Citroën и интергалактическата кампания за новия ë-C4
Новата кампания на Citroën за ë-C4 съчетава емоция и научна фантастика, преосмисляйки историята за приятелството между човек и извънземно.
Режисирана от Гари Фрийдман, кампанията ще бъде разпространена по всички канали: телевизия, дигитални платформи, социални мрежи, постери и преса.
Извънземният „Майк“ се превръща в герой на дигиталното съдържание, като продължава своите приключения с хумор.
Поаси, 2025
В новата си кампания за ë-C4, Citroën се завръща към традицията си за 
впечатляващи филми, съчетаващи научна фантастика и емоция. Кампанията, режисирана от режисьора Гари Фрийдман, разказва завладяващата и неочаквана история за невероятното приятелство между млада жена и извънземно.
В завладяваща сцена героинята прави всичко възможно, за да помогне на своя нов приятел от друг свят да намери своя космически кораб. Вълнуващи преследвания с военни хеликоптери и полицейски коли съпътстват тяхното приключение на борда на ë-C4. Но точно когато всичко изглежда, че ще завърши щастливо, извънземният разкрива истинската си обсесия по ë-C4, избирайки революционния комфорт на превозното средство пред това да продължи своята галактическа одисея.
Уникална комбинация от научна фантастика и емоция
„Искахме да уловим същността на Citroën: предлагането на превозни средства, които съчетават иновация, достъпност и радост от живота“, обяснява Федерико Гойрет, маркетинг директор на Citroën. „Тази кампания изследва универсални емоции като доверие и изненада, като същевременно подчертава ненадминатия комфорт на Citroën ë-C4.“ Продължение
Продажбите на автомобили в Европа нарастват през март, Tesla пада с 28,2%
Продажбите през март в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия се повишиха до 1,42 милиона автомобила, показват данните на ACEA.
Шофьорите избягват марката електрически автомобили на Илон Мъск, тъй като конкуренцията от Китай се засилва и някои протестират срещу политическите му възгледи.
reuters.com/business/autos-transportation
24 април (Reuters) – Продажбите на нови автомобили в Европа на Tesla са спаднали с 28,2% през март спрямо година по-рано, въпреки че общите продажби на електрически превозни средства с батерии са нараснали с 23,6% през месеца, според данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).
Работник прикрепя част към автомобил Mercedes-Maybach на производствена линия на „Factory 56“, едно от най-модерните халета за сглобяване на електрически и конвенционални автомобили в света на германския автомобилен производител Mercedes-Benz, в Зинделфинген близо до Щутгарт, Германия
Общите продажби на нови автомобили в Европа са нараснали с 2,8% през месеца, подсилени от двуцифрени скокове във Великобритания и Испания, тъй като печалбите на EV компенсират спада при бензиновите и дизеловите автомобили, показват данните.
Спадът на продажбите на Tesla в Европа допълва признаците, че шофьорите избягват марката електрически автомобили на Илон Мъск, тъй като конкуренцията от Китай се засилва и някои протестират срещу политическите му възгледи.
Европейските производители на автомобили също се борят с конкуренцията от Китай, докато се борят да намалят високите разходи на вътрешните пазари и сега се борят с ефектите от 25% мита на президента на САЩ Доналд Тръмп върху вноса на автомобили, което замъглява перспективите пред индустрията.
145% вносни данъци на Тръмп върху вноса от Китай – и ответните мита на Пекин – също понижиха прогнозите за глобален растеж, което повиши нови рискове за автомобилните компании.
Продажбите през март в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия се повишиха до 1,42 милиона автомобила след спад в продължение на два месеца, показват данните на ACEA.
Регистрациите във Volkswagen и Renault са се увеличили съответно с 10,3% и 13,0%. Продължение
Citroën стартира производството на новия C3 в завода на Stellantis в Крагуевац, Сърбия
- Този допълнителен производствен капацитет в Сърбия допълва производството на модела в Търнава, Словакия.
- Пускането в експлоатация на тази поточна линия в Сърбия потвърждава амбицията на Citroën да произвежда достъпни електрически модели в сърцето на Европа и е свидетелство за силния търговски старт на новия C3.
Първото тримесечие моделът зае второ място по продажби на 
електрически автомобили във Франция и трето място по общи продажби на френския и италианския пазар. Общо са приети над 130 000 поръчки от старта досега, като 30% от тях са за електрическите версии.
Този успех е признание за смелостта зад един модел, предлаган с бензиново, хибридно и електрическо задвижване – който прави мобилността достъпна, без компромис с комфорта, многофункционалността и представянето в ежедневието.
