рекорд
472,41 км/ч: BYD поставя нов рекорд за скорост за електрически превозни средства с Yangwang U9
Подмарката на BYD, Yangwang, постигна нов световен рекорд за скорост за електрически превозни средства, достигайки 472,41 км/ч на пистата за автомобилни тестове на ATP в Папенбург, Германия.
Изображение: BYD
electrive.com, 26.08.2025 – 17:00 ч.
Рекордът беше поставен на 8 август 2025 г. с най-новото Yangwang U9 Track Edition, според китайския производител на автомобили. Зад волана беше немският състезател Марк Басенг, който 
постави предишния рекорд за електрически превозни средства през 2024 г. – също в Папенбург – когато ускори Aspark SP600 до 438,7 км/ч. „Миналата година си мислех, че съм достигнал своя връх. Никога не съм очаквал да счупя собствения си рекорд толкова скоро – но ето ни, на същата писта, с нови технологии, които го направиха възможно“, каза Басенг според прессъобщение на BYD.
Yangwang представи U9 Track Edition на 10 август, след като Basseng вече беше счупил рекорда. За разлика от стандартния U9 с 960 kW, Track Edition е увеличен до 2250 kW. BYD вече е оборудвал по-масовите модели Han L и Tang L с най-новото си поколение електрически двигатели – сега и първият хиперкола в Китай също се възползва от това. И вместо два двигателя, U9 се предлага с четири, всеки с мощност 555 kW.
Track Edition работи на 1200-волтова система и разполага с термично управление, оптимизирано за екстремни условия. С над 3000 к.с. на разположение, много аспекти на автомобила са проектирани за максимално натоварване. За рекордния пробег в Папенбург обаче голямото задно крило беше премахнато, за да се намали съпротивлението.
Това важи и за гумите: когато Yangwang тестваха стандартния U9 в Папенбург миналата година, достигайки 391,94 км/ч, гумите се оказаха ограничаващ фактор. Въз основа на тези тестове Yangwang и Giti Tire разработиха нова полу-гладка гума за употреба на писта.
„Тази високопроизводителна гума се отличава с оптимизирани материали от сместа и специален дизайн на протектора, докато иновативната обработка на назъбването на интерфейса между колелото и джантата, комбинирана с високовискозен лубрикант, минимизира относителното приплъзване между гумата и джантата по време на рязко ускорение или спиране. Това намалява загубата на въртящ момент и износването на гумите, като същевременно подобрява предвидимостта и стабилността по време на динамични маневри“, обяснява BYD. Продължение
Регистрациите на превозни средства в Норвегия през юли показват 97% електрически превозни средства
9 291 новорегистрирани електрически автомобила са били регистрирани в Норвегия през юли. Те постигнаха рекорден пазарен дял от 97,2%. Tesla Model Y отново зае първо място в класацията на моделите през юли.
of.no, 01.08.2025
Изключително високите пазарни дялове на електрическите автомобили отдавна са нещо обичайно в Норвегия, като електрическите автомобили представляват 94,1% от новите 
регистрации в периода от януари до юли 2025 г. Но през никой друг месец те не са били толкова високи, колкото през юли: 9 291 електрически автомобила от общо 9 563 нови автомобила представляват нов рекорд от 97,2%. За сравнение, през юли 2024 г. цифрата е била 91,9%.
Разбира се, това означава също, че само 272 нови регистрации не са имали изцяло електрическо задвижване – официално 9291 нови регистрации са „без емисии“ превозни средства. Тъй като обаче автомобилите с горивни клетки не играят роля в Норвегия, на практика всички те са електрически автомобили с батерии. В допълнение към електрическите автомобили, през юли е имало 101 plug-in хибрида, 60 пълни хибрида, 86 нови дизелови автомобила и 25 изцяло бензинови автомобила. Следователно хибридите (PHEV и HEV) са представлявали 1,7% от пазарния дял, дизелите – 0,9%, а бензиновите автомобили – 0,3% от новите регистрации.
През текущата година разпределението изглежда доста подобно, но хибридите се представят малко по-добре. През първите седем месеца на 2025 г. те представляват 4,3% (след 10,7% през същия период на предходната година), като дизелите са 1,3% (2024 г.: 2,7%), а бензиновите автомобили – 0,4% (2024 г.: 1,0%). С 94,1%, изцяло електрическите автомобили отново са се увеличили значително в сравнение с предходната година (85,6%). Продължение
Lucid изминава над 1200 км през Алпите без зареждане
Lucid твърди, че е новият носител на световния рекорд на Гинес за най-дълго пътуване с електрически автомобил без спиране за зареждане. Air Grand Touring измина 1205 километра през, замествайки предишния Mercedes EQS 450. Имаше обаче много спускане по наклон.
