електромобили
BMW започва серийно производство на електрическия iX
BMW iX се произвежда в най-големия европейски производствен завод на BMW Group
Начало на производството на новото BMW iX в завода на BMW Group Динголфинг. На снимката са показани (отляво надясно): мениджърът на завода в Динголфинг Кристоф Шрьодер, председателят на Съвета на завод за заводи в Динголфинг Стефан Шмид, сътрудникът на сдружението Анероуз Митмайер и Милан Неделкович, член на BMW AG, управителен съвет, отговарящ за производството
BMW започна серийно производство на напълно електрическия BMW iX в Динголфинг. Сега заводът произвежда превозни средства с всички варианти на задвижване – т.е. превозни средства с двигатели с вътрешно горене, включени хибриди и напълно електрически модели – на една линия.
BMW iX се произвежда в най-големия европейски производствен завод на BMW Group на поточна линия с гъвкавост за изграждане на комбинация от модели BMW 5 Series, 7 Series и 8 Series. За да се справи с тази гъвкавост и разнообразие от задвижвания, монтирането на автомобила в Динголфинг е разширено и ремонтирано. BMW Group инвестира общо повече от 400 милиона евро в производството на BMW iX в завода за автомобили в Динголфинг.
Много от ремоделирането и структурните мерки, необходими за BMW iX, вече са от полза за бъдещите поколения на BMW 7 и 5 Серия, които ще слязат от производствената линия в Динголфинг през следващите години. Напълно електрически варианти са обявени и за двата моделни вида.
BMW iX въвежда множество иновации в продукта и производствените процеси в завода – особено в архитектурата на електрическата система на автомобила, софтуера, цифровите услуги, свързаността и автоматизираните функции на шофиране. В резултат на това превозното средство играе важна роля като пътеводител и превръща Динголфинг в „e-car“ и „smart-car ready“ като основен завод на BMW Group за луксозния клас.
Tesla достави рекордните 201 250 автомобила през второто тримесечие
Основната част от продажбите са на седана Model 3 и кросоувъра Model Y
Bloomberg
През второто тримесечие Tesla достави 201 250 автомобила по целия свят, което е рекорд за производителя на електрически автомобили, воден от изпълнителния директор Илон Мъск.
Въпреки че компанията не разпределя продажбите по региони, бизнесът изглеждаше здравословен в Китай.
По-голямата част от продажбите през периода са на седана Model 3 и кросоувъра Model Y, които се произвеждат в Шанхай и Фремонт, Калифорния.
Седанът Model S и SUV Model X се произвеждат само във Фремонт.
Китай и САЩ са най-големите пазари на Tesla.
„Нашите екипи са свършили изключителна работа, навигирайки през глобалните вериги за доставки и логистични предизвикателства“, заяви Тесла в изявление тези дни.
Тримесечните доставки са един от най-внимателно наблюдаваните показатели за Tesla. Те са в основата на финансовите й резултати и са широко разглеждани като барометър на потребителското търсене на електрически превозни средства, най-общо, защото компанията е лидер на пазара на автомобили с батерии.
Бъдещето на завода на Audi в Брюксел, обезпечено с нов електрически SUV от висок клас
Q8 e-tron, захранван от батерии, ще бъде разпределен за производство на фабриката
E-tron Sportback на Audi е на снимката в завода в Брюксел
БЕРЛИН – Audi планира да строи версия на своя SUV Q8, захранвана с батерии, в завода си в Брюксел, осигурявайки бъдещето на фабриката, според Automobilwoche, сестра на изданието на Automotive News Europe.
Производството на превозното средство, което ще се нарича Q8 e-tron, ще започне през 2026 г., според доклада, цитиран от източници на компанията.
В момента заводът прави автомобилите Audi e-tron и e-Tron Sportback, които трябва да получат фейслифт през 2023 г., след което да излязат от производство през 2026 г. Двата автомобила са подкрепени от платформата MLB Evo на Audi, която постепенно се прекратява и заменя от Premium Platform Electric.
Q8 e-tron ще замени Q8, който е строен в завода на Volkswagen Group в Братислава, Словакия и се продава само с двигатели с вътрешно горене, включително хибридни задвижвания.
Audi е продала 5 313 бройки от Q8 в Европа през април, което е с 37% повече на годишна база, според изследователите на пазара на JATO Dynamics.
Skoda – до половината от европейските й продажби до 2030 г. да бъдат електрически автомобили
Най-големият износител в Чешката република, е доставил 1,005 милиона автомобила в световен мащаб през 2020 г.
