рекорд
Както вече писахме, Yangwang U9 Xtreme на китайската BYD – с нов световен рекорд
Bugatti загуби титлата си: Изцяло електрическата хиперкола на BYD с мощност 2220 кВт Yangwang U9 Xtreme постави нов световен рекорд в Папенбург със скорост от 496,22 км/ч. Управляван от състезателния пилот Марк Басенг, U9X не само надмина предишния рекорд, но и най-добрата скорост от 472,41 км/ч за електрически автомобили, която си беше поставил само няколко седмици по-рано.
В продължение на пет години Bugatti Chiron Super Sport 300+ държеше титлата за най-бърз сериен автомобил в света – докато немско-френската хиперкола не беше детронирана от 
китайски електрически автомобил на 14 септември 2025 г. По-конкретно, Yangwang U9 Xtreme, топ версията на хиперколата на BYD с мощност 2220 кВт.
Двуметровият широк и 4,97-метров дълъг спийдстър от Шънджън беше управляван от немския състезател Марк Басенг и достигна впечатляващите 308,4 мили, еквивалентни на 496,22 км/ч, на тестовата площадка на ATP в Папенбург, Германия. Това означава, че хиперколата с четири двигателя надминава максималната скорост на предишния рекордьор с почти 6 км/ч.
В същото време Yangwang U9 Xtreme също надмина най-доброто време, поставено от предпроизводствената версия, известна като „Track Edition“, няколко седмици по-рано.
На 8 август автомобилът достигна максимална скорост от 472,41 км/ч на същата писта, влизайки в историята като най-бързия електрически автомобил в света. Фактът, че дъщерната марка на най-големия китайски производител на автомобили успя да добави повече от 20 км/ч към тази скорост малко след това, подчертава технологичната амбиция на изгряващия производител. Продължение
Toyota Motor Europe постига рекордни продажби от 930 452 автомобила през 2025 г. – втората най-продавана автомобилна марка в Европа
Toyota Motor Europe (TME) регистрира най-високите си продажби за периода януари-септември 2025 г., доставяйки 930 452 автомобила, което е 2% увеличение на годишна база. Както марките Toyota, така и Lexus постигнаха рекордни обеми, което подчертава нарастващата им сила на силно конкурентния европейски пазар.
С това представяне Toyota запази позицията си на втората най-продавана автомобилна марка в Европа, докато електрифицираната ѝ гама продължи да набира скорост, като сега представлява 77% от общия продажбен микс на TME, което е с 5% повече спрямо миналата година.
Тил Конрад, изпълнителен вицепрезидент по продажбите в Toyota Motor Europe, заяви, че постижението отразява „продължаващото силно търсене от страна на клиентите на 
многопрофилната гама на Toyota и Lexus, която отговаря на разнообразните нужди на европейския регион“.
Електрификацията е начело
Електрифицираното портфолио на TME остава гръбнакът на успеха ѝ, с продадени 716 990 електрифицирани превозни средства, което представлява 5% увеличение на годишна база. Хибридният електрически сегмент продължава да доминира, но рязкото ускорение на моделите с батерии (BEV) и plug-in хибриди (PHEV) сигнализира за ясно ускоряване на пътя на електрификацията на Toyota.
Електрически превозни средства с батерии (BEV): +41% на годишна база
Plug-in хибриди (PHEV): +209% на годишна база
В Западна Европа 80% от продадените автомобили на Toyota и Lexus са електрифицирани, докато в Източна Европа този процент достига 58%. Продължение
BYD e първият производител на автомобили, произвел 13 милиона електромобила
Китайският производител на електромобили продава 3 милиона бройки в световен мащаб само за осем месеца, от които 2,15 милиона са продадени през първата половина на 2025 г., което допълнително затвърждава позицията му на най-продаваната марка електромобили в света.
От тях 470 086 леки автомобила и пикапи са продадени на задгранични пазари, като ръстът от 128,5% на годишна база демонстрира нарастващото международно присъствие на китайския производител.
Китайският производител на електрически и хибридни превозни средства BYD, който е производител номер 1 на електромобили в света, официално стана първият производител на автомобили в световен мащаб, достигнал производствения етап от 13 милиона NEV. Произведеният 13-милионен брой – Yangwang U7 – слезе от производствената линия още на 21 юли 2025, символизирайки не само забележително постижение за BYD, но и важен етап в историята на глобалното развитие на NEV.
