производство
Fiat разкри нов електрически 500 в Милано, въпреки вируса
Новият 500 има обхват от 320 км в цикъла на WLTP в Европа
По Reuters
MILANО – Новият 500 изцяло електрически автомобил на Fiat ще се присъедини към нарастващия брой миникари на батерии, насочени към клиенти в европейските градове, които търсят мобилност без емисии.
Моделът с три врати, наречен New 500, запазва ретро стила на сегашния автомобил 500 с двигател с вътрешно горене, който беше вторият най-продаван миникар в Европа миналата година след Panda-та на Fiat.
Fiat се противопостави на страховете от избухването на коронавирус в Италия, за да покаже New 500 на 4 март, тъй като се стреми да настигне съперниците си с ниски емисии, докато се насочва към сливане с производителя PSA Group.
Представянето на New 500 първоначално беше планирано за вече отмененото автошоу в Женева. Представянето на 4 март се проведе на събитие в Милано, рядкост, тъй като големите събирания бяха ограничени от властите в по-голямата част от Северна Италия, в която се наблюдава най-лошото вирусно заболяване в Европа.
„Тук сме, за да покажем, че FCA е близо до Милано и Италия“, каза Оливие Франсоа, ръководител на марката Fiat и главен маркетинг директор на Fiat Chrysler Automobile, пред ограничена аудитория от журналисти в дизайнерския музей в Милано, където столовете бяха поставени на метър, за да спазват здравните изисквания на местните власти.
Volkswagen губи по $2,2 милиарда седмично
Групата не вижда необходимостта от използване на държавна помощ
Херберт Диес/Bloomberg
Reuters
ФРАНКФУРТ – Volkswagen Group може да се наложи да съкрати работни места, ако пандемията на коронавируса не бъде поставена под контрол, тъй като производителят все още харчи около 2 милиарда евро (2,2 милиарда долара) седмично, заяви изпълнителният директор Херберт Диес пред германския телевизионен канал ZDF.
VW не прави никакви продажби извън Китай и търси начини да възобнови производството на друго място, което не би застрашило персонала му, каза Диес пред токшоуто на Маркус Ланз.
„Ние не правим продажби или приходи извън Китай“, каза Диес и добави, че VW все още трябва да покрива високо ниво на фиксирани разходи от „около 2 милиарда евро седмично“.
„Трябва да преосмислим производството. Все още нямаме дисциплината, която имахме в Китай на нашите немски места“, каза той. „Само ако ние, като Китай, Корея или други азиатски държави, вземем проблема под контрол, тогава имаме шанс да преминем кризата без загуба на работни места. Това изисква много рязка намеса“, каза Диес.
Ford си партнира с GE и с 3M
Ще правят заедно вентилатори, респиратори, щитове за лице
ДЕТРОИТ – Ford Motor Co. планира да произвежда респиратори, вентилатори и щитове за лице в партньорство със своите профсъюзи, производствената компания 3M и GE Healthcare, за да подпомогне медицинските работници, тъй като пандемията на коронавирус заплашва да затрупа доставките им.
Известен вътрешно като „Проект Аполон“ и вдъхновен от бързо мислещата изобретателност на космическата мисия Apollo 13, ръководителите във вторник заявиха, че работниците на Ford планират да използват части за автомобили и фабрични инструменти, за да подпомогнат оборудването на лекари и медицински сестри.
Ford си партнира с производствена компания 3M за правене на респиратори за пречистване на въздух на два фронта. Той ще помогне на 3M за стимулиране на производството на респираторни конструкции, които 3M вече произвежда, като същевременно произвежда свои собствени респиратори с помощта на импровизиран дизайн и части с 3D печат, и с преносими батерии, които могат да позволят на устройствата да работят до осем часа.
Респиратори, използващи импровизирания дизайн на Ford, ще бъдат правени в модерния му производствен център близо до Детройт в Редфорд, Мичигън.
Повече производители се ориентират към медицинско оборудване
Към подобно производство се насочват и Volkswagen, и други
ФРАНКФУРТ (Reuters) – Германският автомобилен производител Volkswagen (VOWG_p.DE) заяви в петък, че се присъединява към други производители по целия свят, за да изследват, използвайки 3D печат, за да направят болнични вентилатори за борба с коронавируса.
Правителствата включват автопроизводители, включително Ford (FN), General Motors (GM.N), Ferrari (RACE.MI) и Nissan (7201.T), за да увеличат производството на вентилатори и друго оборудване, което липсва за лечение на бързо разпространяващото се заболяване.
В изявление Volkswagen заяви, че е сформирала работна група, тества материали и проверява вериги за доставки, за да види как може да използва 3D печат, за да помогне за производството на болнични вентилатори и друго животоспасяващо оборудване.
„Медицинското оборудване е ново поле за нас. Но щом разберем изискванията и получим план, можем да започнем”, каза Volkswagen и добави, че компонентите на прототипа са отпечатани и с подкрепата на Skoda е включена в проекта.
