продажби
Норвегия регистрира 13 983 нови BEV през март
Това съответства на пазарен дял от 86,1% от всички регистрирани нови леки автомобили през месеца
Март се характеризира с типичния бум на регистрацията на Tesla през последния месец на едно тримесечие.
Моделът Y отчита 3305 нови регистрации, докато Model 3 постигна 1696 регистрации.
Общо 13 983 нови електрически леки автомобила бяха регистрирани през март в Норвегия. Това съответства на пазарен дял от 86,1% от всички регистрирани нови леки автомобили през месеца. Освен това имаше 947 нови plug-in хибриди. По отношение на моделите – Tesla доминира през март.
След по-слабо начало на годината, март отново беше силен месец. В сравнение с март 2021 г. – когато са регистрирани 8624 нови електрически автомобила – това представлява увеличение от 62,1 на сто. В сравнение с 6160 нови регистрации от февруари 2022 г., март представлява увеличение от 127 процента.
Във всички видове задвижвания, 16 238 нови превозни средства бяха регистрирани в Норвегия през март, което беше първият път тази година, когато норвежкият автомобилен пазар се повиши с 6,0 процента. Въпреки това, поради по-слабите месеци януари и февруари, през първото тримесечие са регистрирани с 10,9% по-малко превозни средства, отколкото през първото тримесечие на 2021 г.
Сравнението на общо 16 238 превозни средства и 13 983 електрически леки автомобила показва дела на електрическите автомобили в това развитие на пазара. По-конкретно, той е 86,1%, при което по-голямата част от електрическите автомобили са акумулаторни електрически автомобили – колите с горивни клетки не се отчитат отделно от норвежкото OFV.
Електрифицираните автомобили изпреварват бензиновите модели във френските продажби за първото тримесечие
Поради несигурността около войната в Украйна и недостиг на някои компоненти, не е възможно да се даде прогноза за продажбите на нови френски автомобили през 2022 г.
ПАРИЖ, 1 април (Reuters) – Продажбите на нови електрифицирани превозни средства във Франция изпревариха за първи път бензиновите еквиваленти през първото тримесечие, което е основен етап за превозните средства с по-ниски емисии на фона на високите цени на бензиновите колонки и държавните субсидии за електрифицирани модели.
Tesla Model 3 се вижда в шоурум в Лос Анджелис, Калифорния, САЩ REUTERS/
Като цяло продажбите на нови автомобили във Франция спаднаха през първото тримесечие и записаха десети пореден месец на спад с почти 20% спад през март, тъй като автомобилната индустрия се бори с проблемите на веригата за доставки, включително глобалния недостиг на полупроводникови чипове.
Продажбите на напълно електрически и хибридни модели представляват близо 40% от продажбите на нови автомобили, срещу 38,3% за конвенционалните бензинови модели, според данни за индустрията, предоставени от автомобила Plateforme (PFA).
Говорител на PFA каза, че поради несигурността около войната в Украйна и недостиг на някои компоненти, не е възможно да се даде прогноза за продажбите на нови френски автомобили през 2022 г.
Като добавим пазарния дял на дизелови модели от 16,5% през първото тримесечие, моделите с двигатели с вътрешно горене все още са мнозинство.
Перфектна комбинация: Стилни декоративни комплекти за Opel Vivaro и Opel Zafira Life
Представянето привлече вниманието на състезателния пилот Йоахим “Йокел” Винкелхок. Дългогодишният
посланик на марката Opel и бивш пилот от Формула 1 и победител в Льо Ман, както и DTM, тества Vivaro-e на пистата Хохенхаймринг в Германия
Vivaro “Sportive”: придобива спортен вид
„Expressive“: Комплект стикери превръща Zafira Life в красив салон на колела
Стил до последния детайл: Декоративни елементи за двуцветни джанти в характерния за Opel жълт цвят
Рюселсхайм. Opel Vivaro е наистина универсален модел: практичен, гъвкав и модерен със системи за подпомагане на водача, като при пътнически автомобил. Сега той ще изглежда спортен с новия комплект за декорации „Vivaro Sportive”. Това важи и за изцяло електрическия Opel Vivaro-e, чиито 260 нютон метра въртящ момент са налични с натискането на педала на газта, с което се гарантира моментален старт от място.
Представянето привлече вниманието на състезателния пилот Йоахим “Йокел” Винкелхок. Дългогодишният посланик на марката Opel и бивш пилот от Формула 1 и победител в Льо Ман, както и DTM, тества Vivaro-e на пистата Хохенхаймринг в Германия.
Renault ще проучи прехвърлянето на собствеността върху руската част АвтоВАЗ
Renault проучва как да прехвърли мажоритарния си дял в АвтоВАЗ, който прави марката Lada, след като миналата седмица заяви, че ще оцени бъдещето на начинанието
Lada Vesta, произвеждана от АвтоВАЗ, е най-продаваният автомобил в Русия
Bloomberg
30 март 2022 г.
