Hyundai ще произвежда електрически автомобили в Турция
От август 2026 г. Hyundai иска да произвежда електрически автомобили в своя турски завод в Измит, както и двигатели с вътрешно горене.
turkiyetoday.com, haberturk.com (на турски), 27.05.2025
Плановете хвърлят сянка напред: за да освободи място за 
новата производствена линия, Hyundai очевидно вече намалява производството на двигатели с вътрешно горене от 245 000 на 190 000 единици тази година.
Това съобщиха няколко турски медии, но все още няма ясна информация кой модел електрически автомобил ще се произвежда в Измит. Hyundai обаче наскоро представи Inster в Турция, така че е разумно да се предположи, че ще се произвежда на местно ниво. Освен това Hyundai иска да донесе Ioniq 9 в Турция тази година.
Hyundai за първи път публикува плановете си да произвежда електрически автомобили в Измит заедно с двигатели с вътрешно горене в началото на март. Като причина за това южнокорейската компания посочва нарастващото търсене в Европа. Hyundai обаче все още не казва колко единици ще бъдат строени в Измит. Въпреки това има една индикация: Hyundai Motor Group вече е поръчала сърцевини за електрически мотори от доставчика Posco през януари 2024 г., от които 550 000 единици трябва да бъдат доставени в завода на Hyundai в Турция до 2034 г.
Досега заводът в Измит се управляваше от Hyundai Assan Automotive, съвместно предприятие между Hyundai Motor Group и турския Kibar Holding. Холдинговата компания обаче реши да прехвърли акциите си на Hyundai през 2020 г. За да „отрази по-добре ролята си в глобалния автомобилен пейзаж“, Hyundai наскоро преименува завода на Hyundai Motor Türkiye. Според Turkiye Today 85 процента от турската продукция в момента се изнася за Европа. Продължение
През април Stellantis увеличи своя дял на общия пазар (леки и лекотоварни автомобили) в ЕС30
- През април Stellantis успя да постигне увеличение на дела си на общия пазар в ЕС30, който достигна 17,3% (с 0,1 процентни пункта повече спрямо същия месец миналата година). Citroën C3 и Peugeot 208 влязоха в класацията „Топ 10“ по продажби, като Citroën ë-C3 се изкачи на подиума при В сегмента на електрическите автомобили (BEV);
- Положителната тенденция в постъпилите поръчки продължава, надминавайки 1 000 000 единици в средата на май, благодарение и на Citroën C3/Aircross (доближаващи 100 000 продажби), както и на Peugeot 3008 (около 50 000 реализирани броя);
- Stellantis затвърдава и лидерството си при хибридните автомобили (PHEV и HEV) с дял от 15,1%, което е увеличение с 4,7 процентни пункта спрямо април 2024 г. Peugeot е марката с най- бърз растеж в този сегмент, достигайки четвърто място в класацията;
- Отлично е представянето на компанията и на пазара на лекотоварните автомобили: Stellantis Pro One запазва водещата си позиция с дял от 31,1% (+2,3 процентни пункта спрямо април миналата година) и е №1 в 8 от топ 10 пазара (Австрия, Белукс, Франция, Германия, Италия, Нидерландия, Полша, Портуалия, Испания и Великобритания);
- Във Франция, Италия и Португалия Stellantis твърдо запазва лидерството си от началото на годината, както на общия пазар, така и при електромобилите. В Италия Jeep® Avenger е най- продаваният SUV, а в Германия ръстът в продажбите е от 9,9% при леките автомобили и от 6% при общия пазар, като през април Opel Corsa остава най-търсената градска кола в страната – позиция, която задържа от началото на годината;
- Corsa държи първото място и в Обединеното кралство през първите четири месеца на 2025 г.;
- В Испания Stellantis зае челната позиция през април в BEV сегмента благодарение на отличното представяне на Citroën ë-C3 и на Peugeot e-2008, които са сред десетте най-продавани модела на пазара;
- Новият Opel Frontera набира скорост в динамичния сегмент на B- SUV моделите.
През април Stellantis отбеляза за първи път прираст в пазарния си дял за страните в ЕС30 спрямо 2024 г. Лидерството при хибридните и лекотоварните автомобили, както и 
на общия пазар във Франция, Италия и Португалия, остава стабилно.
