Колко да получава Илон Мъск като шеф на Tesla
Съдията от съда за необичайни дела в щата Делауеър Катлийн Макормик не прикри колко е шашната от колосалното възнаграждение на Илон Мъск за 2018 г., когато наскоро постанови, че пакетът трябва да бъде отменен, пише технологичният редактор за САЩ на Financial Times Ричърд Уотърс.
От Мрежата
Бордът на Tesla е бил „може би заслепен от звездния статут на Мъск“, каза тя, след като не е задал „въпроса за
55,8 милиарда долара: необходим ли е бил този пакет на компанията, за да задържи Мъск и да постигне целите си?“ Нейният категоричен отговор беше не.
Ако това решение издържи евентуалното му обжалване, тогава какво е трябвало да плати Tesla за услугите на Мъск? Колко голям дял заслужава той да има в компания, чиято стойност за кратко надхвърли 1 трилион долара през 2021 г.? И колко личен контрол трябва да има той върху нея в дългосрочен план?
Това са въпроси, с които бордът на Tesla сега трябва да се справи спешно, ако иска да задържи прословутия със сприхавостта си главен изпълнителен директор. Това също са въпроси, с които всяка успешна технологична компания, която все още има влиятелен основател начело, се сблъсква в даден момент. На въпроса „колко“ е отговаряно по много различни начини. Няма просто решение: просто зависи от това какво могат да понесат бордовете на компаниите – и акционерите им. Продължение
MAN увеличава продажбите на електрически автобуси със 193 процента
Марката Traton MAN продаде 771 електрически автобуса в Европа през 2023 г. По този начин тя почти утрои данните за продажбите на Lion’s City E в сравнение с предходната година (263 електрически автобуса през 2022 г.).
mantruckandbus.com
Според MAN Truck & Bus, той има пазарен дял от около 13,3% на европейския пазар на електрически автобуси. Водещите
Електрически автобуси MAN Lion’s City E
пазари са Германия, Швеция, Испания, Норвегия и Белгия. Тези пет държави представляват почти 80 процента от всички Lion’s City E, регистрирани в Европа през 2023 г.
Според MAN дори е лидер на пазара в пет страни. В Германия през 2023 г. са регистрирани 245 Lion’s City E, повече от всеки друг модел електрически автобус. Lion’s City E също беше най-продаваният модел в Швеция (126 регистрации), Белгия (69 регистрации), Австрия (26 регистрации) и Словения (8 регистрации) – макар и на много умерено ниво в някои страни.
В Испания пазарът на електрически автобуси набра значителна скорост през 2023 г., като 93 превозни средства от MAN допринесоха за това. Например испанските градове Аликанте, Билбао, Малага, Сан Себастиан и Валенсия избраха електрическия градски автобус MAN. „Нашият 1000-ти Lion’s City E, който слезе от производствената линия в полския завод на MAN в Стараховице през септември 2023 г., почти три години след началото на серийното производство, също работи в по-голямата част на Мадрид и следователно в Испания“, казва Робърт Катцер, ръководител продажби и продуктов автобус. Автомобилът е поръчан и се управлява от Auto Periferia S.A., дъщерно дружество на испанската Grupo Ruiz. Продължение
BYD ще пусне достъпен компактен EV „Yuan Up“
BYD планира електрически компактен SUV на конкурентна цена. Първите изображения и информация за модела идват от Китай.
carnewschina.com, cnevpost.com
BYD Yuan Up с дължина 4,31 метра ще бъде наличен от март на цени, започващи от около 100 000 юана, което се равнява на
BYD BEV Yuan Up
около 13 000 евро. Ще има избор между две нива на мощност със 70 кВт и 130 кВт и два варианта на батерии с 32 кВтч и 45,1 кВтч от FinDreams, които позволяват пробег от 301 и 401 километра, според портала carnewschina. Друг китайски уебсайт, cnevpost, пише, че и трите версии на Yuan Up имат обхват от 401 км, цитирайки други съобщения в медиите. Максималната скорост е определена на 160 км в час.
Планира се Yuan Up да бъде пуснат първо на китайския пазар, като остава неясно дали автомобилът ще се продава и в чужбина. Електрическият SUV е първият SUV от сегмента A0 на производителите, изграден на неговата електрическа платформа 3.0.
BYD планира да отвори своята унгарска фабрика за електромобили до три години
BYD планира да отвори първия си европейски завод за електрически автомобили в Унгария до три години. Китайският производител обяви проекта при подписването на предварителния договор за покупка на имота в Сегед, Унгария.
press.bydauto.be
Според автомобилния производител, „високо напредналият производствен завод ще бъде посветен на
производството на електрически автомобили BYD за европейския пазар.“ Въпреки това, BYD описва завода като производствено съоръжение за превозни средства с нова енергия (NEVs), термин, който обикновено се използва в Китай за електрически автомобили и plug-in хибриди.
