Представяне: Audi TT ultra quattro Concept 2013
Инженерите от Инголщат и Некарсулм са прецизирали носещата пространствена рама Audi Space Frame (ASF) в сегашното поколение TT. Заедно с оптимизираните отделими части на тялото, резултатът е намаляване на килограмите.
Audi TT Quattro ултра концепция използва въглеродни влакна от подсилен полимер (CFRP) в задния край, централния тунел, в B-колоните и в покрива. Магнезиеви компоненти се ползват в пода.
В сравнение с модела на Audi серийно производство, дизайнерите са усъвършенствали контурите значително. Концептуалният автомобил е боядисан в специален цвят кристално бяло. В интериора специален материал краси тапицерията на вратите и централната конзола. Разработчиците са инсталирани седалки от R8 GT.
Когато става въпрос за оборудване, трябва да се прибавят климатик, електрически прозорци и електромеханична ръчна спирачка, които идват като стандарт. Външните огледала са заменени с компактни камери, които прехвърлят изображенията директно на цифров дисплей.
Предната спирачна система предлага керамични дискове с алуминиеви фиксирани челюсти. Изпускателната система, изработена от титан, завършва в един централен ауспух. Колелата също намаляват теглото.
Винтовите пружини не са изработени от стомана, а от стъклопласт-армирана пластмаса (FRP). В основата на всички нови пружини стоят дълги стъклени влакна, усукани заедно и импрегнирани с епоксидна смола. Тези слоеве се подкрепят взаимно и действат на натиск или напрежение. Използването на FRP намалява теглото с 40 на сто на колата като цяло.
Модифицираният висок клас четирицилиндров агрегат развива своя максимален въртящ момент от 400 Нм между 1900 и 5000 об./мин, и го поставя на равна нога с мощността на V8. Модификации на картера, коляновия вал, на балансиращи валове, маховика, картера, на болтовете и някои допълнителни единици, правят двигателя също по-лек с 25%.
Audi TT ultra quattro concept е с 1,3 сек. по-бързо от модела серийно производство при ускоряване от 0 до 100 км в час, като максималната му скорост е 280 км в час.
Pages: 1 2
