Новият Citroën C5 X – съчетание от седан, комби и SUV
Флагманът три в едно
Ще се мери с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6
Източник: Citroën
Германците може да доминират в средния сегмент, но европейската част на Stelantis не желае да се откаже без битка. След Peugeot 508 и луксозния DS9, Citroën има нов флагман, който да се справи с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6. Но докато тези три модела, родени в Deutschland, се предлагат в отделни вкусове на седан и комби, новият C5 X е смесица от двата стила на каросерията, с някои SUV съставки, поръсени за добра мярка.
В съответствие с фънки дизайните на Citroën, C5 X е нетрадиционен модел с най-висока гама със смел външен вид, дори повече от други модели, носещи двойна значка на шеврон поради конфигурацията на каросерията три в едно. Относително плоската линия на покрива в по-голямата си част казва, че е седан, но удължената задна част носи този ефект на комби, докато високата височина на возене напомня на C5 Aircross, другият модел на френския автомобилен производител с C5, който служи като пълноценен SUV.
Tesla достави 936 172 BEV през 2021 г.
Ръст от 87 процента в сравнение с 2020 г.
Tesla Service Center
Дрезден 2021
По tesla.com
Tesla достави общо 936 172 електрически автомобила миналата година – ръст от 87 процента в сравнение с 2020 г. През четвъртото тримесечие бяха доставени 308 600 превозни средства – повече от всякога за едно тримесечие.
С доставените 936 172 превозни средства, Tesla постигна ръст от 87 процента – по време на глобална полупроводникова криза, която парализира автомобилната индустрия в продължение на месеци.
Не е изненадващо, че лъвският дял от производството и доставките се дължи на по-малките серии Model 3 и Model Y. Tesla построи общо 906 032 бройки от двата модела и бяха доставени общо 911 208 автомобила от двете по-малки серии. За Model S и Model X Tesla посочва, че са произведени съответно 24 390 превозни средства и 24 964 превозни средства. Това вероятно ще бъдат предимно Model S Plaid.
Производството на двете големи серии модели беше спряно за дълго време, а доставките също започнаха по-късно през годината, отколкото първоначално се предполагаше – Model S се доставя отново от юни, а Model X от средата на октомври. Следователно през четвъртото тримесечие се наблюдава голям дял от обема на годината, с 13 109 построени модели S/X и 11 750 доставени. Това означава, че производството във Фремонт почти се е върнало на нивото преди паузата на производството.
Бумът на електрически превозни средства нараства в продажбите на нови автомобили в Обединеното кралство
Увеличението през ноември е първо от четири месеца на годишна база, но продажбите все още намаляват на нивата преди Covid
По theguardian.com, със съкр.
Почти 22 000 чисто електрически превозни средства бяха регистрирани в Обединеното кралство през ноември, повече от два
Червен Tesla Model 3 е паркиран и се зарежда
Tesla Model 3 беше третият най-продаван автомобил с 3077 продадени и е най-продаваното чисто електрическо превозно средство в Обединеното кралство, според данните от Обществото на производителите и търговците на мотори (SMMT).
пъти повече, отколкото през същия месец на 2020 г.
Броят на новите автомобили, продадени в Обединеното кралство, нарасна през ноември за първи път от четири месеца, подхранван от удвояването на продажбите на електрически превозни средства, тъй като потребителите все повече търсят по-екологични форми на транспорт.
Почти 22 000 чисто електрически превозни средства бяха регистрирани през ноември, повече от два пъти повече от 10 345 регистрирани през същия месец на миналата година, тъй като делът от общите продажби на електрически превозни средства, захранвани с батерии, се покачи до 19%.
Бумът в продажбите на електрически автомобили помогна общите продажби на нови автомобили да достигнат 115 706 през ноември, което е ръст от 1,7% спрямо същия месец на миналата година. Въпреки че увеличението е добре дошъл тласък за автомобилната индустрия, продажбите все още са близо с една трета по-ниски от нивата преди пандемията.
SMMT заяви, че глобалният недостиг на полупроводници, чиповете, които са „мозъкът“ на всички електронни устройства и нови автомобили, продължава да спира производството на нови превозни средства.
С недостига на чипове все още е сложно и през 2022 г.
Могат ли производителите на чипове да се справят достатъчно бързо, за да решат проблема с недостига на чипове през 2022 г.?
Automotive News
Глобалният недостиг на микрочипове коства на автомобилната индустрия милиони загубени превозни средства и милиарди пропуснати приходи миналата година. Според последните оценки проблемът продължава и през първата половина на 2022 г.