Лука Наполитано, директор „Търговски операции“ в Stellantis, подчерта, че тези резултати са обнадеждаващи за бъдещото развитие на компанията и за възстановяването на изгубените от нея позиции. „Значителният ни напредък на висококонкурентните пазари в Германия и Обединеното кралство е също много добър показател“ – акцентира г-н Наполитано. – „Към това се добавя и впечатляващото представяне на Citroën C3, който от пускането си в края на 2024 г. бързо се изкачи в класацията на най-продаваните модели на общия пазар в ЕС30 и през април достигна петото място в B сегмента и шестото – при леките автомобили.“
Представянето на Alfa Romeo в Италия също е забележително – април бе най- силният месец за марката за последните 5 години с Продължение
Новият Opel Mokka GSE Rally
Бъдещето на електрическите ралита започва сега
- Пионер: Mokka GSE Rally е първият автомобил, разработен по новите eRally5 регулации на FIA
- Зашеметяващ прототип: Атрактивен външен вид носещ посланията „OMG! GSE“, ярки цветове и специални джанти
- Върхова производителност: 207 кВт (280 к.с.) и 345 Нм въртящ момент
- Състезателен характер: Рали окачване от Bilstein, специална скоростна кутия, олекотено шаси
- Дебют на рали сцената: Премиера на Mokka GSE Rally в ELE Rally Eindhoven на 23/24 май
Пробив в електрическото рали: Opel разкрива бъдещето
С успешния старт на петия сезон на ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSE“ – единствената изцяло електрическа едномаркова рали серия в света – Opel показва пътя 
напред. С новия Opel Mokka GSE Rally, марката предлага поглед към бъдещето на електрическите ралита, демонстрирайки го в динамично видео и на живо на трасето. Прототипът впечатлява с внушителна мощност от 207 кВт (280 к.с.) и подчертава водещата роля на Opel в този иновативен сегмент на моторните спортове.
„Вече повече от четири години Opel и ADAC доказват, че електрическото рали е не само реалност, но и много вълнуващо. С новия Opel Mokka GSE Rally представяме следващото поколение изцяло електрически състезателни автомобили“, заяви Флориан Хютл, главен изпълнителен директор на Opel и Vauxhall.
Mokka GSE Rally: Емоции, динамика и електрически адреналин
Серийният Opel Mokka се отличава от останалите конкурентни автомобили със своята атрактивна визия, нови цветове и иновативни технологии, които радват феновете на марката и клиентите. Новият Mokka GSE Rally запазва тази ДНК, но надгражда във всяко отношение – по-мощен, по-бърз, безкомпромисен!
Дизайнът говори сам за себе си: брандинг с надписи „OMG! GSE“, жълти спирачни апарати отпред и жълти джанти, и надпис „MOKKA GSE RALLY“ на черния капак. Това е автомобил, който не може да остане незабелязан. Продължение
Ксавие Шардон – главен изпълнителен директор на Citroën
Ксавие Шардон е назначен за главен изпълнителен директор на Citroën, считано от 2 юни 2025 г., и ще се отчита на Жан-Филип Импарато, главен оперативен директор на Stellantis за региона „Разширена Европа“.
Ксавие Шардон ще продължи да развива инерцията, която марката набра през последните месеци. С богат международен опит и задълбочени познания за марката Citroën, 
на която е посветил близо 20 години от професионалната си кариера, неговата мисия ще бъде да надгради постигнатите успехи и да ускори трансформацията на Citroën в контекста на бързо променящата се автомобилна индустрия.
