Пазари
Норвегия регистрира 13 983 нови BEV през март
Това съответства на пазарен дял от 86,1% от всички регистрирани нови леки автомобили през месеца
Март се характеризира с типичния бум на регистрацията на Tesla през последния месец на едно тримесечие.
Моделът Y отчита 3305 нови регистрации, докато Model 3 постигна 1696 регистрации.
Общо 13 983 нови електрически леки автомобила бяха регистрирани през март в Норвегия. Това съответства на пазарен дял от 86,1% от всички регистрирани нови леки автомобили през месеца. Освен това имаше 947 нови plug-in хибриди. По отношение на моделите – Tesla доминира през март.
След по-слабо начало на годината, март отново беше силен месец. В сравнение с март 2021 г. – когато са регистрирани 8624 нови електрически автомобила – това представлява увеличение от 62,1 на сто. В сравнение с 6160 нови регистрации от февруари 2022 г., март представлява увеличение от 127 процента.
Във всички видове задвижвания, 16 238 нови превозни средства бяха регистрирани в Норвегия през март, което беше първият път тази година, когато норвежкият автомобилен пазар се повиши с 6,0 процента. Въпреки това, поради по-слабите месеци януари и февруари, през първото тримесечие са регистрирани с 10,9% по-малко превозни средства, отколкото през първото тримесечие на 2021 г.
Сравнението на общо 16 238 превозни средства и 13 983 електрически леки автомобила показва дела на електрическите автомобили в това развитие на пазара. По-конкретно, той е 86,1%, при което по-голямата част от електрическите автомобили са акумулаторни електрически автомобили – колите с горивни клетки не се отчитат отделно от норвежкото OFV.
Електрифицираните автомобили изпреварват бензиновите модели във френските продажби за първото тримесечие
Поради несигурността около войната в Украйна и недостиг на някои компоненти, не е възможно да се даде прогноза за продажбите на нови френски автомобили през 2022 г.
ПАРИЖ, 1 април (Reuters) – Продажбите на нови електрифицирани превозни средства във Франция изпревариха за първи път бензиновите еквиваленти през първото тримесечие, което е основен етап за превозните средства с по-ниски емисии на фона на високите цени на бензиновите колонки и държавните субсидии за електрифицирани модели.
Tesla Model 3 се вижда в шоурум в Лос Анджелис, Калифорния, САЩ REUTERS/
Като цяло продажбите на нови автомобили във Франция спаднаха през първото тримесечие и записаха десети пореден месец на спад с почти 20% спад през март, тъй като автомобилната индустрия се бори с проблемите на веригата за доставки, включително глобалния недостиг на полупроводникови чипове.
Продажбите на напълно електрически и хибридни модели представляват близо 40% от продажбите на нови автомобили, срещу 38,3% за конвенционалните бензинови модели, според данни за индустрията, предоставени от автомобила Plateforme (PFA).
Говорител на PFA каза, че поради несигурността около войната в Украйна и недостиг на някои компоненти, не е възможно да се даде прогноза за продажбите на нови френски автомобили през 2022 г.
Като добавим пазарния дял на дизелови модели от 16,5% през първото тримесечие, моделите с двигатели с вътрешно горене все още са мнозинство.
Renault ще проучи прехвърлянето на собствеността върху руската част АвтоВАЗ
Renault проучва как да прехвърли мажоритарния си дял в АвтоВАЗ, който прави марката Lada, след като миналата седмица заяви, че ще оцени бъдещето на начинанието
Lada Vesta, произвеждана от АвтоВАЗ, е най-продаваният автомобил в Русия
Bloomberg
30 март 2022 г.
Renault обмисля прехвърляне на собствеността върху мажоритарното си руско предприятие АвтоВАЗ на местен инвеститор като начин да напусне страната, според запознати.
Прехвърлянето, което в момента е предпочитаният вариант, ще помогне да се освободи автомобилният производител от правни отговорности към АвтоВАЗ, който произвежда марката Lada, и нейния персонал от 45 000 души, казаха хората, които поискаха да не бъдат назовани, тъй като обсъжданията не са публични.
Този ход е сред опциите на масата, след като преди седмица Renault заяви, че спира индустриалните дейности в страната, без да предостави никакви подробности за това как ще излезе.
Как инвазията на Русия в Украйна се отразява на автомобилните производители
Кризата в Украйна предизвика смущения в някои заводи за сглобяване на автомобили и накара компаниите да спрат доставките за Русия
Нахлуването на Русия в Украйна предизвиква вълнообразни ефекти във веригата за доставки на автомобили. Атаката също
Производство на електрическия кросоувър BMW iX в Динголфинг, Германия
така накара компаниите да спрат доставките до Русия или да спрат операциите там.