Изображение: Lucid
media.lucidmotors.com
Lucid съобщава, че рекордното пътуване от 1205 километра с Air Grand Touring се е състояло между Санкт Мориц и Мюнхен и е обхванало алпийски проходи, магистрали и селски 
пътища. Предишният рекордьор беше Mercedes EQS 450 с 1045 километра. Електрическият Mercedes постави този рекорд в Япония през юни. Lucid вече е изминал цели 160 километра повече. Трябва да се отбележи обаче, че маршрутът между Швейцария и Германия е бил много спускащ се по наклон: Санкт Мориц е на 1800 метра над морското равнище, докато Мюнхен е на 500 метра над морското равнище. Междувременно Lucid Air преодоля няколко изкачвания и спускания.
Независимо от маркетинговата кампания, Ерик Бах, старши вицепрезидент по продуктите и главен инженер в Lucid, описва рекорда за пробег като „още една ясна демонстрация на технологичното предимство, което определя Lucid“. Lucid Air Grand Touring с мощност 611 кВт, използван за пътуването, вече има пробег от 960 километра, дори според цикъла WLTP. В този вариант е фабрично монтирана батерия с капацитет 113 кВтч. Електрическото превозно средство преодоля разликата до постигнатия сега рекорден пробег, благодарение на енергията, възстановена чрез рекуперация при спускания, наред с други неща.
Ерик Бах допълнително уточни: „Нашите продукти Lucid съчетават ефективност на превозното средство от световна класа с най-модерните задвижващи агрегати, архитектура с ултрависоко напрежение и технология за управление на батерията, достъпна днес, което позволява на Lucid да пътува по-далеч с по-малко енергия от всяко друго превозно средство.“ Продължение
Lucid изминава над 1200 км през Алпите без зареждане
Lucid твърди, че е новият носител на световния рекорд на Гинес за най-дълго пътуване с електрически автомобил без спиране за зареждане. Air Grand Touring измина 1205 километра през, замествайки предишния Mercedes EQS 450. Имаше обаче много спускане по наклон.
Изображение: Lucid
media.lucidmotors.com
Lucid съобщава, че рекордното пътуване от 1205 километра с Air Grand Touring се е състояло между Санкт Мориц и Мюнхен и е обхванало алпийски проходи, магистрали и селски 
пътища. Предишният рекордьор беше Mercedes EQS 450 с 1045 километра. Електрическият Mercedes постави този рекорд в Япония през юни. Lucid вече е изминал цели 160 километра повече. Трябва да се отбележи обаче, че маршрутът между Швейцария и Германия е бил много спускащ се по наклон: Санкт Мориц е на 1800 метра над морското равнище, докато Мюнхен е на 500 метра над морското равнище. Междувременно Lucid Air преодоля няколко изкачвания и спускания.
Независимо от маркетинговата кампания, Ерик Бах, старши вицепрезидент по продуктите и главен инженер в Lucid, описва рекорда за пробег като „още една ясна демонстрация на технологичното предимство, което определя Lucid“. Lucid Air Grand Touring с мощност 611 кВт, използван за пътуването, вече има пробег от 960 километра, дори според цикъла WLTP. В този вариант е фабрично монтирана батерия с капацитет 113 кВтч. Електрическото превозно средство преодоля разликата до постигнатия сега рекорден пробег, благодарение на енергията, възстановена чрез рекуперация при спускания, наред с други неща.
Ерик Бах допълнително уточни: „Нашите продукти Lucid съчетават ефективност на превозното средство от световна класа с най-модерните задвижващи агрегати, архитектура с ултрависоко напрежение и технология за управление на батерията, достъпна днес, което позволява на Lucid да пътува по-далеч с по-малко енергия от всяко друго превозно средство.“ Продължение
Xiaomi SU7 Ultra е най-бързият електрически автомобил в света
Електрическият супер седан на китайската технологична марка разби в началото на юни рекордите на Porsche Taycan Turbo GT и дори на Rimac Nevera на Нюрбургринг
caranddriver.com
Преди няколко месеца предупредиха с неофициален рекорд на Нюрбургринг, който със сигурност изплаши много други марки, но вече можем да кажем, че Xiaomi – същата 
марка, която познавате за нейните телефони и други технологични продукти – е новата кралица на Нюрбургринг в категорията на серийните електрически автомобили, като на нейния Xiaomi SU7 Ultra принадлежи рекорда на пистата с време от 7:04.957.