Renault обмисля прехвърляне на собствеността върху мажоритарното си руско предприятие АвтоВАЗ на местен инвеститор като начин да напусне страната, според запознати.
Прехвърлянето, което в момента е предпочитаният вариант, ще помогне да се освободи автомобилният производител от правни отговорности към АвтоВАЗ, който произвежда марката Lada, и нейния персонал от 45 000 души, казаха хората, които поискаха да не бъдат назовани, тъй като обсъжданията не са публични.
Този ход е сред опциите на масата, след като преди седмица Renault заяви, че спира индустриалните дейности в страната, без да предостави никакви подробности за това как ще излезе.
Как инвазията на Русия в Украйна се отразява на автомобилните производители
Кризата в Украйна предизвика смущения в някои заводи за сглобяване на автомобили и накара компаниите да спрат доставките за Русия
Нахлуването на Русия в Украйна предизвиква вълнообразни ефекти във веригата за доставки на автомобили. Атаката също
Производство на електрическия кросоувър BMW iX в Динголфинг, Германия
така накара компаниите да спрат доставките до Русия или да спрат операциите там.
Renault ще проучи прехвърлянето на собствеността върху руската част АвтоВАЗ, се казва в доклад
Renault обмисля прехвърляне на собствеността върху мажоритарното си руско предприятие АвтоВАЗ на местен инвеститор като начин да напусне страната, според запознати.
Mercedes съкрати производството във водещия немски завод
Mercedes-Benz Group заяви, че нейните германски фабрики работят, въпреки че автомобилният производител е бил принуден да направи някои корекции на смяната в завода си в Зинделфинген, който произвежда флагманските седани S-Class и EQS.
Porsche намали производството в немските фабрики
Porsche отново страда от производствени проблеми поради недостиг на части, включително кабелни снопове, поради войната в Украйна. Автомобилният производител е принуден да съкрати смените си в заводите си в Цуфенхаузен и Лайпциг, Германия. Продължение
Илон Мъск: „Tesla се стреми да продава 20 милиона EV годишно до началото на 2030-те“
Той признава, че това е агресивен план, но също така вярва, че все още може да бъде осъществим
Tesla Гига Шанхай износ
insideevs.com
26 март 2022 г.
Tesla иска да запази (и да осигури) позицията си на глобален лидер на електрически превозни средства и според своя основател и главен изпълнителен директор има големи амбиции да продаде дори повече автомобили, отколкото е днес. Автомобилният производител строи фабрики по целия свят, като планира да построи още повече и изглежда целта е да произвежда до 20 милиона EV годишно до 2030 г.
Сега компанията управлява около шестнадесет различни съоръжения по света, повечето от които или произвеждат автомобили, или произвеждат части за тях. Съвсем наскоро автомобилният производител наскоро достави първите превозни средства (кросоувъри Model Y), произведени в новата му фабрика в Германия (известна като Giga Berlin, Berlin Gigafactory или Gigafactory 4).
Миналата година беше най-добрата за автомобилния производител по отношение на обема на продажбите, тъй като успя да продаде близо един милион превозни средства – 936 172 по-точно – отбелязвайки почти 90 процента увеличение на годишна база в сравнение с 2020 г., когато компанията просто пропусна да достигне 500 000 марка за продажба; това отново беше значително подобрение спрямо 2019 г., когато бяха доставени 367 500 единици.
Заплахата на Русия да национализира активи може да струва милиарди на автомобилната индустрия
Renault-Nissan-Mitsubishi разчита на Русия за около 7,8% от глобалните си продажби на автомобили, докато на Русия се падат около 5,7% от глобалните продажби на Hyundai
Mercedes-Benz похарчи 275 милиона долара за откриване на най-съвременен завод близо до Москва през 2019 г. за производство на седан E-Class и бъдещи SUV
autonews.com, 25 март 2022 г.
Заплахата от национализация съществува в Русия от години и е нещо, което автомобилните компании имат пред вид, дори когато продължават да работят там, каза Марк Уейкфийлд от AlixPartners.
„Това винаги е било заплаха в Русия, като се има предвид начина, по който се държи страната“, каза той. „Това е една от причините, поради които не е имало огромни инвестиции в Русия, за да се подпомогне производството на автомобили и доставката на части в Европа.
Повечето доставчици и производители на автомобили в Русия имат малко ограничено присъствие там, отбеляза Уейкфийлд, което прави руските им операции „не толкова критични за бизнеса“ за тяхното глобално финансово състояние.
„Болката е реална, но не е животозастрашаваща за по-голямата част от ниво 1“, каза той. „Ако загубят заводите си в Русия, това не представлява заплаха за компанията.“
Продажбите на автомобили в САЩ през март намаляват
Нарастващата инфлация, кризата в Украйна
Продажбите на дребно в САЩ на нови превозни средства могат да паднат с 27,8% до 1 044 500 бройки през март
Автомобили, които не са продадени поради забавянето на пазара на автомобили, причинено от коронавирусна болест (COVID-19), се съхраняват във Филаделфия
Reuters
Продажбите на дребно на автомобили в САЩ може да намалеят през март, тъй като нарастващата инфлация възпрепятства разходите на клиентите, които вече са ограничени от малки запаси поради недостиг на доставки, воден от пандемия, а сега и кризата в Украйна, казаха консултантите J.D. Power и LMC Automotive.
