BNEF: Продажбите на EV ще паднат с 18% през 2020 г.
Общо продажбите на автомобилите падат с 23% в отговор на здравната и икономическа криза
BloombergNEF (BNEF) прогнозира, че продажбите на електрически пътнически превозни средства ще паднат с 18% през 2020 г. до 1,7 млн в световен мащаб, като коронавирусната криза прекъсва десет последователни години силен растеж. Продажбите на автомобили с горивни двигатели обаче ще се понижат още по-бързо тази година (с 23%), а дългосрочната електрификация на транспорта се очаква да се ускори през следващите години.
Последната годишна дългосрочна перспектива за електрически превозни средства на BNEF показва електрически модели,
представляващи 58% от продажбите на нови леки автомобили в световен мащаб до 2040 г. и 31% от целия автомобилен парк. Те също ще съставляват 67% от всички общински автобуси на пътя до същата година, плюс 47% от двуколесните и 24% от лекотоварните превозни средства.
Цифрите, ако бъдат реализирани, имат голямо влияние върху пазарите на петрол и електроенергия. Вижда се, че електрическите превозни средства от всички видове добавят 5,2% към глобалното търсене на електроенергия до 2040 г.
Пандемията COVID-19 трябва да доведе до голям спад в глобалните продажби на автомобили през 2020 г. Повдига трудни въпроси относно приоритетите на производителите и способността им да финансират прехода. Дългосрочната траектория не се е променила, но пазарът ще бъде неравен през следващите три години.
Плановете за сливане на Fiat Chrysler-PSA не се забавят
Не пречи вирусната криза, казва председателят на FCA Елкан
Джон Елкан – председател на Fiat Chrysler Automobiles NV, Bloomberg
Bloomberg
МИЛАНО – Кризата COVID-19 не забавя плановете за финализиране на сливането между Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group до първото тримесечие на следващата година, заяви председателят на FCA Джон Елкан.
„Въпреки огромните предизвикателства, които се осъществиха с аварийната ситуация на COVID-19, мога да потвърдя, че работата на нашите екипи за приключване на сливането продължава напред и очакваме да постигнем целта си за обединяване като единна компания от първото тримесечие на следващата година,“ каза Елкан по време на събранието на акционерите на автомобилния производител тези дни.
„Кризата COVID-19 допълнително подчертава непреодолимата логика на това сливане“, добави той.
Главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес каза на акционерите на компанията си предишния ден, че е уверен, че тя ще бъде финализирана до първото тримесечие на 2021 г. „най-късно“. Таварес също се противопостави на предположенията, че условията на споразумението му за сливане с FCA трябва да бъдат преразгледани поради въздействието на коронавирусната криза.
Франкфурт поръчва 13 електрически автобуса Ebusco
Ще могат с едно зареждане да изминават 350 км
В края на годината ще има 40 електроавтобуса Ebusco в градове на Германия
ще достави 13 електрически автобуса във Франкфурт с групата Transdev в Германия в края на 2020 г. Новите автобуси Ebusco 2.2 с нисък под ще работят във Франкфурт за Transdev Rhein-Main GmbH под марката Alpina, които ще заменят сегашните дизел автобуси. Transdev Group е най-големият доставчик на частна мобилност в Германия.
Тези 13 автобуса ще бъдат 12-метровите автобуси Ebusco 2.2, версия с нисък под. Те вече са доказали своя успех в няколко германски градове (между другото в Мюнхен, Вартбург и на остров Боркум) и в холандски градове (като в Гронинген, Дордрехт и Утрехт). Други 156 ще се движат в холандските градове Харлем и Амстердам в края на 2020 г.
Последният автомобил с ДВГ на Volkswagen в Цвикау
Исторически ден – ще се правят вече само електромобили
Последното превозно средство с двигател с горене се спусна от монтажната линия в завода на VW в Цвикау на 26 юни. Заводът на Volkswagen в Саксония вече ще произвежда само електрически автомобили в бъдеще, започвайки от VW ID.3.
