Пазари
Защо Tesla избра Германия за новия си завод
Германските политици приветстваха съобщението на Мъск
Собственикът на SpaceX и Tesla CEO Елон Мъск на церемонията за наградите „Das Goldene Lenkrad“ в Берлин – Ноември 12, 2019. REUTERS
Reuters
ФРАНКФУРТ – Елон Мъск избра блестящо събитие в Германия, на няколко часа път от родното място на двигателя с вътрешно горене, за да изпусне новината, че Tesla планира да открие фабрика в страната.
Tesla ще закръгли глобалната си производствена мрежа с фабрика близо до Берлин, заедно с инженерно-конструкторски център, каза Мъск на церемонията по награждаването на Golden Steering Wheel в германската столица, на която присъстваха изпълнителните директори на Volkswagen, Audi и BMW.
„Всички знаят, че немският инженеринг е изключителен със сигурност. Това е част от причината да намираме Gigafactory Europe в Германия“, каза Мъск по време на наградите.
Новината не беше напълно неочаквана. Мъск каза преди, че Tesla ще обяви местоположението на фабрика в Европа преди края на тази година и че Германия е водеща.
Заводът ще бъде в Gruenheide, само на около час път от Берлин в източна Германия, според берлинския вестник Tagesspiegel.
Електрификацията на Hyundai
Ще продаде над 20 млн. електрически превозни средства до 2025 г.
Hyundai има големи планове относно своята програма за електрификация, като си е поставил цел да продава повече от 560 000 EVs годишно до 2025 г., тъй като изглежда ще настигне някои от своите конкуренти, съобщава Reuters.
По време на обявяване по-рано преди седмица, южнокорейският производител на автомобили разкри план за пускане на 16 EV до 2025 г. Ако Hyundai трябва да продаде над 20 милиона електрически превозни средства до 2025 г., това ще представлява 17-кратно увеличение спрямо текущите данни за продажбите на EV .
Съперниците обещават подобен растеж, като Volkswagen очаква да произведе 22 милиона електрически превозни средства през следващото десетилетие, докато General Motors се стреми да продава 1 милион EVs до 2025 г.
„Това не е амбициозна цел. Ако Hyundai не успее да увеличи обема си достатъчно бързо, разходите за електрическите автомобили ще тежат на рентабилността“, заяви Лий Джаил, анализатор от Eugene Securities & Investment.
Volkswagen отлага окончателното решение за завода в Турция
Ако се откаже от завода, ще бъде голям удар за Турция, казват наблюдатели
Заводът във Волфсбург
Франкфурт/Хановър (Reuters) – Volkswagen (VOWG_p.DE) отложи окончателното решение дали да се построи завод за автомобили в Турция, каза компанията, на фона на международната критика на военната операция на страната в Сирия и опасенията от потенциални последици за репутация.
„Ние внимателно наблюдаваме настоящата ситуация и разглеждаме със загриженост текущото развитие“, заяви говорител на компанията.
По-рано този месец Volkswagen създаде филиал в западната провинция Маниса в Турция, като компанията заяви, че все още е в последната фаза на преговорите и че не е взела окончателно решение за фабриката.
Членът на надзорния съвет на Volkswagen Стефан Уейл, премиер в Долна Саксония, където се намира производителят на автомобили, заяви, че не може да си представи, че Volkswagen ще направи инвестиция предвид настоящите обстоятелства.
Долна Саксония е влиятелен глас за производителя на автомобили с 20% дял.
„Имам впечатлението, че моето мнение се споделя от няколко души в надзорния съвет“, каза Вайл и добави, че тази тема ще бъде обсъдена на следващото заседание на надзорния съвет в средата на ноември.
„Силно се надявам да се върнем в ситуация, в която турският президент осъзнава, че е тръгнал по много опасен път и посоката трябва спешно да бъде променена“, каза той.