Тръмп казва, че ще помогне на автомобилната индустрия „поне малко“
Производителите на автомобили, засегнати от вируса, могат да намалят продажбите
Тръмп на пресконференция за коронавируса в Белия дом – 19 март
Bloomberg
Вашингтон – Президентът Доналд Тръмп заяви, че администрацията ще помогне на американската автомобилна индустрия да се справя с въздействието на коронавируса на фона на опасенията за здравето на производителите.
„Ние наблюдаваме автомобилната индустрия“, заяви Тръмп в четвъртък при разговор с губернаторите на щатовете. „Ще им помогнем поне малко и те помолиха някаква помощ и не по тяхна вина се случи това. Така че ние ще се грижим за автомобилната индустрия. “
Коментарът му беше подтикнат от губернатора на Мичиган Гретхен Уитмър, който каза, че има притеснения относно финансите на някои доставчици на авточасти.
По-рано в четвъртък Асоциацията на производителите на моторно оборудване поиска от лидерите на конгреса да създадат програма за безвъзмездна помощ „Производствена спешна помощ“, която да държи вратите отворени, да запази работните места и да предотврати фалити в жизненоважния производствен сектор “.
Шокът за веригата от доставки, правени в Китай, става глобален
Светът – в първата си рецесия след финансовата криза преди повече от десетилетие
Наскоро сглобените превозни средства се съхраняват в разпределителен двор в празен автомобилен завод Vauxhall в Англия на 17 март.
Bloomberg
Световните вериги за доставки са изправени пред спиране, за разлика от всеки път, наблюдаван в съвременното мирно време, тъй като усилията за овладяване на огнището на коронавирус засегнаха всичко – от медни мини в Перу до производителите на сферични лагери в индустриалния център на Германия.
През последните няколко дни кризата по веригата на доставки, която започна по-рано тази година с китайските фабрики, се разпространи в ключови индустрии на други места, които издържаха на въздействието до този момент.
Спирането допринася за нарастващото убеждение, че светът се е плъзнал в първата си рецесия след финансовата криза преди повече от десетилетие.
„Това е един вид непрекъснато природно бедствие“, каза Итън Харис, ръководител на глобалните икономически изследвания в Bank of America. „По отношение на въздействието върху глобалното производство, спирането извън Китай вероятно ще стане по-голямо от въздействието от Китай.“
GM и Ford ще правят медицинско оборудване?
Обмислят подпомагане на борбата с вируса
Изпълнителният директор на GM Мери Бара разговаря с представители на администрацията на Тръмп в сряда относно плановете на компанията да спре производството в Северна Америка до 30 март.
Automotive News
DETROIT – General Motors и Ford Motor Co. изследват възможността да насочат производствения си капацитет към медицинско оборудване, което да помогне за лечението на новия коронавирус.
Изпълнителният директор Мери Бара разговаря с представители на администрацията на Тръмп в сряда за плановете на компанията да спре производството в Северна Америка до 30 март.
„GM работи за намиране на решения за нацията през този труден момент и предложи да помогне. Вече изучаваме как можем потенциално да подкрепим производството на медицинско оборудване като вентилатори“, заяви говорителят Жанин Джиниван пред Automotive News.
Джиниван каза, че възможността за производство на медицинско оборудване все още се анализира само към този момент и все още няма подробности за това как би се работило.
Bosch и Continental спират производството си в Европа
Затварят производства и други европейски доставчици
Логото на Bosch на Robert Bosch GmbH на изложбен щанд в Берлин
по време на IFA International Consumer Electronics Show , Bloomberg
Европейските доставчици започват да спират производството, тъй като търсенето от производителите на автомобили е намалено, поради закриването на фабрики, свързано с огнището на коронавирус.
По-рано тази седмица повечето големи доставчици заявиха, че поддържат предприятията си отворени, но остават в тесен контакт със своите клиенти и предприемат допълнителни здравни мерки.
В сряда следобед обаче, както Bosch, така и Continental, двата най-големи доставчици в Европа, заявиха, че част или цялото им собствено производство ще бъде временно спряно в отговор на намаленото търсене, затрудненията във веригата за доставки и за защита на безопасността на техните служители.
Bosch със седалище в Щутгарт, Германия, заяви, че ще преустанови работата или ще намали производството във фабриките си във Франция, Италия и Испания.
Jaguar Land Rover получава заем от Великобритания за 500 милиона паунда
Те ще бъдат за разработване на електрически автомобили
The Guardian
Усилията на Jaguar Land Rover за разработване на нови електрически автомобили са спечелили гаранцията за заем от 500 милиона британски лири от правителството на Великобритания.
Премиерът Тереза Мей каза, че гаранцията ще помогне на Jaguar да продава нови електромобили в световен мащаб, според The Guardian. Потенциалът за финансиране на кредита включва 500 милиона британски лири от британското финансиране на износа, а допълнителни 125 милиона британски лири идват от търговски кредитори.
Мей обсъди гаранцията по кредита след среща с автомобилни производители, включително Aston Martin, BMW, Nissan и Vauxhall, както и енергийни групи като BP, Shell и National Grid.
