Продажбите на електромобили се повишават отново в Норвегия през февруари

Спрямо слабия януари февруарският резултат означава ръст от 399 на сто

6183 електрически пътнически автомобила отговарят на пазарен дял от 83,1 процента

ofv.no, eu-evs.com

След изключително слабия януари регистрациите на електрически автомобили в Норвегия се върнаха на обичайното си ниво: 6183 нови електрически автомобила бяха регистрирани там през януари. Досега най-продаваният модел беше Tesla Model Y.

Най-продаваният модел досега е Tesla Model Y с 1271 бройки

След възходящото отклонение през декември 2022 г., низходящото отклонение настъпи през януари 2023 г., както беше съобщено: Само 1237 нови електрически коли са били регистрирани през януари, но общият пазар на всички видове задвижване също се е сринал. Февруари обаче със своите 6193 нови електрически автомобила се върна на нивото от предходната година – и почти точно. През февруари 2022 г. са регистрирани 6160 нови електрически автомобила, така че февруари 2023 г. представлява увеличение от 0,3 на сто. Спрямо слабия януари февруарският резултат означава ръст от 399 на сто.

Във всички видове задвижване са регистрирани 7439 нови леки автомобила (-8,7% спрямо февруари 2022 г.). Така 6183 електрически пътнически автомобила отговарят на пазарен дял от 83,1 процента. Освен това имаше 521 нови плъгин хибрида, което съответства на пазарен дял от седем процента. Така 90,1 на сто от новите регистрации през февруари са имали връзка за зареждане.

Пълните хибриди имат пазарен дял от 5,4 на сто, докато бензиновите автомобили достигат 1,5 на сто, а дизеловите автомобили са с 3,0 на сто. През изключително нестабилния януари дизеловите превозни средства все още поддържаха пазарен дял от 7,6 процента; постигнатите 3,0 процента се превърнаха в обичайното ниво в Норвегия през последните месеци. При 1,5 процента делът на бензина е нисък дори по местните стандарти. В абсолютни стойности са регистрирани 108 бензинови и 221 дизелови автомобила.

Най-продаваният модел досега е Tesla Model Y с 1271 бройки. Това означава, че 17 процента от всички новорегистрирани превозни средства са били модел Y – ако вземете предвид само електронните регистрации, цифрата е 20,5 процента.

Второто място е за модел, който досега не е открит в статистиката на Норвежкия орган за пътна информация OFV, което самият орган подчертава в изявлението си: регистрирани са 568 нови автомобила на Toyota bZ4X. Третото място е за VW ID.3 с 535 бройки, следван от ID.4 с 485 нови регистрации. Статистиката показва Volvo XC40 и C40 отделно с 410 и 134 бройки съответно. Ако се съберат заедно, технически близките модели ще стигнат до 544 регистрации. В този случай обаче 85-те бройки ID.5 ще трябва да бъдат добавени към ID.4, което би поставило дуото на VW от Цвикау отново пред Volvo с отново 570 нови регистрации. Заслужава да се спомене обаче ID.3, който иначе имаше много по-малък брой нови регистрации.

Въпреки че цифрите на моделите на OFV съвпадат доста с тези на порталните EU-EV, с изключение на няколко единици (напр. 1271 Model Y при OFV до 1269 при EU-EV), през февруари има значително отклонение: органът показва новите регистрации на 104 VW ID. Buzz, в сравнение със 135 единици за цялата година досега. Според EU-EV обаче през февруари са регистрирани 377 броя от микробуса MEB от Хановер. В един случай това би означавало първо място в сътресенията зад Model Y, в статистиката на OFV ID. Шумът ще бъде в средата на терена – около Nissan Leaf или Hyundai Ioniq 5.

Историята на голямата разлика в ID. Buzz: За разлика от електромобилите в ЕС, официалната статистика прави разлика между регистрациите на леки автомобили и търговски превозни средства. Със 104 примера на ID. В статистиката на OFV са само пътническите автомобили или „Personbiler“ в оригинала. От „Varebiler“ или ванове, 287 ID. Buzz са регистрирани, което означава, че общият брой на модела, 391 бройки, дори надвишава цифрата за ЕС EV.