Възстановяване на Калифорния като лидер в американското законодателство за регулиране на емисиите

Администрацията на Байдън работи за въвеждането на строги разпоредби за емисиите на ауспуха за по-големите търговски превозни средства

Източник: New York Times

Калифорния скоро ще бъде движещата сила зад законодателството на Америка за емисиите след кратко прекъсване по време на администрацията на Тръмп. Според скорошна статия в New York Times, администрацията на Байдън работи за въвеждането на строги разпоредби за емисиите на ауспуха за по-големите търговски превозни средства. Тази нова промяна в политиката се отразява след законите за замърсяването от камиони, приети от щата Калифорния. Тази промяна възстановява Калифорния като лидер в американското законодателство за регулиране на емисиите.

Тъй като политическият пейзаж продължава да се променя, фокусът на Америка върху емисиите от превозни средства с вътрешно горене се променя. На пазара на пътнически превозни средства правилата продължават да ограничават производителите на бензинови двигатели, тъй като походът към електрификацията непрекъснато продължава. При производителите на големи търговски превозни средства нещата са малко по-различни.

Освобождаването от Калифорния беше въведено за първи път през 2009 г. от Барак Обама и позволи на Калифорния да определи регулациите за емисиите за целите Съединени щати. Това означаваше, че по-строгите цели за емисии на Калифорния са национална инициатива. Администрацията на Байдън се стреми да възстанови този отказ и вече започна правния процес за отмяна на работата на администрацията на Тръмп, която го премахна.

Решението на администрацията на Байдън да съвпадне с регулациите за емисии на Калифорния за по-големи търговски превозни средства е първият път, когато тези регулации са претърпели промяна от 2001 г. През последните 21 години нашият свят се промени драстично, както и технологията около по-ефективни и чисти двигатели с вътрешно горене.

Тази огромна промяна в регулацията няма да бъде лесна, но е важно да се преборят с най-големите замърсители по пътищата. Някои са критични към това решение, позовавайки се на увеличените разходи за собствениците на малък бизнес и ние очакваме този политически дискурс да продължи до края на времето.