Победите на Opel през 2021
Напълно заслужен успех: Opel Mokka-e спечели „Златен волан 2021“
Признание за електрическите LCV: Opel Vivaro-e бе обявен за „Международен ван на годината 2021“
Ясна концепция: Opel Manta GSe ElektroMOD „Най-добър концептуален автомобил на годината“
Награда за директора на дизайнерския екип: Марк Адамс е обявен за „Eurostar 2021“
Рюселсхайм. Членовете на експертните жури състави на редица конкурси, както и широката аудитория, са еднакво впечатлени от моделите на Opel – многобройните награди присъдени на марката тази година са доказателството. Отличията като „Международен ван на годината 2021“ за Opel Vivaro-e и „Златният волан 2021“ за Opel Mokka-e са само няколко примера.
„Много сме горди с тези награди, те са знак за отдадеността и страстта, които екипите на Opel влагат в работата си“, каза главният изпълнителен директор на Opel Уве Хохгешурц. „Независимо с какво се занимават – дизайн, инженерство или в офиса – всички наши служители участват в създаването на тези прекрасни автомобили, които виждаме на пътя. Дължа на всички голямо благодаря.”
Opel увеличи продажбите на лекотоварната си гама в цяла Европа
Ръст на продажбите на основните европейски пазари
Vivaro-e е европейски лидер в своя сегмент
Combo и Vivaro-e са обявени за Ван на годината
Пълно портфолио от електрически лекотоварни автомобили
Рюселсхайм. Opel значително увеличи продажбите на своите лекотоварни автомобили в Европа през първите 11 месеца на 2021 г. В сравнение със същия период на миналата година продажбите са нараснали с 12,1% до около 100 000 единици. Високите резултати на важни пазари като Германия (+9,0%), Великобритания (+8,1%), Франция (+25,2%) и Испания (+6,0%) допринасят значително за това развитие.
Ръстът в продажбите на електрическия Vivaro-e на Opel и Vauxhall в периода януари – октомври е голям. В Европа Vivaro-e води в D сегмента с 21% дял от пазара. В общото класиране на всички електрически лекотоварни превозни средства той заема убедително третото място. Във Великобритания Vivaro-e държи пазарен дял от почти 50% в сегмента. В Германия Opel Vivaro-e достигна трето място в топ класацията. Засилен интерес се наблюдава и към наскоро представеният Combo-e. Продължение
Toyota повишава целите си за EV и представя 15 концептуални автомобила
Toyota и Lexus планират да пуснат в световен мащаб 30 модела BEV в сегментите на леки и търговски
превозни средства до 2030 г.
Източник: global.toyota
Toyota направи своите електрически планове по-конкретни. На събитието за актуализиране на стратегията японската компания показа серия от концептуални автомобили като предварителен преглед на бъдещи акумулаторно-електрически модели. Lexus трябва да играе важна роля в плановете за BEV, а първокласната марка ще предлага само BEV от 2035 г.
Toyota и Lexus планират да пуснат в световен мащаб 30 модела BEV в сегментите на леки и търговски превозни средства до 2030 г., достигайки глобални годишни продажби от 3,5 милиона BEV до тази дата. Един милион от тях трябва да се падат на марката Lexus, която планира да предлага само BEV в Европа, Северна Америка и Китай от 2030 г. и по целия свят от 2035 г. В Европа марката Toyota също планира да продава само модели с нулеви емисии от 2035 г., както беше обявено в началото на декември – в съответствие с целите на ЕС.
Серията bZ ще бъде разширена под марката Toyota. Това, че наскоро представеният bZ4X няма да остане еднократен, беше предвидимо с оглед на специалната електрическа платформа, но сега има повече подробности. Президентът на Toyota Акио Тойода показа още няколко почти серийни концептуални превозни средства при актуализацията на стратегията, по-малък SUV, среден седан и голям SUV с три реда седалки.
Администрацията на Байдън очертава план за национална мрежа за зареждане на EV
Планът на администрацията включва създаване на съвместен офис между министерствата на енергетиката
и на транспорта на САЩ за въвеждане на национална мрежа за зареждане на EV
Automotive News и др.
ВАШИНГТОН – Администрацията на Байдън на 13 декември публикува стратегия за изграждане на национална мрежа от зарядни станции за електрически превозни средства.
Вицепрезидентът Камала Харис очерта усилията на администрацията за инфраструктура за зареждане на електромобили на събитие в завода за поддръжка на Brandywine в Мериленд заедно с националния съветник по климата Джина Маккарти и министъра на енергетиката Дженифър Гранхолм.