Renault ще проучи прехвърлянето на собствеността върху руската част АвтоВАЗ, се казва в доклад
Renault обмисля прехвърляне на собствеността върху мажоритарното си руско предприятие АвтоВАЗ на местен инвеститор като начин да напусне страната, според запознати.
Mercedes съкрати производството във водещия немски завод
Mercedes-Benz Group заяви, че нейните германски фабрики работят, въпреки че автомобилният производител е бил принуден да направи някои корекции на смяната в завода си в Зинделфинген, който произвежда флагманските седани S-Class и EQS.
Porsche намали производството в немските фабрики
Porsche отново страда от производствени проблеми поради недостиг на части, включително кабелни снопове, поради войната в Украйна. Автомобилният производител е принуден да съкрати смените си в заводите си в Цуфенхаузен и Лайпциг, Германия. Продължение
Руската инвазия в Украйна може да накара производителите да се колебаят да се върнат
Доставчиците са инвестирали около 600 милиона долара в 38 украински фабрики от 1998 г. насам, в които работят около 60 000 души
Междувременно Русия е водещ доставчик на важни суровини за автомобилните производители, включително паладий, платина, алуминий, чугун и никел
Bloomberg и Reuters, 28 март 2022 г.
Войната вероятно ще ускори европейската тенденция за снабдяване на повече части по-близо до мястото, където
се произвеждат превозните средства. Части като кабелни снопове, които са били правени в Украйна и след това поставяни в превозни средства на поточните линии в Германия, например, може вместо това да се произвеждат в страни с ниски заплати, по-близо до Германия – и по-далеч от сферата на влияние на Русия.
Според AlixPartners доставчиците са инвестирали около 600 милиона долара в 38 украински фабрики от 1998 г. насам, в които работят около 60 000 души. Повечето от тези заводи се намират в западната половина на страната.
Междувременно Русия е водещ доставчик на важни суровини за автомобилните производители, включително паладий, платина, алуминий, чугун и никел. Цените на много от тези суровини скочиха през последните седмици поради войната и има опасения дали компаниите ще могат да доставят достатъчно материали от други страни.
Русия може да национализира активите на автопроизводители, тъй като инвазията в Украйна продължава
Окабеляването, необходимо за EV, се произвежда в Украйна, а атаката на Русия срещу страната създаде други проблеми за веригата за доставки на автомобилната индустрия
Президентът Владимир Путин обмисля национализирането на производствените заводи и други активи, които световните автомобилни производители имат в Русия, както съобщиха Automotive News и други
caranddriver.com
27 МАРТ 2022 г.
След почти две години проблеми с веригата за доставки, инвазията на Русия в Украйна причинява повече проблеми на автомобилните производители в Европа в допълнение към ужасните човешки жертви, които инвазията нанася.
VW I.D.5 в производство в Германия
Оказва се, че Украйна доставя много кабелни снопове и сега пускането на пазара на VW ID.5 EV (на снимката по-горе) се отлага поради недостиг.
Renault, който контролира най-големия автомобилен производител в Русия, спря дейността си в страната преди седмица, което отново доведе до въпроси дали руското правителство просто ще поеме контрола върху фабриките и други активи, от които западните автомобилни производители се отдалечават.
Руската инвазия в Украйна продължава да нарушава живота извън активните райони на бойни действия. В автомобилния свят европейските автомобилни производители са принудени да намалят производството или дори да забавят новите модели, защото, както всички научихме толкова добре през последните две години, функциониращите вериги за доставки не са точно даденост.
Когато инвазията започна, фактът, че Украйна доставя голямо количество кабелни снопове на европейските автомобилни производители, изведнъж стана важен. Volkswagen заяви миналата седмица, че ще отложи пускането на ID.5 с един месец, защото не може да получи достатъчно снопове, за да изпрати демонстрационни автомобили до дилъри в Германия. ID.5 е SUV „купе“ версия на ID.4 и трябваше да бъде пусната в Европа през април. Стартирането е планирано да се случи през първата седмица на май, каза говорител на VW за Automotive News. Това е, ако могат да бъдат закупени достатъчно кабелни снопове.
Nissan ще се съсредоточи върху електрическите превозни средства в Европа
Компанията казва, че очаква 75% от новите й автомобили в региона да бъдат електрически до финансовата 2026 г.
Nissan 2022
nissannews.com
Японският автомобилен производител Nissan обяви, че ще се въздържа от инвестиране в съвместими с Евро 7 превозни средства с вътрешно горене. Вместо това японската компания ще представи нови леки автомобили в Европа само с частично или изцяло електрически задвижвания от 2023 г.
Компанията казва, че очаква 75% от новите й автомобили в региона да бъдат електрически до финансовата 2026 г. До края на десетилетието целта е 100 процента. Nissan не уточнява как да се разделят продажбите между BEV, PHEV и HEV. Делът от 75% до 2026 г. вече беше споменат от Nissan миналия ноември.
