Renault
Обявиха електрическото Renault EZ-Flex Concept (2019)
Експеримент за проучване на утрешните превози на товари в града
Източник: netcarshow.com
Renault EZ-FLEX е компактно и маневрено превозно средство, проектирано да се движи безпроблемно и превозва товари в градовете.
Неговите дължина (3.86 м), ширината (1.65 м) и височината (1.88) са достатъчно малки, за да позволят достъп до паркинги. Товароподемността от 3 m3 е изключителна по отношение на своите размери и е възможна благодарение на компактния кокпит, който предлага пълната гама от активи на истински LCV. 4,5-метровият кръг на завиване осигурява отлична маневреност по улиците на градските центрове.
Всичко е проектирано така, че да отговаря на нуждите на шофьора за доставка: широкият достъп до кокпита, ясният централен панел за бърз и лесен достъп до информация за шофиране, отлична видимост и лесен и ефективен контрол. Интерфейсът е съвременен и обещава функционалността, която потребителите имат със смартфоните си. Той предлага услуги и приложения, свързани с превозното средство и може да интегрира допълнителни приложения, свързани с различни дейности.
Renault търси сливане с Nissan и FCA
Преди ареста му Госн е планирал пълно сливане на Nissan и Renault 
Bloomberg
Renault се опитва да възобнови преговорите за сливане с Nissan в рамките на 12 месеца като първа стъпка към създаването на по-голям автомобилен конгломерат, който ще включва оферта от двете компании за Fiat Chrysler Automobiles, съобщава Financial Times.
Създаването на нов борд на алианса, воден от председателя на Renault Жан-Доминик Сенард, подобри увереността, че двете страни могат да продължат с плановете за сливане, съобщи вестникът, цитирайки неидентифицирани хора, запознати с мисленето на двете страни.
Комбинация от Renault, Nissan, Fiat и Chrysler ще създаде автомобилен производител, който би могъл по-добре да се конкурира с глобалните конкуренти като Volkswagen и Toyota.
Renault-Nissan-Mitsubishi остава най-голямата група автомобили
Алиансът едва се задържа на мястото си миналата година
Алиансът на Renault-Nissan-Mitsubishi едва се задържа на мястото си като най-продаваният конгломерат миналата година, въпреки впечатляващия арест на шефа си Карлос Госн, показаха цифрите през януари, преборвайки се с Volkswagen и Toyota.
Френско-японският алианс, който за първи път зае първото място през 2017 г., отбеляза ръст на продажбите си с 1,4% през миналата година, за да достигне 10,76 милиона леки и лекотоварни автомобили.
Докато Nissan видя продажбите на своите марки да се понижат с 2.8% миналата година, Renault отчете ръст от 3.2%, а Mitsubishi – с 18% по-висок.
Междувременно Volkswagen обяви рекордни продажби на 10,83 милиона автомобила от стабилната си от десетина марки група, включително Audi и Porsche, което е увеличение с 0,9%.
Renault Megane RS Trophy (2019) – пионерни технологии
Първият модел R.S с мощност 300 к.с. и въртящ момент от 420 Нм
Ентусиастите могат да очакват още по-добри резултати и по-динамичен дизайн, тъй като новото Renault Mégane RS Trophy повишава гамата Renault Sport, като разширява семейството на версиите на Trophy, произведени от първото поколение на Mégane RS.
Новият модел Renault Mégane RS Trophy дебютира с новата версия на 1.8-литровия турбодвигател, осигуряващ увеличена мощност от 300 к.с. – първият модел R.S е произвел това ниво на мощност и въртящ момент от 420 Нм. Значителното увеличение на мощността до голяма степен се дължи на използването на пионерни технологии, особено за турбокомпресора и изпускателната система, които отново са първите в новия Mégane RS Trophy. Новият двигател може да се комбинира с шестстепенна ръчна или шестстепенна скоростна кутия EDC (Efficient dual-clutch).
Заедно с новото задвижване, множество допълнителни характеристики, насочени към ефективността, отличават Renault Megane RS Trophy от стандартните Mégane RS
Alpine на Renault ще увеличи продукцията на A110
Ще се намали времето за изчакване
Automotive News Europe
DIEPPE, Франция – Алпийската марка за спортни автомобили на Renault Group повишава производството на своето купе A110, за да се опита да намали времето за чакане, което продължава повече от година.
