LG Chem ще инвестира 424 млн. долара за завод за батерии в Южна Корея
General Motors и Volkswagen (VOWG_p.DE) са сред клиентите й
SEOUL (Reuters) – Южнокорейският производител на батерии LG Chem Ltd заяви в четвъртък, че се е съгласил да инвестира 500 млрд спечелени (424,03 млн. долара) за изграждане на фабрика в Южна Корея за производство на катоден материал за литиево-йонни батерии.
LG Chem планира да направи това в град Гуми в Югоизточна Южна Корея през следващата година, се казва в съобщение на компанията. Производството на катоди ще започне от края на 2022 г., заяви официален представител на компанията.
Следващото Mini ще бъде изцяло електрическо
Вероятна гама от три модела
Тъй като следващото поколение на Mini моделите излиза в продажба, то може да бъде електрическо.
Според доклада от вторник от Automobile, надзирателите на Mini в BMW може да са отказали от бензиновите двигатели за марката и бъдещата гама да бъде само от три модела.
Останалите модели, които ще дойдат през 2023 г. или по-късно, ще включват замяна на новия електрически Mini Cooper SE (който дебютира през юли като модел 2020 г.), по-малък градски Mini за Китай въз основа на концепцията на Rocketman от 2011 г. на марката и кросоувър, най-вероятно електрическа версия на Mini Countryman.
BMW – електрическите превозни средства, идващи до 2023 г.
Кратък обзор на част от моделите
Предвиждайки 30-процентно увеличение на годишните продажби на EV, BMW ще предложи 25 различни електрифицирани автомобила до 2023 г., две години по-рано от първоначално планираното. Но електрифицирането не означава непременно без емисии; включително електрическите Mini и Rolls-Royce Phantom, очакваме 12 хибриди с плъгини, заедно с 13 пълни EV. Източниците предполагат, че сред тях са следните модели:
BMW iX3, предстои 2020 г. Създаден в Китай за световния пазар, iX3 е плъгин X3 на платформа CLAR с пробег от около 160 мили.
iNext, предстои през юли 2021 г. „Опаковката“ на двигателя (кодово име: i20) няма да се различава много от тази на шоумобила. Заедно със замяната на i8, iNext е един от двата високотехнологични модела на марката. Твърди се, че най-мощната от трите версии ще струва 110 000 евро, ще черпи енергия от 105-кВтч батерия и ще има до 536 к. с. мощност чрез пълно всестранно задвижване на колелата. Прогнозира се ускорение от 2.8 секунди от нула до 62 мили и пробег от повече от 375 мили.
Продажбите на електромобили ще надминат колите с ДВГ през 2037 г.
Намаляване цените на литиево-йонните батерии
Пресечна точка на обрата в продажбата на типове автомобили до 2040 г.
Продажбите на нови електрически леки автомобили ще надминат тези на моделите с вътрешно горене до 2037 г. според нов доклад за електрическите превозни средства – EV, от Bloomberg New Energy Finance – BNEF.
Докладът „Електрически превозни средства Outlook 2019“ предвижда 30 процента от автомобилите в света да се задвижват от електрически двигатели до 2040 г. Той прогнозира, че продажбите на EV в световен мащаб ще достигнат 10 милиона през 2025 г., 28 милиона през 2030 г. и 56 милиона за 2040.
Дали докладът е оптимистичен или песимистичен за привържениците на EVs, може да зависи от това дали се съсредоточавате върху курса на закупуване на нови електрически автомобили или на степента на „пенсиониране“ на старите модели с вътрешно горене.
Докато докладът прогнозира, че продажбите на нови електрически автомобили ще се увеличат рязко след 2022 г., когато ще се появи по-голямо разнообразие от модели, отбелязва се, че в момента по света има повече от 1 милиард леки автомобили, които се очаква да се увеличат с 60 процента до 2040 г., тъй като хората в развиващите се страни купуват повече автомобили. До 2037 г. се очаква повечето от тези автомобили да са конвенционални модели с двигатели с вътрешно горене, отчасти защото много от тези страни нямат инфраструктура за зареждане на EV и много хора не притежават своите домове или места за паркиране.
Audi е комбинирал електрически скутер и скейтборд
Скутерът E-tron трябва да пристигне в края на 2020 г.
forbes.com
Audi навлезе в тенденцията на градския електрически скутер със скутера E-Tron. Скутерът на Audi e-tron е стилен транспорт с електрическо задвижване, обещаващ возене, което споделя свободния дух на скейтборда. Тази последна идея се присъединява към това, което изглежда като процъфтяващ пазар. Напоследък виждаме все повече възрастни мъже и жени, някои облечени в интелигентни работни тоалети, са с малките си електронни скутери. Някои изглеждат малко самодоволни, но с електрическия скутер се чувстват забавно и вълнуващо, и напълно със съвременен начин за придвижване на къси разстояния.
Скутерът на Audi e-tron тежи само 12 кг и може лесно да се сгъва.
Audi от известно време е начело на електрическите автомобили и започваме да виждаме първите примери за чистит автомобили с марката под означение „e-tron”. Немският производител на премиум автомобили непрекъснато изследва бъдещите технологии, за да помогне на проекта за e-tron. Този е-скутер поема част от технологията от страна на автомобила, за да предложи алтернативно транспортно решение за градския пътник.