Yangwang U7 вече се доставя на клиенти в целия Китай. Yangwang е луксозната подмарка на BYD от висок клас и от пускането ѝ на пазара, общите доставки са надхвърлили 10 000 бройки.
U7 е оборудван с новаторски технологии, включително интелигентната система за управление на каросерията DiSus-Z (Yunnian-Z), платформата e, хоризонтално разположен двигател и задно кормилно управление. Твърди се, че тези усъвършенствани функции осигуряват изключителна производителност, изключителна стабилност на автомобила, ултра-отзивчиво управление и превъзходна безопасност, предлагайки на водачите ново ниво на контрол и комфорт при шофиране.
Yangwang U7 в момента се доставя на клиенти в целия Китай. Yangwang е луксозната подмарка на BYD от висок клас, която е продала над 10 000 бройки от пускането си на пазара.
Три милиона NEV са продадени само за 8 месеца. Продължение
Yangwang U9 на BYD чупи рекорда на Нордшлайфе за електрически серийни автомобили
BYD Yangwang U9 Extreme се смята за най-бързия сериен автомобил в света от септември. Сега той счупи и рекорда за най-бърз електрически модел на Нордшлайфе на Нюрбургринг, измествайки Xiaomi SU7 Ultra на второ място.
Изображение: BYD Yangwang U9
byd.com, 23.10.2025
BYD в момента преследва рекорди – и не само по отношение на глобалните продажби на електрически автомобили, след като вече изпревари Tesla в световен мащаб. С U9 Extreme те 
преследват и трофеи. През септември хиперколата от дъщерната марка на BYD достигна скорост от 496 км/ч на тестовата писта в Папенбург, Долна Саксония – не само превъзхождайки всички електрически автомобили, но и чупейки световния рекорд за най-бърз сериен автомобил в света, поставен преди пет години от Bugatti Chiron Super Sport 300+. Ракетата V16 на VW Group беше с почти 6 км/ч по-бавна.
6:59.157 минути: достатъчно за нов рекорд
Автомобилният производител обяви, че четиримоторният автомобил на BYD с мощност 2220 кВт е спечелил още един трофей в Германия. По-конкретно, на легендарната Нордшлайфе на Нюрбургринг, където производители на автомобили от цял свят се борят за всяка стотна от секундата със своите спортни модели.
В „Зеления ад“, както е известна още взискателната състезателна писта в региона Айфел, U9 Extreme постигна време за обиколка от 6:59.157 в асфалта. Той беше пилотиран от немския състезател Мориц Кранц, който има дългогодишен опит на Нордшлайфе. Продължение
Yangwang U9 Xtreme вече е най-бързият електромобил, изминавал някога Нюрбургринг
Суперколата с 3000 к.с. последва световния си рекорд за максимална скорост с обиколка от 6:59 минути на Green Hell.
21 октомври 2025 г., 13:34 ч.
Малко след последния си световен рекорд, луксозната подмарка на BYD, Yangwang, току-що постигна още един важен етап. Нейният хиперкола U9 Xtreme току-що стана най-бързият 
електромобил,изминавал някога северната писта на Нюрбургринг в Германия, Нордшлайфе.
Този електромобил достигна 308 мили в час – най-бързият сериен автомобил досега
Едва миналия месец китайският екзотичен автомобил постигна максимална скорост от 308,4 мили в час на ATP Papenburg в Германия. Този път U9 Xtreme измина трудната 13-километрова трасе, известна като Green Hell, за блестящите 6:59.157 – пет секунди по-бързо от предишния рекорд и първата обиколка под седем минути за електромобил в своя клас, казват от Yangwang. Продължение
BMW имаше „рекордно високи“ продажби на V-8 миналата година
Докато BMW продължава да се развива в електрификацията, компанията продължава да се усъвършенства с двигателите с вътрешно горене.
Снимка от: BMW
15 октомври, 2025
BMW гледа към бъдещето с платформата Neue Klasse EV, но компанията не забравя миналото си с двигатели с вътрешно горене. Наскоро разговаряха с ръководителя на отдела за 
научноизследователска и развойна дейност на BMW, д-р Йоахим Пост, и докато разговорът се фокусираше предимно върху Neue Klasse и какво предстои, той засегна темата за вътрешното горене.
