Alfa Romeo: Името Milano не е OK? Тогава нека е “Alfa Romeo Junior”!
По време на една от най-важните седмици за бъдещето на Alfa Romeo, служител на италианското правителство обяви, че използването на името „Milano“ – избрано от марката за наскоро представения нов компактен спортен автомобил, е забранено от закона.
Името „Milano“, фаворит на феновете, беше избрано, за да отдаде почит на града, където цялата ни история започва през 1910 г. Това не е първият път, когато Alfa Romeo се допитва до феновете си при избора на име на автомобил. Преди това е направено през 1966 г. със Spider 1600, когато името, избрано от алфистите е Duetto.
Въпреки че Alfa Romeo вярва, че името отговаря на всички законови изисквания и че има проблеми, много по-важни от името на нов автомобил, марката реши да го промени от „Milano“ на „Junior“ в духа на насърчаване на взаимното разбирателство.
Екипът на Alfa Romeo би искал да благодари на обществеността за положителната обратна връзка, на 
италианската дилърска мрежа за тяхната подкрепа, на журналистите за огромното медийно внимание, отделено на новия автомобил, и на правителството за безплатната реклама, предизвикана от този дебат.
С уникална история и безкраен списък от имена, от които да се избира, промяната на името не беше проблем. Наистина бе удоволствие да прегледа списъка с имена, избрани като любими от предложенията на феновете, едно от които беше именно „Junior“.
Жан-Филип Импарато – главен изпълнителен директор на Alfa Romeo
„Напълно сме наясно, че този момент ще остане запечатан в историята на марката. Това е голяма отговорност, но в същото време е и вълнуващ момент. Изборът на името Alfa Romeo Junior е напълно естествен, тъй като то е силно свързано с историята на марката и от самото начало е сред любимите ни и сред предпочитаните от феновете. Като екип, ние отново избираме да споделим страстта си към Alfa Romeo и да направим продукта и нашите клиенти приоритет.
Половината от всички електромобили на Tesla са произведени в Китай
Фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече електромобили от трите други обекта – Калифорния, Тексас и Германия – взети заедно.
Tesla управлява четири фабрики за електрически автомобили по света – в Калифорния, Китай, Тексас и Германия. Една от тях обаче е решаваща от гледна точка на обема: Tesla Giga Shanghai в Китай.
InsideEVs Global
Както се оказва, фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече от половината от всички електрически
автомобили на Tesla през последните няколко години.
Tesla съобщава само данни за глобалното производство, без да споделя подробности, свързани с конкретни заводи. Въпреки това можем да сравним числата с данните на Китайската асоциация за леки автомобили за доставки на автомобили на едро (местни продажби на дребно в Китай и износ).
Например през първото тримесечие на 2024 г. Tesla е произвела в световен мащаб 433 371 EV, докато обемът на Giga Shanghai възлиза на 220 876. Това е 51% от глобалния резултат.
Приносът на Шанхай изглежда стабилен на около 51% през последните седем тримесечия. Имаше спад през второто тримесечие на 2022 г. с 43,5% (вероятно поради някои късни блокировки/надстройки на завода по това време), предшестван от 60% дял.
Всичко това показва истинската стойност на Tesla Giga Shanghai, която произвежда Model 3 и Model Y за китайския пазар и износ (Азия, Австралия, Европа, Канада и други пазари). Тук са важни както големият обем, така и високата разходна ефективност. Продължение
„Le Chëvron“ – Нов магазин в центъра на Париж представя изцяло новия Citroën ë-C3
На 19 април Citroën ще отвори вратите на „Le Chëvron“ – изключително пространство за потапяне в света на марката на площ от близо 150 квадратни метра, разположено на булевард „Осман” 45. Именно там почитателите на Citroën ще могат да се запознаят с новия ë-C3 при представянето му пред широката публика.
Името „Le Chëvron“ символизира духа на Citroën и отразява над 100-годишната традиция на марката в сферата на
продуктовите и комуникационни иновации. С този активен импулс в сърцето на Париж, Citroën ще влезе в непосредствен контакт с градското общество и ще се ангажира пряко със своята мисия за осигуряване на екологично отговорна, достъпна и оптимистична индивидуална мобилност.
В ролята си на съвременен център за насърчаване на общуването в приятна и отпускаща атмосфера, „Le Chëvron“ ще предлага възможности за провеждане на различни творчески занимания, стендъп комедийни представления, различни срещи, майсторски класове с експерти, концерти, DJ сетове или просто за наслада от едно чудесно еспресо или вкусно приготвена храна. Всички тези дейности ще бъдат отразени в подробна програма за цялата седмица.
