Обединеното кралство – още 20 млн британски лири за зарядни устройства на улицата
Финансирането е необходимо, заради темповете на навлизане на електромобилите
autocar.co.uk, gov.uk
Британското правителство обяви допълнителни 20 милиона паунда за финансиране на улични точки за зареждане на електрически превозни средства. В писмо до съветите министърът на транспорта Грант Шапс заяви, че схемата за зареждане на улицата (ORCS) ще продължи.
Новото финансиране за 2021/22 е двойно повече от инвестицията, направена миналата година, и четирикратно на направеното през 2019 г. Местните власти могат да го използват, за да платят до 75% от разходите за инсталиране на EV инфраструктура. Това позволява на жителите без частен паркинг да зареждат автомобила си.
При въвеждането на схемата – ORCS, през 2020 г. безвъзмездните средства покриваха 6500 паунда на станция и 7500 паунда при определени обстоятелства. Една година по-късно и правителството твърди, че е инсталирало почти 4000 зарядни устройства от 2017 г. насам.
2018, Autocar: „Най-влиятелната жена“ в автомобилната индустрия
Портрет: главен изпълнителен директор (CEO) на Peugeot от 2021 г.
По Wikipedia
Линда Джаксън (бизнесдама) e родена през 1959 г. в Ковънтри, Западен Мидландс, Англия. Националност – британец. Завършила е образователен университет в Уорик. Сега е изпълнителен директор на Peugeot.
Линда Джаксън (родена през 1959 г.) е английска бизнесдама, в момента главен изпълнителен директор (CEO) на Peugeot от 2021 г. Тя е била главен изпълнителен директор на Citroën от 2014 до 2020 г.
Кариера
Линда Джаксън е израснала в Ковънтри. През 1977 г. тя започва да работи първата си работа в автомобилната индустрия на временна длъжност като счетоводител в Jaguar. По-късно същата година тя започва да работи като служител в MG Rover Group. По време на престоя си в компанията, Rover я спонсорира чрез изпълнителна програма MBA (EMBA) в бизнес училището Уорик в университета в Уорик. Посещава вечерни класове, докато работи и завършва програмата между 1988 и 1992 г.
Peugeot e-2008 спечели трофея Argus 2021 в категорията електрически SUV
e-2008 изпревари Audi e-tron Sportback, Mazda MX-30 и Volvo XC40 P8
Тазгодишното издание на церемонията по връчването на трофеите Argus 2021 се проведе дистанционно на 28 януари. Списъкът с наградените бе доминиран от електрически автомобили, начело с Peugeot e-2008, коeто спечели трофея Argus в категорията електрически SUV.
Peugeot се представя успешно в състезанието за наградите Argus много пъти в предходните години. Peugeot 208 спечели приза „Автомобил на Argus 2020“. Както и Peugeot 508, който спечели отличието „Автомобил на Argus 2019“. Марката е удостоявана с награди и в много други категории.
В ерата на енергийния преход триумфът на Peugeot e-2008 с наградата за eлектрически SUV за 2021 година е ново отличие за Peugeot.
Peugeot 2008 се позиционира в сърцето на компактния SUV сегмент, допринасяйки за това, което прави гамата Peugeot толкова успешна днес: утвърждаване чрез дизайна и разграничаване чрез иновациите и технологиите.
Nissan LEAF празнува 10 години с LEAF10 специално издание
Моделът е от първата вълна от съвременни електрически автомобили
Източник: Nissan
Nissan LEAF тази година навършва 10 години в Европа и за да отпразнува случая, японският автомобилен производител пуска специална версия на EV, наречена LEAF10, с известно вдъхновение от предстоящия си електрически кросоувър Nissan Ariya.
Nissan LEAF е истински OG в това поколение електрически автомобили, пускайки преди Model S, BMW i3, и точно до Chevy Volt, автомобили, които смятаме за първата вълна от съвременни електрически автомобили. Оттогава Nissan е продал над 500 000 Nissan LEAF, което предлага относително достъпна опция за хората, които искат електрическа кола, и все още е един от най-евтините EV, които можете да си купите чисто нови.