„Автомобилната индустрия очевидно се движи към електрическа. Трябва да направим смяната по-бърза и да се уверим, че тя се управлява от Съединените щати“, каза Харис в забележки. „Това означава производство на милиони електрически автомобили, камиони и автобуси точно тук, в нашата страна. Това означава оборудване на хиляди EV … ремонтни гаражи, точно като този, и това означава инсталиране на национална мрежа от EV зарядни устройства.“
Законът за инфраструктурата за приблизително 1 трилион долара, който президентът Джо Байдън подписа миналия месец, включва 7,5 милиарда долара за подпомагане на изграждането на 500 000 станции за зареждане на EV в САЩ и 65 милиарда долара за надстройки на националната електрическа мрежа.
Италия ще забрани продажбата на нови ICE през 2035 г
Това ще бъде в съответствие с плановете на Европейската комисия
Източници: italy24news.com, mite.gov.it (изявление от Ministero della Transizione Ecologica, на италиански)
Правителството на Италия реши да забрани новите леки автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 г. в съответствие с плановете на Европейската комисия. За леките търговски превозни средства това ще се прилага от 2040 г. Това е решено от Комитета за екологичен преход (CITE) на италианското правителство.
С това правителството на Драги следва редица европейски държави, които искат да забранят новата продажба на превозни средства с двигатели с вътрешно горене от 2030, 2035 или 2040 г., включително Франция, Холандия, Норвегия или Великобритания. Комисията подчерта, че местната автомобилна индустрия разполага с достатъчно време за подготовка за смяна на производството.
Производството в Русия – увеличено с 14% през януари-октомври на 2021 г
По данни на ASM Holding са произведени 1,29 милиона коли
RusAutoNews.- Производството на автомобили в Русия е нараснало с 14,0% през първите десет месеца на 2021 г. По данни на ASM Holding са произведени 1,29 милиона единици транспортни средства (камиони, коли, автобуси) за периода януари-ноември на 2021 г. .
Производството на леки автомобили се е увеличило с 12,2% на годишна база през гореспоменатия период до 1,12 милиона единици. Производството на автомобили с чужди марки в Русия се е увеличило с 13,2% до 796,8 хил. автомобила.
Производството на леки търговски превозни средства също се е увеличило през същия период с 24,2% до 102,6 хил. бр.
Производството на товарни автомобили, включително лекотоварни, е нараснало с 31,6% до края на първите десет месеца на 2021 г., възлизайки на 141,0 хил. бр. Производството на камиони чуждестранни марки в Русия е нараснало с 83,3% до 34,2 хиляди единици.
Производството на автобуси, включително микробуси, е намаляло с 9,2% през гореспоменатия период до 28,8 хил. броя. Производството на автобуси с чужда марка в Русия е намаляло с 3,2% и възлиза на 5,4 хиляди единици.
Световната купа на FIA по крос кънтри за Ал Атия и Баумел
С TOYOTA GAZOO Racing – докато печелят в Hail
Кьолн, Германия, Насър Ал-Атия от TOYOTA GAZOO RACING и неговият колега Матийо Баумел спечелиха победа във финалния кръг от Световната купа на FIA за 2021 г. за ралита по крос-кънтри, международното рали Hail. Това им даде точките, необходими за титлата на Световната купа, довеждайки Насър до общо пет купи в кариерата, като Матийо спечели четвъртата си купа в кариерата.
И Насър, и Матийо вече спечелиха три титли от световната купа с Toyota, като тази година победата идва като част от работния екип на TOYOTA GAZOO Racing. Те спечелиха четири от шестте кръга, съставляващи Световното първенство през 2021 г., като избраха да отпаднат в два кръга поради други ангажименти. Те завършиха кампанията си със стил, като спечелиха заключителния етап на международното рали Hail с 1 мин. 15 сек.
Последният етап беше с дължина 148 км, с връзки от 56 км и 132 км преди и след времевата отсечка. Когато предходните три етапа се движеха предимно в пясъчни и дюни зони, заключителният етап на международното рали Hail видя екипажите да поемат по каменисти чакълести писти, в последната права до края. Печелившата им разлика след четири етапа беше 21 минути 51 секунди и те водят ралито от началото до края, печелейки три от четирите етапа.
Насър и Матийо не съобщиха за технически проблеми с тяхната Toyota Hilux по време на ралито, карайки тази версия на автомобила за последен път. Те ще участват в кампанията за по-новото поколение Toyota GR DKR Hilux T1+ в рали Дакар и извън него, докато участват в Световния рали-рейд шампионат на FIA 2022.