На 12 октомври отваря врати Автосалон София 2019
Едно от най-престижните изложения в региона и сред 12-е в света
Както вече, може би сте научили, от 12 до 20 октомври в Експо Център ще се проведе 24-ото издание на Международния автомобилен салон София.
На 8 октомври, в БТА, се проведе пресконференция с ръководството на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България и журналисти от медиите. Пpиcъcтваха председателят Александър Миланов и членовете на УС на браншовата организация – Храбрин Иванчев и Вихрен Горанчев.
Александър Миланов представи пазара на нови автомобили у нас. Членове на УС говориха за новите тенденции в автомобилостроенето, електрификацията и новите изисквания към автомобилите в Европейския съюз.
По-обширни разговори с тях ще има в сайта по време на автосалона, когато ще има е репортажи от щандовете и представяне на новостите.
В Асоциацията членуват 44 фирми с близо 500 изложбено продажбени комплекса с около 7000 работещи в тях. Оборотът последните години е 33 млрд. лв, по думите на г-н Миланов.
Volkswagen прави завод за 1,4 милиарда долара в Турция
Очаква се да създаде 5000 работни места в турската провинция Маниса
Заводът ще прави средно големи седани VW Passat и Skoda Superb, за да създаде мост за увеличаване на продажбите в Източна Европа и Близкия изток. Bloomberg
Bloomberg
Volkswagen AG създаде турско поделение в западния град Маниса, проправяйки пътя за започване на производство на автомобили в страната с инвестиция от 1,3 милиарда евро (1,4 милиарда долара).
Планираната единица ще има годишен производствен капацитет от около 300 000 единици и ще се фокусира най-вече върху експортните пазари, според запознат високопоставен турски служител.
Официалното известие на германския автомобилен производител, публикувано в списанието на търговския регистър в сряда, завършва дълго отчетените си обсъждания за нова фабрика за автомобили в Турция, която ще се погрижи за вътрешния пазар, като служи за център за износ за пазари в Близкия Изток и Русия. Това ще създаде около 5000 работни места, според турския служител, който поиска анонимност. Volkswagen отказа коментар.
Volkswagen Turkey Otomotiv Sanayi ve Ticaret AS, официално регистриран, ще проектира, произвежда и сглобява моторни превозни средства, според съобщението на търговския регистър. Компанията има капитал от 943,5 милиона лири (164 милиона долара).
Една трета от автобусите ще бъдат електрически до 2030 г.
В световен мащаб Китай ще продължи да бъде водещият
Източник: Navigant Research
След около десетилетие електрическите автобуси трябва да бъдат обичайна гледка.
Според последния анализ на Navigant Research за глобалния автобусен пазар се прогнозира, че до 2030 г. около 33% от глобалния автобусен парк ще бъде електрически.
Макар да смятаме, че може да е твърде консервативно, ние сме съгласни, че Китай ще поведе по пътя (вече е) с най-висок дял.
Прогноза на Navigant: Китай – 74%, Европа – 14%, Северна Америка – 14%. Средна стойност в света: 33%.
„В световен мащаб Китай ще продължи да бъде водещият пазарен сегмент за общите продажби на електрически автобуси и се очаква да запази по-голямата част от пазарния дял със 74% до 2030 г.“ Според доклада Северна Америка и Европа съвместно ще съставят почти 14% от всички продажби на електрически автобуси до тогава.
Porsche увеличи дела си в Rimac на 15,5%
Ще си сътрудничат и в областта на батериите
Логото на Porsche на Porsche 911 Speedster на международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2019 г. – САЩ.
FRANKFURT (Reuters) – Porsche, част от Volkswagen (VOWG_p.DE) в петък заяви, че е повишила дела си в хърватския производител на суперспортни автомобили Rimac до 15,5%.
През юни 2018 г. Porsche взе 10% дял в Rimac, след като стартиращата компания разработи експертни познания в областта на високоволтовата технология на батериите и електрическите силови агрегати за използване в ултрависоки спортни автомобили.
