Ще прехвърли ли BMW производство от Оксфорд в Европа?
Това може да стане, ако Brexit не доведе до нищо
ФРАНКФУРТ (Reuters) – Изпълнителният директор на BMW (BMWG.DE) заяви, че германският производител на автомобили може да премести повечето от производството на своя Mini в завод в Холандия, ако Великобритания не успее да постигне търговска сделка с Европейския съюз след излизането си от общия пазар.
„Ние сме много гъвкави и можем да коригираме обемите в Оксфорд и в Недкар в Холандия“, заяви Харалд Крюгер пред анализатори в призив да обсъди резултатите на компанията за второто тримесечие.
Според BMW производителят VDL Nedcar е произвел 211 660 автомобила в Холандия миналата година, което е с 39% увеличение на производството, сглобявайки BMW X1, моделите хеч, Mini кабриолет и Mini countryman.
За разлика от тях, Оксфорд направи 234 501 превозни средства миналата година.
Във VDL Nedcar работят около 6000 работници, заети в сглобяването на автомобили, в сравнение с малко над 4500 души, които правят Mini в Оксфорд.
Лондонските таксиоператори са спестили 3,5 млн паунда на ток
Резултатът е от електрическите кабини, пуснати миналата година
Източник: cleantechnica.com
LEVC – London Electric Vehicle Company, Лондонската компания за електрически превозни средства, изцяло дъщерно дружество на китайската Geely Motors, казва, че лондонските таксиметрови оператори са спестили 3,5 милиона паунда разходи за гориво, откакто представиха електрическата си кабина PHEV миналата година. Електрифицираният Black Cab има обсег от 80 мили и бордови бензинов двигател с удължител на пробега. Към днешна дата са продадени 2500 от кабините на LEVC, като 2 000 от тях извършват услуги по улиците на Лондон, а останалата част оперира другаде във Великобритания.
LEVC казва, че електрическите му кабини имат „огромен принос“ за намаляване на вредните емисии, предотвратявайки навлизането на 6800 тона CO2 в атмосферата в сравнение с традиционните таксита на изкопаеми горива, съобщава Business Green. Това е равно на 1500 пътувания с връщане от Лондон до Сидни, Австралия.
Хамбург, Германия, разполага с първия си автономен автобус
Градът е пионер в иновативните решения за мобилност
Източник: cleantechnica.com
Има само пет спирки по трасето с дължина 1,8 километра в Хафбург. Първоначално единственият пътник ще бъде придружител, който може да поеме контрола, ако е необходимо. Първият автономен совалков автобус в Хамбург започва пробното си движение следващия месец.
До средата на 2020 г. той трябва да започне да превозва пътници. Има място за до десет души. До откриването на Световния конгрес на ITS през октомври 2021 г. микробусът трябва да работи автономно (без придружител) в съответствие със спецификациите на ниво 4 от SAE.
„Автономното шофиране ни предлага перспектива за създаване и предоставяне на особено атрактивни предложения за мобилност. Особено за моменти от деня или части от града, където конвенционалните решения за обществен транспорт достигат своите граници и по този начин не са достатъчно атрактивни, за да мотивират хората да преминават на него от частни автомобили“, казва Хенрик Фолк, изпълнителен директор на Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN).
Коли на Tesla се въвеждат като таксита в град в Охайо
В компанията планират 100% електрификация скоро
По cleantechnica.com
Повече таксиметрови компании гледат на електрическите превозни средства и по-специално на колите Tesla като възможен вариант при актуализиране на техния автопарк и сега и компанията Columbus Yellow Cab направи това – в град Колумб, Охайо.
Компанията обяви, че е купила 10 автомобила Tesla Model 3, за да ускори електрификацията на своя парк от 170 таксита.
Морган Кауфман, собственик и изпълнителен директор на компанията, заяви, че има за цел да преобразува целия флот, за да бъде неутрален откъм въглерод.
Автомобилите Model 3 всъщност не са първите EV-и във флота.
От 170-те коли от автопарка на фирмата, 20 вече са електрически и планират те да стигнат до 100% възможно най-скоро.
Audi A1 Citycarver (2020) може да бъде поръчан вече
Той е базиран на A1 Sportback по отношение на технологията и дизайна
Свежа, самоуверена пътна стойка, много възможности за персонализиране и широка свързаност: всички това са отличителни белези на Audi A1 citycarver. Най-прогресивният модел в новата продуктова линия А1 е у дома във всякаква среда: в града, по селските пътища и магистрали, и дори на леко неравен терен.
С дължина 4,01 м, Audi A1 citycarver е базиран на A1 Sportback по отношение на технологията и дизайна. Той разполага с мощни и спортни линии на каросерията, като същевременно предлага около четири сантиметра допълнителен просвет. Това осигурява по-лесно влизане и по-добра видимост. Новото окачване е с 35 милиметра по-голяма височина на возене. Останалото се дължи на по-големите колела в сравнение с A1 Sportback, започвайки от 16 инча в диаметър и стигайки до 18 при една от версиите. Голямата осмоъгълна решетка отпред напомня на моделите на Audi Q. Външността има здрав външен вид. Няма да се спираме подробно на особеностите на формите и на специфичното цветово оформление. Те са ясни от илюстрациите.
В интериора, дизайнът и ориентираните към водача контролни панели влизат в перфектна симбиоза. Цифровият инструмент например, образува компактна единица с вентилационните отвори. Отворите, конзолата на централния тунел и вратите имат акцентни повърхности в мента, мед, оранжево или сребристо-сиво. Линията S също предлага структурирано сиво като цвят.
