Спортистът Peugeot 208 GTi 2014

Первазите вътре в купето са от алуминий и с щампа Peugeot. Използват се тъмни цветови схеми с червени акценти. Сензорният екран, декорацията на таблото, вложката на волана създават особена атмосфера. Педалите, разбира се, са алуминиеви.

„208 е отлична база за развитие на спортен хечбек. Особено внимание сме обърнали на кормилната система, шасито, динамиката и твърдостта на окачването. Peugeot 208 GTi успешно съчетава мощност, безопасност и удоволствие от шофирането.“ – казва Мари Бюмонт, мениджър по разработката на модела. „Предното окачване напр. връща информацията перфектно и отзивчиво. Задното окачване е добре настроено за безопасно шофиране.“

Снабден с 205/45 гуми, 17 “ джанти и предни дискове на спирачките от 302 мм, задните – от 249, автомобилът ефективно спира. Задвижва се двигател от 200 к. с. – 1.6 л THP, бензинов, с преработена система за отработените газове.  Ръчната скоростна кутия е с шест близки предавателни числа, което прави ускорението бързо. Автомобилът се ускорява до 97 км в час за по-малко от 7 сек. и се доускорява от 50 до 75 мили в час на пета предавка също за 7 сек. Тези, които са карали автомобила, казват, че управлението му е истински спектакъл. ESP бди над безопасността при кормуването.

Теглото е 1160 кг., а излъчваният CO₂ – само 145 г/км.

Peugeot остави следа в историята на моторните спортове. С новия игрив и шик спортен автомобил, марката дава съвременна интерпретация на легендата за своето GTi.

Pages: 1 2