По време на разговора Пост разкри нещо интересно: Миналата година беше най-добрата за BMW по отношение на продажбите на V-8. Той каза:
„Искаме да дадем на клиента най-добрата кола и той може да реши какъв вид задвижване иска. Не да вземе нова кола само ако избере електромобил, стара кола, ако иска двигател с вътрешно горене. Светът е различен; Миналата година имахме най-много продажби на [премиум] електрически автомобили и същевременно рекордно високи продажби на осемцилиндрови двигатели.“
Докато BMW е най-известна със своите редови шестцилиндрови двигатели, компанията е произвеждала луксозни автомобили с V-8 двигател през 50-те и 60-те години на миналия век и е върнала V-8 двигателя за постоянно в началото на 90-те години за 5, 7 и 8 Series. Той се оказа популярна опция в по-големите автомобили, особено SUV-ове като X5. Най-новият V-8 двигател на BMW, 4.4-литровият S68 с два турбокомпресора, дебютира през 2022 г. и се използва в най-високите модели на Land Rover и Range Rover.
В комбинация с хибридна система, както в M5, V-8 двигателят на BMW осигурява на клиентите мощността и характера, които желаят, като същевременно отговаря на все по-строгите разпоредби за емисиите. Продължение
Краят на данъчния кредит в САЩ води до рекордни продажби на електромобили
Както се очакваше, продажбите на електромобили в Съединените щати достигнаха нов рекорд през третото тримесечие на 2025 г., достигайки 438 487 бройки. Изтичането на данъчния кредит за електромобили на 30 септември очевидно беше движеща сила. Какво ще се случи от четвъртото тримесечие нататък, остава несигурно.
Изображение: Tesla
coxautoinc.com, чрез electrive.com, 13.10.2025 – 09:44
Според данни на Kelley Blue Book, продажбите на електромобили са се увеличили с 40,7% в сравнение с второто тримесечие и с 29,6% на годишна база. Рекордното тримесечие надмина предишния 
пик от четвъртото тримесечие на 2024 г. с почти 20%. През третото тримесечие електрическите автомобили представляват 10,5% от общите продажби на автомобили в САЩ – още един исторически връх.
Тези нови рекорди обаче може да имат ограничено значение, тъй като произтичат главно от еднократен ефект: краят на федералния данъчен кредит за електрически превозни средства в САЩ в края на септември 2025 г.
Стимулът, премахнат под ръководството на републиканците, накара много купувачи да купуват преди крайния срок, за да се възползват от до 7500 долара. Въпреки че няколко производители и щата разшириха схемите за подкрепа под различни форми, спадът в продажбите през четвъртото тримесечие изглежда неизбежен.
Cox Automotive, компанията, стояща зад Kelley Blue Book, отбеляза, че не всички производители са се възползвали еднакво от бума на продажбите на електрически превозни средства. Сред печелившите бяха General Motors и Volkswagen, като и двете компании увеличиха продажбите си на електрически превозни средства повече от два пъти в сравнение с третото тримесечие на 2024 г. Продължение
Великобритания достигна нов рекорд за регистрация на електрически превозни средства през септември
Най-новите регистрационни номера на електрически превозни средства от Великобритания са публикувани и растежът продължава с неотслабваща сила в сегментите на BEV и PHEV, докато дизеловите продължават стабилно да намаляват. Нов рекорд беше отбелязан и в регистрационните номера на електрическите микробуси.
smmt.co.uk, smmt.co.uk (бусове), ft.com
През септември в Обединеното кралство са регистрирани общо 72 779 електрически леки автомобила, повече от всеки предходен месец и с 29,1% повече от същия месец миналата година. Plug-in 
хибридите отбелязаха най-голям дял на растеж, с колосалните 56,4% повече спрямо същия месец миналата година, което е общо 38 308 регистрирани превозни средства, в сравнение с 24 486 през септември 2024 г.
