Новата Insignia показаха във Франкфурт

Независимо дали става дума за модела с четири или този с пет врати и двата варианта на двигателя (88 кВт/120 к.с. и 103 кВт/140 к.с.) имат разход на гориво от само 3.7 литра на 100 км комбиниран цикъл (съгласно норма EG №. 715/2007), когато са съчетани с шестстепенна механична трансмисия и система Start/Stop (за комби версията Sports Tourer: 3.9 л/100 км). В резултат от това Opel Insignia 2.0 CDTI е дизеловият автомобил с най-нисък разход на гориво в своя клас. Същевременно с това инженерите са конструирали каросерията на Insignia с още по-високо ниво на аеродинамична ефективност. С коефициент на обтекаемост от едва 0.25 Insignia е най-аеродинамичният хечбек с пет врати в света.

За Insignia ще се предлага инфоразвлекателна система от изцяло ново поколение. Водачът може да избира от четирите начина за управление на системата: с докосване на дисплея, чрез бутоните на волана, с гласови команди или с помощта на чисто новия тъчпад.

Контролният  панел е изключително опростен. Сега той е само с няколко бутона, така че функциите като управлението на инфоразвлекателната и климатичната системи са по-бързи и интуитивни.

Инфоразвлекателната система от ново покление на Insignia може да бъде контролирана с помощта на 8-инчов цветен дисплей с управление с докосване. От стартовия екран водачът има достъп до всички основни функции и подменюта като радио станции, заглавия на песни, смартфон връзка и триизмерна навигационна карта, като може да ги управлява с докосване на екрана, контролните бутони на волана, гласови команди или с помощта на революционния тъчпад, в чийто функции влиза изписване на букви и разпознаването им. Разширяването на възможностите за обмяна на информация между човека и машината става и с помощта на новия инструментален панел с 8-инчов цветен дисплей с висока резолюция.

Новият Opel Insignia предлага избор от три варианта на задвижване по отношение на вида на горивото – бензин, дизел или LPG (втечнен петролен газ). Мощността е в диапазона от 81 кВт/110 к.с. до 239 кВт/325 к.с.

Новата Insignia 2.0 CDTI е шампион в областта на енергийната ефективност. Новият 2.0-литров турбо дизелов двигател със 88 кВт/120 к.с. и 103 кВт/140 к.с. позволява достигане на ниво на емисии на CO2 от едва 99 г/км (Sports Tourer: 104 г/км CO2) съгласно стандарта EG Nr. 715/2007, позиционирайки автомобила в клас A+ по отношение на енергийната ефективност. Моделите с четири и с пет врати с шестстепенна механична трансмисия и Start/Stop система консумират едва 3.7 литра дизелово гориво на 100 км в комбиниран цикъл (Sports Tourer: 3.9 л/100 км) – върхови за този клас.

Най-впечатляващите двигатели с бензиновата гама са двата нови агрегата с турбо пълнене и директно впръскване: 2.0 SIDI Turbo със 184 кВт/250 к.с. и 400 Нм въртящ момент и 1.6 SIDI Turbo от най-новото поколение бензинови мотори със 125 кВт/170 к.с. и 260 Нм, които могат да бъдат увеличени до 280 Нм с активиране на функцията овърбууст (SIDI = Spark Ignition Direct Injection, бензинов двигател с директно впръскване). Те могат да бъдат съчетани с шестстепенна механична трансмисия и Start/Stop функция или с новата нискофрикционна шестстепенна автоматична трансмисия. В допълнение към версията с предно предаване, 2.0 SIDI Turbo ще се предлага и във версия със задвижване на четирите колела.

Инженерите на Opel са успели да осигурят на новата Insignia изключително нисък коефициент на обтекаемост от 0.25 и 0.28 съответно за Insignia хечбек и Sports Tourer превръщайки ги в най-аеродинамично серийни автомобили в своя клас.

Профилите на версиите хечбек и седан на новата Insignia са по-ясно разграничени от преди с помощта на уникалните задни светлини и дизайна на интегрирания спойлер.  Линията на покрива на модела с пет врати само намалява релефа си, когато достига ръба на спойлера, за да допълни класическия силует на купе. При варианта с четири врати тя продължава по протежение на ръба на спойлера, създавайки елегантен профил на седан.

Новият Opel Insignia предлага множество авангардни технологични решения свързани с безопасността и комфорта. Те включват технологии като адаптивен темпомат Adaptive Cruise Control и предупреждение за наличие на автомобил в мъртвата зона Side Blind Spot Alert, както и опасност от удар отпред Forward Collision Alert. Адаптивният темпомат поддържа избраната от водача скорост и едновременно с това запазва предварително настроената безопасна дистанция до движещия се отпред автомобил. При автомобилите с автоматична трансмисия системата задейства спирачките до пълен покой на автомобила, ако това е необходимо. Камерата за обратно виждане с функции за разпознаване на напречния трафик зад автомобила и предупреждение Rear Cross Traffic Alert, предупреждение за непреднамерена смяна на лентата Lane Change Alert и наличие на автомобил в мъртвата зона Side Blind Spot Alert осигуряват оптимална видимост. Не липсват адаптивните предни светлини Adaptive Forward Lighting AFL+.

Opel Insignia предлага на пътниците си най-добрата защита със стандартната система ESPplus, ABS, система за стабилизиране в завой Cornering Stability Control и спирачен асистент, предни и странични въздушни възглавници за водача и пътника до него, както и въздушни завеси отпред и отзад.

На сн. Opel Insignia Country Tourer, направил дебют във Франкфурт

Pages: 1 2