BYD подчерта, че заводът в Сегед ще бъде първото производствено съоръжение за леки автомобили в Европа, което ще бъде построено от китайска автомобилна компания. Изграждането на завода ще се извърши на няколко етапа, като съоръжението ще заработи до три години. Китайската компания обаче все още трябва да насрочи церемонията по първата копка.
BYD споменава, че „серия от нови енергийни пътнически автомобили BYD“ ще бъдат произведени в Унгария и че съоръжението „ще създаде хиляди работни места“. BYD също обяви през декември, че ще използва своя опит в интегрираните вертикални вериги за доставки, за да „създаде местна зелена екосистема“. Продължение
Обновеното Porsche Taycan има повече мощност, пробег, по-бързо ускорение и по-бързо зареждане
Porsche предостави на Taycan особено обширна актуализация. Новите версии имат повече мощност, по-голям обхват, ускоряват по-бързо и зареждат по-бързо с по-голяма стабилност. Style Porsche също изостри дизайна и по-силно диференцира моделите Turbo.
Всички версии на Taycan разполагат с още по-обширен списък със стандартно оборудване и идват с най-новото поколение на
Porsche Driver Experience с подобрен дисплей и концепция за управление.
И трите варианта на каросерията ще включват многобройните модификации от датата на пускане на пазара – спортният седан Taycan, универсалният Taycan Cross Turismo, който се предлага с офроуд пакет, и спортният Taycan Sport Turismo. Във всеки случай се предлагат четири опции за задвижване, с варианти със задно и задвижване на всички колела. Ревизираните версии ще пристигнат в центровете на Porsche от пролетта на 2024 г.
Всички актуализирани модели ускоряват много по-бързо от своите предшественици. Два примера от двата края на портфолиото: като спортни седани, Taycan и Taycan Turbo S достигат 100 км в час от място съответно само за 4,8 и 2,4 секунди. Това ги прави с 0,6 и 0,4 секунди по-бързи от своите предшественици.
С новата функция push-to-pass в пакета Sport Chrono може да се извика усилване до 70 кВт, в зависимост от модела, за 10 секунди с натискане на бутон. Повишените скорости на ускорение обикновено са резултат от по-високата производителност на системата. Например базовият Taycan доставя 60 kW повече от преди. В Taycan Turbo S това са допълнителни 140 кВт с Launch Control. Това увеличава системната мощност на най-добрия модел до 952 к. с.. Продължение
Peugeot e-208 може да бъде първият модел, базиран на STLA Small
Според доклад на испанската медия Stellantis планира да започне да произвежда електрически автомобили, базирани на платформата STLA Small, в своите заводи в Испания през 2026 г. Вече има и предполагаем моделен график – както и първоначални прогнози за броя на единиците.
latribunadeautomocion.es, 08.02.2024 г.
Както порталът La Tribuna de Automoción твърди, че е научил от „надеждни индустриални източници“, заводът в Сарагоса ще
бъде първият, който произвежда следващото поколение на Peugeot e-208 от декември 2026 г., последвано от следващия Opel Corsa Electric от май 2027 г. В завода във Виго новият Peugeot e-2008 ще слезе от производствената линия от септември 2027 г.
Според доклад на El Mundo Stellantis обеща на работническия съвет на Виго през ноември 2023 г., че ще произвежда малки електрически автомобили, базирани на STLA Small там от 2027 или 2028 г. Новият модел e-2008 от Виго е очевиден избор, тъй като сегашното поколение, базирано на e-CMP, вече се изгражда там.
Въпреки че производството на малките електромобили на новата платформа в Сарагоса и Виго вече стана ясно (въпреки че Stellantis все още не го е потвърдило официално), няма подробности за възможен график или количества. Това се промени: според La Tribuna de Automoción Stellantis ще произведе 335 000 бройки от 208 и Corsa в Сарагоса през 2028 г. – първата пълна година за новата Corsa и 2008 – и 182 000 Peugeot 2008 във Виго. Продължение
Ford обявява електрическа Puma Gen-E
Електрическата версия на Ford Puma ще се казва Gen-E и ще бъде разкрита по-късно тази година. Подобно на версиите с двигател с вътрешно горене, електрическият Ford Puma ще слезе от производствената линия в завода на Ford Otosan в Крайова, Румъния.
ford.com, 08.02.2024 г.
Производителят на автомобили не предоставя никаква информация за новия си EV, освен името му и че той „ще бъде
разкрит по-късно тази година“. Въпреки това, тъй като Puma е базирана на същата платформа като вановете E-Transit Courier и E-Tourneo Courier, които също се произвеждат в Крайова, погледът към техническите данни на лекотоварните автомобили може да даде представа за Puma Задвижващата система на Gen-E.
Задвижването в тези модели има мощност от 100 кВт, а батерията трябва да бъде около 55 кВтч въз основа на спецификациите. Мощността на зареждане с постоянен ток е до 100 кВт, а стандартният процес на зареждане от десет до 80 процента ще отнеме „по-малко от 35 минути“. По отношение на AC, превозните средства могат да се зареждат с до 11 кВт, а зареждането от десет до 100 процента отнема 5,7 часа.
