По-силна от времето – новата Mercedes-Benz G-класа
Повече лукс, повече офроудър качества
Новата Mercedes-Benz G-класа се представи в топ форма по време на автомобилното изложение в Детройт. Целта на развойната дейност е да се подобри управлението на пътя и извън него. Резултатът е нова G-класа, която се преставя по-добре на офроуд терени, а на пътя е значително по-динамична и комфортна от предшественика си. И все пак G си остава истински G – благодарение на добре познатата рама, трите напълно блокирани диференциала и понижаващите офроуд предавки LOW RANGE.
Първите доставки за България се очакват веднага след пазарната премиера на модела през май.
В сравнение с излизащата версия, новият G-Class е с 53 мм по-дълъг и с 121 мм по-широк, което спомага за по-голямо присъствие на изцяло нов офроудър, заедно с по-просторна кабина.
Peugeot ще електрифицира всичките си модели до 2025 г.
Компанията планира връщане в САЩ
Карлос Таварес, главен изпълнителен директор на PSA Group, компанията-майка на Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall, очерта плановете на компанията за електрифицирани автомобили и втория по големина автомобилен пазар в света.
Говорейки на Световния конгрес за автомобилните новини в кулоарите на автомобилното изложение в Детройт през 2018 г., Таварес се ангажира да предлага поне една напълно електрическа или частично електрическа версия на всеки от моделите на компанията до 2025 г.
Всичко това значи, че компанията ще пусне 40 електрифицирани автомобила в своите пет марки.
BMW казва, че неговият iNext ще конкурира Tesla Model 3 с пробег от 435 мили
Не уточняват на какъв стандарт се основава този пробег
Източник: Electrek
BMW обещава поредица от нови изцяло електрически автомобили, започващи с първия изцяло електрически Mini, но най-очакваният е електрическият автомобил 2021 iNext, с който германският производител се позиционира като конкурент на Tesla Model 3.
Сега от Мюнхен намекват за голямо увеличение на пробега на предстоящото превозно средство.
Миналата година директорът на продажбите и маркетинга на BMW Ян Робъртсън изрази съмнения относно способността на Tesla да произвежда модел 3 в обявения обем на цена от 35 000 долара, и заяви, че iNext ще бъде истинският конкурент в същия сегмент.
Триумфът на Карлос Сайнц, Лукас Круз и тяхното Peugeot 3008DKR MAXI
Трета последователна победа на отбора Peugeot Total
След 8793 километра на дюни, планински преходи, скалисти терени и различни опасности през Перу, Боливия и Аржентина, екипажът на Карлос Сайнц / Лукас Круз дадоха на Peugeot 3008DKR Maxi великолепна победа на четиридесетото Рали Дакар. Тази трета последователна победа на отбора Peugeot Total на най-трудното рали в света отразява и пазарния успех на Peugeot 3008 SUV, който беше отличен с наградата Автомобил на годината през 2017 г.
Маршрутът на 40-тото издание на Дакар се доказа като изключително труден по отношение на механиката. След този тест на издръжливост от почти 9000 километра, не само че Peugeot 3008DKR Maxi спечели седем от 13-те етапа, но също така демонстрира впечатляваща надеждност. Единствените проблеми, които се проявиха, бяха незначителни такива с превключването на предавките, а причината за оттеглянето на Peugeot 3008DKR Maxi n°306 нямаше нищо общо с технически проблем. Новите гумите BF Goodrich се доказаха като изключително здрави на изискващия южноамерикански терен, докато смазочните материали на TOTAL осигуриха оптимално представяне за двигателя, въпреки надморската височина и екстремните условия. Продължение
Mercedes-AMG CLS53, модели E53 дебютираха в Детройт
Имат линейни шест цилиндрови мотори, допълнени от 48V хибридна система
Mercedes-AMG представи нова моделна линия „53“ в Детройт, с мощност от хибридно подсилен шестцилиндров двигател.
Дебютирайки в CLS, E-Class Coupe и E-Class Cabriolet, новото задвижване се състои от турбокомпресор в шест бензинови двигателя с мощност от 320 кВт и въртящ момент 520 Нм, увеличен с 48 V електрическа система, предлагаща допълнителни 16 кВт и 250 Нм за кратко периоди.
Точният въртящ момент е наличен между 1800 и 5800 об/мин, докато върховата мощност достига при 6100 об/мин. Наред с традиционния турбокомпресор, двигателят се задвижва от електрически компресор с ниски обороти. Това трябва да доведе до минимално „турбо закъснение“.
