Bollinger B1 – електрически всъдеход с опростена конструкция
Мощността достига 360 к.с. и моделът може да измине до 320 км с едно зареждане
Младата американска компания Bollinger Motors официално представи своя първи модел – електрическия всъдеход Bollinger B1, който прави впечатление с максимално опростения дизайн както на екстериора, така и на интериора. B1 бе показан на частно медийно събитие от Classic Car Club в Манхатън,
В основата на модела е алуминиево шаси, оборудвано с два електромотора – по един на всяка ос. Те произвеждат общо 360 к.с., като може да се зареждат от батерии с капацитет 60 или 100 кВт/ч. В първия случай пробегът е 193 км, а във втория – 320. Зареждането на акумулаторите отнема между 7 и 12 часа, но при използването на специална зарядна станция е нужен около час.
Renault Megane RS Trophy (2019) – пионерни технологии
Първият модел R.S с мощност 300 к.с. и въртящ момент от 420 Нм
Ентусиастите могат да очакват още по-добри резултати и по-динамичен дизайн, тъй като новото Renault Mégane RS Trophy повишава гамата Renault Sport, като разширява семейството на версиите на Trophy, произведени от първото поколение на Mégane RS.
Новият модел Renault Mégane RS Trophy дебютира с новата версия на 1.8-литровия турбодвигател, осигуряващ увеличена мощност от 300 к.с. – първият модел R.S е произвел това ниво на мощност и въртящ момент от 420 Нм. Значителното увеличение на мощността до голяма степен се дължи на използването на пионерни технологии, особено за турбокомпресора и изпускателната система, които отново са първите в новия Mégane RS Trophy. Новият двигател може да се комбинира с шестстепенна ръчна или шестстепенна скоростна кутия EDC (Efficient dual-clutch).
Заедно с новото задвижване, множество допълнителни характеристики, насочени към ефективността, отличават Renault Megane RS Trophy от стандартните Mégane RS
Volt на Chevrolet не е оригиналът, нито дори първият Volt от GM
През 80-те години на миналия век Electric Auto Corporation построил Silver Volt
По време на петролната криза през 70-те години на миналия век няколко електрически автомобила излязоха от бутикови автомобили. CitiCar / Comuta-Car / Comuta-Van бяха може би най-успешните и добре познати от този период. Въпреки малкият им пробег – под 40 мили, те стават ниша при превозните средства.
През 80-те години на миналия век Electric Auto Corporation построил Silver Volt, plug-in хибрид, базиран на Buick комби – 16 години преди GM EV1, по специален договор с General Motors.
Шасито на Silver Volt и части от екстериора са предоставени от Buick. Също така уникален в Silver Volt е включеният резервен генератор.
Очакваната висока цена (за времето) от 14 000 щ.д. вероятно е ограничила потенциалната аудитория за автомобила. 10 години по-късно Impact ще бъде представен на много фенове и EV1 ще доведе до началото на модерната ера на електрическия транспорт. Но наследството на Silver Volt живее в Chevrolet Volt.
SsangYong иска да направи първия електрически пикап в света
Намеква се за изцяло електрически автомобил, базиран на модела Musso
По insideevs.com
Очаква се южнокорейската марка, която е част от Mahindra & Mahindra, да представи първия си изцяло електрически модел около 2020 г., използвайки концепцията e-SIV като база.
В по-дългосрочен план, като пет години (2023 г.), електрификацията може да включва и приемане на SsangYong Musso, и има вероятност това да е първият електрически пикап в света (но тук много зависи от другите производители).
Новината за ориентиране към BEV бе потвърдена от управляващия директор по планиране на продуктите на SsangYong, Сунгчин Парк, по време на медийна конференция в Южна Корея.
Geely ще похарчи близо 2 млрд долара за възраждането на Lotus
Милиардерът Ли Шуфу иска Lotus да се конкурира с Porsche и Ferrari
Geely може да наеме още инженери за Lotus и да добави нова фабрика
Bloomberg
Пекин – Zhejiang Geely Holding Group обмисля инвестиция от поне 1,5 млрд. паунда (1,9 млрд. долара), за да съживи британската марка Lotus, според хората, запознати с въпроса.
Китайският автомобилен производител, който също контролира Volvo Cars, планира да добави производствени мощности и изследователски центрове за Lotus във Великобритания, заяви един от хората, като поиска да не бъде идентифициран, тъй като обсъжданията са частни.
Geely също е в разговори, за да увеличи 51-процентовия си дял в Lotus с малайзийския си партньор Etika Automotive, който държи останалата част, каза друг източник.
„Geely се ангажира напълно да възстанови Lotus като водеща глобална луксозна марка“, каза автомобилният производител в имейл, отказвайки да коментира по-нататък.
Инвестиционният план е част от голямата визия на милиардера Ли Шуфу да привлече Geely в челните редици на автомобилната индустрия, съперничещи с Toyota и Volkswagen Group. Групата на Ли придоби Volvo през 2010 г. и е похарчила повече от 11 милиарда долара, за да модернизира своите фабрики и да помогне да се обърне шведската марка.