„Освен това, нов рекорд беше поставен и за електрическите транспортни ванове, с 4262 нови регистрирани електрически ванове през септември, което е увеличение с 41,1% повече спрямо същия месец миналата година и още един нов рекорд. Като цяло обаче пазарът на леки търговски превозни средства (LCV) във Великобритания е намалял с 2,1%. Както пише SMMT, „Представянето на сегментите беше смесено, като общият спад беше смекчен от увеличение на доставките на най-големите ванове с 3,2% до 32 670 бройки – най-големият сегмент по обем, представляващ почти седем от 10 (68,9%) регистрации.“
Регистрациите на дизелови модели са намалели с -28,2%, от 6,4% на 4,0%, достигайки общо 12 609 продадени превозни средства през септември. Междувременно регистрациите на бензинови модели са нараснали с 2,4% до общо 141 310 превозни средства. Продължение
Tesla постига нов рекорд за доставки
През второто тримесечие ситуацията в Tesla все още изглеждаше тежка, като производството намаляваше, а доставките паднаха под 400 000 бройки. Нещата се подобряват за Tesla през третото тримесечие, като производителят на електрически автомобили дори отново се приближава до 500 000 доставки.
tesla.com
По-конкретно, Tesla е произвела 447 450 електрически автомобила между началото на юли и края на септември и дори е доставила 497 099 превозни средства – с последната цифра Tesla дори е
Гамата на Tesla
поставила нов рекорд, като преди това е била 495 570 доставки през четвъртото тримесечие на 2024 г. Това е станало възможно благодарение на големи запаси от предишни тримесечия: през второто тримесечие са произведени с 26 122 повече Tesla, отколкото са доставени, а през първото тримесечие е имало излишък от 25 934 бройки. Общо това е почти точно броят на допълнителните превозни средства, които Tesla е доставила през третото тримесечие.
И докато първата половина на годината остана доста под предходната година по отношение както на производството, така и на доставките, данните на Tesla за третото тримесечие сега означават, че тя може поне да надмине данните от същото тримесечие на миналата година по отношение на доставките: Производството в момента остава малко под 469 796 произведени Tesla през третото тримесечие на 2024 г., но по това време са произведени повече автомобили, отколкото са доставени (462 890 доставки). През третото тримесечие на 2025 г. обаче Tesla отново се приближава до половин милион доставки на клиенти. Продължение
98,3% BEV: Норвегия регистрира най-висок месечен дял на електрическите превозни средства
През септември в Норвегия бяха поставени два нови рекорда за електрически автомобили: 98,3% от всички нови леки автомобили през септември са BEV. Нещо повече, след първите девет месеца на годината електрическите автомобили представляват 95% от продажбите на нови автомобили. Това е още един нов рекорд.
Изображение: Tesla
ofv.no, 01.10.2025 – 17:23
Норвежката пътна администрация (OFV) е регистрирала 14 084 нови регистрации на изцяло електрически автомобили за септември. Това е 98,3% от всички регистрации на нови автомобили (14 
329), което означава, че само 245 автомобила не са имали изцяло електрическа система за задвижване през предходния месец.
Дори в Норвегия, страна, която е пионер в BEV, толкова висок процент не е виждан досега. През последните месеци обаче делът на електрическите превозни средства често е надвишавал 95%, например през август с 97%.
Обратно, бензиновите и дизеловите автомобили – включително хибридните варианти – представляват само 1,7% от всички нови леки автомобили, регистрирани за първи път през септември. Това е и най-ниската стойност, регистрирана някога в Норвегия. „Това показва, че сме на добър път към постигането на нашата визия за нулеви емисии, при която всички нови леки автомобили през 2025 г. ще бъдат автомобили с нулеви емисии.
Чисто бензиновите и дизеловите автомобили са на път да бъдат постепенно изведени от употреба. Сега е важно да накараме микробусите и камионите да се движат в същата посока“, каза Геир Инге Стоке, директор на OFV.
Кратък поглед върху точното разпределение на типовете задвижвания: дизеловите автомобили все още представляват 105 регистрации и пазарен дял от 0,7%. Бензиновите plug-in хибриди почти не играят роля в Норвегия (58 бройки, 0,4% пазарен дял), а още по-малко са продадени бензинови хибриди (30 / 0,2%), дизелови plug-in хибриди (27 / 0,2%) и чисто бензинови автомобили (25 / 0,2%). Продължение
