електромобили
Китай изключва електрическите превозни средства от последния си петгодишен план, тъй като индустрията се бори със свръхпредлагане
Китай изключи електрическите превозни средства от списъка си със стратегически индустрии за петгодишния план за периода 2026-2030 г., за първи път от повече от десетилетие. Тази стъпка идва в момент, когато секторът е изправен пред свръхкапацитет и интензивна конкуренция, като приоритетите сега се изместват към квантовите технологии, биопроизводството и водородната енергия.
От Reuters
28 октомври 2025 г., 18:08:00 ч.
Китай изключи електрическите превозни средства от списъка си със стратегически индустрии в петгодишния си план за развитие за периода 2026-2030 г., което е първото им изключване 
от повече от десетилетие, тъй като секторът се бори с предизвикателствата на свръхпредлагането.
Превозните средства с нова енергия (NEV) – категория, включваща електрически превозни средства, plug-in хибриди и превозни средства с горивни клетки – бяха включени като стратегически развиващи се индустрии в предишните три петгодишни плана, насочени към изостряне на индустриалната конкурентоспособност.
Централното и местните власти предоставиха милиарди долари субсидии, помагайки на Китай да постигне водеща позиция на световния пазар и индустриална верига за електрически превозни средства.
15-ият петгодишен план, публикуван от официалната информационна агенция Синхуа във вторник, дава приоритет на квантовите технологии, биопроизводството, водородната енергия и ядрения синтез като нови двигатели на икономическия растеж, като пропуска NEV от списъка.
Автомобилите бяха споменати наред с жилищата, като правителството настояваше за премахване на ограниченията за покупки, за да се стимулира потреблението. Продължение
Партийната политика на главния изпълнителен директор на Tesla Мъск е струвала на автомобилния производител над 1 милион продажби на електромобили, показва доклад
Поляризиращите политически действия на главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск след придобиването на Twitter, който той преименува на X, през 2022 г. драстично навредиха на продажбите на автомобилния производител в САЩ, подчертавайки колко дълбоко е преплетено богатството му с личността на милиардера.
Констатациите за първи път количествено определят как политическите действия на най-богатия човек в света – включително ролята му в администрацията на президента на САЩ Доналд Тръмп – може да са стрували на Tesla милиарди загубени продажби на превозни средства, като същевременно са облагодетелствали конкурентните производители на електрически автомобили.
Reuters| Вторник, 28 октомври 2025 г.
Продажбите на Tesla в САЩ щяха да бъдат между 67% и 83% по-високи, или около 1 милион до 1,26 милиона допълнителни превозни средства, от октомври 2022 г. до април 2025 г., ако не 
беше това, което изследователите наричат „партизанският ефект на Мъск“, според работен документ на Националното бюро за икономически изследвания, изготвен от икономисти от Йейлския университет.
Tesla не отговори веднага на искане за коментар по доклада.
Тъй като купувачите с демократични убеждения се отдръпнаха от Tesla, този ефект също увеличи продажбите на електрически и хибридни превозни средства на конкурентите с приблизително 17% до 22%, установи проучването.
Изследователите от Йейлския университет свързват спада с все по-партийното поведение на Мъск, включително неговите дарения от около 300 милиона долара на републикански кандидати, както и ръководството на Министерството на правителствената ефективност (DOGE) при Тръмп. Продължение
ACEA: Регистрациите на електрически превозни средства се увеличават с 20%
Според европейската индустриална асоциация ACEA, през септември в ЕС са регистрирани 167 586 новозаредени електрически автомобила, което е с 20% повече отколкото през същия месец миналата година. От януари до септември електрическите превозни средства достигнаха пазарен дял от 16,1%.
Изображение: BMW
acea.auto (PDF), 28.10.2025 – 14:00
Общо ACEA е регистрирала 1 300 188 нови електрически превозни средства с батерии досега тази година, поддържайки стабилния си дял от 16,1%. Асоциацията отбелязва, че това е „все
BMW i5 edrive
още под темпото, необходимо на този етап от прехода“. В края на август, когато са регистрирани 120 797 новозаредени електрически автомобила, общият брой регистрации на електрически превозни средства е бил 1 132 603 – границата от един милион вече е била надмината през юли.
За сравнение, миналата година само 13,1% от всички нови регистрации до края на септември са били автомобили с електрическо захранване. С темп на растеж от три процентни пункта годишно, целта на ЕС всички нови автомобили да бъдат с нулеви емисии от 2035 г. наистина би била непостижима. Въпреки това е вероятно по-динамично развитие на пазара, повлияно от множество фактори – цената, пробегът и скоростта на зареждане на новите електрически автомобили видимо се подобряват.