Ford дава и някои подробности за ICE версията на компактния кросоувър. Puma ще разполага с „кокпит в стил спортен автомобил“ и така наречения MegaBox, 80-литров склад под багажника. Общото товарно пространство е 456 литра. Системите за подпомагане на водача включват 360-градусова камера за съраунд изглед, помощ при спиране на заден ход и спиране на червен кръст. Продължение
Nissan разкрива голям електрически ван Interstar-e
Nissan представя новото поколение на своя голям ван Interstar, който за първи път се предлага с изцяло електрическо задвижване. Изцяло електрическият Nissan Interstar-e споделя своята технология с Renault Master E-Tech. Обхват: до 460 километра.
Чрез съюза си с Renault Nissan пуска за първи път Interstar с електрическо задвижване. „Новият“ е базиран на същата
платформа като четвъртото поколение на Renault Master E-Tech, което френската компания представи през ноември. И двата големи микробуса са оборудвани с батерия от 40 или 87 кВтч, като пробегът на Renault първоначално е обявен като 170 и 410 километра в зависимост от размера на батерията, докато пробегът на Nissan е 200 и 460 километра според WLTP. Въпреки това, актуализация на Renault Transporter, публикувана преди няколко дни, поставя рекорда: според него, френският сестрин модел също постига до 200 и 460 километра.
От Nissan все още не са коментирали електрическия мотор в писменото си представяне на модела. Известно е, че Renault Master E-Tech в бъдеще ще се предлага с агрегат с мощност 96 или 105 кВт. Цифрите за Nissan вероятно ще бъдат идентични. За сравнение: сегашното трето поколение Master van предлага само мощност от 57 кВт и капацитет на батерията от 52 кВтч за „реален пробег до 200 км“. Продължение
Tesla планира да направи нов модел електрически автомобил за масовия пазар в средата на 2025 г.
Компанията на Илън Мъск е изпратила покана за оферти до доставчици за новия модел „Redwood“, според източници
Tesla е казала на доставчиците, че иска да започне производството на ново електрическо превозно средство за масовия пазар с кодово име „Redwood“ в средата на 2025 г., според четирима души, запознати с въпроса, като двама от тях описват модела като компактен кросоувър.
Мъск, най-богатият човек в света, в момента притежава около 13% от акциите на Tesla.
Главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, отдавна разпалва апетита на фенове и инвеститори за достъпни
електрически превозни средства и самоуправляващи се роботаксита, които се очаква да бъдат направени на следващо поколение, по-евтини платформи за електрически автомобили.
Тези модели, включително начален автомобил на стойност $25 000, ще му позволят да се конкурира с по-евтини бензинови автомобили и нарастващ брой евтини електромобили, като тези, произведени от китайската BYD.
BYD изпревари Tesla като най-добрият производител на електромобили в света през последното тримесечие на 2023 г.
Мъск първо обеща да построи кола за 25 000 долара през 2020 г., план, който по-късно отложи и след това възроди. Най-евтиното предложение на Tesla, седанът Model 3, в момента има начална цена от $38 990 в Съединените щати. Продължение
Норвегия видя 4717 нови електрически коли през януари 2024 г.
Електрическите автомобили представляват 92,1% от всички регистрации на нови автомобили в Норвегия през януари.
Най-популярната нова кола отново беше Tesla Model Y. Януари обаче като цяло е месец със слаби продажби в страната.
ofv.no
По-конкретно през първия месец на новата година в Норвегия са регистрирани 4717 нови електрически автомобила. Това
сочи статистика на Норвежката администрация за обществени пътища. Това е почти четири пъти повече (+281,3%) спрямо същия месец на миналата година. Въпреки това януари 2023 г. беше изключително слаб месец за местния автомобилен пазар. Това може да се види от факта, че пазарът е нараснал със 175,5% за всички задвижващи системи този януари.
С други думи: с 5122 нови регистрации през януари 2024 г. по пътищата са пуснати точно 3263 автомобила повече, отколкото през същия месец на миналата година. По това време съотношението EV също беше само 66,5 процента.
За да се демонстрира величината, трябва да се спомене, че средно 8715 електрически автомобила са били регистрирани всеки месец всеки месец през 2023 г. Следователно 4717 електрически автомобила от миналия месец са очакваното начало на годината под средното. Към 4717-те електрически автомобила се присъединиха 94 plug-in хибрида в Норвегия миналия месец (януари 2023 г.: 182). Следователно делът на леките автомобили със щепсели в общия пазар е 94 процента.
Tesla Model Y – на снимката – отново заема първо място в моделната класация с 962 нови регистрации, пред Hyundai Kona (282) и Nissan Leaf (263). Това означава пазарен дял от 19 процента за Tesla Model Y и съответно 5,5 и 5,1 процента за другите два автомобила. Продължение