Citroën оборудва новия C3 с нов производствен инструмент, като започва сглобяването на своя бестселър в завода на Stellantis в Крагуевац, в централна Сърбия.
След споразумение между Stellantis и Министерството на икономиката на Сърбия, фабриката беше напълно модернизирана в периода 2022 – 2024 г., за да посрещне новата платформа Smart Car и да насърчи производството на електрически модели. Производството осигурява заетост на над хиляда души и се отличава с високо ниво на качество и продуктивност, благодарение на модерни, автоматизирани и роботизирани производствени линии. Този индустриален избор е от ключово значение за възможността на марката да предлага компактен, многофункционален и достъпен модел, произведен в Европа. Продължение
2026 Volkswagen Tiguan R-Line има повече мощност от GTI
- С 268 коня в наличност, кросоувърът на VW с емблема R обещава сериозна скорост. Дори има истински бутони на волана.
- 2026 Volkswagen Tiguan SEL R-Line реални снимки на екстериора
Снимка: Volkswagen
motor1.com
Volkswagen Tiguan SEL R-Line най-накрая има силата да оправдае 
името си за 2026 г. Народната марка украси своя кросоувър със забележимо увеличение на конските сили чрез модификации, направени на съществуващия турбо редови четирицилиндров двигател. Наскоро преработен без трети ред, третото поколение Tiguan също е по-леко и по-икономично от преди.
Огромно увеличение на мощността за кросоувъра на Volkswagen
Под капака на Tiguan SEL R-Line е широко използваният EA888 на VW 2.0-литров турбокомпресор, редови четирицилиндров двигател, с мощност 268 конски сили и въртящ момент от 258 паунда фута – повече от спортния Golf GTI хотхеч на компанията. Това е огромно увеличение с 67 к. с. спрямо базовия двигател на Tiguan, което обещава „по-спортен характер“.
Увеличението на мощността идва от по-голям турбокомпресор и по-високо налягане на пълнене, заедно с по-здрави бутала, по-мощни биели и азотиран колянов вал. Има пръскачки за масло за буталата и променливи всмукателни повдигачи за всмукателните и изпускателните страни на двигателя. Други промени включват актуализации на всмукателната част, междинния охладител и системата за смазване, включително маслена помпа с по-голям обем.
Най-хубавото е, че новият двигател работи с бензин с обикновено октаново число. Няма нужда да се качвате за премиум неща. Продължение
Mercedes стартира серийно производство на CLA
Очевидно производството на електрическия Mercedes CLA в завода в Ращат вече е започнало. Това означава, че производителят на автомобили изпреварва графика. Едно възможно обяснение е, че се предполага, че Mercedes ще отвори книгите си за поръчки на 29 април, вместо от средата на юни, както бе обявено по-рано.
jesmb.de
Поне това съобщава блогът JESMB, който обикновено е много добре 
информиран за Mercedes-Benz. „В момента сме във фаза на нарастване“, коментира говорител на Mercedes пред JESMB. С други думи, пилотното производство в малки количества приключи и производството в завода за компактни автомобили в Ращат, Германия, се увеличава.
Това оказва влияние и върху завода за силови агрегати в Щутгарт-Унтертюркхайм: там се произвежда електродвигателят за задната ос, т.е. синхронната машина с постоянен магнит (PSM) с интегрирана двускоростна скоростна кутия, специално разработена за платформата MMA. Продължение
Тайните знаци в моделите на Opel: Намерете скритите акули в новия Grandland
Гмурнете се в дълбините на Grandland: Няколко акули се крият в новия SUV модел
Емблематична идея: традицията Shark в Opel започва преди около 20 години
Внимание към детайла: Дизайнерите даряват чистата и дръзка дизайнерска философия на Opel с живот
Следва продължение: Малки акули са скрити в новия Opel Frontera и други модели
Рюселсхайм. Opel има традиция, която започва преди около 20 
години и феновете на марката ще се досетят каква е тя. Защо не се потопите в дълбините на моделите Opel и не потърсите добре скритите изображения на малки акули? Миниатюрните хищници са и в новия Opel Grandland, който предлага изобилие от всичко: иновативни технологии като адаптивната Intelli-Lux HD светлинна система без отблясъци, максимален комфорт със седалките Intelli-Seats като стандартно оборудване, интелигентни решения каквато е полупрозрачната кутия Pixel Box, разположена в централната конзола и много други изненади. Поради всичко това модела е носител на престижната награда „Златен волан“.
Но да се върнем на акулите. За да ги откриете ще трябва да приложите усет на детектив, защото ще е трудно да се видят на пръв поглед.