За да се разбере защо проблемът сега се разтяга през втората си година и защо спешността на индустрията да го поправи не даде резултати, трябва да се разгледа по-отблизо защо всичко е толкова сложно.
Европейският доставчик на чипове STMicroelectronics, френско-италиански производител на полупроводници, който е вторият по големина в Европа след германския Infineon, се движи агресивно, за да се справи със световния недостиг. STM инвестира до 3 милиарда долара в новия си завод за производство в Аграте, Италия, близо до Милано.
Работник в STMicroelectronics държи пластина с множество микрочипове
Но полупроводниковите инсталации са бавни за изграждане, изключително скъпи, сложни за работа и в сравнение с производствените линии за масово производство, с които автомобилните производители са свикнали, са само скромни в производството си. Аграте не е изключение.
Заводът за превозни средства обикновено работи на две производствени смени, пет дни в седмицата, за общо 10 смени. Този брой може да бъде увеличен до 21 смени, ако автомобилният производител трябва да увеличи производството чрез добавяне на нощни смени и смени през уикенда.
За сравнение, заводите за чипове на STM работят 24 часа в денонощието, 365 дни в годината, оставяйки малко или никакво място за увеличаване на производството.
Нов завод за автомобили може да премине от новаторски до стартиране на производството за две години и да достигне пълен капацитет само за шест месеца. Същият процес в завод за чипове отнема до пет години.
Opel Manta GSe ElektroMOD: Мечтата, екипът, технологията
За любовта към автомобилите: служителите на Opel проектират и разработват неокласика без емисии
От колекцията Classic: Платформата за части на Manta е върната към живот
Най-добри съставки: Електрически и цифрови, като настоящите модели на Opel
От опит: Задно предаване в комбинация с ръчна скоростна кутия на Opel
Рюселсхайм. В началото беше колата. По-точно оранжево-червена Opel Manta с черен винилов покрив в колекцията Opel Classic.
Opel Manta GSe ElektroMOD (2021) Classic. Типичен представител на пъстрите диви седемдесетте! Икона на стил. Оригинален, като цяло в добро състояние, но малко износен. Все още невъзстановен, може би по-скоро като носител на части.
В същото време офанзивата на Opel E беше в разгара си с нови модели като Opel Mokka-e. И така едно нещо доведе до друго. В крайна сметка има тенденция на сцената към „рестомоди“, класически превозни средства с модерни задвижвания. Така че защо да не се даде нов живот на Manta електрическа? С много въртящ момент на задната ос за бързи спринтове без много шум. Просто сън? Няма начин. Идеята се роди и сподели – между страстни дизайнери, 3D моделисти, инженери, техници, механици, експерти по продукти и марки. Група фенове на Opel, просто влюбени в автомобилите.
Идеята бързо се оформи. 50-годишната Manta се превърна в дете на нашето време – електрическа, без емисии и толкова емоционална, колкото трябва да бъде истинската легенда. Opel Manta GSe ElektroMOD се ражда в началото само в умовете на своите създатели. „GSe е почит към Manta от миналото и в същото време изявление на марката за настоящето. Opel е смел и чист – вълнуващо различен. Може би различно от това, което бихте очаквали от нас“, казва Куентин Хубер, ръководител на бранд стратегия и социални медии в Opel.
1000-ият електрически автобус на Москва излиза по улиците
През 2022 г. няма да има повече нови дизелови двигатели, ще има 600 BEV, към 100% нулеви емисии до 2030 г.
Целта за края на 2023 г. е повече от 2200 електрически автобуса
Наскоро писахме за 900-ия електрически автобус в Москва, но както се оказа, руската столица току-що е достигнала
1000-ият електрически автобус на Москва
крайъгълния камък от 1000 единици!
Мосгортранс, компанията, която управлява автобусната и трамвайната мрежа в Москва, съобщи, че превозно средство номер 1000 със зелени елементи е излязло по улиците.
Дизайнът на 1000-ия електробус е специален, в еко-стил: кабината на електрическия автобус е украсена с плакати с факти за електрическите автобуси и тяхното въздействие върху екосистемата.
Минаха около три години, откакто първите акумулаторни електрически превозни средства бяха въведени там през 2018 г. и сега те навлизат в четвъртата зима.
През този период акумулаторните електрически автобуси превозват над 150 милиона души, изминават повече от 60 милиона километра по 66 автобусни маршрута и намаляват количеството на емисиите с 600 хиляди тона, според компанията. В момента има повече от 168 зареждащи „структури“ в града (точки за бързо зареждане).
Москва вече не купува обикновени дизелови автобуси и планира да закупи допълнителни 600 акумулаторни електрически през 2022 г. за общо 1600.
