време делът на EV е 77,5 процента.
Спадът от 18,6% означава, че общият пазар (14 646 автомобила) се е сринал по-малко, отколкото в сравнението на годишна база за август от 2021 до 2022 г., с 24,7%. През текущата година са новорегистрирани 79 931 електрически леки автомобила, приблизително толкова, колкото през съответния период на 2021 г. – минусът е едва 0,8 на сто, докато общо новите регистрации са с 20,3 на сто. Продължение
Подобрения в гамата и мощността за e-208 и DS 3 E-Tense
Stellantis инсталира новия електрически мотор с мощност 115 кВт и 260 Нм въртящ момент в новата моделна година на Peugeot e-208 и DS 3 E-Tense.
Новият DS 7 също вече е достъпен за поръчка, като суфиксът Crossback е отпаднал.
media.stellantis.com (Peugeot e-208), media.stellantis.com (DS 3), media.stellantis.com (DS 7)
Това наскоро беше потвърдено и за чисто електрическите версии на Peugeot 308 и комбито му 308 SW.
В новото Peugeot e-208 мощността се увеличава с 15 процента до гореспоменатите 115 кВт с новата система за електрическо задвижване. В същото време подобренията в ефективността трябва да намалят средната консумация на енергия на e-208 до 12 кВтч. И според Stellantis пробегът ще се увеличи до 400 километра, главно поради използването на 50 кВтч батерия от последно поколение (с бъдещ използваем капацитет от 48,1 кВтч). Това е с 38 километра или с 10,5 на сто повече от преди. Според производителя обаче процесът на сертифициране по WLTP за новата спецификация на гамата все още е в ход.
Stellantis вече направи актуализация на e-208 и по този начин допълнителен обхват през 2022 г. В тази актуализация пробегът се увеличи с 6,5 процента или 22 километра в сравнение с премиерния модел в края на 2019 г. Оптимизациите, направени по това време, са все още валиден за модел 2023: новият e-208 също има термопомпа, гуми A+ и оптимизирано предавателно отношение. Продължение
Peugeot разкрива подробности за електрическите 308 и 308 SW
Базирани на платформата EMP2, ще бъдат оборудвани с новия 115 кВт електрически мотор
В зависимост от оборудването ще имат WLTP пробег от над 400 километра
media.stellantis.com, 13 септември 2022 г.
Peugeot официално потвърди изцяло електрически версии за 308 и комбито му 308 SW. Дуото ще бъде на пазара от средата
на 2023 г. и, както се очаква, ще има нов електрически мотор. Френската компания предостави и подробен преглед на техническата част на двойката.
Електрифицираните варианти на модела на пазара досега са 308 и 308 SW plug-in хибриди. Въвеждането на напълно електрически аналог се очаква отдавна. Сега идва официалното потвърждение – гарнирано с много технически подробности. Моделът BEV, който е базиран на платформата EMP2, ще бъде оборудван с новия 115 кВт електрически мотор. Също така– както изтече предварително – има ново поколение батерии.
Електрическият мотор се увеличава от 100 на 115 кВт, докато максималният въртящ момент остава 260 Нм. Peugeot обещава „незабавна реакция“ и липса на вибрации. Както се очакваше, задвижващата мощност остава зад системната мощност на 308 plug-in хибридите (132 или 162 кВт). E-308 ще бъде пуснат като автомобил с предно задвижване, подобно на добре познатите електрически автомобили, базирани на e-CMP или EMP2. Продължение
Байдън кара корветата си за епизод от „Гаражът на Джей Лено“
Президентът засне сегмент с комика
Белият дом засилва публичните изяви и кампаниите на Байдън, за да достигне до избирателите преди междинните избори през ноември
Президентът Джо Байдън кара своя класически Corvette и разговаря с Джей Лено за автомобили, докато двамата снимаха
сегмент за шоуто на комика по CNBC.