Илон Мъск от Tesla беше обявен за Човек на годината на Time
Мъск затвърди позицията си на най-богатия човек в света и превърна Tesla в компания за 1 трилион долара
Bloomberg
Илон Мъск беше обявен за „Личност на годината“ на списание Time, като ръководителят на Tesla Inc. затвърди позицията си на най-богатия човек в света и превърна някогашната си компания за електрически превозни средства в компания за 1 трилион долара.
„Малко хора са имали повече влияние от Мъск върху живота на Земята и потенциално живота извън Земята“, казва Time в статия, обясняваща избора си на новаторски и често противоречив изпълнителен директор. „Той вижда своята мисия като решаване на най-непреодолимите предизвикателства на земното кълбо, като в същото време разрушава множество индустрии.
Признанието, често запазено за световни лидери като Барак Обама и понякога бизнес титани като Марк Зукърбърг, добавя още един трофей към все по-пълния случай на Мъск. Той надмина Джеф Безос през януари, за да стане най-богатият човек на света и добави повече от 100 милиарда долара към богатството си само тази година.
През октомври Tesla стана една от малкото компании с пазарна стойност над 1 трилион долара. Другата му голяма компания, SpaceX, се превърна в основен доставчик на услуги за изстрелване за клиенти като НАСА.
Toyota Motor Europe със 100% намаляване на CO2 до 2035 г.
Toyota е готова за 100% намаляване на CO2 в продажбите на всички нови превозни средства до 2035 г. в Западна Европа
Най-малко 50% ZEV микс през 2030 г., с възможност за допълнително увеличаване, ако клиентското търсене е по-високо
Европейска премиера на акумулаторен електрически SUV bZ4X – следващата стъпка в разширяващото се
портфолио на ZEV
Подпомага напредващата водородна икономика с производството на модули с горивни клетки в Белгия
Разширената електрифицирана гама от ключово значение за растежа на продажбите – 1,07 милиона продажби през 2021 г., нарастващи до 1,3 милиона през 2022 г.
Брюксел, Белгия – На своето събитие Kenshiki за медиите тази седмица Toyota Motor Europe (TME) съобщи последните новини за своята европейска бизнес стратегия, споделяйки визията на компанията, новите продукти и технологичните разработки. Kenshiki означава прозрение на японски, а тазгодишното събитие се фокусира върху ангажимента на TME към въглеродната неутралност, ускоряването на плана за електрификация и активната й роля в изграждането на водородна икономика.
Път към въглеродната неутралност
По време на основния пленарен брифинг ръководителите на Toyota обясниха стратегията на компанията за постигане на въглероден неутралитет възможно най-бързо, като същевременно минимизират въглеродните емисии по време на пътуването към неутралност.
Volkswagen задвижва напред електрификацията на своите европейски заводи
В допълнение към Цвикау и Емден, още европейски обекти ще бъдат електрифицирани
Волфсбург, централата на групата и производствения обект, ще бъдат трансформирани: договорено
От ляво на дясно: Ханс Дитер Пьотш, председател на Надзорния съвет на Volkswagen Aktiengesellschaft, д-р Херберт Диес, председател на управителния съвет на Volkswagen Aktiengesellschaft и Даниела Кавало, председател на Общия и групов работнически съвет на Volkswagen AG.
частично производство на ID.3 от 2023 г.; потвърждение, че Project Trinity ще се изпълнява от 2026 г. нататък
При 89 милиарда евро инвестициите в бъдещи области за първи път ще съставляват над половината от общите капиталови разходи
Групата потвърждава целта за оперативен марж в горния край на диапазона от 6–7,5 процента за 2021 г., очаквани доставки на около 9 милиона превозни средства, коригиран нетен паричен поток за автомобилния отдел от 15 милиарда евро със сигурност ще бъде постигнат
volkswagen-newsroom.com/en
В рамките на плановия кръг 70, Volkswagen Group преди дни реши да електрифицира своите европейски заводи в преследване на целта си да стане глобален пазарен лидер в електрическата мобилност до 2025 г. По този начин Групата енергично напредва в изпълнението на своята НОВА АВТОМАТИЧНА стратегия.
Централният офис на групата и производственият обект във Волфсбург ще бъдат трансформирани и конкурентоспособността на групата ще бъде повишена чрез по-високи разходи за бъдещи технологии. Инвестициите, ориентирани към бъдещето, които ще бъдат предимно в електронната мобилност и цифровизацията, за първи път ще представляват най-голям дял от общите инвестиции от 159 милиарда евро, 56 процента или 89 милиарда евро. Volkswagen очаква до 2026 г. всеки четири продадени превозни средства да имат система за задвижване с батерии.