Жан-Филип Импарато коментира:
„Бих искал да изкажа своята благодарност към Тиери Коскàс за ръководството на марката Citroën през последните две години и за успешното обновяване на гамата, кулминиращо с представянето на новия C5 Aircross.“
„С голямо удоволствие приветстваме Ксавие Шардон начело на Citroën. Неговата богата и разнолика кариера, експертизата му в автомобилния сектор и задълбоченото познаване на марката са безценни предимства за изведeнето на Citroën към нови хоризонти Продължение
FIAT представя манифеста Grande Panda 4×4
Смела интерпретация на една икона, въплъщаваща мечтата за приключения на всеки път
FIAT отново застава в центъра на вниманието с дебюта на новата концепция Grande Panda 4×4 — възродена легенда, създадена да плени въображението на водачи по целия свят
Следващата глава от историята на италианската марка бележи потенциален нов символ на многофункционалност, надеждност и свобода на четири колела. С поглед,
Grande Panda 4×4
насочен решително към бъдещето, проектът Grande Panda 4×4 е замислен като манифест за нова визия за устойчива мобилност — визия, вкоренена в иновации, в крак с днешните изисквания, но с вярност към онези характеристики, които превърнаха модела в глобален култов фаворит.
Лансирана за първи път през 1983 г., Fiat Panda 4×4 бързо спечели поколения ентусиасти със своето уникално съчетание от практичност, комфорт и елегантност — в компактен формат, способен да се справя с всякакви терени. Малка отвън, но изненадващо просторна отвътре, тя предлагаше ежедневна управляемост, съчетана със солидна проходимост, въплъщавайки идеалния баланс между градски автомобил и планински катерач. Това беше подвижна революция: достъпна, адаптивна и обичана от всички.
Представен пред широката публика по време на медийното събитие за Grande Panda Hybrid, директният наследник на Panda 4×4 напомня, че традицията и иновацията са ключовите съставки за създаване на смислено наследство. Със своя визионерски дух, проектът зад новия Grande Panda 4×4 представлява най-пълното изражение на идея, която продължава да се развива — отправна точка и основа на вълнуващо пътешествие. Продължение
Grande Panda Hybrid прави електрификацията достъпна
FIAT с гордост представя новия Grande Panda Hybrid, отбелязвайки важен етап в глобалната си продуктова стратегия и подкрепяйки прехода към електрификация за по-широка аудитория чрез новия си емблематичен, достъпен и стилен автомобил от B-сегмента, създаден за градска мобилност.
След скорошното представяне на изцяло електрическата версия, сега вниманието се насочва към хибридния вариант, който бележи завръщането на FIAT в сърцевината на B-сегмента – вече с достъпен и умен автомобил за градско придвижване.
Grande Panda Hybrid
Този нов модел не е просто продуктов дебют: той утвърждава ролята на марката като лидер по отношение на достъпността и обемите, припомняйки златните години на FIAT, когато простотата, иновациите и емоционалният дизайн вдъхновяваха милиони. С дебюта на хибридната версия, Grande Panda предлага убедителна комбинация от емблематичен италиански дизайн, иновативно инженерство и устойчива мобилност – всичко това вече е по-достъпно от всякога.
Нова глобална икона, проектирана в Мирафиори
Проектът Grande Panda не е просто автомобил – той е основата на ново глобално семейство, разработено изцяло под ръководството на централата на FIAT и Centro Stile в Мирафиори, Торино. От първите чертежи до представянето си, Grande Panda въплъщава духа на италианската марка и се ангажира да предлага интелигентни и инклузивни решения за целия свят. С компактни размери и неповторима индивидуалност, той отразява ценностите на функционалността, устойчивостта и емоционалния дизайн.
Моделът е базиран на Smart Car платформата на Stellantis – силно гъвкава, многоенергийна архитектура, поддържаща както хибридни, така и електрически задвижвания. Глобалната ѝ адаптивност гарантира, че Grande Panda може да отговори на разнообразните нужди на различни пазари по света. С размери 3.99 м дължина, 1.76 м ширина и 1.58 м височина, Grande Panda впечатлява със своята компактност, като в същото време удобно побира петима пътници, предлагайки интелигентно вътрешно пространство и функционалност във всеки детайл. Продължение
10-те най-добри коли на Джеймс Бонд на всички времена
От Aston Martin DB5 до Lotus Esprit, колите на Джеймс Бонд са толкова легендарни, колкото и самият шпионин. Ето класираните 10 най-добри коли на Бонд, включващи високоскоростни преследвания, скрити джаджи и незабравими филмови моменти.
Класирани са най-добрите коли на Джеймс Бонд за всички времена
Малко филмови франчайзи са толкова стилни, пълни с екшън и културно значими като Джеймс Бонд. Повече от 60 години поредицата 007 не само дефинира шпионския 
трилър, но също така поставя еталони за нежна изтънченост.