„Le Chëvron“ ще посреща посетители в периода от 19 април до 17 май и ще бъде отворен всеки ден от 10:30 до 20:30 часа. Продължение
Новата Skoda Octavia RS Wagon е това, от което някога ще имате нужда
Универсалният автомобил добавя мощност, за да съответства на новия Golf GTI.
Със 191 900 доставени бройки миналата година Octavia затвърди мястото си на най-продаваната Skoda. Сега се
забелязва промяна за 2024 г., която носи ревизии на стила, по-голям дисплей и рационализирана гама двигатели. Чешката марка също така дебютира с флагманския RS модел, допълнен с по-практичния стил на каросерията комби и малко допълнителен ефект.
По-просторна алтернатива на наскоро актуализирания Volkswagen Golf, Octavia получава нови матрични LED фарове, които изглеждат малко разтопени. Те имат адаптивни дълги светлини без заслепяване и ще бъдат опция за по-ниските нива на оборудване, но стандартни за RS. Последният е загубил отделните долни светлини, които Skoda монтираха вътре в бронята след фейслифта на второто поколение Octavia RS, пуснат през 2009 г.
Същата задна част до голяма степен се пренася, въпреки че опционалният дизайн на задните светлини вече излъчва атмосфера на Audi. 2024 Octavia се предлага с освежен набор от лети джанти, вариращи по размер от 16 до 19 инча, заедно с дръзки цветове като Phoenix Orange и Mamba Green. Шрифтът, използван за марката и модела, е дискретно преработен, докато RS логото отпред и отзад вече е по-голямо. Продължение
Tesla пуска Model Y с голяма батерия и задвижване на задните колела
Нов вариант на Model Y вече се предлага в Европа. Вариантът „Long Range Rear Wheel Drive“ има WLTP обхват от 600 километра и е малко по-голям от обикновения вариант „Rear Wheel Drive“ с по-малка батерия.
tesla.com, tff-forum.de
Това означава, че вече има четири налични варианта на Model Y, поне в някои европейски страни.
Конфигураторите показват, че версията за дълги разстояния е налична в Белгия, Чехия, Дания, Естония, Гърция, Испания, Германия и Норвегия, наред с други. Въпреки това (все още) не се продава във Франция, Холандия и Обединеното кралство, например.
Базовата версия на Model Y, наречена „задвижване на задните колела“, има WLTP пробег до 455 километра и е оборудвана с LFP батерия. Новата версия „Long Range Rear Wheel Drive“ може да измине до 600 километра между зареждания. Има кръгла клетъчна батерия 2170, позната от моделите със задвижване на всички колела. „Long Range All-Wheel Drive“ ускорява по-бързо благодарение на втория мотор (5,0 вместо 5,9 секунди до 100 км в час), но има само WLTP пробег от 533 километра. Топ моделът е Model Y Performance, обозначен като „Performance All-Wheel Drive“ в конфигуратора.
Както обикновено, Tesla предоставя почти никаква информация за самото устройство в своя конфигуратор. Очевидно изтеклото типово одобрение показва мощност от 220 кВт с въртящ момент от 350 Нм. Твърди се, че консумацията е 15,5 кВтч/100 км, което позволява висок пробег с познатата батерия. За сравнение, моделът със задвижване на четирите колела изразходва 16,9 кВтч/100 км. Продължение
Alfa Romeo представя електрически SUV Milano Elettrica
Alfa Romeo представи своя нов компактен SUV Milano, който ще се предлага и с чисто електрическо задвижване. Вариантът BEV Milano Elettrica използва познатата задвижваща технология на Stellantis – допълнително ниво на мощност се предлага като опция.
stellantis.com
Alfa Romeo Milano Elettrica се предлага с избор от 115 кВт или 176 кВт задвижване и 54 кВтч батерия. В
комбинация с мотора със 115 кВт на предната ос, той има WLTP пробег от 410 километра. Моторът и 54-кВтч батерия са позната комбинация от други модели на Stellantis, като Opel Astra Electric, Peugeot e-308 и Jeep Avenger.
За разлика от моделите по-горе, Milano се предлага и във версия Elettrica 240, която има мощност от 240 к .с. или 176 кВт. Това не е – както се спекулира преди световната премиера – задвижване на четирите колела с втори електромотор на задната ос, а по-мощна версия на познатия електромотор от Stellantis-Nidec на предната ос. Задвижването на четирите колела би било изненада, защото според съобщения в медиите Milano е базиран на e-CMP, който преди това не е бил подготвен за електрически мотор на задната ос. Продължение
Stellantis ще направи електрическия Fiat 500 по-достъпен
Stellantis обяви планове за преразглеждане на платформата на Fiat 500 Electric. По-конкретно, Групата планира по-достъпна версия на малкия електрически автомобил с нова батерия и ново електрическо задвижване.
stellantis.com
Stellantis инвестира 100 милиона евро, за да „увеличи потенциала на емблематичния Fiat 500e“, според
прессъобщението на автомобилния производител. Говори се и за подобряване на клиентското изживяване с по-достъпната версия и разширяване на производството на модела. От Stellantis все още не са предоставили подробности как точно ще изглежда тази ревизия, какви данни ще има новият модел и най-вече колко ще струва.
