Fiat 500e трябваше да бъде показан в Женева
199 мили пробег по европейския цикъл за тестване – WLTP
Електрическият автомобил Fiat 500e ще се върне с второ поколение, но този път вероятно няма да се продава в Съединените щати.
След като изтегли, както бензиновите, така и електрическите версии на 500 от САЩ, Fiat представи преработен 500 за европейския пазар. Това е първият редизайн на ретро градския автомобил от 2007 г. насам.
Не се очаква бензиновите 500 модели да се върнат, тъй като марката се измества фокусирано към по-големи обеми и по-печеливши пазарни сегменти. Материалите в пресата за Fiat наричат новия електрически модел като просто „500“, а не „500e“.
Новият 500 изглежда до голяма степен същия като предишния вариант, като стилистиката е вдъхновена от оригиналния Fiat 500 от 1957 година.
„Под кожата“, 500 получава 42-киловатчасова батерия, което позволява 199 мили пробег по европейския цикъл за тестване – WLTP.
Още за Peugeot 208 – „Автомобил на годината 2020”
Шестият автомобил на марката с тази титла за Европа
Новото Peugeot 208 бе избрано за „Автомобил на годината“ в Европа за 2020 година на 2 март, понеделник, в Женева, от жури, съставено от над 60 европейски автомобилни журналисти. Журито оцени трите различни опции на енергиен изтoчник: електрически, бензинов и дизелов, които предоставят на клиентите „силата на избора“. Освен това специалистите отбелязаха изразителния дизайн и технологичност на новото Peugeot 208. Вече бестселър, това е и първият автомобил от „серия 2“, който печели престижната награда. Новото Peugeot 208 е шестият автомобил Peugeot избран за „Автомобил на годината“ в Европа.
Автомобилът на годината – новото Peugeot 208, пренаписва правилата в „B” сегмента. Наличен както в електрическа версия, така и с двигател с вътрешно горене, новото Peugeot 208 предоставя силата на избора на бъдещия си водач. Дизайнът му носи ДНК-то на Марката с Full LED предни фарове с трите характерни черти под формата на лъвски нокти. Последна версия на Peugeot i-Cockpit ® (head-up дисплей, компактен волан и сензорен екран) с 3D инструментален панел, който подобрява сигурността.
Запознайте се – Skoda Octavia RS iV (2020)
RS за първи път с хибридно задвижване
Škoda предлага модел от своето семейство RS за първи път с хибридно задвижване. Новата Škoda Octavia RS iV е оборудвана с 1.4 TSI бензинов двигател и 85-кВт електромотор, осигуряващ комбинирана мощност от 180 кВт (245 к.с.). С участието на черни детайли на каросерията, Octavia RS iV веднага може да бъде разпознат като спортен най-добър вариант на бестселъра на марката, вече в четвъртото си поколение. Чешкият автомобилен производител ще предложи новата Octavia и в три други електрифицирани версии. Octavia iV е хибриден, който осигурява 150 кВт (204 к.с.) и се предлага с тапицерията Ambition и Style. Два варианта на e-TEC, произвеждащи 81 kW (110 PS) и 110 kW (150 PS) използват за пръв път меката хибридна технология при Škoda.
Škoda е монтирала на Octavia RS iV 1,4-литров бензинов двигател TSI (110 кВт / 150 к.с.) и 85-кВт електромотор. Заедно те имат комбинирана мощност от 180 кВт (245 к.с.) и предлагат максимален въртящ момент от 400 Нм, който се прехвърля на предните колела чрез 6-степенна DSG. CO 2 емисиите на CO 2 са приблизително 30 гр/км в цикъла WLTP, което означава, че той вече отговаря на новия, по-строг стандарт за емисии EU6d за всички новорегистрирани превозни средства в ЕС, който ще влезе в сила от 1 януари 2021 г.
Разкриха Dacia Spring Electric Concept (2020)
Производствената версия ще се предлага от началото на 2021 г.
Dacia разкри следващата част в своята продуктова офанзива със Spring Electric: концептуална кола, представяща първия й изцяло електрически модел, като се присъединява към революцията с нулеви емисии.
