Groupe PSA представя нова платформа eVMP
Това е Модулна платформа за електрически превозни средства за C и D сегмент
Между 2020 и 2025 г. Groupe PSA постепенно ще премине от две многоенергийни платформи към две 100% електрифицирани платформи, за да подкрепи развитието на електрическата си мобилност. Нововъведената платформа eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) ще служи като основа за широка гама от електрически превозни средства за C- и D-сегментите.
eVMP ще предлага високоефективни характеристики с обхват до 650 км (404 мили) (WLTP цикъл) и батерия с 50 кВтч на метър в междуосието.
Групата ще пуска електрически превозни средства в C-и D-сегменти от седан до SUV в различни региони на света от 2023 г. Тези превозни средства ще се възползват от тази нова референтна платформа, eVMP.
eVMP концентрира цялото инженерно ноу-хау на Groupe PSA с вградена енергия от 60 до 100 кВтч и оптимизирана архитектура, която използва целия под-етаж за батерията.
Пускането на новия Land Rover Defender 90 – забавено от COVID-19
Той ще бъде стартиран като модел 2021 година
Land Rover тихо отложи пускането на новия Defender 90, по-малката версия с три врати на здравия офроуд автомобил.
Това известие се появява с дребен шрифт на потребителския уебсайт на Land Rover: „Производството на Defender 90 и доставките на първи клиенти са забавени в резултат на ограниченията на веригата за доставки, свързани с COVID-19.“.
Defender 90 „не се предлага като моделна година 2020. Той ще бъде стартиран като модел 2021 година, като се очаква да бъде на пазара в началото на 2021 г.“, заяви говорителят на Land Rover Джоузеф Стаубъл. Това е забавяне от четири до шест месеца от първоначалните планове за стартиране.
Заводът на Jaguar Land Rover в Нитра, Словакия, който изгражда Defenders за всички глобални пазари на компанията, работи само на една смяна и работи за попълване на изоставане от над 20 000 продадени поръчки на Defender. Заводът изгражда и Land Rover Discovery.
Обявиха Volkswagen Tiguan (2021)
Бестселърът има разширени възможности
Източник: netcarshow.com
През 2019 г. VW Tiguan беше най-успешният моделq както за марката Volkswagen, така и за Volkswagen Group, с произведени над 910 000 бройки. През целия му живот са произведени повече от шест милиона, а е предвидено за Tiguan да получи цялостна актуализация, включваща нови стилове на интериора и екстериора, и иновативни функции за помощ на водача и комфорт.
Външност
Предният край е напълно нов. Новата решетка, която се влива в стандартните LED фарове, е с по-широка визуална връзка между Volkswagen Tiguan и по-големите модели като European Touareg и Atlas Cross Sport. Новата емблема на Volkswagen е разположена централно отпред. Привлекателните броня също са претърпели преобразяване.
В задната част надписът Tiguan вече е на видно централно положение под емблемата на VW. Надписът 4Motion за моделите със задвижване на всички колела също е преработен. Нови дизайни на колелата за всяка линия на довършват външните промени. Продължение
Асоциацията на автомобилните производители (ААП) избра ново ръководство
Храбрин Иванчев застава начело на Асоциацията на автомобилните производители
Асоциацията на автомобилните производители (ААП) избра за свой нов председател Храбрин Иванчев, изпълнителен директор на „КИА Моторс България“. Той сменя Александър Миланов, директор на „БМВ България“, който бе председател на управителния съвет три последователни мандата – максимално разрешените според от устава.
Иванчев е изпълнителен директор на „КИА Моторс България“ повече от 18 години. От 15 години той е управител на дилърството на „Субару“ в София. През 2007 г. Иванчев става управител на франчайз подразделението на „Europcar“ в България. От 2006 г. той е член на съвета на директорите на „Б.Л. лизинг“, а от 2016 г., два последователни мандата, е член на управителния съвет на ААП.
Fiat Chrysler и PSA ще се превърнат в Stellantis
Сливането ще стане през следващата година
(Reuters) – Комбинираната компания, произтичаща от сливането на италиано-американския автомобилен производител Fiat Chrysler Automobiles (FCHA.MI) и френския собственик на Peugeot PSA (PEUP.PA), ще се нарича Stellantis, съобщиха автомобилостроителите преди дни.
Stellantis произлиза от латинския глагол „stello“, което означава „да се озари със звезди“, заявиха от компаниите.
Имената и логотипите на съставните марки на групата ще останат непроменени след прогнозираната сделка през първото тримесечие на 2021 г.
Правителството на Обединеното кралство стимулира електромобилния сектор
Освен за възстановяване на автомобилния сектор, значителна сума ще отиде за зелени технологии
Levc-LCV- електрически е-транспортер UK Лондон-
Правителството на Обединеното кралство е отпуснало 73,5 млн паунда финансиране чрез Центъра за разширяване на задвижването. Това включва десет проекта в автомобилния сектор за разработване на технологии за намаляване на емисиите на CO2. Значителна част от парите се изразходват за подобряване на производството и технологията на електрическите превозни средства.
