Архив

Pininfarina дразни пред Женева с електрическия HK GT

„Шедьовър, съчетаващ стилистични похвати с екологична ориентация“pininfarina-hk-gt-1

По caradvice.com.au

Pininfarina дразни с проекта си HK GT преди официалното представяне на автомобилното изложение в Женева през март.

Както бихте очаквали, изображенията, публикувани в социалните медии, не дават много. Те осигуряват проникващ поглед от горната част на колата, разкривайки тяло и тънки камери, вградени в каросерията вместо странични огледала.

Вътре можете да очаквате кабина в комбинация от велур и кожа, пълна с някои скъпи дървени облицовки на централната конзола.

Продължение

Ford Transit Connect Wagon (2019) дебютира в Чикаго

На пазара – от тази есенFord-Transit_Connect_Wagon-2019-1280-01

Ford представи новия Transit Connect Wagon на автомобилното изложение в Чикаго 2018.

С място за пет до седем пътници и предлагащо лесно преобразуване в товарното натоварване, 2019 Ford Transit Connect Wagon се грижи за бизнеса с гъвкавост и маневреност, които правят ежедневните приключения лесни.

Новият Transit Connect Wagon разполага с нови функции за подпомагане на водача, включително стандартна автоматична аварийна спирачка. Функцията е включена в изключителната сегментна система за предотвратяване на сблъсъка с откриване на пешеходци, за да се избегнат сблъсъци с други превозни средства и пешеходци, които случайно могат да преминат пред пътя на автомобила.

Продължение

Програма за самостоятелно шофиране, далеч надхвърляща останалите

Превозните средства на Waymo са със средно 5566 мили без изключване

Waymo self-driving vehicle  Arizona, U.S., REUTERS

Waymo self-driving vehicle Arizona, U.S., REUTERS

Reuters

SAN FRANCISCO – Waymo, подразделение за автономно шофиране на компанията-майка Google Alphabet, е на път да изпревари конкурентите въз основа на основна мярка за автономно шофиране – колко рядко човек трябва да поеме контрола. Това е според доклад, публикуван наскоро от Калифорнийския отдел за моторни превозни средства.

Калифорния изисква автомобилните производители, технологичните компании и стартиращите фирми, които изпробват автономните си превозни средства по обществени пътища, да осигурят ежегодно информация за пътуванията в автономен режим, както и броя на „изключванията“. Това става когато системата за самоуправление се дезактивира, като контролът се връща обратно на хората поради системна повреда или трафик, време или пътна ситуация, която изисква човешка намеса.

Продължение

Tesla отчита най-лошата загуба за тримесечието

Другите интереси на Мъск не са ли разсейване в критично време за Tesla

Elon Musk, chairman and chief executive officer of Tesla Motors Inc., speaks in front of a Tesla Model S electric car on day two of the 2010 North American International Auto Show in Detroit, Michigan, U.S., on Tuesday, Jan. 12, 2010. The 2010 Detroit auto show runs through January 24 and features 60 new vehicle premieres. Photographer: Daniel Acker/Bloomberg via Getty Images

Елън Мъск президент и СЕО на  Tesla Motors Inc., пред Tesla Model S на North American International Auto Show в Детройт Bloomberg

SAN FRANCISCO – Tesla заяви преди дни, че се придържа към ревизираните производствени цели на главния изпълнителен директор Eлън Mъск за своя електрически седан Model 3, но е обявила най-лошата си тримесечна загуба и предупреди, че разходите ще се увеличат леко тази година.

Акциите на базираната в Пало Алто в Калифорния компания намаляха с 0.3% при разширената търговия.

Печалбата на дългосрочната жизнеспособност на Tesla зависи от ежегодната продажба за милиарди долари от Model 3, новият седан, който започва от $35 000, около половината от цената на флагмана Model S. Tesla заяви, че нетните резерви за новия модел са стабилни по време на четвъртото тримесечие.

Производствените закъснения ограничиха доставките на превозното средство до клиентите – само 1550 доставки през четвъртото тримесечие, далеч под очакваните от анализаторите 4100 превозни средства, което означава, че приходите от дългоочакваното превозно средство все още не са достигнали дъното.

Продължение

Съвместно предприятие на GM в Китай с електромобил за $5600

Батерията му позволява 155 км пробегe5ae9de9aa8fe100e5a496e8a782e59bbe-e1518109251156

Източник: Electrek

Китай подтиква производителите да продават колкото е възможно повече електрически автомобили, за да запазят мястото си в най-големия автомобилен пазар в света.

За да получи своя дял от пазара, китайско съвместно предприятие на GM реши да излезе на пазара с електрически автомобил, който струва само ~ $7200.

Става въпрос за електромобил Baojun E100, направен от съвместното предприятие SAIC-GM-Wuling.