Тесните места в доставките показват признаци на облекчаване през последните месеци, но този напредък вероятно ще бъде спрян от нахлуването на Русия в Украйна, както и от новите блокирания в Китай след възобновяването на инфекциите с COVID-19.
„Тази година, с по-малко от 900 000 единици, ще бъде невъзможно темпът на продажба дори да се доближи до нивото от миналата година“, каза Томас Кинг, президент на отдела за данни и анализи в J.D. Powers.
Продажбите на дребно в САЩ на нови превозни средства могат да паднат с 27,8% до 1 044 500 бройки през март спрямо година по-рано, според доклад, публикуван от консултантите в сряда.
Volkswagen гледа към американския пазар, тъй като войната в Украйна нарушава европейското производство
Фокусирайки се върху електрическите превозни средства, Volkswagen се стреми към растеж в Северна Америка, въпреки че може да се сблъска с тежка конкуренция
ID.Buzz, актуализирана електрическа версия на автобуса VW. Ръководителите на компанията се надяват, че това ще помогне за възобновяването на марката Volkswagen в Съединените щати.
Volkswagen пренасочва фокуса си към Северна Америка, тъй като последствията от руската атака срещу Украйна причиниха повече главоболия във веригата за доставки на компанията в Европа, казаха ръководители.
След избухването на войната, няколко от марките във Volkswagen Group, включително Porsche и Volkswagen, бяха принудени да преустановят производството в заводите си поради прекъсвания на доставките, особено окабеляването, което е от съществено значение за работата на превозните средства.
Херберт Диес, главен изпълнителен директор на компанията, каза преди време, че в отговор Volkswagen „пренасочва производството на автомобили към региони като Китай и Америка“, за да помогне за компенсиране на прекъсванията в Европа и запълване на изоставане от поръчки.
Миналата година недостигът на полупроводници, който тормозеше индустрията, допринесе за спад в продажбите с 6,3 процента за най-големия производител на автомобили в Европа. Компанията обаче направи над 20 милиарда евро (22 милиарда долара) печалба преди данъци през 2021 г., почти удвоявайки тази от предходната година, благодарение на фокуса върху изграждането на по-печеливши превозни средства от по-висок клас и намаляване на разходите.
Тази година компанията ще постави приоритет на растежа си в Северна Америка, особено в Съединените щати, където скандалът с дизелови измами през 2015 г. подкопа репутацията на Volkswagen. Съвсем наскоро обаче S.U.V.-ите на компанията, включително електрически модел, се оказаха популярни сред американските шофьори, казаха ръководители.
„Нашият бизнес зависи от подобренията на пазара в Северна Америка“, каза Ралф Брандщатер, главен изпълнителен директор на марката Volkswagen, преди време.
Началото на първия европейски център на американския автомобилен производител
Мъск предава първите 30 коли в германския завод
Германският канцлер Олаф Шолц също присъства на събитието
Нови поръчки от завода се доставят от април
3500 работници на място, за да нараснат до 12 000
Активисти блокират входа на завода, магистрала в знак на протест
ГРЮНХАЙДЕ, Германия, 22 март (Reuters) – Илон Мъск беше аплодиран, докато наблюдаваше предаването на първите немски автомобили на Tesla (TSLA.O) в завода в Грюнхайде във вторник, – бел. ред. – вчера – отбелязвайки началото на първия европейски център на американския автомобилен производител само два години след като беше обявено за първи път.
Германският канцлер Олаф Шолц и Илон Мъск присъстват на церемонията по откриването на новата Tesla Gigafactory за електрически автомобили в Грюнхайде, Германия, 22 март 2022 г. REUTERS
Силна музика звучеше, докато 30 клиенти и семействата им видяха за първи път блестящите си нови превозни средства с марка Tesla, ръкопляскаха и аплодираха, докато главният изпълнителен директор на Tesla – Мъск, танцуваше и се шегуваше с феновете.
„Това е страхотен ден за фабриката“, каза Мъск, описвайки го като „поредната стъпка в посоката на устойчиво бъдеще“.
Мъск каза, че Tesla вероятно ще пусне тестова версия на своя нов софтуер Full Self-Driving в Европа, вероятно следващата година в зависимост от одобрението на регулаторите.
„Доста е трудно да се управлява напълно самостоятелно в Европа“, каза той на заводските работници във вторник, като каза, че трябва да се свърши много работа, за да се справят със трудни ситуации на шофиране в Европа, където пътищата се различават много в различните страни.
Въпреки че германският канцлер Олаф Шолц, който също присъства на събитието, похвали гигантската фабрика като бъдещето на автомобилната индустрия, тя се сблъска с опозиция и някои екологични активисти блокираха входа на фабриката, докато показваха банери, отбелязващи високото използване на вода.