В Обединеното кралство цената на електрическия 500 с батерия от 23,8 кВтч започва от £28 195. С по-голямата батерия от 42 кВтч цените започват от £31 195.
Има обаче и оферта, която Fiat пусна миналото лято, за да балансира отменената субсидия за електронна мобилност от британското правителство. Има и версиите с каросерия 3+1 и кабриолетът, всяка от които е малко по-скъпа от модела с три врати с два варианта на батерията. Продължение
Електрическият седан EQS на Mercedes-Benz за 2025 г. получава по-голяма батерия от 118 кВтч
Mercedes‑Benz продължава да развива седана EQS и своето портфолио от изцяло електрически превозни средства с нови актуализации и иновации, включени по-бързо от преди.
За моделна година 2025 EQS Sedan представя многобройни подобрения с нова по-голяма батерия за увеличен
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC
електрически пробег, изискана предна част с нов дизайн на решетката и стояща звезда на Mercedes-Benz на капака, както и ново стандартно и допълнително оборудване за подобряване на комфорта за пътниците отзад. 2025 Mercedes-Benz EQS Sedan пристига в представителствата в САЩ по-късно през 2024 г.
Всички модели 2025 EQS Sedan се възползват от изцяло нова батерия с увеличен използваем капацитет от 118 кВтч за подобрен електрически пробег. Освен това новият софтуер за регенеративно спиране позволява по-голяма рекуперация на енергия.
Поради високия дял на рекуперация с регенеративно спиране, спирачните дискове в EQS Sedan се използват по-рядко при редовно шофиране в сравнение с моделите с двигатели с вътрешно горене. Специална функция помага за поддържането на спирачната система чрез автоматично поставяне на накладките върху дисковете от време на време. Продължение
Cupra Raval ще бъде първият малък електрически автомобил на VW Group
Производството на малките електрически автомобили на Volkswagen Group в испанския завод в Марторел трябва да започне в края на 2025 г. – с Cupra Raval, Seat обяви това в скорошна актуализация на своя завод за сглобяване на батерии там.
seat-mediacenter.com
VW ID.2 също ще се произвежда в Марторел „през следващите месеци“, докато SUV, базиран на ID.2 (вероятно
наречен ID.2 X) и Skoda Epiq ще се произвеждат в Навара. В последното официално изявление се казва, че производството на VW ID.2 ще започне „началото на 2026 г.“ По-големи количества обаче не се очакват до май 2026 г.
Volkswagen за първи път обяви сглобяване на батерии в завода на Seat в Марторел близо до Барселона през юли 2023 г. Тогава автомобилният производител каза, че в допълнение към преобразуването на самия завод ще инвестира 300 милиона евро за изграждането на отделно съоръжение за сглобяване на батерии, обхващащо 64 000 квадратни метра метра за предстоящите малки електрически автомобили и кросоувъри от испанските заводи. Сглобяването на батериите в Марторел е непосредствено до производствено хале 10, където ще бъдат правени Raval и ID.2. Клетките ще идват от фабриката за батерии на Volkswagen в Сагунт близо до Валенсия, чието строителство започна през март 2023 г. Продължение
Награда Red Dot 2024: Peugeot E-3008 е победител
Рюселсхайм на Майн, 12 април 2024 г. Peugeot отново получи наградата Red Dot за изключителен дизайн: новият Peugeot E-3008 впечатли международното експертно жури от 39 съдии в категорията „Продуктов дизайн“ с динамичния си силует на фастбек, и модерни функции. Предшественикът на Peugeot 3008 също бе носител на наградата Red Dot Award през 2017 г. Това беше деветият път, когато Peugeot получава тази желана награда за дизайн.
Матиас Хосан, директор дизайн в Peugeot: „Радвам се, че новият дизайн на Peugeot E-3008 беше отличен с
наградата Red Dot Design Award. Преоткриването на Peugeot 3008 означава модернизиране на неговия имидж и хармонизиране на динамичния дизайн и оптимална ефективност с помощта на фастбек силует. Тази награда доказва, че креативността на нашия екип се отплати.“
Нова предна част, „плаващ“ заден спойлер и висококачествени материали
Peugeot E-3008 се отличава с новия си, модерен и ефективен външен дизайн. Хромираните компоненти са премахнати в полза на боядисаните: Meteor Grey на предната и задната броня, Orbital Black на капаците на огледалата и долната част. Продължение
