юбилей

BMW седан 3-Series чества юбилей

10-милионният му екземпляр слезе от поточната линия в Мюнхен10-million-bmw-3-series-sedan-750x500

Снимка: BMW

10 милиона екземпляра са пуснати вече от най-продавания и популярен модел на BMW – 3-Series Sedan.

Разработването на 3-Series стартира през далечната 1970 година, като 5 години по-късно моделът е въведен на пазара. Първоначално се появява седанът, а малко след това се прибавят и другите версии.

Юбилейният 10-милионен екземпляр на седана слезе от поточната линия на завода в Мюнхен, Германия, както съобщи прес службата на  BMW.

Продължение

Половин век Renault 16

Произвежда се през 1965  – 1980 г. в 1 845 959 броя1024px-'70_Renault_16

През настоящата година се навършват 50 години от пускането на Renault 16.

Това  е първият „хечбек” с пет врати в света, кола от горната средна класа, предлага пространство като при „комби”.

1965 г.: Renault 16 е представено на публиката, света и пресата на Côte-d’Azur. Публичното представяне се състои два месеца след автомобилното изложение в Женева, където Renault 16 е бил в състояние да раздели дори непосветените на поддръжници и противници.

Произвежда се през 1965  – 1980 г. в 1 845 959 броя. Задвижващи са предните колела, комфортът е много висок. Моделът става „Автомобил на годината за Европа” за 1966 г.

Продължение

60 години Citroën DS

DS се отделя от Citroen през 2015 г.citroen-ds-21-pallas-1964-68

Четвъртък, 6 октомври 1955 г. В 9 часа сутринта покривалото на секретността се сваля от новия  Citroën DS 19 (той вече се нарича така) на Парижския автосалон, а вече в 9:45 са получени 749 поръчки за новия автомобил, а към края на деня – 12 хил. Déesse — Богиня, започват да го наричат, въпреки че той не бил много красив, но затова пък бил потресаващо авангарден.

Появяването на автомобила става огромно културно и политическо събитие в следвоенна Европа. Джина Лобирджида рекламира модела на главната страница на Paris Match. Ролан Барт му посветил цяла глава в своя сборник с философски есета. Без колела, във вид на устремена нагоре ракета, автомобилът е показан на Миланското дизайнерско трианале  (Triennale di Milano) през 1957 г.

Продължение

65 години „бусчето“ на Volkswagen

Сега се пуска шестото поколениеSamba(1)

Volkswagen typе 2 (Т1) „бусчетата“ на марката от Волфсбург започват да се произвеждат от 1950 г. Първото поколение се прави до 1967 г. в Европа и САЩ и до 1975 г. – в Бразилия.

Първото поколение на Volkswagen typе 2 е с разделение на предното стъкло, неофициално наречен „микробус“, Splitscreen или Splittie сред съвременните фенове. T1 се прави във Волфсбург, а от 1956 г. – в напълно нова фабрика на Transporter в Хановер. Подобно на Beetle, първо превозвача използва 1100 Volkswagen двигател с въздушно охлаждане, до 1131 куб.см. с мощност 24 к.с., с въздушно охлаждане – плосък четирицилиндров боксер, монтиран в задната част. Обемът е повишен до 1200 – до 1.192 куб.см. при мощност 30 к.с. през 1953 г.

Продължение

100 години Maserati

Производството през 2010 г. е 5675 автомобила78353mas

Maserati е италиански производител на състезателни и спортни коли, създаден на 1 декември 1914 г. в Болоня. Седалището на компанията в момента е в Модена, а емблемата представлява тризъбец. Това е производител на луксозни коли, конкурираща се с Aston Martin и Jaguar, а понякога дори с големи немски компании за масово производство като Audi, Mercedes и BMW. Производството през 2010 г. е 5675 автомобила.

От 1993 г. компанията е притежание на италианският автомобилен гигант FIAT S.p.A. В групата на FIAT Auto, Maserati е асоциирана с Ferari S.p.A., а от по-скоро е част от групата за спортни коли, заедно с Alfa Romeo. Президент е Сержио Маркионе. Наетите са 696 души през 2010 г.

Братята Мазерати – Алфриери Мазерати, Биндо Мазерати, Карло Мазерати, Етоне Мазерати, Ернесто Мазерати и Марио Мазерати, са свързани с автомобилите от началото на XX-и век. Алфриери, Биндо и Ернесто конструират двулитрови коли Grand Prix за Диато. През 1926 г. Диато увеличава производството на спортни коли, което води до създаването на първото Maserati  и откриването на компанията.

Продължение

Škoda 1000MB стана на половин век

На 21 март 1964 г. Škoda лансира модела1280px-Škoda1100MBdeLuxebyAlofok1

Става дума за 1000MB, който е първият автомобил на чехите със заден мотор, задно предаване и независимо окачване.

Машината се превръща в бестселър в Чехословакия и близките държави, като утъпква пътя за наследниците 100 и 105/120/125. Около 443 000 екземпляра от модела са произведени в периода 1964-1969 година, като повече от половината от тях са предвидени за експорт. Най-далечната точка, в която Skoda се продава, е Нова Зеландия.

Названието 1000MB идва от двигателя с работен обем 1000 куб. см. и града Млада Болеслав, където се намира самият производител.

Продължение

Opel: 50 години Kapitän, Admiral и Diplomat

От 1964 година, създадени за „пътуващите с класа“KAD-Beureihen

KAD – това е съкращение известно не само на хората, които обичат марката Opel. През 60-те и 70-те години, Kapitän, Admiral и Diplomat са  „Голямата тройка“ в автомобилната гама на Opel, определяща луксозния сегмент на марката. Богата на традиции фирма отбелязва годишнината на своето трио от премиум класа на 26-тото изложение Techno Classica в Есен (26–30 март): Kapitän, Admiral и Diplomat навършват 50 години.

Продължение

40 години VW Golf

Вторият бестселър общо в светаVW-Golf-GTI-1---

VW Golf е световен бестселър, родоначалник на европейския автомобилен клас С. Той е малък семеен автомобил, произвеждан от Volkswagen от 1974 г., със седем поколения с различни конфигурации на каросерията и под няколко наименования. Исторически погледнато това е бестселърът на Volkswagen и вторият бестселър общо в света, с произведени над 29 млн. до 2012 г.

Продължение

50 години Ford Mustang

На 9 март 1964 г., от конвейера слиза първият в цвят „Уимбълдън бяло”1964_ford_mustang_coupe_sd_03

Идеята на американския Ford за младежки спортен автомобил, който да е малък, лек и на добра цена, възниква през 1960 г. Непосредствен  инициатор е Лий Якока – човек с необичаен заряд от енергия, израсъл от продавач при един от дилърите на Ford, до президент на компанията. Първият прототип Mustang I  взаимства шасито и двигателя си от Ford Falcon. Представен е през октомври 1962 г. на U.S. Grand Prix в Уоткинс Глен, Ню Йорк. Кръстен е на легендарния самолет-изтребител от Втората световна война – P51 Mustang, наричан още „кадилакът” на небето, и на грациозното и бързоного животно от прерията.

Продължение

Ford празнува 100-годишнината на конвейера

Миналото, настоящето и бъдещето на автопроизводството1379352663297

Ford Motor отпразнува 100-годишнината от движещата се поточна линия тази седмица на свое събрание чрез определяне на нови цели за глобално производство.

От 2017 г., Ford заяви, че ще бъде жизнеспособен да произвежда четири различни превозни средства във всеки от своите  монтажни заводи в целия свят. Това е огромен напредък.

Продължение