В Китай – нов безумно изглеждащ електромобил с пробег 400 мили
Колата е снабдена и с „умни“ системи
В Китай стартира новата премиум изцяло електрическа марка HiPhi и представи първия си автомобил HiPhi 1, безумно изглеждащ електрически всъдеход с пробег до 400 мили.
В съобщение за пресата компанията набляга на „интелигентните“ възможности на HiPhi 1:
HiPhi 1 представя първата в света ориентирана към човека архитектура (HOA), която е самоадаптивна и създава разнообразни решения, които ще подобрят потребителското изживяване. Нейната „невронна мрежа“ се състои от четири контролера на домейни „супер мозък“ и шест изчислителни платформи (MPU, Micro Processing Unit), свързани от 1G Ethernet, осигуряващи по-висока скорост на предаване от традиционните CAN мрежи. Превозното средство е в състояние да анализира огромно количество информация и да взема решения, използвайки изчисления с мощен механизъм за анализ на данни, за да създаде наистина интелигентен автомобил.
BP формира китайско предприятие за зареждане на електромобили
Китай е най-големият в света пазар на EV, с около 50% от електрическите коли
LONDON (Reuters) – BP заяви преди дни, че ще изгради мрежа от хъбове за зареждане на електрически превозни средства в Китай с китайския Didi Chuxing, тъй като британската фирма залага на най-големия в света пазар на такива автомобили, за да помогне на печалбите по време на прехода от петрол към по-чисти горива ,
Услугите за продажба на дребно на бензиностанции, се превърнаха в голям генератор на приходи за нефтени специалисти като BP и Royal Dutch Shell, като печалбите често компенсират слабостта в производството на нефт и газ.
BP управлява бизнес с горива и удобства в 18 държави с повече от 18 700 пункта. Didi, най-голямата китайска компания, която управлява форми за мобилен транспорт, предлагаща включително споделяне на автомобили. Има 550 милиона потребители с над 600 000 EV, които се движат в Китай, заяви BP.
Предприятието с BP ще разработи хъбове за зареждане в мрежата на Didi за широката общественост и ще добави магазини в близко бъдеще, се казва в съобщение на BP.
Новите литиеви мини могат да намалят цените на батериите
Може да има по-евтини батерии в краткосрочен план
Гъвкав твърд материал на батерията Fisker
greencarreports.com
Автопроизводителите продължават да изразяват опасения относно доставката на суровини за акумулатори на електрически автомобили.
Доклад на Bloomberg предполага, че реалността може да се подобри. Достатъчно нови литиеви доставки излизат наяве, така че минните компании смятат, че ще последва спад на цените. Докато автопроизводителите подготвят нови електрически модели, те не могат да очакват достатъчно бързо промени в минното дело.
В доклада се отбелязва, че се очаква доставките на литий от Австралия да нараснат с 23 процента през следващите две години, тъй като от 2017 г. компаниите откриха шест нови литиеви мини, за да отговорят на очакваното нарастващо търсене на електрически автомобили в Китай, Европа и САЩ.
До 2030 г. доставчиците очакват десетократно увеличение на търсенето на литий за батерии. Никоя нови коли все още се очакват. Но новите доставки на литий вече започват да се предлагат онлайн. Това е предизвикало 30-процентов спад на цените на литиевия оксид, като почти ще се утрои до средата на 2025 г. от 2018 г., според Bloomberg New Energy Finance.
Пазарът на електрически превозни средства
Прогноза до 2030 г.
Пазарът на електрически превозни средства се очаква да достигне 27 милиона бройки до 2030 г. от приблизително 3 милиона бройки през 2019 г. Насърчават се инвестициите, направени от правителствата по целия свят, за да се увеличи приемането на електрически превозни средства, създавайки възможности за производителите да разширят своите приходи и географско присъствие.
Предвижда се европейският пазар да има стабилен растеж, благодарение на добре развитата инфраструктура за електрически превозни средства, докато пазарът в Азиатско-Тихоокеанския басейн е най-бързият поради силното присъствие на големи производители на електрически превозни средства. Първоначалните високи разходи и липсата на стандартизация на станциите за зареждане обаче могат да възпрепятстват растежа на световния пазар на електрически превозни средства.
Очаква се сегментът на средни цени да бъде най-бързо растящият пазар на електрически превозни средства. В Азиатско-Тихоокеанския регион Китай е една от водещите страни за превозни средства на средни цени. Компании като BYD, Smart и Great Wall Motors произвеждат сравнително по-евтини автомобили.
2020 Seat El-Born ще атакува пазара догодина
Seat ще пусне втория си електромобил през 2020 г.
Източник: carscoops.com
Моделът е наречен El-Born и е близо до версията, показана на автомобилното изложение в Женева през 2019 г. Ще се базира на същата платформа като предстоящия Volkswagen I.D. Hatch.
Архитектурата е специално проектирана за батерийно-електрически модели и в момента обещава пробег от 420 км по цикъла на WLTP.
Задвижването на модерния електрически двигател с мощност 204 к. с. е с акумулаторна батерия от 62 кВтч. Ускорението 0-62 mph отнема 7,5 сек.
Отвън El-Born има затворена решетка, тъй като няма нужда от вентилация на двигателя, фарове с подобна форма на други модели на марката и 20-инчови джанти.
