От септември – нов Opel Insignia

Тази изключително ниска емисия поставя новия турбодизелов двигател в клас А+ по ефективност. И двата варианта (със  120 к.с. и 140 к.с. съгласно норма EG №. 715/2007) имат разход на гориво само 3.7 л на 100 км комбиниран цикъл и при двете версии на купето – четири и пет врати, когато са съчетани с шестстепенна механична трансмисия и система Start/Stop (за комби версията Sports Tourer: 3.9 л/100 км). По тази причина Opel Insignia 2.0 CDTI става най-ефикасният дизелов автомобил в своя клас.

Значителен брой подобрения по ходовата част осигуряват повишен комфорт. За Insignia ще се предлага инфоразвлекателна система от изцяло ново поколение. Тя интегрира множество функции на смартфона в автомобила и може да бъде управлявана интуитивно и лесно с помощта на тъчпад на централната конзола.

Разширяването на възможностите за връзка между човека и машината става и с помощта на новия инструментален панел с 8-инчов цветен дисплей с висока резолюция. В допълнение към класическите уреди, показващи скорост на движение, обороти на двигателя и ниво на горивото, на него може да бъде изобразена и контролирана допълнителна информация, свързана с навигацията, използването на смартфона и аудио системата.

Инфоразвлекателната система от ново покление на Insignia може да бъде контролирана с помощта на 8-инчов цветен дисплей с управление с докосване. От стартовия екран водачът има достъп до всички функции и подменюта като радио станции, заглавия на песни, смартфон връзка и триизмерна навигационна карта. Те могат да се активират и чрез бутони на волана, тъчскрийн, гласов контрол и чрез изцяло новия тъчпад. Освен това инфоразвлекателната система може да бъде индивидуализирана чрез съхранение на до 60 лични предпочитани файла (като плейлисти, телефонни контакти, навигационни адреси).

Най-мощният дизелов агрегат в гамата на модела е 2.0 BiTurbo CDTI със 195 к.с. Динамичният агрегат с каскадно пълнене с два турбокомпресора има  впечатляващ  въртящ момент от 400 Нм и се отличава със своята директна реакция и изключителната тяга в широк оборотен диапазон.

Най-впечатляващите двигатели с бензиновата гама са двата агрегата с турбо пълнене и директно впръскване: 2.0 SIDI Turbo с 250 к.с. и 400 Нм въртящ момент и 1.6 SIDI Turbo от най-новото поколение бензинови мотори със 125 и 170 к.с. и 260 Нм, които могат да бъдат увеличени до 280 Нм с активиране на функцията овърбууст (SIDI = Spark Ignition Direct Injection, бензинов двигател с директно впръскване). И двата мотора се отличават с бързо и равномерно разгръщане на мощността и балансираност на работата, както и с нисък разход на гориво.

Pages: 1 2