Nissan планира да предложи шест електрифицирани модела в Европа в близко бъдеще, от които Juke Hybrid, Qashqai e-Power и X-Trail e-Power са три хибрида, а Leaf, Ariya и Townstar са с три батерии – електрически автомобили.
„Nissan се зарежда към електрифицирано бъдеще, като Европа е водеща. Установихме ясна посока чрез Ambition 2030 и с новата ни електрифицирана гама наистина проправяме пътя към устойчиво бъдеще“, казва Гийом Картие, председател на Nissan AMIEO Region (Африка, Близкия изток, Индия, Европа и Океания) . „Използвайки нашето глобално присъствие и партньорствата на Алианса, това е знаков момент за Nissan в Европа с пристигането на нашето най-изчерпателно предлагане на продукти до момента.” Ambition 2030 предвижда 15 BEV модела по целия свят до 2030 г. – не се знае колко ще дойдат в Европа.
Audi спира производството на различни модели до април заради войната в Украйна
На други модели се очаква да бъде възобновено в средата на април, но първоначално само при ниски обеми
Най-голямата пречка за Audi е недостигът на кабелни снопове, които доставя от Украйна
carscoops.com
Публикувано на 24 МАРТ 2022
В писмо, изпратено до дилърите, разгледано от Automobilwoche, Audi разкри, че „ще спре производството на някои места за
дни или седмици“. Моделите, за които се смята, че са засегнати, включват Q4 e-tron, A4, A5, A6, A7, TT, Q7 и Q8. Audi предупреди, че дилърите трябва да бъдат подготвени за „значително по-дълги срокове за доставка“ на тези модели.
Audi спира да приема поръчки за Plug-In хибриди в Европа в резултат на кризата в Украйна.
Разбираемо е, че Audi ще възобнови производството на A4, A5, A6 и A7 през първата и втората седмица на април, докато производството на моделите TT, Q8 и Q4 e-tron се очаква да бъде възобновено в средата на април, но първоначално само при ниски обеми.
Automobilwoche добавя, че A1, A3, Q2 e-tron, Q5 и A8 са били засегнати само в малка степен от войната.
Как войната в Украйна може да забави продажбите на електрически автомобили
Нахлуването на Русия в Украйна разтърси световния пазар на никел, просто защото полезните свойства на метала са важни като съставка в електрическите автомобилни батерии, повишавайки опасенията, че високите разходи могат да забавят прехода от изкопаеми горива
New York Times
Стойността на никела се удвои в някакъв момент през последната седмица, което накара London Steel Trade да замрази
купуването и продажбата и успешно да доведе до застой на световния пазар на никел. След две години хаос във веригата, предизвикан от пандемията, епизодът предложи допълнително доказателство за това как геополитическото напрежение разрушава взаимоотношенията за покупка и продажба, които корпорациите веднага поеха без никакво съображение, принуждавайки ги да преосмислят мястото, където получават елементите и металите те използват за производство на автомобили и много различни стоки.
Автомобилните производители и различни корпорации, които искат никел, в допълнение към различни сурови батерии като литий или кобалт, започнаха да търсят методи за защита срещу бъдещи сътресения.
Volkswagen, например, започна да открива моментално пазаруване на никел от минни корпорации, спомена Маркус Дюсман, шеф на подразделението Audi на производителя на автомобили, в интервю преди дни. „Необработените доставки ще бъдат проблем с години, които да се връщат“, спомена той.
Перспективата, че разширяването на геополитическото напрежение е по-вероятно да се ускори, прави опитът на САЩ и Европа да развият домашни доставки на стоки, които иначе винаги идват от Русия. Има находища на никел, например, в Канада, Гренландия и дори Минесота.
Suzuki инвестира 1,14 милиарда евро в завод за електромобили в Индия
Сделката беше подписана с индийския щат Гуджарат в присъствието на японския премиер Фумио Кишида и
неговия индийски колега Нарендра Моди
lobalsuzuki.com, thehindubusinessline.com
Японският производител Suzuki подписа меморандум за разбирателство с индийския щат Гуджарат за изграждане на фабрика. Според споразумението там трябва да се монтират и батериите.
Сделката беше подписана с индийския щат Гуджарат в присъствието на японския премиер Фумио Кишида и неговия индийски колега Нарендра Моди. Според Suzuki, Меморандумът за разбирателство (MoU) предвижда инвестиции от 150 милиарда йени или еквивалента на 1,14 милиарда евро в Гуджарат.
Меморандумът за разбирателство е сключен от дъщерното дружество Suzuki Motor Gujarat Private Limited (SMG) с държавата. SMG вече има голям завод за автомобили в Hansalpur Becharaji. Това е единственият завод в Индия, който е изцяло собственост на Suzuki – всички останали заводи са собственост на Maruti Suzuki, който се появи от придобиването от Suzuki на индийския производител Maruti Udyong.