„Това беше наистина добро. Беше още по-забавно да карам стария си Corvette“, каза Байдън пред репортери, след като записа клипа за „Гаражът на Джей Лено“ в тренировъчния център на Джеймс Дж. Роули, съоръжение на Тайните служби, в Белтсвил, Мериленд.
„Говорихме за това как електрическите автомобили ще променят природата на нашата среда в Съединените щати“, добави той.
През цялото си президентство Байдън се стреми да насърчава продажбите на електрически превозни средства, а законопроектът за климата и данъците, който подписа по-рано през август, включва данъчни кредити за електромобили и стимули за проекти за чиста енергия.
Байдън каза, че е имал още една възможност да кара Ford Motor Co. F-150 Lightning, електрическата версия на най-продавания пикап на компанията.
Преди това Байдън се появи в шоуто на Лено през 2016 г. 72-годишният комик преди това беше дългогодишен домакин на „The Tonight Show“ на NBC. Продължение
PEUGEOT ще сглобява до 10 000 батерии на месец за автомобили, 7 000 за лекотоварни автомобили догодина
Специализираните работилници за сглобяване на батерии са в пет завода на Stellantis Group: Виго и Сарагоса (Испания), Търнава (Словакия), Сошо и Мюлуз (Франция) и скоро Hordain (Франция)
До 2025 г. 100% от моделната гама на PEUGEOT ще предлага електрифициран вариант. Това ще изисква значително
увеличаване на броя на произвежданите батерии. PEUGEOT прогнозира, че ще сглобява до 10 000 батерии на месец за своята гама автомобили до следващата година и до 7 000 батерии на месец за своята усъвършенствана гама LCV.
Необходими са приблизително 60 минути, за да се сглоби всяка батерия от 50 кВтч (предварително сглобени клетки и компоненти). 90 минути са необходими за по-големите модули от 75 кВтч. Екипът подлага всяка батерия на серия от критични тестове. Следователно всяка единица е гарантирана с 8 години/160 000 километра гаранционна политика за 70% от капацитета на зареждане.
Целият процес на тестване отнема 15 минути и е задължителен за разписване на батериите за монтажа.
Първият тест симулира работата на батерията в превозно средство, за да потвърди надеждността. Тестът за производителност стимулира батерията на пълна скорост. Последният тест е тест за запечатване. Батерийният модул е под налягане от газ, за да се провери за течове чрез наблюдение на загубата на налягане. Правилното уплътнение ще предотврати попадането на вода или мръсотия в клетките на батерията и компрометиране на нейния жизнен цикъл или производителност. Продължение
Toyota инвестира милиарди в производството на батерии
Toyota и Lexus планират да пуснат 30 модела BEV в световен мащаб в сегментите на леките и товарните
автомобили до 2030 г.
toyota
Toyota реши да инвестира до 730 милиарда йени (приблизително 5,6 милиарда долара) в производството на батерии за електрически превозни средства в Япония и САЩ, което трябва да започне между 2024 и 2026 г.
С тези инвестиции Toyota цели да увеличи капацитета си за производство на батерии с общо до 40 ГВтч. Toyota и Lexus планират да пуснат 30 модела BEV в световен мащаб в сегментите на леките и товарните автомобили до 2030 г.
Японският автомобилен производител ще инвестира общо около 400 милиарда йени в Япония в завода на Prime Planet Energy & Solutions, съвместното предприятие за батерии на Toyota и Panasonic, в Химеджи, както и в други заводи и имоти на Toyota.
325 милиарда йени (около 2,5 милиарда долара) също се наливат в американския завод за батерии в Северна Каролина, обявен миналата година, за да се увеличи производството. Преди това за този завод бяха планирани инвестиции от 1,29 милиарда долара.
Норвегия регистрира 9 247 продажби на електрически пътнически автомобили през август
Това представлява 74,8% от всички нови регистрации на леки автомобили за месеца
По отношение на моделите VW ID.4 оглави класацията през август с 1483 нови регистрации
ofv.no, 5 септември 2022 г.
