електромобили
Президентът Байдън иска да изгради още 500 000 зарядни за електромобили до 2030 г.
Разговор с експерти как да се случи това
Липсата на инфраструктура за зареждане е една от основните пречки пред собствеността на EV.
Ще бъде ли този най-зеленият президент в американската история
businessinsider.com
Президентът Джо Байдън иска САЩ да построят 500 000 станции за зареждане на електрически превозни средства през следващото десетилетие.
САЩ могат да имат 35 милиона електромобили до 2030 г., изискващи милиони места за включване, като страната има само 100 000.
Повече щепсели биха направили чудеса за индустриален преход към електромобили, но примамването на компании да ги построят не винаги е лесно.
С плановете за премахване на въглеродния отпечатък в страната до 2050 г. Джо Байдън лесно може да бъде най-зеленият президент в американската история. Но постигането на такава блестяща цел ще включва много работа в много райони – като наличието на достатъчно места за зареждане на бързо нарастващ флот от електрически превозни средства.
Дори и с 1,8 милиона автомобила, задвижвани с батерии, които вече са на американски пътища, има само около 100 000 щепсела за зареждане за тях на около 41 000 места в обществените станции. Това несъответствие – липсата на място за зареждане наблизо – е една от най-големите пречки за потребителите, които обмислят да се снабдят с чиста кола.
Renault – продажбите на електрически и хибридни автомобили ще се удвоят през 2021 г.
Електрифицираните превозни средства ще достигнат 350 000
Париж (Reuters) – Френският Renault очаква продажбите на електрически и хибридни автомобили да се удвоят до 350 000 през 2021 г., съобщиха двама източници, близки до компанията, докато автомобилните производители се борят за напред в по-чистото шофиране.
На фона на по-строги регламенти за емисиите, автомобилните компании преминават към автомобили с акумулаторни батерии, пазар, доминиран от американския специалист Tesla и германския Volkswagen, който увеличава производството и инвестициите.
Работната хипотеза на Renault за 2021 г., затруднена поради недостиг на компоненти като полупроводникови чипове, е продажбите на електрифицирани превозни средства да достигнат 350 000, казаха двамата източници, познаващи вътрешните му оценки.
Това включва около 150 000 напълно електрически превозни средства и около 200 000 хибридни модела, добавиха те.
Renault отказа коментар.
Цифрите, които включват само марките Renault и Dacia на групата, се сравняват с прогнозата на марката Volkswagen за 450 000 доставки на електрифицирани превозни средства тази година.
Stellantis battery JV търси договори с други производители на автомобили
Предприятие с фабрики Total – планове във Франция и Германия
ACC, съвместното предприятие за акумулатори на Stellantis и енергийния гигант Total, се стреми да прави батерии за електрически превозни средства и за други производители на автомобили, когато започне производството си през 2023 г., каза изпълнителният директор Ян Винсент.
Съвместното предприятие официално започна дейността си преди шест месеца и току-що започна правителствения процес на публичен преглед на първата си фабрика в Дуврин – Северна Франция. Първоначалният капацитет е настроен на осем гигаватчаса, нараствайки до най-малко 24 гигаватчаса – и до 32 гВтч – до 2030 година.
Очаква се втора фабрика, планирана за Кайзерслаутерн, Германия, да започне производство през 2025 г., също с цел най-малко 24 гВтч.
След като двете фабрики бъдат построени, общата инвестиция ще бъде 5 милиарда евро и те ще могат да доставят 1 милион електрически превозни средства годишно, каза ACC. От тази инвестиция 26 процента ще бъдат публично финансирани от Франция (846 милиона евро) и Германия (437 милиона евро).
Еко-мобилността според Peugeot
Стратегията за „Силата на избора“
С глобален ангажимент към електрификацията
Фактори като качеството на въздуха, ръста на електронната търговия и доставките по домовете, както и разпространението на алтернативни средства за транспорт променят начина на живот в големите градски центрове.
Peugeot се адаптира към този нов сценарий с глобален ангажимент към електрификацията и цели да има изцяло електрифицирана гама до 2023 г. Това е възможно днес благодарение на градските автомобили като новите Peugeot e-208 и Peugeot e 2008, но също и благодарение на пълна гама от 100% електрически лекотоварни превозни средства, които са в състояние да отговорят на нуждите от всякакъв тип транспорт и доставка.
Като доставчик на 360-градусова мобилност благодарение на своята гама електрически велосипеди, мотопеди и скутери, Peugeot предлага екологични решения, за да отговори на нуждите от мобилност за „последната миля“. Продължение
ЕС – да прави батерии за по 7 млн EVs годишно до 2025 г., пише вестник
Висши ръководители в статия за Handelsblatt
Reuters
БЕРЛИН – Европейският съюз се стреми да произвежда акумулаторни клетки за най-малко 7 милиона електрически автомобила годишно до 2025 г., писаха министрите на икономиката на Германия и Франция, и висш служител на ЕС в статия за всекидневния бизнес на Handelsblatt.
Като част от плана си да стане неутрален към климата до 2050 г., ЕС иска да стимулира местното производство на акумулаторни клетки за захранване на чисти превозни средства, без да се разчита на вноса, особено от Китай.
Наскоро ЕС направи „гигантски стъпки“ в изграждането на индустрията, заявиха Питър Алтмайер, Бруно Льо Мейр и вицепрезидентът на Европейската комисия Марос Сефчович в съвместна статия, която ще бъде публикувана в печатното издание на вестника.