NYPD купува 184 Ford Mustang Mach-E
Одобрява опцията за закупуване на 250 Tesla Model 3s – на сн.
Ню Йорк завършва годината с голям ход за електрификация, тъй като добавя 184 електрически SUV Ford Mustang Mach-E към своя автопарк и одобрява опцията за закупуване на 250 електрически седана Tesla Model 3.
Tesla Model-3 NYPD
Повечето от превозните средства отиват в NYPD и други отдели за спешна помощ.
По-рано този месец град Ню Йорк предложи договор за закупуване на парк от до 250 превозни средства Model 3 от Tesla.
По-късно се разбра, че превозните средства Model 3 ще бъдат използвани като полицейски патрулни коли от NYPD.
Градът вече е одобрил опцията за закупуване на превозните средства.
Това не означава, че превозните средства на Tesla са поръчани, но те могат да закупят до 250 превозни средства Model 3 от Tesla по всяко време през следващите пет години.
Програмата е част от нова инвестиция от 420 милиона долара за „драстично намаляване на климатичните емисии в целия град и повишаване на въглеродната неутралност“, която кметът де Блазио обяви по-рано този месец.
Британската полиция тества електрически автомобили
Автопаркове се подготвят за преминаване към електрически
Полицията на Обединеното кралство търси да инвестира в повече автомобили с електрически двигател преди правителствената забрана от 2030 г. за нови дизелови и бензинови моторни превозни средства
По theguardian.com, със съкр.
Положителните резултати могат да доведат до приемане на автомобили Model 3 от полицията, парамедиците и пожарните.
Британската полиция тества автомобили Tesla като част от стремежа си за електрифициране на повече от техния автопарк и резултатите до момента са обещаващи, според говорител на Tesla.
Ранните констатации показват „страхотни резултати“ относно пригодността на превозното средство Model 3 на фирмата за работа на спешни служби, каза Макс Туз-Хобсън, ръководител на служби в Tesla.
Изпитанието започна по-рано тази година, когато фирмата за електрически автомобили предложи на британската полиция адаптирана и с ливрея версия на своя модел 3. Тестът идва, когато британската полиция иска да инвестира в повече електрически автомобили преди правителствената забрана от 2030 г. за нови дизелови и бензинови моторни превозни средства.
Говорител на правителството каза: „През следващите няколко години полицейските сили в Англия и Уелс ще играят значителна роля в постигането на амбицията на правителството с нулеви въглеродни емисии чрез програмата за декарбонизация на полицията“. Той добави, че „някои сили вече са постигнали значителен напредък в декарбонизирането на флота си“.
Ню Йорк ще инвестира 420 млн. долара в електрически превозни средства и инфраструктура
Изцяло електрически флот до 2035 г.
Град Ню Йорк ще инвестира 420 милиона долара в електрически превозни средства, инфраструктура за зареждане и
Трафик по 7th-avenue Манхатън
алтернативни горива, за да ускори прехода към изцяло електрически общински превозни средства.
Новите инвестиции, най-големите, правени някога в електрификацията на обществен автомобилен парк, ще помогнат на града да постигне изцяло електрически автопарк до 2035 г., пет години по-рано от предишната цел за 2040 г. Всички леки, средни и неаварийните тежкотоварни превозни средства ще бъдат превърнати в електрически до 2035 г.
Това включва най-агресивната цел за електрификация на автопарка в страната и включва по-ранни ограничения за леки автомобили и лекотоварни автомобили, изискващи електрификация до 2030 г. Ню Йорк управлява близо 30 000 превозни средства, най-големият общински автопарк в страната. Продължение
АВТОВАЗ прехвърли компанията от холандска в руската юрисдикция
Разпределението на дяловете на съвместното предприятие се промени: 32,3% Rostec и 66,7% Renault
Avtovaz завод
Интерфакс.- Прехвърлянето на съвместното предприятие Автоваз от холандска в руска юрисдикция приключи. Това съобщиха от пресцентъра на Ростех пред Интерфакс.
Холандският алианс Rostec Auto BV, принадлежащ към Rostec (32%) и Renault Group (68%), ще остане 100% собственик на руския автомобилен производител до края на годината.
100% акции на Автоваз вече са прехвърлени на новото смесено дружество Lada Auto Holding, чийто юридически адрес е в Москва. Компанията има уставен капитал от 16,5 милиарда рубли.
Според държавната корпорация решението е изцяло подкрепено от френския партньор Renault.
Разпределението на дяловете на съвместното предприятие се промени: 32,3% Rostec и 66,7% Renault.