В Норвегия през август са регистрирани 9 247 нови електрически пътнически автомобила, което представлява 74,8% от всички нови регистрации на леки автомобили за месеца. Освен това имаше 1401 нови плъгин хибрида. По отношение на моделите VW ID.4 оглави класацията през август с 1483 нови регистрации.
В сравнение с август 2021 г. (11 811 нови регистрации), 9 247 електрически коли през миналия месец са намалели с 21,7 на сто. Но делът при всички типове задвижвания се повиши от 71,9 процента (август 2021 г.) до 74,8 процента (август 2022 г.).
Общият пазар се сви с 24,7 на сто спрямо същия месец на миналата година. Докато през август 2021 г. са регистрирани 16 427 нови леки автомобила, през миналия месец са регистрирани само 12 363. Подобна е картината и за месеците от януари до август. Норвежкият орган за пътна информация (OFV) регистрира общо 88 115 нови регистрации на леки автомобили от януари до август 2022 г., което съответства на минус от 20,5 процента в сравнение със същия период на миналата година. Продължение
Skoda ще пусне 3 нови електрически автомобила до 2026 г.
Новите модели ще бъдат компактен автомобил, компактен SUV и седемместен SUV
skodamedia.com, autocar.co.uk, 31 август 2022 г.
Skoda ускорява и разширява плановете си за електрически автомобили. Чешката марка на VW ще пусне три нови чисто електрически модела до 2026 г., преместени от 2030 г. Новите модели ще бъдат компактен автомобил, компактен SUV и седемместен SUV.
Skoda Vision 7S – 2022
Чешкият филиал на Volkswagen все още не разкрива много технически данни – само че концепцията е оборудвана с 89 кВтч батерия, която трябва да позволи максимален пробег от повече от 600 километра според WLTP. Мощността на зареждане трябва да бъде максимум 200 кВт. „Тези параметри подчертават техническите възможности на Modular Electrification Toolkit“, казва Skoda.
Шоуто Vision 7S, което току-що беше представено, не само предоставя конкретна предварителна визуализация на седемместния електрически SUV, но също така демонстрира новия дизайнерски език на компанията. Концептуалното проучване се основава на модулната система за електрическо задвижване (MEB) от VW Group.
Toyota-FAW разчитат на технологията BYD за електрически автомобили за Китай
Моторите и батерията се доставят от BYD
Китайското министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) публикува първите снимки
Моделът bZ3 може да се предлага и извън Китай
cnevpost.com, 29 август 2022 г.
FAW-Toyota, съвместно предприятие между китайския производител FAW и японския производител на автомобили Toyota,
планира да пусне в Китай изцяло електрически седан, наречен bZ3. Моторите и батерията се доставят от BYD.
Китайското министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) публикува първите снимки и подробности за новата електрическа кола Toyota, която очевидно е планирана в два варианта за китайския пазар.
Според MIIT една версия на bZ3 ще има мощност от 135 кВт, а друга версия ще има мощност от 180 кВт. Електрическите двигатели, които ще се произвеждат в Чанша в провинция Хунан, ще бъдат доставени от BYD. Батерията с LFP клетки, чието енергийно съдържание все още е неизвестно, също ще бъде доставена от BYD чрез подбранда FinDreams, основан през 2020 г.
Засега не са публикувани други подробности относно датата на пускане на пазара и цените. Предвид плана на Toyota, обявен през декември 2021 г., за пускане на 30 BEV модела в световен мащаб до 2030 г., bZ3 може да се предлага и извън Китай.
Досега изцяло електрическите модели на Toyota включват BEV версиите на C-HR и IZOA, създадени от съвместните предприятия на Toyota с GAC и FAW, bZ4X и, чрез марката Lexus, UX 300e.