Основната марка на Volkswagen ускорява преминаването към електрическа
Предизвикан от Apple, Google и Amazon, Volkswagen също планира да предложи самоуправляващи се
превозни средства
ФРАНКФУРТ (Reuters) – Volkswagen иска електрическите превозни средства да съставляват по-голямата част от европейските продажби на основната му марка до 2030 г., заяви преди дни автомобилният производител, който ускори преминаването си към модели, задвижвани от батерии.
Очаква се изцяло електрическите превозни средства да представляват повече от 70% от общите му европейски продажби на превозни средства до 2030 г., в сравнение с предишна цел от 35%, заяви вторият по големина автомобилен производител в света, когато разкри стратегията си „Ускоряване“.
„С Accelerate увеличаваме скоростта по пътя си към дигитално бъдеще“, каза Ралф Брандстаетър, който оглавява марката Volkswagen, а също така е и член на управителния съвет на групата.
„През следващите години ще сменим Volkswagen както никога досега“, добави той, като каза, че интегрирането на софтуерни функции в автомобилите ще отвори нови източници на приходи.
Предизвикан от Apple, Google и Amazon, Volkswagen също планира да предложи самоуправляващи се превозни средства и иска да разработи операционни системи – сърцето на бъдещите електрически автомобили – самостоятелно, за да печели от бизнес модели.
„Ако предадете това в ръцете на трета страна, вече не можете сами да разработвате тези бизнес модели“, каза Брандстаетър.
Ford инвестира 1 милиард долара за електрически превозни средства в Германия
Ще трансформира своята фабрика в Кьолн
Ford обяви, че планира да инвестира 1 милиард долара за трансформиране на своята фабрика в Кьолн, Германия, в първата си фабрика за електрически превозни средства и „център“ в Европа.
По-рано този месец Ford обяви, че удвоява планираните инвестиции в електрически превозни средства до 22 млрд. долара до 2025 г.
Насочването на Ford към изцяло електрическо бъдеще е нова инвестиция от 1 милиард долара за модернизиране на съоръжението за сглобяване на автомобили в Кьолн, Германия, един от най-големите му производствени центрове в Европа и домът на Ford of Europe. Инвестицията ще трансформира съществуващите операции по сглобяване на превозни средства в Центъра за електрификация на Кьолн за производство на електрически превозни средства, първото подобно съоръжение на Ford в Европа.
ЕС се нуждае от 1 млн. обществени електрозарядни станции до 2024 г.
Писмо до Брюксел на президента на индустриалната асоциация ACEA Оливър Зипсе, който е и главен изпълнителен директор на BMW
Зарядни станции във Волфсбург, Германия, 2020 г., Bloomberg
Reuter, Bloomberg
FRANKFURT – Европейският съюз трябва да определи обвързващи цели за един милион обществени пункта за зареждане на електрически превозни средства до 2024 г. и три милиона до 2029 г., за да даде на потребителите увереността да преминат към новата технология, заяви индустриалната асоциация ACEA.
В съвместно писмо с потребителски и други транспортни групи, ACEA каза на Брюксел, че твърдите цели също ще помогнат на производителите и операторите на електрически мрежи да планират напред.
„Комисията на ЕС трябва бързо да предприеме действия и да определи обвързващи цели за увеличаване на инфраструктурата за зареждане в страните-членки“, каза президентът на ACEA Оливър Зипсе, който е и главен изпълнителен директор на BMW.
„В противен случай дори настоящите цели за намаляване на борбата с изменението на климата са изложени на риск“, каза той.
Прага поръчва 14 електробуса от Škoda Electric
Компанията майка Škoda Transportation не принадлежи към Volkswagen Group
skoda.cz
Škoda Electric получи поръчка за четиринадесет нови електробуса от градския транспорт в Прага. Това е първата доставка на електробуси, извършена от Škoda в сътрудничество с турската му сестра Temsa.
За отбелязване е, че Škoda Electric (или неговата компания майка Škoda Transportation) не принадлежи към Volkswagen Group (това са автомобилите на Škoda), а към PPF Group на чешката компания Petr Kellner. Подобно на автомобилния производител Volvo Cars и производителя на търговски превозни средства Volvo Group или марката луксозни автомобили Rolls-Royce и едноименния производител на самолетни двигатели, има общ произход, преди пътищата да се разминат.
Автобусите Škoda E’City за чешката столица са дванадесетметрови нископодови превозни средства с гарантиран обхват на батерията над 100 километра. Тъй като автобусът е тролейбус, обхватът на батерията и електричеството е вторичен, тъй като акумулаторите обикновено се зареждат по време на пътуването чрез токови колектори с мощност до 150 кВт от съществуващата въздушна линия на трамвая. Превозните средства могат да се зареждат и чрез кабел за една нощ в депото.
Shell ще закупи компания за зареждане на електрически автомобили
Очаква се придобиването да бъде финализирано до края на годината
По The Guardian
Shell се съгласи да купи една от най-големите европейски компании за зареждане на електрически автомобили, за да ускори преминаването си към нисковъглероден транспорт.
Петролната компания, която е изправена пред нарастващ натиск за намаляване на емисиите си на въглерод, очаква сделката за закупуване на германското автомобилно зарядно устройство да бъде финализирана до края на годината.
Мрежата за зареждане на автомобили включва над 2700 точки за зареждане в Обединеното кралство, или 13% от съществуващия пазарен дял, и над 1500 точки за зареждане в Германия и Франция.
Ищван Капитани, ръководител на глобалния бизнес за мобилност на Shell, заяви, че работата на местните власти с цел приспособяване на зарядни устройства към съществуваща улична инфраструктура, като стълбове за лампи и др., ще помогне да се притежава електрическо превозно средство по-удобно.