Електрифициран във всеки вариант и произведен с много рециклирани материали, Grandland пести ресурси в съответствие с подхода на Opel „Greenovation“ и по този начин отбелязва своя принос към опазването на околната среда и нейните обитатели.
„Акулите се превърнаха в емблематични сред общността от фенове намарката. Те потвърждават вниманието, което нашите дизайнери обръщат дори на най-малкия детайл“, заяви директорът на екипа на дизайнерите Карим Джордимейна. „Много клиенти очакват с нетърпение да намерят акулите, когато купуват следващия си модел на Opel. Така че дори този игрив елемент е доказателство за това как вдъхваме ентусиазъм и емоции с нашите автомобили, както в голям, така и в малък мащаб.“ Продължение
100 000 автомобила Alfa Romeo Tonale са вече произведени в завода в Помиляно д’Арко
На 17 април в завода „Джанбатиста Вико“ на Stellantis в Помиляно д’Арко (Неапол) – емблема на италианската индустриална система – беше произведен 100-хилядният Alfa Romeo Tonale. Юбилейният автомобил е версия Sprint в Rosso Alfa, предназначена за италианския пазар.
Този крайъгълен камък в производството потвърждава успеха на 
глобалния модел, който отбеляза влизането на марката Alfa Romeo в новата ера на електрификацията, като същевременно остана вярна на своето спортно ДНК.
Стартирал през 2022 г., Tonale се отличава с типичен за Alfa Romeo дизайн с балансирани пропорции, внимание към детайла и най-съвременни технологии. Предлага се с хибридни и plug-in хибридни двигатели, проектирани да осигуряват ефективност без компромис с динамиката на марката. Tonale е проектиран, конструиран и разработен в Италия и се произвежда в завода „Джанбатиста Вико“ на специализирана, автоматизирана поточна линия, която гарантира най-високо възможно ниво на качество. Моделът се продава успешно по целия свят и е приет с възторг от международните критици, за което свидетелстват множеството отличия, които е спечелил през последните години.
Накратко за модела
Неговият безпогрешно италиански дизайн се съчетава с рекордна технология и най-високо ниво на свързаност. Това се демонстрира чрез напълно дигиталния интерфейс в интериора, който комбинира 12.3″ „телескопичен“ конфигуруем инструментален панел с най-новата информационно-развлекателна система и 10.25″ сензорен екран. За Tonale Alfa Romeo разработи уникални технически решения, с които Ви предлага изживяване в духа на марката – с внимание към детайла и стремеж към върховно качество.
Гамата се предлага в две нива на оборудване – Sprint и Veloce – и с изключително богата гама от двигатели: 280 к.с. Ibrida Plug-In Q4 с 6-степенна автоматична трансмисия, 160 к.с. Ibrida с турбокомпресор с променлива геометрия (VGT) и 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител, както и 130 к.с. турбодизелов двигател с 6-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител. С две думи, Tonale предлага напълно завършена гама, способна да отговори на всяко изискване. Стандартното оборудване е сред найпълните в сегмента – включва електронно контролирано окачване, система за подпомагане на водача от Ниво 2 и ексклузивна аудиосистема Harman Kardon с мощност 470 W. Продължение
Alfa Romeo представя специално лого, за да отпразнува своята 115-годишна история
На 24 юни Alfa Romeo навършва 115 години – значим юбилей, който глобалната марка отбелязва още днес с официалното представяне на юбилейното лого. То отдава почит на изключителната история, пропита с италианска страст, стил и спортен дух.
Новото лого ще бъде споделено с официалните клубове и всички 
фенове по света, за да се използва по време на събития, митинги, специализирани материали и местни инициативи.
Това е символичен, но силен жест, който подчертава дълбоката и емоционална връзка между марката и нейната предана фенска общност — „алфистите“. Това е връзка, която не познава граници нито на географията, нито на времето, а се поддържа от общата страст и споделени ценности, залегнали в основите на марката.
За представянето на логото Alfa Romeo избира специален момент в годината – в тези дни марката и нейните почитатели си спомнят за историческата победа през 1930 г. на Mille Miglia с Тацио Нуволари, както и за дебюта на Quadrifoglio по време на Targa Florio през 1923 г.