Това развитие се дължи предимно на три от четирите най-големи пазара на електрически автомобили, които заедно представляват 62% от всички регистрации на нови електрически автомобили в Европа: Германия (+38,3%), Белгия (+12,4%) и Нидерландия (+3,9%) отбелязаха растеж, докато Франция, като друг основен пазар, регистрира малък спад от 0,2% през годината – въпреки ръста от 11,2% през септември. Продължение
Volkswagen Group засилва позицията си на водещ производител на електрически превозни средства в Европа със семейството си от малки електрически автомобили
- „Семейството електрически градски автомобили“ ще бъде пуснато на пазара през 2026 г. с четири модела от марките Volkswagen, CUPRA и Škoda и начална цена от около 25 000 евро
- Една база, четири характера: платформената стратегия на Групата създава високи икономии от мащаба чрез споделеното използване на допълнително разработената електрическа модулна платформа MEB+; батерия разполага с нова унифицирана клетка на Volkswagen Group за първи път
- Авангардни системи и софтуер за подпомагане на водача, пълна свързаност и висок комфорт: превозните средства предлагат първокласни технологии от по-високите сегменти и пробег до 450 километра
- Volkswagen Group се стреми към пазарен дял от около 20 процента в бързо развиващия се сегмент на малките електрически автомобили в Европа в средносрочен план, което съответства на няколко стотин хиляди превозни средства годишно
- Оливър Блуме, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group: „Този ден е важен етап в нашите успешни стратегии за електрическа мобилност. През август Volkswagen Group достави своя 3,5-милионен изцяло електрически автомобил, повече от 2,5 милиона от които са базирани на нашата MEB платформа. Сега започваме следващия етап. Семейството електрически градски автомобили е символ на ново начало, достъпност и напредък.“
- Томас Шефер, главен изпълнителен директор на марката Volkswagen и Brand Group Core: „Всички автомобили от семейството електрически градски автомобили са базирани на една платформа и пренасят технологии от по-високите сегменти в базовия клас: от новия Travel Assist с функция за смяна на лентата и разпознаване на светофари до стандартното бързо зареждане и смартфона като ключ за кола. Същевременно те са напълно различни по дизайн и характер. Това е бъдещето на градската лектрическа мобилност – и то започва точно тук.“
volkswagen-newsroom.com
Волфсбург/Мюнхен, 2025 г. – Volkswagen Group засилва позицията си на водещ производител на електрически превозни средства в Европа с новото си семейство малки автомобили.
Производство на ID3 в Цвикау
„Семейството електрически градски автомобили“ навлиза в нови пазарни сегменти и групи купувачи с два модела от марката Volkswagen, по един от марките CUPRA и Škoda, и начална цена от около 25 000 евро. Пазарното пускане на пазара е планирано за 2026 г. Групата разчита на доказаната си платформена стратегия. Всички модели използват допълнително усъвършенстваната електрическа платформа MEB+, но предлагат на клиентите много различни, специфични за марката характеристики. Новата унифицирана клетка на Volkswagen Group се използва в батерията за първи път. Това ще доведе до допълнителни икономии, позволявайки впечатляващ пробег за малки автомобили до 450 километра. Продължение
Индуктивно зареждане: E-Road близо до Париж ще предава 200 кВт непрекъсната мощност
Консорциум, воден от френската компания за магистрали Vinci Autoroutes, планира да тества индуктивно зареждане на електрически превозни средства по време на движение по участък от магистрала A10 близо до Париж. Монтажът на необходимите бобини в пътната настилка започна в началото на годината. Сега е потвърдено, че те ще предават 200 кВт непрекъсната мощност и 300 кВт пикова мощност.
prnewswire.com, 25/10/2025
Тестовата писта A10 се намира близо до град Анжервилие близо до Париж и е дълга 1,5 километра. От началото на януари необходимите индукционни бобини са монтирани под асфалта. 
Отговорните използват система от израелската компания Electreon, специализирана в индуктивни системи за зареждане. Както беше обявено през 2023 г., това е „система от следващо поколение“ със значително увеличен капацитет за предаване на мощност, допълнителни софтуерни функции като наблюдение в реално време и по-стабилна архитектура.
Участниците в проекта вече са определили количествено и предаването на мощност: „Три лаборатории от Университета „Гюстав Айфел“ проведоха тестови кампании на място при реални условия на движение. Първоначалният им анализ на събраните данни вече е обещаващ: инсталираната индуктивна система може безопасно да доставя пикова мощност над 300 кВт и средна мощност над 200 кВт при оптимални стационарни условия“, се казва в придружаващо изявление. В допълнение към Vinci Autoroutes, Electreon и Университета „Гюстав Айфел“, Vinci Construction, Hutchinson и Bpifrance, френската инвестиционна банка от публичния сектор, също участват в проекта, който се нарича „Зареждай, докато шофираш“.