Обхватът на батерията е 12,5 мили и състоянието се показва на дръжката.
Летяща кола показаха в Япония
Тя може да бъде масово произвеждана до 2026 г.
Японската фирма NEC Corp е тествала новата си летяща кола в Токио тази седмица – тя може да бъде готова за търговски полети само за пет години.
По време на изпитателния полет, колата се въртяла около три метра над земята в продължение на една минута, преди да се приземи назад.
За да се гарантира, че нищо няма да се обърка, тестовият полет се извършил в голяма клетка и колата е била вързана към земята.
Говорейки пред Bloomberg, Куджи Окада, който ръководи проекта за летящи автомобили, каза: „Япония е гъсто населена страна и това означава, че летящите автомобили могат значително да облекчат тежестта върху движението по пътищата.“
Устройството по същество е голям дрон с батерия с четири витла, който е достатъчно голям, за да превозва пътници.
Има и други изпитания с летящи коли.
Големи имена, които се присъединяват в надпреварата, включват Uber, Boeing и Kitty Hawk.
Точки за зареждане на електромобили към новите домове в Англия
Това ще бъде гарантирано по закон
mirror.co.uk
Всички новопостроени домове в Англия скоро ще бъдат снабдени с зарядна точка за електрически автомобили съгласно плановете на правителството да подкрепи водачите с ниски емисии и да насърчи приемането на електрически превозни средства.
Обществените консултации на Министерството на транспорта относно промяна на строителните разпоредби в Англия започнаха – с цел да се направи задължително новите домове да се оборудват с пунктове за зареждане.
Това означава, че шофьорите със специално отделено място за паркиране на автомобили ще разполагат със собствено устройство, което им позволява да се презареждат по подобен начин, както мобилен телефон.
Това може да бъде всичко за от 30 минути до 12 часа в зависимост от размера на акумулатора на вашия автомобил и скоростта на точката на зареждане. Средното превозно средство ще се зарежда за малко по-малко от 8 часа с 7kW зарядна точка.
SsangYong с договор за 32 модифицирани Musso за Highways England
Признание за ефективните, универсални и надеждни продукти на марката
highways.today
SsangYong Motors UK получи договор за доставка на 32 автомобила на Highways England, които първоначално ще бъдат разположени в районите на северозапад (зона 10), югоизток (зона 3) и средните части (зона 9).
Държавната компания Highways England има за цел да разгърне по-широко свой стратегически план. За да помогнат в операцията, 32 SsangYong Musso са специално модифицирани от Babcock International, базирана в Уолсол, близо до Бирмингам. Модифицираният Musso е в оранжево и жълто оцветяване, с 360-градусово осветление, включително монтирана на покрива светлинна рампа, и е в съответствие със законодателството.
Musso има 4×4 възможности, което позволява превозните средства да работят при всякакви пътни и метеорологични условия, с голям полезен товар и необходимата способност за теглене. SsangYong Musso е с най-добра икономична универсалност, комфорт и способности.
Норвежската Fresco Motors представи интригуващ електрически седан
Има невероятни спецификации и функции
По electrek.co
Fresco Motors, базиран в Норвегия стартиращ EV производител, разкри интригуващ нов електрически седан с невероятни спецификации и функции.
Норвегия е без съмнение световен лидер в приемането на електрически превозни средства, а пазарът купува повече EVs на глава от населението, отколкото всяка друга държава в света. Норвегия не произвеждаше собствен електромобил.
Fresco Motors иска да промени това.
Стартирането беше обявено през тази седмица, като се представи първият автомобил – Reverie.
Това е изцяло електрически седан с радикален дизайн, който по някакъв начин напомня, както на оригиналния прототип на Tesla Model S (без носовата шина), така и на Chrysler 300 (вижте пропорциите прозорец/врата).
Размерът на Fresco Reverie е някъде между Tesla Model S и Model 3, два от най-популярните електромобила в Норвегия.
Според Fiat Chrysler вратата все още е отворена за сливането с Renault
Шефът на FCA иска да знае вероятно кога започват разговорите за Nissan
Шефът на FCA Майк Манли: Производителят на автомобили има за цел да удвои печалбите си до 2022 г. с акцент върху електрически превозни средства
The Financial Times
Главният изпълнителен директор на Fiat Chrysler Automobiles казва, че компанията е отворена за възобновяване на преговорите за сливане с Renault, в знак, че сделката със свързване с 33 милиарда евро все още може да продължи.
Въпреки значителните препятствия пред сделката, Майк Манли каза пред Financial Times, че италиано-американският автомобилен производител все още е „заинтересован да чуе“ от своя френски съперник отговор, добавяйки, че комбинация предлага „значителни взаимодействия“.
FCA и Renault проведоха частни разговори в продължение на няколко месеца по-рано тази година относно комбинирането за формиране на „европейски шампион“ с по-високи световни продажби от General Motors.
Майк Манли заяви, че „Сделката се разпадна само 10 дни по-късно, след като се разрази и поведението на френското правителство, което притежава 15 на сто от акциите на Renault и има двойно право на глас.
Състоянието на глобалния съюз на Renault с Nissan, който бе разтърсен от прогонването на Карлос Госн, бившият председател на двете компании, също беше фактор за провала на преговорите.