Рали Дакар: Peugeot укрепва лидерската си позиция
Карлос Сайнц / Лукас Круз увеличиха своята преднина
С оставащите състезателни дни на Дакар, отборът Peugeot Total продължава да държи първа и втора позиция след последния 280-километров етап: един от най-късите по момента тази година. Въпреки това, той беше един от най-трудните, отличаващ се с рохкавия пясък на региона Фиамбала, в покрайнините на известното плато Алтиплано. Въпреки сложността на терена, и трите екипажа на Peugeot 3008DKR Maxi се класираха в челната четворка, с разлика от 15 секунди помежду си! Следва да се изправят пред най-дългия етап на цялото рали…
Най-бързото Peugeot по време на последния етап беше това на Сирил Депре / Давид Кастера, което зае втората позиция. Карайки със сериозно закъснение в общото класиране, те за пореден път се концентрираха върху ролята си на помощници за своите съотборници на първо и второ място, като закъсняха само в резултат на спукана гума.
Възстановяват предприятие на Aston Martin
В него отново ще се правят легендарните DB4 G.T., пускани преди 60 години
Прочетено в Sports Car Digest
Забележителност в специален план на Aston Martin е официално връщане на продукцията на историческия Нюпорт Пагнъл. Ще продължават да се правят на същото място оригиналните автомобили DB4 G.T. , които се строели там, пускани преди почти шестдесет години.
След като компанията мести седалиището си и производствената база в Гайдън през 2003 г., помещенията на Aston Martin в Нюпорт Пагнъл стават дом на Aston Martin Works – сърцето на продажбите, обслужването, резервните части и реставрацията на марката. Производството на Mk1 Vanquish е прекратено през 2007 г., но оттогава насам безбройните класически Aston Martins са възстановявани в бившата си слава от екипа на Works.
Ford обяви инвестиция от $11 млрд.
Ще има 40 електрифицирани автомобила до 2022 г.
Ford ще увеличи значително планираните си инвестиции за електрически автомобили до 11 млрд. долара до 2022 г. и ще разполага с 40 електрифицирани модела в гамата си, обяви компанията на автомобилното изложение в Детройт.
Инвестиционната стойност е рязко по-висока от обявената по-рано цел от 4.5 милиарда долара инвестиции в електрификация до 2020 г., казаха от Ford и включва разходите за разработване на специализирани архитектури за електрически автомобили.
От 40-те електрифицирани автомобила Ford, които планира да представи в своята глобална линия до 2022 г., 16 ще бъдат изцяло електрически и 24 хибридни и plug-in хибридни модели. В момента компанията предлага само един изцяло електрически автомобил – електрически Focus , Fusion и C-MAX хибриди и plug-in хибриди, и Lincoln MKZ хибрид – общо шест електрифицирани превозни средства.
VW с нова платформа за електромобили, които ще произвежда в САЩ до 2020 г.
Ще харчи 70 млрд. евро за електромобили до 2030 г. във всичките си марки
I-D Crozz Concept
Източник: electriccarsreport.com
Volkswagen има доста важен план за електрификация в движение, но засега се фоккусира в Китай и Европа.
На автомобилното изложение в Детройт преди дни, германският производител на автомобили обяви, че до 2020 г. ще пренесе новата си изцяло електрическа платформа за производство в САЩ.
Серията на VW концептуални автомобили ID, задвижвани от новата платформа MEB на компанията, се очаква да послужи като основа на поредица от нови производствени електрически автомобили.
Сред тях е ID, който е автомобил с размер на Golf и се очаква да бъде първият им масов EV през 2019 г., има кросоувър – изцяло електрически I.D. CROZZ Concept, и има ID. BUZZ електрически микробус, който идва през 2022 г.
Петерханзел постигна нова етапна победа на Дакар за Peugeot
Изкачи се до втората позиция след Сайнц
След анулирането на предишния етап, състезателната част на рали Дакар продължи в Аржентина с 372-километров специален етап от Салта до Белен. Стефан Петерханзел / Жан-Пол Котре постигнаха своята втора поредна етапна победа със своето Peugeot 3008DKR Maxi и благодарение на това се изкачиха до втората позиция в общото класиране след съотборниците си Карлос Сайнц / Лукас Круз.
Въпреки че стартираха първи при колите, Стефан Петерханзел и Жан-Пол Котре доминираха. Те вървяха с еднакви времена с най-близките си конкуренти след първата контролна точка, след което поеха нещата в свои ръце и финишираха осем минути и 46 секунди преди конкуренцията. Този резултат ги пренася отново на второто място в общото класиране с преднина от повече от 22 минути преди екипажа на третото.
