GM обмислят да стартират собствено производство на батерии
Други насока и акценти на предстоящата дейност
Chevrolet Bolt акумулатори-батерия LG-Chem
reuters.com, autonews.com
General Motors очевидно възнамерява да произвежда свои собствени батерии в бъдеще. Това е резултат от изявленията, които GM направи пред американския автомобилен съюз United Auto Workers (UAW) в текущите преговори за уреждане на стачка.
В рамките на преговорите по договора General Motors обеща обединението на инвестициите в САЩ на обща стойност 7 милиарда долара през следващите четири години – наред с други неща за производството на електрически пикап в Детройт, както и за гореспоменатото производство на акумулаторни клетки в Лордстаун в американския щат Охайо. Според Reuters, електрическият пикап на GM е планиран за 2022 г. и може да излезе от производствената линия в завода в Детройт-Хамтрамк. Няма допълнителна информация за очевидно планираното производство на батерии.
По принцип GM обеща на автомобилния съюз да инвестира в осем съоръжения в четири щата. Акцентът все повече ще бъде насочен към модерните задвижващи системи за електрически превозни средства, както и върху производството на камиони и търговски превозни средства, които се считат за ядрото на марката.
Новото Renault Zoe: повече мощност, пробег и опции за зареждане
Най-продаваната електрическа кола на много пазари преди въвеждането на Model 3
Renault е модернизирал новото ZOE с по-добър пробег, мощност и опции за зареждане, плюс редица други промени.
Предишната версия на Renault ZOE, известна като ZOE Z.E. 40, беше пусната през 2016 г. Този автомобил се продаваше като топъл хляб в Европа, като са продадени над 250 000 ZOE. Популярността на автомобила нарасна бързо, като дълги години показва около 50% ръст на продажбите на годишна база.
В крайна сметка ZOE се превърна в най-продаваната електрическа кола на много пазари преди въвеждането на Model 3 по-рано тази година. И дори след въвеждането на Model 3, ZOE държеше впечатляващ пазарен дял.
Но сега, три години по-късно, ZOE започва да показва възрастта си. За щастие обаче Renault се завърна, като актуализира ZOE, надграждайки модела със своя 10-годишен опит на пазара на електрически автомобили.
Новият ZOE се предлага с редица актуализации и ъпгрейди, но въпреки това е успял да поддържа същата цена. На повечето пазари колата струва около 23 000 евро без батерията (която клиентите могат да я изплащат месечно) или около 30 000 евро с батерията, въпреки че цената варира малко в зависимост от страната.
Международният автомобилен салон София 2019
24-ият Международен автомобилен салон в София ще отвори врати след 20 дни и ще предложи на посетителите нова, уникално привлекателна среда за автомобилите и за концепциите на бъдещата мобилност. Представянето на новите модели в Интер Експо Център ще прерасне във всеобхватно преживяване за любителите на автомобили и технологичните маняци, за професионалните посетители и за тези, които просто обичат бързите и модерни коли.
Нищо не може да се сравни с блясъка и мириса на новите автомобили в залите на изложбения център. Някъде между технологичните иновации и оборудване, изяществото на детайлите в дизайна на купето или мощния конвенционален или пъргав електрически двигател, се ражда изключителния статут на автомобилното изложение в София като глобална комуникационна платформа на променящия се транспорт. Посетителите в Интер Експо Център от 12-ти до 20 октомври ще бъдат изненадани от широката комбинация от изложители.
„Международният автомобилен салон в София е между най-престижните изложения в региона. Важна цел за изложителите и организатора е достоверно и мащабно разкриване на иновационния потенциал на световната автомобилна индустрия днес. Светът се променя и ние се намираме в процес на технологичен прелом“, каза Александър Миланов – председател на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП), организатор на събитието. По думите му много различни двигателни концепции се борят за доверието на потребителите днес и място в бъдещето. „Изложбените експонати документират както разнообразните концепции на задвижване, така и задълбочаването на дългосрочната тенденция за свързаност на автомобила и околната среда. Автомобилите днес са значително по-вълнуващи, комфортни и безопасни за околната среда. Тяхното усъвършенстване се ускорява, става все по-осезаемо. Посетителите ще могат да се запознаят с новите технологични решения и по време на пробни шофирания, които дават чудесна възможност за изучаване на функциите, свързани с автономно движение на модерните автомобили. Бих желал да благодаря сърдечно на участниците за ангажимента, инвестициите, креативността и усърдието. На посетителите пожелавам много богати впечатления и завладяващи емоции“, допълни председателят на ААП Александър Миланов.