След не по-малко от 116 години производство на превозни средства с двигатели с горене, заводът на Volkswagen в Цвикау вече е изключително посветен на електрически превозни средства, базирани на платформата MEB. Последната кола, работеща на двигател с горене, оставила производствените линии на 26 юни и завинаги в Zwickau, беше Golf R Estate, работещ на 2,0-литров двигател.
Райнхард де Врис, управляващ директор по технологии и логистика във Volkswagen Saxony заяви: „Днес е исторически ден за нас. Гордеем се с постигнатото досега и в същото време с нетърпение очакваме какво ни очаква в бъдещето. Тенденцията към електрическа мобилност ще продължи да набира скорост. Ще отговорим на това търсене от Цвикау: вече сме създали капацитета за изграждане на 330 000 превозни средства през следващата година.“
МАЗ представи електрически автобус със ZF технология
Доставките започват през май 2021 г.
Беларуският производител на превозни средства МАЗ представи първия си електрически автобус. MAZ 303E10 използва чисто електрическото централно задвижване CeTrax от ZF и трябва да има обхват до 300 километра.
Част от ново поколение автобуси МАЗ, 303 е третото поколение градски автобуси. Беларусите се надяват, че електробусът ще може да „пресече голям град няколко пъти, без да се налага да презарежда“. Електрическият модел е предназначен да комбинира предимствата на въздушната линия и дизеловите автобуси.
303E10 е 12,43 метра дълъг автобус с нисък под, който може да превозва 70 пътници – 30 от които са седнали. Самото шаси е изработено от устойчиви на корозия стоманени тръби, а неговата носеща способност е проектирана за теглото на батериите.
Градският автобус се задвижва от моста ZF CeTrax с мощност 300 кВт. Батериите трябва да могат да се зареждат, както от променлив ток, така и от CCS – последният трябва да отнеме около четири часа. Информацията не споменава възможността за бързо зареждане от пантограф. Информационната агенция казва, че електрическият автобус е „пред много конкуренти по отношение на скоростта на ускорение, обхвата и консумацията на енергия“.
Норвегия регистрира 3444 електромобила през май
VW e-Golf беше най-популярният модел
Volkswagen e-Golf
В Норвегия през май са регистрирани 3444 изцяло електрически автомобила, което представлява 43,1 на сто от всички нови регистрации на леки автомобили. С 610 бройки VW e-Golf беше най-популярният модел от всички типове задвижвания.
В сравнение със същия месец на миналата година обаче това е спад с 29,9 на сто (1211 единици по-малко), най-вероятно поради пандемията на короната. При всички видове задвижвания регистрациите на нови леки автомобили са намалели с 39 на сто в сравнение с май 2019 г.
В допълнение към 3444 изцяло електрически автомобила, 2721 нови леки автомобила с хибридно задвижване са регистрирани наскоро, което представлява пазарен дял от 34 на сто. В сравнение със същия месец на миналата година този сегмент регистрира спад с 28,2 на сто. 2721 хибридни леки автомобили включваха 1805 плъгин хибриди. Регистрацията на хибридни превозни средства нараства с 24,9 на сто спрямо същия месец на миналата година.
Тестват съчленен електрически автобус MAN Lion’s City 18 E
Повече за характеристиките и внедряването
MAN тази година представя нов 18-метров съчленен електробус. Новият автобус MAN Lion’s City 18 E ще започне тестване с клиенти в Барселона и Кьолн през втората половина на 2020 г.
Като част от своята пътна карта за електронна мобилност, MAN Truck & Bus изпраща парк от демонстрационни електроавтобуси на клиенти в пет европейски държави през тази година. Автопаркът включва 15 тестови автомобила, които ще бъдат разположени като част от всекидневните операции. Тази програма за тестване включва две полеви изпитания с новия MAN Lion’s City 18 E.
