Тръмп излиза от Парижкия договор

Какво ще стане с автомобилната и петролна индустрия

U.S. Президентът Тръмп по време на среща с американски капацитети по климат контрола Снимка: Bloomberg

Президентът Тръмп изважда САЩ от споразумението за климата в Париж въпреки призивите на редица съветници – държавния секретар Рекс Тилерсън, главния изпълнителен директор на Tesla – Елон Мъск, и собствената му дъщеря Иванка Тръмп. Дори лидерите на петролната индустрия искат САЩ да останат. Мениджърът по околната среда на Exxon – Питър Треленбърг, написа писмо до Тръмп, в което заяви: „Разумно е САЩ да останат страни по Парижкото споразумение, за да се осигури  равнопоставеност, така че световните енергийни пазари да останат възможно най-свободни и конкурентоспособни.“ Главният изпълнителен директор на Shell – Бен ван Беурд – каза: „Ние вярваме, че светът трябва да премине през енергиен преход, за да предотврати значително повишаване на глобалните температури. И ние трябва да бъдем част от това решение, за да го постигнем.“

Разбира се, много от това е свързано с по-големите енергийни стратегии на петролните компании, тъй като те се сблъскват със спад в цените на петрола, а природният газ и възобновяемите енергийни източници играят роля. Поради това САЩ трябва да имат лост в глобалната арена на околната среда. Ван Беурдън добави: „Всички искаме в това отношение Съединените щати да имат силен, смислен и въздействащ глас на всички маси по света. Излизането от Париж в този смисъл е несъвместимо с тази цел“.

И така, какво се случва с автомобилната индустрия без седалище в САЩ на тази маса? Автомобилните производители вече са поискали повече пространство за стандартите, но размерът на инвеститорите и планиращите производители вече са пуснали в по-чисти автомобили има свой собствен импулс. Тръмп няма да бъде президент завинаги и следващата администрация може да върне екологичните мерки. Автомобилните производители не искат да бъдат уловени, ако и когато това се случи. Междувременно изглежда, че Калифорния може да укрепи собствените си правила за емисиите, които биха повлияли на плановете на всеки автомобилен производител, който иска да продава автомобили там. Справедлив дял от клиентите ще продължат да изискват по-екологични автомобили от автомобилните компании.

Губернаторът на Калифорния Джери Браун говори в завода на Tesla във Фремонт, Калифорния, през юни 2012 г., когато производителят на EV започна да доставя електрическия седан модел S. Снимка : REUTERS

В по-голямата схема, разбира се, оттеглянето от Парижката спогодба би могло да върне света в избягването на глобалното покачване на температурата и в резултат на климатична катастрофа. „Четири години от управлението на Тръмп може да имат само скромни последици, но осемгодишната лоша политика вероятно ще унищожи шансовете на света да запази затоплянето под международната цел от 2 градуса по Целзий“, казва Майкъл Опенхаймер, професор по геодезически науки и международни отношения в Принстънския университет , цитиран от  Блумбърг. Тъй като температурите се покачват, можем да очакваме по-тежко време, изчезване на видовете, унищожаване на ценни култури – включително храна – и повишаване на нивото на морето, което би застрашило крайбрежните градове.

Това също има геополитически последствия за САЩ. Харвардският професор по екология и политика, Джон Холдрен, казва „Това ще намали и влиянието на САЩ в света по всеки друг въпрос, по който американците трябва да се грижат“.

САЩ са лидери в споразумението в Париж. Без това лидерство глобалният план за климата се отслабва, а САЩ губят гласа си. Още по-лошо – бихме могли да се сблъскаме с климатична катастрофа, която със сигурност няма да остави САЩ незасегнати, въпреки решението на правителството да ги игнорира…