Значителна част от привлекателността на Бонд? Неговите коли.
От елегантни спортни коли, натоварени със смъртоносни джаджи, до високопроизводителни превозни средства, които са му помогнали да избяга от невъзможни ситуации, гаражът на Бонд е мечтана колекция за всеки автомобилен ентусиаст.
Ето ги и тях….
10.Sunbeam Alpine Series II – “Dr. No” (1962)
9.BMW Z8 – „Светът не е достатъчен“ (1999)
8.Mercury Cougar XR-7 – „В тайната служба на нейно величество“ (1969)
7.Aston Martin V8 –„Живата дневна светлина“ (1987)
6.BMW 750iL – „Утре никога не умира“ (1997)
5.Lotus Esprit Turbo – „Само за вашите очи“ (1981)
4.Aston Martin DBS – “Казино Роял” (2006)
3.Lotus Esprit S1 – „Шпионинът, който ме обичаше“ (1977)
2.Aston Martin DB5 – „Голдфингър“ (1964) и множество филми
1.Aston Martin DB5 – Най-добрата кола на Бонд
От бронирани класики до подводни чудеса, тук са класирани 10-те най-добри коли на Джеймс Бонд. Продължение
Škoda – производител на годината с тройна победа на наградите Great British Fleet
Škoda бе обявена за производител на автомобилни превозни средства на годината в наградите Great British Fleet Awards
Съдиите изтъкнаха широката гама на Škoda, вниманието към детайла и съотношението цена/качество
Новият Kodiaq е обявен за най-добър голям SUV на годината
Новият Superb беше коронован за най-добър представителен автомобил на флота на годината
Škoda укрепва репутацията си в сектора на автопарка с множество индустриални признания
май 2025 г. – Škoda потвърди репутацията си на лидер на пазара за автомобилни превозни средства, като потегли с три ключови титли на годишните награди Great British Fleet. Чешката марка не само беше обявена за производител на автомобилни превозни средства на годината, но и осигури допълнителни победи за два от най-новите си модели – Kodiaq и Superb.
skodamedia.com
Годишните награди Great British Fleet Awards отличават марки и превозни средства, които предоставят изключителна стойност и качество, както за операторите на
Kodiaq
автопаркове, така и за шофьорите. През последните години Škoda се радва на нарастващ дял от пазара на автопаркове, благодарение на широката си гама от модели, всепризнатата стойност за парите и ниските експлоатационни разходи.
След като вече спечели поредица от награди Great British Fleet Awards през предходните години, Škoda се подобри още през 2025 г., като спечели престижната титла Производител на годината за първи път. Журито оцени високо широката гама на марката и вниманието към детайла. Коментирайки победата на Škoda, панелът каза: „Škoda, съвсем правилно, получава много похвали за нарастващото си портфолио от електрически превозни средства, но също така заслужава признание за силната цялостна гама.“
Съдиите също подчертаха постоянния ангажимент на Škoda да предлага ненадмината стойност за парите, като добавиха: „Гамата предлага по нещо за всеки, с конкурентни цени и изключително впечатляващи спецификации. Допълненията на марката „Simply Clever“ просто добавят към цялостната привлекателност и стойност.“ Продължение
Skoda разкрива новия флагман Enyaq RS
Skoda разкри най-новия флагман от своето семейство Enyaq, Enyaq RS. Предлага се като класически SUV или Coupé и доставя 250 кВт мощност. Той също така предлага спортно окачване и капацитет на зареждане от 185 кВт. Нова функция е добавянето на двупосочно зареждане с постоянен ток.
Наскоро представеният Enyaq RS, заедно с наскоро обявения Elroq RS, сега е най-бързо зареждащият се и ускоряващ модел на Skoda. С двойни мотори, осигуряващи 250 кВт системна мощност и задвижване на четирите колела, RS спринтира от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди. Въпреки че Skoda все още не е обявила цените, се очаква да надхвърли тази на по-малкия Elroq RS, който дебютира през април от малко над €53 000 – което го прави най-скъпият модел в своята гама. За справка, текущият топ модел Enyaq, 85x, е обявен за 51 150 евро. RS вероятно ще бъде позициониран над това.
skodamedia.com, 12.05.2025 г.