Знакът на автомобил Skoda по време на автошоу в Прага, Чехия, REUTERS
Прага (Reuters) – Skoda Auto, част от германската Volkswagen Group, иска електрическите автомобили да представляват поне половината от продажбите й в Европа до 2030 г., тъй като преминават от моторни двигатели на електрически през следващото десетилетие, заяви чешкият производител на автомобили преди дни.
Като част от стратегията си, Skoda ще представи още поне три изцяло електрически модела, добавяйки към два модела в момента. Новите модели ще бъдат позиционирани под неговия електрически SUV Enyaq iV.
Skoda не е определила дата, кога ще премине изцяло от моторните двигатели на електрически, но се стреми да има 50-70% от флота си в Европа с електрическо задвижване до 2030 г. По-малко от 5% от настоящите си продажби на автомобили са електрически.
По това време емисиите от флота трябва да спаднат с 50%, заяви Skoda като част от стратегическите си цели за 2030 г., обявени преди дни.
Електрическите автомобили на Jaguar – на нива на Bentley и Porsche
Изпълнителният директор на JLR казва, че новата електрическа гама на марката ще започне от 140 000 долара
I-Pace е първата напълно електрическа кола на Jaguar
ЛОНДОН – Новата гама от автомобили само на Jaguar ще започне от около 100 000 паунда (140 000 долара), заяви изпълнителният директор на Jaguar Land Rover Тиери Болор пред британско издание.
Jaguar Land Rover посочва, че Jaguar ще продължи да продава допълнително, след като през февруари компанията обяви своя план за оздравяване на Reimagine, който включва автомобилите с марка Jaguar, пускащи автомобили с вътрешно горене, започващи през 2025 г.
Това е първата ясна индикация, която производителят е дал за цената на новата изцяло електрическа гама на Jaguar, която ще започне да се предлага през 2025 г. Автомобилите ще въплъщават „модерен лукс“, казва Jaguar.
„Луксът започва недалеч от 100 000 паунда“, каза Болор пред списание Auto Express в интервю.
JLR потвърди коментарите на Болор за Automotive News Europe.
Представянето на новите му коли на около 100 000 паунда би поставило Jaguar срещу съперници като Bentley и Porsche, далеч над сегашната конкуренция на BMW и Audi.
VW – с „мащабно“ преструктуриране във връзка с EV плановете на Байдън за САЩ
Шефът за развитие на марката на VW – Томас Улбрих, каза, че в момента „се разработва актуализирана американска EV стратегия“
Електрическият кросоувър Volkswagen ID4
Bloomberg
Volkswagen Group се готви да произвежда и продава значително повече електрически превозни средства в Северна Америка, след като президентът на САЩ Джо Байдън очерта план за 174 милиарда долара за ускоряване на преминаването към електрически автомобили.
Американската администрация създаде ново предложение за електромобили на пазара, каза шефът на VW за развитие на марката Томас Улбрих пред репортери в Мюнхен.
VW изготвя планове „да се приспособи към това по масов начин“, каза Улбрих. Окончателното решение е определено за по-късно тази година по време на годишния инвестиционен преглед на производителя, а актуализираната американска стратегия за електрически автомобили в момента „се разработва“, каза той.
G-7 гледа амбициозно към електрическите автомобили и далеч от петрола
В едно предложение правителствата ще се „стремят“ да гарантират, че по-голямата част от продаваните нови автомобили няма да се задвижват с бензин или дизел „до 2030 г. или по-скоро“
Премиерът на Великобритания Борис Джонсън е домакин на американския президент Джо Байдън преди срещата на върха на G-7. Сн. 10 юни.
Bloomberg
Лидерите на групата от седем обсъждат амбициозни планове до края на десетилетието да изместят баланса на покупката на автомобили от бензин към по-екологични превозни средства, като част от пакет от мерки за борба с изменението на климата.
Според едно предложение, съдържащо се в документ, видян от Bloomberg, правителствата на страните от G-7 ще се „стремят“ да гарантират, че по-голямата част от всички продавани нови леки автомобили няма да са задвижвани с бензин или дизел „до 2030 г. или по-скоро“. Страните са разделени по отношение на това колко конкретни трябва да бъдат мерките.
Всички седем национални лидери, които се събират за срещата си на върха в Корнуол, Югозападна Англия, също са готови да обещаят повече финансиране, за да помогнат на развиващите се страни да намалят въглеродните емисии, въпреки че подробностите за това колко не са ясни.
Официалните ангажименти все още не са съгласувани от служители на G-7, които изготвят заключенията от срещата на върха този уикенд. Но определянето на целта за отдалечаване от бензина може да представлява повратна точка в усилията за намаляване на глобалното потребление на петрол и намаляване на емисиите на парникови газове.
Продажбите на EV в Германия се увеличават
Германският пазар се възстановява с 37% през май
Разпространението на продажбите на ID4 започва в Европа, САЩ и Китай.