Между другото, подобен проект е в ход в Германия: тестова писта за индуктивно зареждане на електрически превозни средства по време на шофиране се подготвя и на магистрала A6 в Горен Пфалц. Участъкът между Амберг-Запад и Зулцбах-Розенберг е дълъг малко под един километър. Първоначалните тестови шофирания като част от проекта E|MPOWER са планирани за втората половина на годината. Electreon е и технологичен партньор тук. Продължение
BYD e първият производител на автомобили, произвел 13 милиона електромобила
Китайският производител на електромобили продава 3 милиона бройки в световен мащаб само за осем месеца, от които 2,15 милиона са продадени през първата половина на 2025 г., което допълнително затвърждава позицията му на най-продаваната марка електромобили в света.
От тях 470 086 леки автомобила и пикапи са продадени на задгранични пазари, като ръстът от 128,5% на годишна база демонстрира нарастващото международно присъствие на китайския производител.
Китайският производител на електрически и хибридни превозни средства BYD, който е производител номер 1 на електромобили в света, официално стана първият производител на автомобили в световен мащаб, достигнал производствения етап от 13 милиона NEV. Произведеният 13-милионен брой – Yangwang U7 – слезе от производствената линия още на 21 юли 2025, символизирайки не само забележително постижение за BYD, но и важен етап в историята на глобалното развитие на NEV.
Yangwang U7 вече се доставя на клиенти в целия Китай. Yangwang е луксозната подмарка на BYD от висок клас и от пускането ѝ на пазара, общите доставки са надхвърлили 10 000 бройки.
U7 е оборудван с новаторски технологии, включително интелигентната система за управление на каросерията DiSus-Z (Yunnian-Z), платформата e, хоризонтално разположен двигател и задно кормилно управление. Твърди се, че тези усъвършенствани функции осигуряват изключителна производителност, изключителна стабилност на автомобила, ултра-отзивчиво управление и превъзходна безопасност, предлагайки на водачите ново ниво на контрол и комфорт при шофиране.
Yangwang U7 в момента се доставя на клиенти в целия Китай. Yangwang е луксозната подмарка на BYD от висок клас, която е продала над 10 000 бройки от пускането си на пазара.
Три милиона NEV са продадени само за 8 месеца. Продължение
Печалбите на Tesla се сринаха въпреки рекордните приходи и доставки
Tesla заяви, че е „постигнала рекордни доставки на превозни средства в световен мащаб“ за третото тримесечие на 2025 г. с общо 497 099 доставени превозни средства. Компанията също така отчете рекордни приходи от 28,1 милиарда долара, което е с 12% повече от същото тримесечие на 2024 г.
Нетната печалба на Tesla обаче се е понижила с 37% на годишна база поради няколко фактора, а именно по-ниски цени на електромобилите, увеличение на разходите за изкуствен 
интелект и други научноизследователски и развойни проекти, и разбира се, мита. Вайбхав Танеджа, финансовият директор на автомобилния производител, заяви по време на конференцията за приходите, че митата върху вносните автомобилни части и суровини са стрували на компанията повече от 400 милиона долара през третото тримесечие. Танеджа добави, че очаква разходите за научноизследователска и развойна дейност да продължат да нарастват.
23 октомври 2025 г.
По време на разговора, главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, заяви, че очаква компанията да внедри първото си роботакси без шофьори зад волана до края на тази година, започвайки с някои части на Остин. Ако си спомняте, Tesla пусна първите си роботизирани таксита в Остин, Тексас, през юни. Оттогава има няколко съобщения за проблеми с роботизир
Tesla, автомобилната компания, управлявана от Илон Мъск, съобщи, че е продала повече автомобили през последните три месеца, след като бойкотите я удариха силно по-рано тази година, но печалбите все пак спаднаха рязко.
Печалбата на Tesla за третото тримесечие падна до 1,4 милиарда долара, или 39 цента на акция, от 2,2 милиарда, или 62 цента на акция, година по-рано.
Това бележи третото поредно тримесечие, в което печалбата спадна. С изключение на някои такси, печалбата беше 50 цента на акция, което е по-малко от 72 цента на акция преди година и под прогнозата от 56 цента от анализаторите на Wall Street. Продължение
Tesla предлага по-евтини версии на 2 електрически превозни средства в опит да си върне пазарния дял през трудната година
Tesla пусна по-евтини версии на своите Model Y и Model 3, за да увеличи продажбите, но инвеститорите реагираха негативно, което доведе до спад на акциите с 4,5%.
eu.detroitnews.com/story/business/autos
Цитират AP (Associated Press)
Ню Йорк: Tesla пусна нови, по-евтини версии на два от своите модели електрически автомобили с надеждата, че предложенията ще помогнат за съживяване на намаляващите продажби, но 
инвеститорите все пак се отказаха от акциите ѝ.