Само за 15 години Dacia нарасна с до повече от 6,5 милиона клиенти по целия свят чрез моделите Logan, Sandero и Duster. Spring Electric показва следващата стъпка в историята на успеха, тъй като продължава да се променя с времето, като марката остава вярна на първоначалните си стойности за създаване на превозни средства, които са прости, модерни, надеждни и достъпни.
Dacia използва 10-годишния опит на Groupe Renault като пионер и лидер в електрическата мобилност, чиято визия е да осигури достъпна и устойчива мобилност, достъпна за всички.
Dacia Spring Electric е в съответствие с тази визия, като същевременно засилва ценностите и философията на марката Dacia.
100% изцяло електрическият градски автомобил се фокусира върху най-важното, съчетавайки простота, надеждност и достъпност. Производствената версия на Dacia Spring Electric ще бъде налична през първата половина на 2021 г. с обхват над 124 мили (въз основа на тестовата процедура на WLTP), който е идеален за градска и крайградска употреба.
Ръстът на електромобили в Германия – силен през 2019 г.
Най-големият пазар на EV в Европейския съюз
Volkswagen ID 3
Германия отбеляза значително увеличение на електрическите автомобили, според Clean Energy Wire. Броят на новите EV регистрации нарасна с 61% през 2019 г. в сравнение с 24% увеличение за 2018 г. Този стабилен растеж затвърди позицията на Германия като най-големия пазар на електромобили в Европейския съюз.
Имаше108 600 новорегистрирани електромобили в Германия за 2019 г. Германия изпревари Норвегия, страна, известна с ентусиазма към EV.
Германия прие по-стабилни стимули, за да насърчи купувачите на електрически автомобили. Германското правителство се ангажира с 50% увеличение на субсидиите за електрически автомобили от 2020 г. до 2025 г. Целта е до 2030 г. да бъдат пуснати на пътя 10 милиона електрически автомобила.
Колко от тези автомобили ще бъдат произведени от немски автомобилни производители – спрямо чуждестранни автомобилни производители като Tesla – остава неясно.
Електрическият Citroen Ami (2021) – градска мобилност за всички
В някои държави не се изисква лиценз за правоуправление
През 2020 г., с Ami – 100% електрическо, марката Citroën, с повече от 100 години история и неконформистки емблематични превозни средства, възнамерява да разгърне градската мобилност за всички. ДНК на Citroën е свързан с иновациите със смели, неочаквани решения и продукти или услуги, предназначени за най-голям брой хора. Като пряк потомък на AMI ONE Concept, представен на автомобилното изложение в Женева през март 2019 г. и след силния интерес, който предизвика, Ami стана реалност едва за една година.
Ami е практичен отговор на новите очаквания за мобилност при кратки пътувания: дава възможност за по-лесен достъп до градските центрове, средство за микромобилност за всички, като алтернатива на скутери, велосипеди, мотопеди, обществен транспорт на разумна цена, и т.н.
Идеално подходящо за постоянно градски живот в движение, в съответствие с развитието в нашето общество, Ami очертава нова форма на мобилност, конкретно отговаряйки на градските предизвикателства днес и утре. Всичко е обмислено, за да подобри удоволствието от шофирането и да улесни ежедневието на водачите. Благодарение на 100% електрическия си режим на управление, Ami позволява достъп до всички райони на града, като същевременно поддържа ниски текущи разходи. Продължение
С общо 281 точки, новото Peugeot 208 – автомобил на годината 2020
По публикуваното на официалния уебсайт на автомобила на годината:
Малкото Peugeot, което предлага изцяло електрическа версия, събра 281 точки и 17 индивидуални топ гласа. С 242 точки и същия брой най-добри гласове електрическият автомобил Tesla Model 3 беше втори, докато последното място на подиума беше също за EV, Porsche Taycan, с 222 т. Останалите финалисти за наградата бяха Renault Clio (211 точки), Ford Puma (209), Toyota Corolla (152) и BMW 1-series (133). “
90-ото автомобилно изложение в Женева трябваше да стартира с церемонията по обявяване на победителя в наградата „Кола на годината“, преди първия ден на автосалона, първоначално насрочен за 3 март, но докато GIMS беше отменен, след като швейцарските власти забраниха публични събирания на повече от 1000 души до поне 15 март, събитието, в което беше разкрит победителят за 2020, все пак се случи.