За да се даде представа за мащаба на обиколката, трябва да припомним, че настоящите крале при електрическите автомобили бяха Porsche Taycan Turbo GT със 7:07.5 като седан с 4 врати и, сред серийните електрически автомобили, Rimac Nevera с 7:05.29, и двете от вече добре утвърдени автомобилни марки.
Xiaomi обаче направи фурор в автомобилния свят със SU7. За да поясним, споменатите времена са от най-дългата конфигурация на Нюрбургринг, 20,8 километра.
Времето все още е далеч от 6:46.87, постигнато от прототипната версия на Xiaomi Su7 Ultra миналия октомври, въпреки че, разбира се, технически това не беше сериен автомобил, а по-скоро чисто ориентиран към писта автомобил с предимствата, които носи. Продължение
Този неизвестен суперавтомобил току-що счупи рекорд за обиколка на Top Gear
Произведената в Чехия Praga Boehma привлича вниманието към други суперколи.
Praga Bohema на тестовата писта Top Gear
motor1.com/news
Praga Bohema е чешки суперавтомобил, който дебютира в 
началото на миналата година. Може да сте чували за него, а може и да не сте. Така или иначе, доставките започнаха в края на миналата година и сега един екземпляр обиколи тестовата писта на Top Gear в Обединеното кралство по-бързо от всеки автомобил с чисто горене преди него.
Суперавтомобилът използва 3,8-литров V-6 двигател с двоен турбокомпресор, произхождащ от Nissan GT-R и модифициран от Praga с турбокомпресор по поръчка, сух картер и титаниева изпускателна система. Той произвежда 700 конски сили и 535 паунда фута въртящ момент, съчетан с шестстепенна секвенциална скоростна кутия.
Колата може да достигне 62 мили в час за по-малко от три секунди и да достигне максимална скорост от 297 мили в час. Цялата тази мощност позволи на колата да направи обиколка на пистата за 1 минута и 9,8 секунди. Praga почти победи времето за обиколка на Aston Martin Valkyrie от 1 минута, 9,7 секунди, а Aston е хибрид с 1140 конски сили.
Това, което липсва на Bohema като мощност, тя компенсира с лекота и аеродинамика. Колата тежи по-малко от 2300 паунда и може да създаде до 1984 паунда притискаща сила при 155 мили в час.
Вероятно водачът Бен Колинс, бившият Стиг от шоуто Top Gear, който сега е тест пилот на Praga, помогна на Praga да изкара най-доброто време от Bohema. Той кара колата на пистата на шосейни гуми и завършва обиколката без никакви модификации на суперколата. Според Прага той просто облякъл състезателния си костюм, загрял гумите и атакувал пистата. Продължение
Eдин милион продадени автомобили: „Opel Corsa е абсолютен бестселър“
Любимецът на клиентите: Corsa е най-продаваният малък автомобил в Германия четири поредни години
Европейски успех: Corsa е лидер по регистрации във Великобритания и Гърция
Формула за успех: Функционален, динамичен, модерен и с богата гама задвижвания – от електрически и хибридни до високоефективни бензинови двигатели
Комбинирани стойности по WLTP:
- Opel Corsa Electric 100 kW (136 к.с.): разход на енергия 15.7–16.2 кВтч/100 км, CO₂ емисии: 0 г/км, етикет: A
- Opel Corsa Electric 115 kW (156 к.с.): разход на енергия 14.2–14.4 кВтч/100 км, CO₂ емисии: 0 г/км, етикет: A
- Opel Corsa Hybrid 81 kW (110 к.с.): разход на гориво 4.6 л/100 км, CO₂ емисии: 103–104 г/км, етикет: C
- Opel Corsa Hybrid 107 kW (145 к.с.): разход на гориво 4.6–4.7 л/100 км, CO₂ емисии: 105 г/км, етикет: C
- Opel Corsa 1.2 74 kW (100 к.с.): разход на гориво 5.3–5.7 л/100 км, CO₂ емисии: 120–128 г/км, етикет: D
Рюселсхайм. Opel Corsa продължава своя възход. Малкият бестселър 
на Opel е любим както на клиентите, така и на експертите. Сега марката празнува следващото голямо постижение на модела: от старта на производство на настоящото шесто поколение (F) през 2019 г. до днес от завода в Сарагоса, Испания, са произведени над един милион бройки, които вече са по пътищата на Европа.
„Нашата Corsa е абсолютен бестселър. Един милион продадени автомобила от текущото поколение показват ясно, че клиентите наистина обичат този модел. Свежият дизайн, достъпните топ технологии и компактните размери с висока функционалност я правят предпочитан избор. Тази уникална комбинация превръща автомобила във важен модел в продуктовата ни гама“, коментира Флориан Хютл, главен изпълнителен директор на Opel & Vauxhall и управляващ директор на Stellantis Германия. Продължение
8954 нови електрически автомобила са регистрирани в Норвегия през януари
В Норвегия 8 954 от 9 343 нови пътнически автомобила през януари са били електрически автомобили. Това съответства на дял от 95,8 на сто.