Глобалните продажби на електромобили се ускоряват през 2020 г. въпреки пандемията
Продажбите на електромобили нараснаха с 43%, докато общите продажби на автомобили спаднаха с една пета миналата година
Китайски построен модел Tesla 3 извън гигафабриката на Tesla в Шанхай.
През 2020 г. Tesla е продала повече електрически автомобили от всяка друга марка, а Китай е купил повече електромобили от която и да е друга държава. Снимка: Reuters
Източник: theguardian.com
Глобалните продажби на електрически автомобили се ускориха бързо през 2020 г., като се увеличиха с 43% до над 3 милиона, въпреки че общите продажби на автомобили спаднаха с една пета по време на пандемията на коронавируса.
Tesla беше марката, продаваща най-много електрически автомобили, доставяйки почти 500 000, следвана от Volkswagen. Продажбите на електрически автомобили са се удвоили повече от два пъти в Европа, изтласквайки региона покрай Китай като най-големия световен пазар за тях, показват данни, публикувани във вторник от EV-volumes.com, базираната в Швеция консултантска компания.
Продажбите на акумулаторни електрически превозни средства (BEV) и хибридни електрически превозни средства (PHEV) съставляват 4,2% от глобалния автомобилен пазар спрямо 2,5% през 2019 г. Нарастващите продажби се дължат на правителствените политики за намаляване на въглеродните емисии – ключов фактор е, че електрическите автомобили са просто по-добра технология, каза Виктор Ирл, анализатор по продажбите и маркетинга в EV-volumes.com.
Произведени са акумулатори за електромобили с петминутно зареждане
Изключително: първото фабрично производство означава, че презареждането скоро може да бъде толкова бързо, колкото зареждането на бензинови или дизелови превозни средства
Жена държи кабел за зареждане на електрическо превозно средство. Изчерпването на зареждането по време на пътуване е притеснение за шофьоритебързо, колкото зареждането на бензинови или дизелови превозни средства
Източник: theguardian.com
Батериите, способни да се зареждат напълно за пет минути, са произведени за първи път във фабрика, отбелязвайки значителна стъпка към електрическите автомобили, които стават толкова бързи за зареждане, колкото зареждането на бензинови или дизелови превозни средства.
Електрическите превозни средства са жизненоважна част от действията за справяне с климатичната криза, но изчерпването на зареждането по време на пътуване е притеснение за шофьорите. Новите литиево-йонни батерии са разработени от израелската компания StoreDot и произведени от Eve Energy в Китай на стандартни производствени линии.
StoreDot вече демонстрира своята „екстремно бързо зареждаща се“ батерия в телефони, безпилотни летателни апарати и скутери, а 1000-те батерии, които сега произвежда, трябва да покажат своята технология на производителите на автомобили и други компании. Daimler, BP, Samsung и TDK са инвестирали в StoreDot, който е събрал до момента 130 млн. долара и е обявен за пионер на Bloomberg New Energy Finance през 2020 г.
Електрическите автомобили – с 54% пазарен дял в Норвегия
Първата държава в света, с продажби на електрически автомобили надминаващи тези, задвижвани с други средства
Електрическите коли се зареждат на улица в Осло, Норвегия.
Норвегия освобождава напълно електрическите превозни средства от данъци, наложени на тези, които разчитат на изкопаеми горива. Снимка:/AFP/средства
Източник: theguardian.com
Норвегия стана първата държава в света, където продажбата на електрически автомобили надмина тези, задвижвани от бензинови, дизелови и хибридни двигатели през миналата година, като германският производител на автомобили Volkswagen замени Tesla като водещ производител на акумулаторни автомобили, показват данните.
