Русия ще разреши роботизирани таксита до 2024 г.
Изискват се сега закони и стандарти, свързани с автономията
Руски автономен Yandex Hyundai
През април 2020 г. големите четири национални разработчици на автономни автомобили, Gaz и Kamaz, Sberbank и Yandex, предложиха на правителството проект на план за подготовка на правна и техническа рамка с цел неограничено въвеждане на самоуправляващи се превозни средства през 2022 г.
Пет месеца по-късно отговорът на федералното правителство беше: „Ако ефективно започнем да изпълняваме плана, който разработваме сега въз основа на предложения от институции и ключови компании, мисля, че 2024 е времето, в което можем да пуснем робо-такси“, каза заместник-министърът на транспорта Алексей Семьонов по време на изказването си в онлайн сесията „Самоуправляващите се превозни средства, средство срещу пандемии и кризи: как да ги изведем по-бързо по руските пътища?“
Той също така каза, че регулаторите могат да разрешат автономни камиони по определени маршрути преди 2024 г., защото междуградският товарен транспорт изисква по-малко развита инфраструктура в сравнение с такситата. Въз основа на резултатите от пилотните тестове, провеждани от декември 2018 г., правителството вярва във „високото ниво на технологична готовност“ на местните разработчици на автономни автомобили.
Москва пуска своя 500-ен електрически автобус
С най-големия автопарк на електрически автобуси в Европа
Източник: greencarcongress.com
Москва, Русия пусна своя 500-ен електробус – електробус КАМАЗ 6282. KAMAZ 6282 използва литиево-титанатни батерии и има пробег от 70 км с едно зареждане. Батерията се зарежда за 6-12 минути с ултрабързи зарядни станции, използващи полупантограф. В допълнение, вграденото зарядно устройство позволява зареждане на задвижването от трифазен променлив ток 380 V („нощно зареждане“).
Зареждането на електрическия автобус е възможно при температурен диапазон от +45 до -40 ° C. По този начин електрическият автобус може да превозва пътници целогодишно. Максималната скорост е 75 км в час.
Първите електрически автобуси излязоха по улиците на града през есента на 2018 г. Според условията на договорите през 2018-2019 г. местните производители GAZ и KAMAZ доставиха 300 електрически автобуса за Москва. Тази година ще бъдат пуснати в експлоатация още 300 електрически автобуса, от които повече от 200 вече са на линия.
Великобритания спира новите бензинови и дизелови автомобили от 2030 г.
Производството на хибриди спира до 2035 г.
Премиерът на Обединеното кралство Борис Джонсън потвърди, че правителството ще забрани продажбата на нови бензинови и дизелови превозни средства, като започне от 2030 г., като част от „Зелената индустриална революция“. Продажбата на хибридни автомобили ще бъде разрешена до 2035 г.
Джонсън обяви това като част от своя план от 10 точки в подкрепа на Зелената индустриална революция.
В подкрепа на ускоряването на електрификацията премиерът обяви:
1,3 милиарда британски лири (1,7 милиарда щатски долара) за ускоряване на пускането на точки за зареждане на електрически превозни средства в домове, по улици и по магистрали в цяла Англия, така че хората да могат по-лесно и удобно да зареждат автомобилите си.
£ 582 милиона (773 милиона щатски долара) безвъзмездни средства за тези, които купуват превозни средства с нулеви или ултра ниски емисии, за да ги направят по-евтини за закупуване и да стимулират повече хора да извършат прехода.
BMW инвестира 400 млн. евро в завода в Мюнхен
Ще се сглобяват нови коли за преминаването към електромобилност
Производството на двигатели ще бъде съсредоточено в Щаер и Хамс Хол
BMW Group ускорява преминаването към електромобилност и укрепва глобалната си мрежа за производство на електрифицирани автомобили. Компанията инвестира 400 милиона евро в ново сглобяване на автомобили в основния завод в Мюнхен.
Новият монтаж в Мюнхен ще бъде изграден на площадката, която в момента се използва за производство на двигатели. Произвежданите там двигатели с вътрешно горене с четири, шест, осем и 12 цилиндъра ще се произвеждат в обектите на компанията в Щаер в Австрия и Хамс Хол във Великобритания.
„Систематично прилагаме нашата стратегия за електрификация. До края на 2022 г. всеки от нашите германски заводи ще произвежда поне едно напълно електрическо превозно средство.“, каза Милан Неделкович, член на управителния съвет на BMW AG, отговорен за производството.
Правните проблеми на Госн се задълбочават
Nissan го съди за 95 милиона долара щети
ТОКИО (Reuters) – Правните проблеми на Карлос Госн се задълбочиха с началото на гражданското дело в Йокохама, Япония, където бившият му работодател иска 10 милиарда йени (95 милиона долара) за обезщетение.
„Инициираните правни действия са част от политиката на Nissan да държи Госн отговорен за вредите и финансовите загуби, понесени на компанията поради (неговото) неправомерно поведение“, се казва в изявление на Nissan.
Госн, който ръководеше и френския автомобилен производител Renault SA RENA.PA, е в Ливан от януари, след като избяга от Япония, преди да бъде съден. Той отрича да е извършил някакви нарушения.
Прокурорите, които арестуваха Госн преди две години, го обвиниха, че е укрил 9,3 милиарда йени (88,6 милиона долара) като обезщетение, обогатявайки се за сметка на Nissan чрез плащания от 5 милиона долара в автокъща в Близкия изток и прехвърляйки временно личните финансови загуби в книгите на автомобилния производител.