На Международния автомобилен салон София 2019 ще бъдат изложени ABARTH, ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CITROEN, CUPRA, DACIA, FIAT, FORD, GREAT WALL, HAVAL, HONDA, HYUNDAI, JAGUAR, JEEP, KIA, LAND ROVER, LEXUS, МАHINDRA, MAZDA, MASERATI, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, ROLLS ROYCE, SSANG YONG, SEAT, SKODA, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLVO, VOLKSWAGEN и др. Много от марките, които пропуснаха автосалона във Франкфурт, ще представят новите си модели на изложението в София тази година. Ще има и много нови участници, както и съвсем нови марки за българския пазар. Посетителите ще бъдат очаровани, а изложителите ще получат шанс за достъп до повече потенциални клиенти и ценни контакти, като допълнителен дивидент от присъствието им на изложението.
Не е изненадващо, че организаторите и самите изложители на щандовете си се ориентират към предлагане на специални изживявания за посетителите. Повече от 150 автомобила са подготвени за тест драйв. Феновете ще имат възможност да усетят част от атмосферата и адреналина на Формула 1 с управление на дистанционно задвижвани автомобили, базирани на истински модели, по специална състезателна мини писта. Между 11 автомобила ще избира щастливецът, който ще спечели голямата награда на изложението тази година. „По този начин искаме да позиционираме Автомобилният салон в София като изложение на бъдещето. Смятаме, че ще можем да привлечем още по-широка аудитория, като покажем всички аспекти на мобилността“, подчертават организаторите.
Opel започва EV офанзива с Corsa-e
До 2024 г. всички модели ще предлагат електрифицирана версия
Opel има за цел да достави малък, пробивен и достъпен електрически автомобил, когато пуска изцяло електрическа версия на популярния си малък хечбек през ноември. Corsa-e е първото превозно средство, задвижвано от акумулаторни батерии, разработено от момента, когато стана част от групата PSA преди две години.
При предишния си собственик – General Motors, Opel беше ранен привърженик на електромобилността с хибридния плъгин Ampera, който дебютира през 2011 г., и изцяло електрическото Ampera-e със своя 423-километров WLTP сертифициран пробег, пристигна шест години по-късно И двата модела на Ampera имаха обаче високи начални цени.
Този път Opel иска да бъде по-конкурентен с по-ниска начална цена – 29 900 евро – заедно с предлагането на множество свързани услуги, включително зареждане. Началната цена все още е повече от два пъти по-висока от входната бензинова версия на Corsa, която ще струва 13 990 евро.
Daimler спира да разработва двигатели с вътрешно горене
Съсредоточава се върху електрическите автомобили
След като царува в автомобилната индустрия като мощност от един век, двигателят с вътрешно горене най-накрая умира.
Сега дори Daimler казва, че спира разработването на нови двигатели с вътрешно горене, за да се съсредоточи върху електрическите автомобили.
Немският автомобилен производител, чийто съименник Готлиб Даймлер, е признат за това, че е изобретил прототипа на съвременния бензинов двигател, наскоро пусна последното си поколение двигател с вътрешно горене и той може да е последният му.
Според германското списание Auto Motor und Sport, началникът на разработката на Daimler Маркус Шефер заяви, че в момента те не планират да разработват двигател с гориво от ново поколение и се фокусират върху нови електрически двигатели.
Model 3 на Tesla – с първа награда за най-висока безопасност
Добра новина за най-достъпния автомобил на компанията
Tesla често казват, че автомобилите му са наистина безопасни, но компанията току-що получи специфично признание за тази безопасност за първи път: Model 3 току-що беше отличен с „най-добър избор за безопасност” от Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS) на САЩ. Преди това Model S не успя да спечели топ оценки от IIHS, а Model X никога не е тестван от това ведомство.
Model 3 е вторият батериен електрически автомобил, спечелил наградата, тъй като E-Tron на Audi беше първият, който спечели отличието още през август. Подобно на E-Tron, Model 3 спечели „добри” оценки във всички категории, което е най-доброто отличие, което IIHS дава. IIHS заяви, че версиите на автомобила отпреди юни 2018 г. имат само „приемливи“ оценки. И при всички модели от института заявиха, че има „умерен риск от нараняване на левия подбедрик“ на водача при челни катастрофи.
Mercedes обяви 2020 EQV електрическо MPV
Електрическата версия на V-клас направи дебют във Франкфурт
След като представи Concept EQV на автомобилното изложение в Женева през март, Mercedes пусна пълни подробности за производствената версия на EQV – напълно електрически вариант на луксозния си пътнически микробус V-класа.