115 години в движение – юбилейното лого, което разказва духа на Alfa Romeo
Юбилейното лого за 115-ата годишнина чества наследството на Alfa Romeo чрез съвременен дизайн, съчетаващ миналото, настоящето и бъдещето. Възходящият диагонал на числото „115“ символизира стремежа към напредък и иновации — основни ценности, заложени в ДНК-то на марката. Централният елемент – „5“ – е обграден от Biscione (змията), историческият и емблематичен символ на Alfa Romeo, използван тук както визуално, така и символично, за да придаде дълбочина и триизмерност. Контрастът между наситеното черно на цифрите и червеното на Alfa напомня за идентичността на марката, изградена върху страст, спортен дух и италиански стил. Присъствието на змията и композиционната структура отдават почит на историческите юбилейни лога на марката, преразгледани в минималистичен и модерен стил. Продължение
DS Automobiles запазва позицията си в топ 4 при отборите на Формула Е – E-Prix
Петият кръг от Сезон 11 на Формула Е – E-Prix Маями не беше благосклонен към DS Automobiles и PENSKE AUTOSPORT
След сложна квалификационна сесия Жан-Ерик Верн и Максимилиан Гюнтер не успяха да разгърнат потенциала си в състезанието
Въпреки това DS Automobiles запазва позицията си в топ 4 при отборите преди двойния старт в Монако на 3 и 4 май
Известното трасе Homestead Miami Speedway, което беше домакин на
петия кръг от Световния шампионат ABB FIA Formula E, се оказа сериозно предизвикателство. На силно абразивния асфалт нито Жан-Ерик Верн, нито Максимилиан Гюнтер успяха да разгърнат пълния потенциал на DS E-TENSE FE25.
Двамата пилоти на DS Automobiles стартираха съответно от 17-а и 22-а позиция на решетката, но постепенно започнаха да се изкачват в класирането на E-Prix Маями. Все пак късметът не беше на тяхна страна до финала. В 20-ата обиколка Максимилиан стана част от верижна катастрофа, която доведе до червен флаг и прекрати надеждите му за добро класиране. След рестарта, принуден да потегли от задната част на колоната, германският пилот финишира на 17-а позиция.
Неговият съотборник Жан-Ерик Верн също пострада косвено от прекъсването на състезанието. Докато се движеше на девета позиция, французинът остана без възможността да активира Attack Mode през последните четири обиколки. В резултат на това финалът на надпреварата се оказа труден за него, като пресече финалната линия на 12-о място.
Макар че френско-американският тим напусна Маями без точки, DS PENSKE все още запазва четвъртото си място в отборното класиране, само на четири точки от временния подиум.
Цялото внимание сега се насочва към Монако – домакин на следващите два старта на 3 и 4 май. На фона на блясъка на княжеството, пилотите на DS Automobiles PENSKE AUTOSPORT ще се впуснат в битка за реванш по време на най-престижния състезателен уикенд от сезона. Продължение
Grande Panda Art Challenge – FIAT България с предизвикателство към младите творци
Grande Panda е олицетворение на бъдещето за FIAT, като с този изцялонов модел италианската марка поставя началото на поредица от атрактивни предложения с модерен дизайн и богата палитра от възможности за задвижване.
Самият FIAT Grande Panda въплъщава ценностите на предшественика си от 80-те години чрез отличителна индивидуалност, включваща комбинация от емблематични 
характеристики и италианския подпис на Centro Stile в Торино. Дизайнът му е замислен да бъде семпъл, но функционален и изненадващ, носещ „италианския дух“, с който марката се гордее.
И малко преди официалния дебют на този модернистичен и атрактивен автомобил на българския пазар, FIAT отправя свежо предизвикателство към младите родни творци. От 15 април до 25 май всеки, който припознава творчеството като своя силна страна, ще може да се включи в благотворителния конкурс Grande Panda Art Challenge. Това е творческо предизвикателство, в което участниците ще могат да изразят себе си, да се вдъхновят от свежия нов модел на марката и да създадат нещо уникално.
Конкурсът предлага възможност за включване в 4 категории – музика, визуални изкуства, мода и литература. И независимо дали творците решат да се изразят чрез моден аксесоар, рисунка, снимка, песен, стихотворение или поема, те ще имат възможността да спечелят както парична награда, така и уикенд с FIAT Grande Panda.
Как ще бъдат избрани победителите? Творбите ще бъдат оценени от професионално жури в деня на официалното представяне на модела. Разбира се, наградата на публиката не е забравена, като получилите най-много гласове по време на събитието, ще спечелят специални поощрителни награди.
Като една пораснала панда, Grande Panda се грижи за своите приятели от животинския свят. И тук идва най- важната част от конкурса – всички творби, които се включат в Grande Panda Art Challenge ще участват в благотворителна разпродажба, средствата от която ще бъдат дарени за подобряване на условията в Зоологическа градина – София. Продължение