Дори за норвежките стандарти това е нов рекорд – макар и нов.
ofv.no, 03.02.2025 г.
Тези цифри поставят януари 2025 г. на съвсем различно ниво от предходната
С 1188 нови регистрации, Toyota bZ4X води първата норвежка регистрационна статистика за 2025 г.
година. По това време 92,1% от новите регистрации също са били изцяло електрически, но с 4 717 нови електрически коли от 5 122 нови автомобила, като цяло е имало значително по-малко превозни средства.
Норвежкият орган за пътна информация OFV вижда това като знак за „икономически оптимизъм“.
„С над 9300 нови пътнически автомобила през първия месец на годината ние сме приблизително на нивото, на което бяхме свикнали преди резкия спад в продажбите на нови автомобили през 2023 и 2024 г.“, казва директорът на OFV Солберг Торсен. „Сигналите за намаляване на лихвените проценти и повишаване на покупателната способност вероятно ще доведат до това повече хора да реализират желанието си за нова кола.“
А в Норвегия колите вече са почти изцяло електрически. Новият рекорден дял на електрическите автомобили от почти 96 процента обаче не е изненада: преди години норвежкото правителство постави (незадължителна) цел до края на 2025 г. да регистрира само чисто електрически нови автомобили. Много производители и техните норвежки компании за внос и търговски партньори са насочили продуктовата си гама към тази цел.
Въпреки това OFV смята, че все още е твърде рано да се очаква 100-процентната цел за края на годината да бъде постигната, дори и с рекорда от януари.
„Само през последните пет дни на януари делът на електрическите автомобили всъщност леко е намалял и няколкостотин са избрали дизелова или бензинова кола“, обясни Солберг Торсен.
По-конкретно, в допълнение към 8 954 нови електрически коли, имаше 137 дизелови, 124 бензинови хибрида, 94 plug-in хибрида с бензин (и един с дизел) и 33 чисто бензинови автомобила без хибридизация. Превозните средства с горивни клетки не се споменават. Продължение
VW бие нов рекорд за пробег с ID.7
VW счупи рекорд за ефективност на писта в Nardò в Южна Италия: технически стандартен ID.7 Pro S с 210 кВт мощност измина разстояние от 941 километра с едно зареждане на батерията (86 кВтч нетно).
volkswagen-newsroom.com
Средната скорост по време на теста за рекордна ефективност е 29 км в час, а средната
консумация е 9,2 кВтч/100 км. Това е значителен обхват отвъд максималния пробег на модела от 709 километра според WLTP, нарушавайки обхвата с 232 километра или 32,7 процента.
Както пише Volkswagen, ако се сравни потреблението с дизелов еквивалент, „средният разход, постигнат в Nardò, съответства на около само 1 литър на 100 км.“ Тестът беше проведен в стандартен ID.7 Pro S с 86-кВтч батерия от завода в Емден, Германия. Коефициентът на съпротивление е 0,23, а електрическото задвижване на задната ос развива максимален въртящ момент от 545 Нм и позволява на ID.7 да консумира между 16,2 и 13,6 кВтч/100 км в официалния цикъл WLTP. ID.7 Pro S може да ускори от място до 100 км в час за 6,6 секунди. Продължение
Нов рекорд: Повече от 1,3 милиона електромобила, продадени в САЩ през 2024 г.
След силното четвърто тримесечие продажбите на електрически превозни средства достигнаха нов рекорд през 2024 г. Те се повишиха със 7,3% в сравнение с 2023 г., достигайки 1 301 411 единици. И очевидно тенденцията продължава да сочи нагоре.
coxautoinc.com, 15.01.2025 г.
Според Kelley Blue Book на Cox Automotive почти всеки производител на автомобили е
Изображение: Tesla
продал повече електромобили миналата година, отколкото през 2023 г. (с изключение на Tesla, например). Общо електромобилите имат пазарен дял от около 8,1 процента. Както бе споменато по-горе, продажбите на EV са се увеличили с повече от седем процента в сравнение с предходната година, докато целият автомобилен пазар в страната е нараснал само с малко над два процента.
General Motors продаде повече от 114 000 електрически коли в САЩ през 2024 г., което е увеличение от 50 процента в сравнение с 2023 г. Ford продаде 97 865 EV, като всеки от неговите електрически модели постигна рекордни продажби през САЩ през 2024 г. Продължение