Продължение

Nissan, Honda, Toyota предупреждават за високите залози на Brexit

Обединеното кралство е втората най-важна дестинация за японските инвестиции

Посланик Цуруоака говори за заплахата на Брексит пред  Даунинг стрийт10

Посланик Цуруоака говори за заплахата от Брексит пред Даунинг стрийт 10

REUTERS

Лондон – Япония предупреди британският премиер Тереза Май, че японските автомобилни компании ще трябва да напуснат Великобритания, ако бариерите пред търговията, след Брексит ги направят нерентабилни.

Председателят на Nissan Europe Пол Уилкокс, шефът на Honda Europe Ян Хауълс и главният изпълнителен директор на Toyota Europe Йохан ван Зил бяха сред ръководителите на 19 японски компании, които се срещнаха с Мей и няколко от най-големите й министри само преди дни, за да изразят загриженост за Брексит.

Колективно, трите производители държат голямо количество автомобили във Великобритания.

Продължение

Швеция ще инвестира $18 млн. в завод за батерии

Това ще бъде най-големия завод за батерийни клетки в Европа

Northvolt CEO Питър Карлсон  REUTERS

Northvolt CEO Питър Карлсон
REUTERS

Reuters

Стокхолм – Швеция ще инвестира 146 млн. крони ($18 млн.) в проект за изграждане на най-големия завод за батерийни клетки в Европа в северната част на страната, заяви шведската компания Northvolt.

Northvolt, чийто гл. изпълнителен директор Питър Карлсон работи за Tesla, се състезава срещу конкуренти като LG Chem в Южна Корея, за да създаде големи предприятия за батерийни клетки в цяла Европа, където автомобилните производители и индустриалните компании досега до голяма степен зависят от азиатския внос.

Парите ще бъдат използвани за финансиране на пилотно съоръжение във Вастерас, на запад от Стокхолм, каза Northvolt.

Продължение

Визия за електрическа мобилност на Peugeot Scooters

Като част от европейския проект EU-LIVE_MG_0464-3-1

Източник: София Франс Ауто

Peugeot Scooters – водеща световна марка за моторизирани двуколесни превозни средства, е пионер в много иновации в своята над 120 годишна история. Като производител на първия мотоциклет през 1898 г. и на първия електрически скутер Scoot’elec преди повече от 20 години,  Peugeot  Scooters винаги е била отдадена на развитието на мобилността. В този дух подразделението за изследователска дейност обединява усилия с 11 партньора в европейски консорциум, за да отговори на предизвикателствата на утрешния ден.  Проектът EU-LIVE  „Efficient Urban Light VEhicle“ (Ефективно градско леко превозно средство) си е поставил за цел предизвикателството да разработи и проектира електрическия транспорт на утрешния ден, подкрепян от Европейската комисия като част от програмата за проучване и иновации „Horizon 2020“.

Продължение

Geely щяла да купува акции в Daimler

Китайците искали да станат главни акционериGeely-logo-2014-2560x1440

По Automotive News

Франкфурт/Пекин – Zhejiang Geely Holding Group купила акции на Daimler, твърдят двама души, запознати с въпроса пред Ройтерс Те казват, че китайският собственик на Volvo Cars се стреми да постигне съюз между технологиите за електрически автомобили.

Размерът на залога е неясен, но вероятно ще бъде под 3%, тъй като иначе нивото би изисквало Geely да направи регулаторно разкриване в Германия.

Също така не е ясно, дали Geely се е опитал да купи повече акции на Daimler. Германският седмичник Bild am Sonntag съобщи преди дни, че Geely иска да купи значителен дял в Daimler и да стане негов най-голям акционер.

Продължение

Калифорния се подготвя за битка с Тръмп

Повод – правилата за емисиите на автомобили

На сн.: схема на продажбите не електромобили в Калифорния. Bloomberg

На ил.: схема на продажбите на „чисти автомобили“ в Калифорния. Bloomberg

По autonews.com

Калифорния е готова да се бори, ако правителството на Тръмп се опита да отнеме правото й да остане твърда по отношение на емисиите, според най-високия регулаторен орган в щата.

Щатът има специална власт, съгласно Закона за чистотата на атмосферния въздух от 1970 г. – 1970 Clean Air Act, за да направи свои собствени правила за замърсяването и за парниковите газове. Съюзниците на президента Доналд Тръмп заявиха, че неговата администрация може да реши, че само федералното правителство може да регулира емисиите на автомобили и икономия на гориво, с изключение на Калифорния от това правило.

„Мисля, че ще има война с много щати, обединяващи се с Калифорния“, ако правото на щата бъде отменено, заяви Мери Никълс, председател на Съвета за управление на въздушните ресурси в Калифорния – California Air Resources Board, по време на срещата на високо равнище „Бъдещето на мобилността“, пред Bloomberg New Energy Finance в Пало Алто, Калифорния.

Продължение