Два електрически централни двигателя на втората и третата ос дават на автобуса необходимата мощност за движение в града. За разлика от електрическите мотори, разположени близо до главините на колелата, тези модели са по-лесни за достъп и имат по-опростен дизайн.
Двете задвижвани оси са синхронизирани по електронен път и също така спомагат за подобряване на управлението на шарнирния бус, тъй като повишават стабилността на шофиране и от своя страна нивото на безопасност.
Opel пуска електрическата Zafira
Това е брат-близнак на вече представените Peugeot e-Traveler и Citroën ë-SpaceTourer
В края на 2019 г. PSA Group обяви силна електрическа офанзива за гамата си от търговски превозни средства, като през месеците се появиха 100% електрическите версии на товарни микробуси Citroën Jumpy, Peugeot Expert и Opel Vivaro, а след това Citroën SpaceTourer и Peugeot с варианти за пътници. Последният липсваше Opel Zafira в електрическа версия и току-що беше представен.
С наименованието Opel Zafira-e Life, немският модел е побратим с микробуси Peugeot и Citroen на платформа EMP-2, с три размера на каросерията (4,60, 4,95 и 5,30 метра), височина 1,90 метра, версии и за професионален превоз на хора, опции за между 5 и 9 пътници и електрическият двигател.
В този случай става въпрос за мотор със 100 кВт с 260 Нм въртящ момент, задвижван от две опции за батерията, поставени под пода на товарното отделение: 50 и 75 кВтч. Малкият има 18 модула, предлагащи обхват от 230 километра, докато големият има 27 модула и повдига обхвата до 320 километра с едно зареждане, всички по WLTP измерване.
Що се отнася до времето за зареждане, на 100 kW DC щепсел, малката батерия се нуждае само от около 30 минути, за да получи 80% от заряда си, докато батерията от 75 kWh ще се нуждае от три четвърти час.
Изцяло електрическият Opel Mokka в цялата си слава
Моделът маркира новото лице на марката
Второто поколение на Mokka, което в близко бъдеще ще бъде предлагано, е изградено на Общата модулна платформа (CMP). Въпреки че междуосието е малко по-дълго (с 2 мм), външната дължина всъщност е по-малка, отколкото в сегашната версия. Кросоувърът също е 120 кг по-лек от преди.
Визуално новата Mokka е съвсем нова в сравнение с това, което се появи преди нея. За първи път на производствен автомобил има концепцията за предния край на Opel – Vizor – затворена предна част, включваща фаровете и логото.
Интериорът също се променя много, отпада завинаги използването на всякакви аналогови дисплеи. Вместо това цялата информация, изисквана от водача, се предава чрез т. нар. Pure Panel, който включва 12-инчов екран пред водача.
Изпълнителният директор на Peugeot – сливането с Fiat Chrysler е на път
Карлос Таварес на годишната среща на акционерите на PSA
PARIS (Reuters) – Главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес е уверен, че сливането в размер на 50 милиарда долара на производителя на автомобили на Peugeot с Fiat Chrysler (FCA) ще продължи по план.
Сделката за създаване на четвъртия по големина производител на автомобили в света стана още по-жизненоважна поради въздействието на коронавирусната криза и за ускоряване на икономиите на разходи, заяви Таварес на годишната среща на акционерите на PSA (PEUP.PA) в четвъртък.
„Сливането с FCA (FCHA.MI) е най-доброто сред решенията за справяне с кризата и нейните несигурности.“
Продажбите на автомобили в световен мащаб са спаднали заради мерките за ограничаване на пандемията на коронавирус, принудили производствени линии и салоните да се затварят, като производителите на автомобили се надпреварват, за да спестят пари в най-лошото състояние в индустрията след финансовата криза 2008-09.
Таварес също така направи преглед на антитръстовия контрол на Европейския съюз на планираното сливане, като добави, че е уверен, че то ще бъде финализирано през първото тримесечие на 2021 г. „най-късно“.