Одобрен е новият 5-годишен план на VW Group
41 милиарда долара за електрически автомобили
Volkswagen заяви, че очаква електрическите автомобили да представляват 20% от общите му продажби до 2025 г.
Volkswagen Group от години говори за електромобили. Тъй като знаем, че масивната марка разполага с всички необходими инструменти и финанси, за да предизвика голямо раздвижване в сегмента, с нетърпение очакваме пускането на нейното семейство ID на изцяло електрически автомобили и джипове. Те вече започват да пристигат.
В миналото Volkswagen заяви, че очаква електрическите автомобили да представляват 20% от общите му продажби до 2025 г. Освен това е обещал 75 EV до 2029 г. Също производителят на автомобили казва, че очаква паритет на цените между бензиновите и електрическите автомобили по време на втора вълна от своите MEB-базирани модели.
Изглежда, че VW е на път да направи всичко това. Групата планира да инвестира 86 милиарда долара в електронна мобилност, хибридни технологии и дигитализация през следващите пет години. Имайте предвид, че 41 милиарда долара от това ще бъдат инвестирани само в електрически автомобили с батерии.
Euro NCAP: Пет звезди за електрическата Mazda MX-30
Би могло да е по-добре в категориите „Уязвими пътни потребители“ и „Помощ за безопасност“
Източник: insideevs.com
Изцяло новата Mazda MX-30 получи най-добрите 5 звезди в последната оценка за безопасност от Euro NCAP.
Въпреки че безопасността на пътниците е доста висока, MX-30 не блести по отношение на активните функции за безопасност, за да се избегнат сблъсъци.
„Mazda се присъединява към нарастващия списък на дебютиращите електромобили с новия си електрически MX-30. Естествено, базиран на CX-30 MX-30 е по-тежък от сестра си с двигател с горене, но въпреки това осигурява впечатляващите 91% за защита на възрастни пътници.
На сн.: Изпитване на твърда бариера с пълна ширина при бариера при 50 км в час
Франция: Продажбите на плъг-ин електромобили се утроиха
Plug-in хибридите процъфтяват! Почти 400% ръст на годишна база!
Renault Zoe моделна година 2020
Впечатляващи регистрации за електрически автомобили плъг-ин идват от Франция за месец октомври, въпреки че общият пазар намалява с 10% на годишна база.
Общият брой на регистрациите се е увеличил повече от три пъти, точно както през септември, до 21 199 (до 198% спрямо предходната година). Пътническите електрически автомобили отбелязват пазарен дял от около 11,8%!
Продажбите на изцяло електрически автомобили нарастват силно, но тези огромни резултати от растежа се дължат най-вече на plug-in хибридите, тъй като те леко надвишават BEV, нараствайки 5 пъти спрямо годината.
Октомври 2020 г .:
Пътнически BEV: 10 043 (ръст от 129%)
Пътнически PHEVs: 10 214 (ръст от 399%)
Леки търговски BEV: 940 (ръст от 36%)
Общо приставки: 21 199 (ръст 198%)
Любовта на Джо Байдън към автомобилите
Как тя може да промени автомобилната индустрия
Вицепрезидентът Джо Байдън с 2014 North American Car of the Year – the Chevrolet Corvette Stingray на 16 януари , 2014, на щанда на General Motors с GM CEO Мери Бара на North American International Auto Show iв Детройт
Не е голяма тайна, че новоизбраният президент Джо Байдън обича колите.
Притежавал е Jeep до 1973 г., Chevy от 1956 г., Mercedes-Benz 190SL и Corvette Z06. Той и неговият Stingray от 1967 г. бяха на видно място онлайн и бяха снимката на корицата на различни новинарски статии малко след като беше обявено, че той е спечелил националните избори през 2020 г. в САЩ.
„Харесва ми скоростта“, каза той на Джей Лено по време на интервю през 2016 г. в автошоуто на телевизионния водещ по CNBC. Интервюто се случи към края на втория му мандат като заместник президент на бившия президент Барак Обама.
Преди да седне зад волана на своя Stingray (сватбен подарък от баща си), той трябваше да получи специално разрешение от Тайните служби, тъй като според технически разрешителни на американски вицепрезиденти не могат да шофират до шест месеца, след като освободят позицията си.
„Не ми е позволено да карам нищо. Това е единственото нещо, което мразя в тази работа. Сериозен съм.“ – каза Байдън.
Макар че ще трябва да изчака още четири години (а може би дори осем), преди да може да кара отново, Байдън беше много откровен по въпросите, свързани с автомобилите в миналото и дори го превърна в огромна част от президентската си платформа.
Hyundai ще предложи 10 електрифицирани модела до края на 2022 г .
Това ще бъдат 7 SUV, 3 модела автомобили; нов Ioniq 5 и 6
Hyundai се ангажира да предложи десет електрифицирани автомобила до края на 2022 г., включително седем SUV и три модела автомобили. Този продуктов блиц включва екологични решения за много от настоящите продукти на Hyundai, както и изцяло нови модели, като Ioniq 5 и Ioniq 6.
Hyundai наскоро продължи да представя 12 нови и усъвършенствани SUV-та, продължаващи през календарната 2021 г. Свежият поток на новите SUV продукти ще включва нови и усъвършенствани модели с вътрешно горене, хибридни, приставни и BEV.
Тези модели включват Tucson, Santa Fe, Kona, Santa Cruz и нов специализиран платформен електрифициран SUV Ioniq, като всички те се отличават с нов дизайн, наличност на екосиловата система и основни опции на платформата.
Като въведение в тази поредица, Hyundai представи SUV Tucson от 2022 г.