Пускането на RS съвпада с фейслифта на Enyaq на Skoda: от февруари обновената версия на SUV, базиран на MEB, излиза от производствената линия в Млада Болеслав, 
заедно с по-малкия Elroq и Octavia, задвижвана от ICE. Това включва RS версиите както на Enyaq, така и на Elroq, които използват добре познатото задвижване на четирите колела от моделите GTX на VW. В сърцето на Enyaq RS е 79-кВтч батерия (84 кВтч бруто), която поддържа пикови DC скорости на зареждане до 185 кВт. Стандартното зареждане от 10 до 80 процента отнема 26 минути.
Задният мост използва електрическия мотор APP550 с мощност 210 кВт, който също се намира в Enyaq 85 със задно предаване. Този синхронен двигател с постоянно възбуждане от VW Group осигурява 545 Нм въртящ момент и висока ефективност. За разлика от тях, Enyaq 85 и Enyaq 85x (220 кВт AWD) са оборудвани с батерия от 77 кВтч (82 кВтч бруто), която се зарежда съответно до 135 кВт и 175 кВт. Новата 79-кВтч батерия е изключителна за вариантите с 250 kW. Въпреки разликите в задвижването, обхватът на WLTP е почти идентичен за моделите RS: 550 км за SUV и 560 км за купе. Skoda цитира време за зареждане с променлив ток от 8,5 часа от 0 до 100 процента при 11 кВт.
Skoda също така въведе двупосочно зареждане като нова функция. Въпреки че производителят на автомобили не е предоставил технически специфики, вероятно е V2H (превозно средство до дома) приложение, подобно на това, което Ford наскоро активира за своите модели MEB. Това би позволило самостоятелно генерираната енергия, като например от фотоволтаична система, да се съхранява в превозното средство и по-късно да се подава обратно в домашната мрежа. Продължение
Най-очакваният модел на Opel е в България
Новият Opel Frontera е наличен в дилърствата на марката на цена от 43 495 лв. с ДДС
Модерен и достъпен: Супер конкурентни цени за семеен SUV
Атрактивен: Модерен прочит на дизайнерската философия на Opel
Всичко необходимо: До 1 594 литра багажно пространство, наличен и във версия със седем места
Предложение за всеки: Два варианта на задвижване, две нива на оборудване, два опционални пакета
- Комбинирани стойности за Opel Frontera Electric според WLTP: разход на енергия 18,5 кВтч/100 км, CO₂ емисии 0 г/км; CO₂ клас: A.
- Комбинирани стойности за Opel Frontera Hybrid 1.2 Turbo с шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител според WLTP¹: разход на гориво 5,5 л/100 км, CO₂ емисии 122–126 г/км; CO₂ клас: D.
Рюселсхайм. Най-новият модел на Opel е в България! След като бе представен за първи път пред българска аудиториия по време на Автомобилния салон София 2024 
новата Frontera вече е в дилърствата на марката в цялата страна.
Автомобилът предлага всичко което е нужно за ежедневно пътуване и работа, както и за семейни пътешествия или приключения с приятели и домашни любимци. Оригинален дизайн, носещ отличителното лице на марката Opel Vizor, пространство осигуряващо пълен комфорт, включително модела ще се предлага във версия със 7 седалки, модерна дигитална мултимедия и още много удобства, които го извеждат напред пред конкуренцията.
Клиентите трябва да обърнат внимание на конкурентните цени, на които могат да притежават новия Frontera Electric (с пет места) на цени, започващи от 52 885 лв. с ДДС, докато Frontera 48V Hybrid стартира от 43 495 лв. с ДДС.
“Новата Frontera предлага комфорт, пространство и отлично съотношение между цена и качество. Отличителният дизайн, отразяващ нашата философия „дръзко и ясно“, в комбинация с достъпните цени на електрическата и хибридната версия ще зарадват клиентите. Този модел показва нашата амбиция да направим електрическата мобилност по-достъпна,” заяви изпълнителният директор на Opel Флориан Хютл. Продължение