Електрическите превозни средства с акумулаторни батерии (BEV) съставляват 54,3% от всички нови автомобили, продадени в скандинавската страна през 2020 г., световен рекорд от 42,4% през 2019 г. и от едва 1% от общия пазар преди десетилетие, каза Норвежката пътна федерация (OFV).
В стремежа си да стане първата държава, която прекратява продажбите на бензинови и дизелови автомобили до 2025 г., производителят на петрол Норвегия освобождава напълно електрическите превозни средства от данъци, наложени на тези, които разчитат на изкопаеми горива.
Nissan ще бъде неутрален спрямо въглерода до 2050 г .
100 ％ от предлаганите нови превозни средства на ключови пазари ще бъдат електрифицирани до началото
на 2030-те
Nissan Motor Co., Ltd. си е поставила за цел да постигне въглероден неутралитет по време на дейността на компанията и жизнения цикъл на нейните продукти до 2050 г. „Жизнен цикъл“ включва извличане на суровини, производство, употреба и рециклиране или повторна употреба на превозните средства. Като част от тези усилия, до началото на 2030-те години всички изцяло нови автомобили на Nissan, предлагани на ключови пазари – Япония, Китай, САЩ и Европа, ще бъдат електрифицирани.
Nissan ще преследва допълнителни иновации в електрификацията и производствените технологии, за да постигне напредък по отношение на целта на компанията за въглероден неутралитет в следните стратегически области:
Иновации в областта на батериите, включително полупроводникови и свързани с тях технологии за разработване на конкурентни и по-ефективни електрически превозни средства;
По-нататъшно развитие на електрифицираните задвижващи системи e-POWER на Nissan за постигане на по-голяма енергийна ефективност;
Tesla започва да пренася оборудване в завода в Берлин
Изгражда се фабрика на Tesla извън Берлин. Очаква се годишният капацитет да достигне 500 000 превозни
средства.
europe.autonews.com
Tesla започна да премества оборудване в новата си фабрика извън Берлин в подготовка за началото на производството на компактния кросоувър Model Y до това лято.
„Изграждането на нашата фабрика в Берлин продължава, както беше планирано, и вече започнахме да преместваме машини в сградата“, каза Tesla в презентацията си за приходите за четвъртото тримесечие 2020 г. в сряда.
Tesla не уточни какво се инсталира, но наблюдатели на компании публикуваха в социалните мрежи скорошни видеоклипове и снимки, направени с безпилотни летателни апарати и лещи за далечни разстояния, на онова, което изглежда фабрично оборудване.
Очаква се заводът да помогне на Tesla да увеличи продажбите и пазарния си дял в Европа.
„Gigafactory Берлин трябва да даде възможност за значително увеличаване на местните доставки, подобно на това, което видяхме след изграждането на Gigafactory Shanghai“, каза Tesla по време на презентацията за приходите.
Самоуправляваща се соларна совалка от EasyMile & Sono
„Нов вид енергийно ефективен транспорт“
Easymile EZ10 Sono-2021
electrive.com
Френският EasyMile и германската Sono Motors искат да разработят самоуправляваща се совалка, задвижвана от слънцето. Базирана на EasyMile’s EZ10, совалката ще носи патентованата слънчева технология на Sono. Ако концепцията работи, тя може да стигне до 30 държави.
Това е броят на пазарите за износ, за които EasyMile твърди, че вече обслужват EZ10. За Sono Motors стартиращата компания току-що представи нови прототипи на CES и заяви, че е отворена за лицензиране. EasyMile беше първи на линия.
Слънчевата технология на Sono работи чрез инсталиране на слънчеви клетки в гъвкави полимери, а не в стъкло. Това го прави по-лек, здрав, по-евтин и по-ефективен от всеки друг слънчев автомобил, твърди компанията. Едновременно с това Sono пояснява, че панелите на слънчевите тела не могат да заменят традиционните методи за зареждане, но могат да намалят броя на интервалите на зареждане.