Новият Model Y, струващ малко под 40 000 долара с опростен интериор, идва в брутална година за Tesla, тъй като компанията се опитва да привлече повече клиенти въпреки остаряващата си гама, силната конкуренция от чуждестранни производители на електромобили и бойкотите срещу Илон Мъск, насочени към компанията.
Реакцията на фондовия пазар след новината предполага, че не се очаква новите модели да помогнат много.
„Инвеститорите търсеха нещо наистина различно, а не итерация на стар продукт“, каза анализаторът на Edmunds Иван Друри, говорейки, докато акциите на Tesla спаднаха рязко в последните минути на търговията. „Не мога да си представя, че това ще върне нивата до желаните от тях.“
Tesla също така обяви по-евтина версия на своя Model 3 за под 37 000 долара. За жителите на Ню Йорк, които се възползват от държавна отстъпка, цената беше под 35 000 долара.
Tesla от години говори за по-евтин автомобил, който да привлече по-разходоосъзнатите потребители, въпреки че двата нови „стандартни“ модела са на цена доста над обещаната цена от 25 000 долара. Това се случва, тъй като се очаква клиентите да се въздържат от покупки през следващите няколко месеца поради неотдавнашното изтичане на федерален данъчен кредит от 7 500 долара за електрически превозни средства.
Акциите на Tesla паднаха с 4,5% до 443,09 долара, след като затвориха предния ден с ръст от над 5% в очакване на обявяването на новия модел. Продължение
Украйна впечатлява със силни данни за продажбите на електрически автомобили
Електрическите автомобили също стават все по-популярни в разкъсваната от война Украйна: само през септември е имало около 8500 нови регистрации и регистрации на вносни употребявани електрически автомобили. Много от превозните средства са сив внос от Китай. ID. UNYX на Volkswagen, който се предлага само на китайския пазар, в момента е особено популярен.
eauto.org.ua, ukrautoprom.com.ua (и двете на украински), dev.ua, 21.10.2025 – 11:52
Получаването на надеждни данни за украинския пазар на автомобили е донякъде сложно. От една страна, онлайн има сравнително неточни обзори на общия пазар за нови регистрации, но от друга 
страна, има и статистика, специфична за електрическите автомобили, и само последната отчита така наречените вносни електрически превозни средства с пробег. Тази категория превозни средства в момента играе особено важна роля в страната, но не се взема предвид при новите регистрации.
Нека разгледаме по-подробно: според Украинската автомобилна асоциация UkrAutoprom, през септември 2025 г. в страната са продадени около 6800 нови автомобила с всички видове задвижване, което е с 20% повече отколкото преди година. От тях 2261 превозни средства са били изцяло електрически, или около една трета.
Вносните употребявани електрически автомобили са най-голямата категория
Според анализатори от Украинския институт за проучване на автомобилния пазар обаче новите електрически автомобили представляват само малка част от електрическите автомобили, регистрирани в Украйна за първи път. Вносните електрически автомобили с пробег играят още по-голяма роля от употребяваните електрически автомобили от чужбина. Повечето от тях вероятно идват директно от Китай. Възможно е да включват автомобили с еднодневни регистрации, но няма точна информация за това. Във всеки случай, Институтът за проучване на автомобилния пазар съобщава, че 6473 такива електрически автомобила са били внесени в Украйна и регистрирани там, което е почти три пъти повече от новите електрически автомобили и почти толкова, колкото новите автомобили с всички видове задвижване. Продължение
Канарските острови насърчават електрическите таксита, пътническите микробуси и автобусите
Правителството на Канарските острови стартира програма за финансиране на стойност 1,875 милиона евро в подкрепа на въвеждането на електрически превозни средства в пътническия транспорт. Таксиметрови и автобусни оператори, както и други компании, занимаващи се с търговски пътнически услуги, могат да кандидатстват за субсидията.
gobiernodecanarias.org (на испански), 18.10.2025
Министерството на екологичния преход и енергетиката на Канарските острови (Испания) публикува тази седмица покана за кандидатстване за субсидии за градска мобилност на обща стойност 1 875
Зарядни станции Тенерифе Испания Канарски острови
000 евро. Схемата е отворена изключително за професионални оператори на пътнически превози, като например публични и частни компании в местния обществен транспорт, и притежатели на лицензи за таксиметров или търговски пътнически превоз. Финансирането е достъпно и за шофьори на споделени превози, включително оператори на Uber, за закупуване на нови електрически превозни средства. В момента Uber оперира на четирите основни острова: Тенерифе, Гран Канария, Лансароте и Фуертевентура.
Министър Мариано Сапата подчерта ангажимента на министерството си към електрическата мобилност, „модел, който предлага множество екологични, икономически и социални ползи за нашия регион и помага за ускоряване на енергийния преход, като дава възможност на повече хора и бизнеси да се присъединят към тази промяна и да поемат активна роля в декарбонизацията на Канарските острови“. Продължение