Възстановяването на марката след дълго прекъсване е залог за Renault в ерата на спад в продажбите на спортни автомобили, а ретро стилът A110 се оказа хит, откакто бе представен през март миналата година.
Renault ще инвестира 1 млрд. евро във френско производство на EV
Ще има и нова архитектура, споделена с японския филиал Nissan
Renault ще удвои максималната мощност на следващото поколение Zoe EV във Флинс, Франция. Настоящият модел е изобразен.
Reuters
Париж – Renault ще инвестира повече от 1 млрд евро (1,2 млрд долара), за да увеличи производствения капацитет на електромобилите във Франция и да добави нови модели, каза автомобилната компания в изявление.
Производствената линия на Zoe във Флинс, западно от Париж, ще удвои максималната си мощност при следващото ъпгрейдване на подкомплекта, захранван от батерии, съобщи компанията, а северната фабрика в Douai ще построи електрически автомобили на нова архитектура, споделена с японския филиал Nissan.
Иранските връзки могат да попречат на европейските автопроизводители в САЩ
Напрежението САЩ-Иран остави PSA, Renault, VW и BMW с някои
Иранците изгориха знамето на САЩ по време на демонстрация в Техеран този месец
трудни решения
Bloomberg
Компаниите от групата PSA и Renault са похарчили стотици милиони евро за възстановяване на бизнеса си в Иран след отмяната на ядрените санкции през 2015 г., постигайки на пазара около 1,5 милиона годишни продажби и потребителите, които жадуват да се модернизират след години на икономически трудности.
Но тези инвестиции сега изглеждат по-малко сигурни след решението на Съединените щати този месец да се оттеглят от ядреното споразумение и да наложат отново санкции на фирми, които извършват бизнес както в Иран, така и в САЩ.
Последното предизвикателство на Госн: сигурно бъдеще на алианса
Четиригодишно удължаване на срока за укрепване на наследствения план
Госн на форума на North American International Auto Show в Детройт
Източник: autonews.com
Париж – „Няма да живея вечно“, каза генералният директор на Renault Карлос Госн пред анализатори и репортери миналата седмица в представянето на годишния финансов отчет на Renault, „така че хората се чудят какво ще стане, когато тръгна да си ходя.“…
Оказва се, че заминаването на Гон няма да се случи скоро, както се очакваше.
Днес той има наследник, но компанията номинира Госн, който навършва 64 години на 9 март, да изпълнява още четири години поста главен изпълнителен директор.
Госн е посрещнал почти всяко предизвикателство, пред което е бил изправен през последните 20 години, когато управлява алианса, за да се той превърне в най-голямия производител на автомобили в света, като през 2017 г. са продадени повече от 10,6 милиона автомобила. Но последната му задача може да бъде най-трудната му, след като вече не е на път да продължи да го води.
Алиансът Renault Nissan Mitsubishi – №1 в света?
Марките му са продали през 2017 г. 10 608 366 пътнически автомобила
Алиансът Renault Nissan Mitsubishi твърди, че е негова световната корона по продажби за 2017 г., като е изпреварил Volkswagen Group и Toyota Motor Company.
Алиансът продаде 10 608 366 пътнически автомобила чрез Renault, Dacia, Alpine, Renault Samsung, Nissan, Infiniti, Datsun, Venus, Mitsubishi и Lada.
С добавянето на Mitsubishi Motors към Алианса, той е спечелил около един милион и скача на първо място.
Групата Volkswagen се нарежда на второ място с 10 521 500 автомобила и леки търговски превозни средства в своите дивизии – въпреки че камионите MAN и Scania увеличават тези стойности до 10 726 400.
Завършването на местата на подиума е от Toyota, която реализира 10 201 000 продажби на леки автомобили от Toyota, Daihatsu и Lexus. Дори ако добавите Hino, японският гигант е постигнал само 10 386 000 продажби.
Renault купува медийна компания
Според автопроизводителя това е свързано автономията
Groupe Renault закупи 40% от акциите в Challenges Group, издател с пет списания в своето портфолио.
Това е интересна придобивка за френския производител, мотивирана от възникващото навлизането на автономията при автомобилите.
Според компанията европейските пътници прекарват два часа в колата всеки ден. Тъй като тежестта на шофирането постепенно се поема от компютрите, това време ще трябва да бъде запълнено с други дейности.
С участието си в групата Challenges, Renault казва, че е направила стъпка, свързана с автономната технология.