Превозвачът на Mercedes EQV се присъединява към всъдехода на Mercedes – EQC, в електрическата гама на немската марка и беше разкрит пред обществеността на автомобилното изложение във Франкфурт през септември, преди да бъде пуснат в продажба в началото на 2020 г. Mercedes вече предлага електрически товарен микробус eVito, по-голям модел eSprinter ще се присъедини към него по-късно през 2019 г.
Mercedes са избрали да не произвеждат хибридна (PHEV) версия на V-класа, прескачат направо към пълна електрификация. Главният инженер на компанията за микробуси със средни размери, Андреас Хаселвандър, обясни по-рано тази година, че би било „теоретично и технически възможно“ да се изгради PHEV от V-клас, но че регулациите за минимален пробег с електрическа енергия за китайския пазар ще го направят много скъп.
От EQV се очаква пробег от 252 мили от пълно зареждане, както и бързо зареждане на 100 kWh литиево-йонна батерия (с използваем капацитет от 90 kWh) от 10 до 80% капацитет за по-малко от час на заряд от 110 kW.
Volkswagen ID.4 2020: нов електрически всъдеход
Семейството на електрическите Volkswagen ще нарасне със SUV ID.4
Volkswagen се опитва да завладее пазара на електромобили с не едно превозно средство, а с цяло семейство електрически модели. Редовният хечбек ID.3 ще влезе в продажба в края на 2019 г., последван от ID. 4 SUV, през 2020г.
Марката не се раздаде много по време на септемврийското изложение във Франкфурт, като затвори ID.4 в непрозрачна витрина и го прикрива с камуфлажна обвивка. Това обаче даде шанс да се оценят пропорциите на автомобила, като вдъхновената задна част от концепцията ID.Crozz – на сн. – е заменена с по-конвенционален – и практичен – заден капак на тази версия преди производство.
B-стълбовете и огледалата на вратите, които липсваха на ID.Crozz, са възстановени и в тази версия. Той също така получава стайлинг на ID, представен премиерно на ID.3 и концепцията Crozz: фарове с управление на ID, LED фарове и затворена радиаторна решетка, както и наклоненото предно стъкло от концепцията и здравите черни пластмасови корнизи на страничните поли.
BMW X5 с горивни клетки се появи във Франкфурт
Може да се продава от 2025 г., пише немската марка
BMW даде поглед върху бъдещето си на модели с алтернативно гориво с тази концепция i Hydrogen NEXT, представена на автомобилното изложение във Франкфурт неотдавна.
Базирайки се на X5 SUV, моделът на водородни горивни клетки потвърждава мнението на BMW, че в бъдеще ще съществуват различни видове опции с нулеви емисии, за да предоставят на шофьорите повече избор.
Концепцията BMW i Hydrogen NEXT показва, че технологията може да бъде включена в съществуващия състав на марката само с леки изменения. Модифицираният X5 е претърпял преобразуване в стил i, с отличителен ливър, който показва неговата водородна способност. Има и дифузьор отзад, затворени задни тръби и джанти от синя сплав.
Шеф на BMW ще бъде новият изп. директор на Audi
Бившият изп. директор Стадлер беше арестуван заради дизелгейт
БЕРЛИН – 50-годишният изп. директор на BMW Group Маркус Дюсман е избран да стане изп. директор на Audi от 1 април, след като бъде освободен от BMW, съобщава германският Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Вестникът съобщи, че бордът на BMW ще обсъди планираното заминаване на Дюсман към Audi в близко бъдеще, като се позовава на източник. Договорът му продължава до 30 септември и ще има клауза за неконкуренция, която членовете на борда на BMW трябва да подпишат.
VW се бори да преодолее скандала си с емисиите, възникнал в отдела за разработка на двигатели на Audi.
През януари Audi назначи своя шеф по продажбите и маркетинга Брам Шот за изп. директор, роля, която той заемаше временно, след като прокурорите в Мюнхен задържаха бившия изп. директор Руперт Стадлер през юни 2018 г. заради предполагаемата му роля в подпомагането на докарването на дизелови автомобили на Audi, оборудвани с нелегален софтуер на европейския пазар. Стадлер и трима други обвиняеми са повдигнати обвинения за фалшиви сертификационни и криминални практики за рекламиране.
VW ще намери роля в продажбите на Шот в рамките на групата, заяви Frankfurter Allgemeine Zeitung.