Продажбите на изцяло електрически автомобили като VW ID4 увеличиха германските регистрации през май
Smart, Seat, Mini и BMW имаха големи печалби, докато Honda, Jaguar и Mercedes бяха сред губещите
Продажбите на включени хибридни и напълно електрически автомобили спомогнаха за увеличаване на продажбите на германски превозни средства през май, според данни от федералния орган за автомобилен транспорт – KBA.
Около 26 800 пътнически автомобила с акумулаторни електрически задвижвания са регистрирани наскоро, с 380 процента повече, и са продадени около 27 200 нови плъгин хибрида, с 300 процента ръст, се казва в изявление на KBA наскоро.
През месеца в Германия са регистрирани 230 635 нови леки автомобила, което е с 37 процента повече от май 2020 г., когато пазарът е спаднал почти наполовина от май 2019 г. поради пандемията.
Smart и Seat показаха най-голямо увеличение на продажбите, съответно с 481% и 113%. Mini имаше добър месец, като регистрациите се увеличиха с 92 процента. Марката BMW е нараснала с 92 процента.
Сред другите марки с голямо увеличение бяха Skoda и Kia, и двете с 56 процента; VW, нараснал с 53 процента; Hyundai, ръст от 51%; Opel, ръст от 42%; и Toyota с 39 процента.
Ford поставя рекорд за продажби на електрифицирани превозни средства
През месец май продава 10 364 броя
Mustang Mach-E (BEV)
Продажбите на електрифицирани автомобили на Ford са нараснали със 184% през май, постигайки нов рекорд в продажбите на електрифицирани автомобили от 10 364 автомобила. Ръстът идва от Mustang Mach-E (BEV), който възлиза на 1945 продажби на превозни средства, докато F-150 PowerBoost (хибриден) възлиза на 2852 за месеца, а електрифицираните (хибридни и приставни хибридни) продажби възлизат на 3617 – със 125% повече спрямо последната година. Продажбите на Explorer Hybrid също имат голям ръст от 132% в сравнение с преди година при продажбите на 1156 SUV.
Андрю Фрик, вицепрезидент на Ford Sales САЩ и Канада, заяви, че компанията е получила над 70 000 резервации за електрическия F-150 Lightning през последните две седмици.
Средните цени на сделките на Ford са нараснали с около 3400 долара преди година. Най-новите продукти на Ford – Bronco Sport и Mustang Mach-E – разшириха продажбите си спрямо април, като продажбите на двете възлизаха на общо 16 892 автомобила (14 947 броя на Bronco Sport и 1945 единици на Mach-E), като същевременно бързо се включиха към дилърските партиди .
SUV-тата с марка Ford са се увеличили с 51,8% преди година при представянето на нови продукти на Bronco Sport и Mustang Mach-E, заедно с продължаващия импулс на Escape, Explorer и Expedition.
Драмата зад битката на Италия за спечелване на нов завод за батерии
Груби думи, разменени между министри на правителството и изпълнителни директори на Stellantis,
Председателят на Stellantis Джон Елкан, втори вляво, и главният изпълнителен директор Карлос Таварес, втори вдясно, се срещнаха с папа Франциск във Ватикана на 24 май. Също така на снимката е и главният изпълнителен директор на марката Fiat Оливие Франсоа. По време на посещението от Stellantis тайно се срещнаха с представители на италианското правителство, за да обсъдят публичните субсидии, съобщават медиите.
обсъждат публични субсидии за гигафабрика
Торино – Топ мениджърите от съвместното предприятие за производство на акумулаторни клетки на Stellantis проведоха шест срещи през последните два месеца с двама италиански правителствени министри, за да обсъдят условията за изграждане на гигафабрика в Италия като част от плана на автомобилния производител за разширяването му към електрическа мобилност, съобщава медия.
Stellantis, която беше създадена през януари от сливането на Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group, има съвместно предприятие с енергийния гигант Total, наречено Automotive Cells Company, за изграждане на две фабрики за акумулаторни клетки в Douvrin, Франция и Kaiserslautern, Германия.
Двата обекта представляват обща инвестиция от 5 милиарда евро (6 милиарда долара) и трябва да позволят производството на батерии за 1 милион коли годишно на базата на кумулативен капацитет от 48 гигаватчаса.
Изпълнителният директор на Stellantis Карлос Таварес заяви на 15 април, че Stellantis ще реши до края на годината къде да намери трета фабрика като част от натиска за електрификация.
Според италианския ежедневник Il Fatto Quotidiano изпълнителният директор на ACC Ян Винсент и главният оперативен директор Жан Батист Перно са участвали в 90-минутна среща с Роберто Чинголани, министър на екологичния преход на 23 април.