Първоначалният списък, публикуван през октомври 2019 г., имаше следните 35 кандидати: Продължение
Електрическият концепт DS Aero Sport Lounge – толкова авангарден
Визуализиране стила за бъдещите производствени модели
110-киловатчасова батерия осигурява приблизително обхват от 400 мили
DS е позициониран като луксозната марка на френската PSA Group и макар автомобилите му да са склонни да комбинират повече дизайнерски усет с механични парчета, взаимствани от масовите пазарни модели Peugeot и Citroën. Най-новата концептуална кола от марката е изключение.
Концепцията на DS Aero Sport Lounge, обявена наскоро, съчетава дизайнерския нюх на марката с електрически силов агрегат, достоен за истински луксозен автомобил.
Aero Sport Lounge визуализира стила за бъдещите производствени модели, според DS. Дизайнерите се стремяха да направят високото, широко кръстосано тяло възможно най-аеродинамично, заяви автопроизводителят. Стръмното предно стъкло помага за намаляване на съпротивлението, като 23-инчовите джанти са проектирани също аеродинамично.
Запознайте се – Skoda Citigo-e iV (2020)
Първото изцяло електрическо превозно средство на марката
С нулеви емисии, пъргав и просторен въпреки компактните размери, ŠKODA CITIGOe iV е перфектно превозно средство за съвременните градове. Въпреки че е само с 3597 мм дължина и с 1645 мм ширина, най-малката ŠKODA предлага и просторен интериор за четирима пътници и капацитет на багажника 250 л. Багажникът може лесно да се увеличи до 923 л чрез сгъване на задните седалки. CITIGOe iV с предно задвижване е първото изцяло електрическо превозно средство на ŠKODA и разполага с електромотор с мощност от 61 кВт. Максималният въртящ момент от 210 Нм – който е сравнително висок, поради концепцията на задвижването – е наличен веднага, както е характерно за електромоторите. Следователно краткото избухване от 60 до 100 км в час отнема 7,6 секунди, докато CITIGOe iV може да ускори от 0 до 100 км в час за 12,5 секунди. Максималната му скорост е 130 км в час.
Обхват от 265 км и зареждане на батерията до 80% само за 1 час
ŠKODA CITIGOe iV се захранва от 60-Ah литиево-йонна батерия с капацитет от 36,8 кВтч. Батерията в пода на шасито е с размери 1,1х1,7 м и е висока само 0,3 м. Състои се от общо 168 клетки и дава възможност за пробег от 265 км по WLTP цикъла. Когато мощността се изчерпи, батерията може да се зареди до 80% за 1 час с помощта на CCS (Combined Charging System) кабел за зареждане, свързан към 40-кВт DC зарядно за бързо зареждане.
Автосалонът Женева 2020 няма да се състои поради коронавируса
Производителите импровизират, за да представят новите модели
Ползвана REUTERS, с изменения
Швейцария в петък забрани големи събития, които се очаква да привлекат повече от 1000 души, като се опитва да ограничи епидемията от коронавирус, която се разпространи от Китай в целия свят. Поради тази причина Автосалон Женева 2020 няма да се проведе.
„Съжаляваме за тази ситуация, но здравето на всички участници е наш основен приоритет и на нашите изложители. Това е огромна загуба за производителите, които са инвестирали масово в присъствието си в Женева“, заяви Морис Туретини, председател на Съвета на фондацията на Международното изложение в Женева.
Миналата година 660 000 души присъстваха на изложението в Женева и автосалонът генерира около 200-250 млн. швейцарски франка (205 – 256 млн. долара) бизнес.
Средствата за закупените билети от посетителите ще бъдат възстановени предвид това, че здравните власти, а не организаторът Palexpo, са отказали събитието.