Правителството на Обединеното кралство събра този пакет за финансиране в светлината на пандемията на коронавируса. Средствата в размер на около 81,4 млн евро са предназначени да допринесат за възстановяването на автомобилния сектор със своите 14 000 работни места и в същото време да насърчават развитието на зелени технологии, според министъра на труда Надим Захави.
Британското правителство има за цел да подпомогне развитието на „високоефективни и свръхлеки компоненти и да помогне да се отдалечи автомобилната индустрия далеч от използване от нея на технологиите за изкопаеми горива“. Това трябва да се постигне, като се даде възможност за производство на по-голям обем автомобили с ниски емисии, търговски превозни средства и компоненти във Великобритания. Сред тези, които ще се възползват от инициативата са Jaguar Land Rover, BMW, Ford, LEVC и Cummins.
Германия заделя 500 млн евро за зареждане на електромобили
Ще се инсталират около един милион обществени места за зареждане до 2030 г.
БЕРЛИН (Reuters) – Германското министерство на икономиката иска да отдели 500 млн евро (567 млн долара), за да подкрепи въвеждането на станции за зареждане на електрически автомобили, съобщиха двама правителствени източници пред Reuters преди време.
Сумата, част от 2,5 млрд евро, специално насочена към разширяване на инфраструктурата на електрически превозни средства, ще бъде насочена към частни потребители, включително домакинства и строители, посочват източниците.
Берлин има за цел да инсталира около един милион обществени места за зареждане до 2030 г. спрямо 27 730 в момента, ключова стъпка за справяне с тревогите на потребителите относно обхвата на шофиране на автомобили с батерии, които до момента представляват едва 0,6% от превозните средства по немските пътища.
Panasonic ще продължи да прави батерии на Tesla
Може да се премине към създаването на ново съвместно предприятие
Американската компания Tesla поиска Panasonic да продължи производството и доставката на акумулаторните клетки за снабдяване на своята Gigafactory, намираща се в Спаркс, Невада.
Споразумението, подписано миналия април, ще продължи три години, макар и с обещанието да гарантира дългосрочни отношения. Това означава, че има вероятност, както Tesla, така и Panasonic да са заинтересовани да създадат съвместно предприятие, посветено на разработването и подобряването на батерии, за да се оптимизира тяхната работа.
С това ново споразумение Panasonic ще разшири производството си в Gigafactory Tesla на 105 GWh клетки и 150 GWh батерии и по този начин да избегне евентуален недостиг на компоненти, както се е случило. с някои други марки.
BMW прави електромобил още през 1972 г.
Концептът се ползва за превоз на Олимпиадата в Мюнхен
BMW разработи първия си електромобил, базиран на модела 1602. BMW 1602 Elektro-Antrieb е представен за първи път на Олимпийските игри през 1972 г. в Мюнхен, Германия; два екземпляра бяха използвани за трансфер на ВИП-ове и служеха като автомобили за поддръжка в различни междинни събития като маратона.
1602 Elektro-Antrieb използва един електромотор с мощност 32 кВт (43 к. с.), монтиран отпред, задвижващ задната ос. Електрическият автомобил има максимална скорост от 100 км в час и ускорение от 0 до 30 км в час за 8,0 секунди. 1602 elektro е уникален, тъй като разполага с преден двигател и задвижване на задните колела.
Батерията има общ капацитет от 12,6 кВтч. Тя може да бъде заредена или заменена с прясно заредена, като тежи 350 кг.
В университета Duke правят най-бързият електрически мотоциклет в света
Проектиран е да се задвижва със скорост над 70 км в час
Източник: Electrek
Това, което изглежда като история направо от научната фантастика, е, че екип инженери в момента изгражда електрически мотоциклет, за да постави рекорда на Гинес. Електрическият monowheel, известен като EV360, е по същество едно колело с голям диаметър с двигател със седнал вътре водач на органите за управление.
Екипът на университета Duke, сред членовете на който са бивши инженери на Tesla и настоящи инженери от SpaceX, вече беше одобрен за опит за световен рекорд тази пролет, но опитът им се забави поради пандемията COVID-19.
Екипът се е развил във времето, но в момента се състои от Анудж Тъккар, Карло Линднер, Ахмед Ахмед-Фуад и Фран Романо.
Ръководителят на екипа и „пилотът“ при тестовете – Ануж, описа пред Electrek как те проектират и изграждат електрическия monowheel.
EV360 се задвижва от мотор, чиято мощност е непрекъснато 14,75 к. с. и връх 31 к. с. Този мотор е проектиран да задвижва колелото със скорост над 70 км в час.
Електрическият monowheel мотоциклет е създаден за скорост, а не за разстояние и по този начин предлага доста малка 72V 22 Ah литиево-полимерна батерия с капацитет 1,58 kWh. Екипът изчислява, че батерията трябва да е достатъчна за около 14,5 км пробег, когато се движи с 32 км в час.