Лутц Мешке, заместник-председател на Изпълнителния съвет на Porsche AG, каза: „Сега увеличихме дела си и възнамеряваме да засилим сътрудничеството си в областта на батерийните технологии.“.
Model 3 води продажбите на електрически автомобили в Европа
За сметка на това PHEV намаляват
Източник: Tesla
Продажбите на електрически автомобили в Европа продължиха с възходяща тенденция през първата половина на 2019 г., като продажбите на Model 3 предизвикаха увеличение с една трета за същото време през 2018 г., включително с електрически батерии (BEV) и пътнически хибридни (PHEV) и леки търговски превозни средства.
Въпреки коментарите на изпълнителния директор на BMW Клаус Фрьолих през юли, че европейците предпочитат plug-in хибридите и не са толкова запалени по електрическите автомобили с акумулаторни батерии, новите данни от базата данни за продажби EV-Volumes показват 79% увеличение на продажбите на BEV – доказвайки всъщност, че е вярно точно обратното.
Наблюдава се „дълбока промяна“ към продажбите на акумулаторни електрически превозни средства през първата половина на 2019 г. според EV-Volumes, с много бърза класация от различни производители на автомобили, след като Tesla представи своя електрически седан Model 3 за масовия пазар.
Шефката на GM Бара за срещата с Тръмп – „продуктивна и ценна“
Президентът разви сложни отношения с автомобилната индустрия в САЩ…
Изпълнителният директор на General Motors Мери Бара, тук с президента Доналд Тръмп и тогавашния президент на UAW Денис Уилямс през 2017 г.
Detroit News
Вашингтон – Изпълнителният директор на General Motors Co. Мери Бара каза пред репортери пред Белия дом, че срещата й в четвъртък с президента Доналд Тръмп е „продуктивна и ценна“.
Автомобилният производител отказа да коментира допълнително и Белият дом не предостави информация за това, което се е случило.
Целта на срещата беше да се говори за работните места, търговията и правилата за икономия на горива, заяви човек, запознат с въпроса пред Bloomberg News. Лицето поиска анонимност за обсъждане на срещата, която бе обявена от Белия дом в сряда вечерта.
Тръмп мълчеше лице в лице, което дойде шест дни след като даде неточни обвинения, че е преместил фабрики в Китай и концернът е станал един от най-малките производители на автомобили в Детройт.
„General Motors, който някога беше гигантът от Детройт, сега е един от най-малките производители на автомобили там“, писа Тръмп в петък сутринта. „Те се преместиха в Китай в големи заводи. Това беше направено въпреки помощта, оказана от САЩ. Сега те трябва да започнат да се връщат обратно в Америка.“
Китай удари автомобили, произведени в САЩ с 25% тарифа
BMW, Ford, Mercedes и Tesla са готови да усетят щетите
Търговската война между Китай и Съединените щати продължава да се разгорещява, след като комунистическата страна обяви планове за прилагане на тарифи за 75 милиарда долара (61 британски лири / 67,3 евро) за стоки, внесени от САЩ.
Тарифите ще засегнат редица различни продукти, включително автомобили, произведени в Америка. CNBC отбелязва, че това може да има сериозни последици за редица различни автомобилни производители, включително BMW, Ford, Mercedes и Tesla.
Тези компании изнасят редица автомобили, произведени в САЩ, за Китай, включително най-продаваните като BMW X5, Mercedes GLE и Mercedes GLS. Тарифите ще направят тези модели значително по-скъпи в Китай и това може драстично да намали привлекателността им.
Не е изненадващо, че автомобилната индустрия не е доволна от търговската война и главният изпълнителен директор на Асоциацията на глобалните автомобилни производители заяви пред The Detroit News „Тарифите, отсъстващите всякакви смислени преговори, са вредни за американската автомобилна индустрия.“. Джон Бозела добави „Когато първоначално тези тарифи бяха наложени от Китай през 2017 г., американският износ на готови автомобили спадна с 50%. Не можем да позволим това да се случи отново с американски работници.“