Франция ще има „високо автоматизирани“ превозни средства до 2022 г.
Renault представи своите планове за роботакси с концепцията EZ-GO
Renault EZ-GO
Automotive News Europe
Френското правителство подкрепя развитието на автономните автомобили с цел пускане на „силно автоматизирани“ превозни средства по обществените пътища между 2020 и 2022 г.
Френският президент Емануел Макрон назначи Ан-Мари Идрак за старши служител за разработване на национална стратегия за мобилност без водачи, включително нови закони, правила за експерименти и пилотни проекти и въпроси, свързани с киберсигурността.
Първите правни предложения се очакват до края на тази година и след като бъдат одобрени, ще се разрешат пътни превозни средства на ниво 3 и 4, за масов транзит без водачи – като роботакси и автоматизирани превозни средства за доставка.
Повече от 50 проекта за тестове на автономни превозни средства са извършени във Франция от 2014 г. насам, включително роботаксита, автобуси и за частни превозни средства. Правителството е предоставило 40 милиона евро (46 милиона долара) за подпомагане на субсидирането на нови проекти.
Начални проучвания за слънчева кола в Германия
Превозното средство може да се зарежда докато шофирате
Sono Motors, основана през 2016 г., направи Sion, изцяло електрическо превозно средство, което има вградени соларни клетки в каросерията му. Колата може да се зарежда чрез слънчева енергия, от конвенционалните електрически контакти или други електрически автомобили.
Производството ще започне през втората половина на 2019 г. в един от немските заводи на компанията, има вече около 5 000 поръчки, като целта е да се започнат продажби на цена 16 000 евро през следващата година.
Tesla с голяма загуба, но вижда само печалба напред
Компанията е уверена, че може да постигне тази цел
Производствената линия в завода Tesla във Фремонт, Калифорния
The New York Times
Tesla регистрира още една огромна загуба през последното тримесечие и „изгори“ стотици милиони долари в брой, като увеличи производството на първия си модел на масовия пазар.
Но производителят на електрически автомобили възнамерява тази загуба да е последна.
Tesla е на път да обърне нвещата, каза пред анализатори и инвеститори неотдавна по време на конферентен разговор главният изпълнителен директор на Елон Мъск, след като компанията обяви тримесечните си резултати.
„Нашата цел е да бъдем печеливши и да имаме положителни парични потоци за всяко тримесечие“, каза г-н Мъск. Извън рецесията или големия икономически шок, компанията е уверена, че може да постигне тази цел, каза той.
Инвеститорите харесаха обещанието. Акциите на Tesla нараснаха с 9% при разширена търговия, след като приключиха на $300.84.
Toyota пробва второ полуремарке с водородни горивни клетки
Те се задвижват от клетки от седана Mirai
Toyota Project Portal-2-0 fuel-cell powered semi-trailer truck
Toyota тества влекач с полуремарке с горивна клетка вече повече от година в пристанище Лонг Бийч, Калифорния, превозващо товари от съоръжението на Toyota Logistics до разпределителни пунктове, насочени към заводи и други съоръжения в САЩ
Първият камион измина 10 000 километра шофиране с нулеви емисии. Сега компанията е създала втори камион, който според нея ще бъде по-жизнеспособен от търговска гледна точка.
Първият камион Project Alpha, имаше пробег от 200 мили. Резервоарите за водород стояха там, където обикновенно е мястото за спане.
Новият модел Project Beta, има пробег от 300 мили и оставя малко спално място зад кабината, без да увеличава междуосието на камиона.
Двата камиона имат успоредно събрани по две горивни клетки от горивната клетка на Toyota Mirai, за да произведат 670 к. с. Те използват 12-kwh батерия за буферна мощност.
Skoda Karoq Scout (2019) ще покажат в Париж
Добра, както за големия град, така и при липса на пътища
По netcarshow.com
Skoda разширява серията Škoda Karoq: С новия шоу Škoda Karoq, чешкият автомобилен производител ще представи още по-силен вариант на популярния компактен сериен SUV на автомобилното изложение в Париж през 2018 г. Както при всички модели Skoda Scout, Karoq Scout също се предлага със стандартно задвижване на четирите колела, в допълнение към спортния мощен външен вид.
Škoda Karoq се чувства също толкова у дома си в големия град, колкото и в борбата с тежки терени. В много варианти, моделът може да отговори на нуждите на всеки клиент – от младото семейство до любителите на приключението. Точно както Octavia Scout и Kodiaq Scout, последното допълнение към фамилията Scout, предлага стандартно задвижване на четирите колела. Освен това, мощният дизайн подчертава оптимизирания потенциал за офроуд. С пакета си за груб терен, Skoda Karoq Scout е напълно подготвен за по-големи екскурзии, при които малките пътища завършват.
