Запознайте се: Специалният Peugeot Landtrek

Международната експанзия на Peugeot се засилва с навлизането на новия Peugeot Landtrek в сегмента на еднотонните пикапи. Този постоянно развиващ се сегмент представлява над 2,4 милиона годишни продажби.

Той е базиран на основите на сегмента: теглителна мощност от 3,5 тона, гъвкавост, различни форми на каросерията, реални възможности за офроуд и изпреварване с ненадмината здравина и лекота на ремонт.

Със своя забележителен стил, усъвършенствана модулност и безпрецедентен размер на каросерията, той отговаря на нуждите на взискателната клиентела:

–  бензинови или дизелови двигатели,

– шаси с кабина, единична или двойна кабина,

– работни или многофункционални версии,

– множество аксесоари, които отговарят на нуждите както на професионални, така и на семейни дейности.

Новият Peugeot Landtrek предлага рекорден капацитет на каросерията, усъвършенствана модулност, комфорт, достоен за седан, и солиден дизайн, което го прави еталонно предложение в сегмента.

Здрав и надежден

Дизайнът, разработен от марката Peugeot в тясно сътрудничество с множество референтни международни доставчици (Европа, Япония, САЩ…), гарантира пикап, отговарящ на най-добрите международни стандарти, и изцяло ново превозно средство, на нивото на конкурентите си.

В допълнение към атрактивния стил, спецификациите на марката налагат здрав дизайн, така че новият Peugeot Landtrek е функционален и издръжлив, като същевременно е подходящ за дейности на открито. Без компромис с надеждността, с 2 милиона км тестове на всякакви терени и при всякакви метеорологични условия.

Размерите остават в рамките на пазара, с дължина от 5,33 м за версията с двойна кабина и 5,39 м за версиите с единична кабина, всички с ширина от 1,92 м.

Тъй като клиентите на еднотонен пикап искат истински транспортен капацитет, Peugeot Landtrek разполага с най-просторната товарна кутия в сегмента!

Размерът на товарната кутия е централен дизайнерски елемент на архитектурата и позволява товаренето на:

• 2 „евро-палета“ във версии с двойна кабина (1,63 м x 1,60 м x 500 мм каросерия и 1,22 м между арките на колелата),
• 3 „евро-палета“ във версии с единична кабина (2,43 м x 1,60 м x 500 мм самосвал и 1,22 м между арките на колелата).

Във всеки случай полезният товар надвишава 1 т и дори може да достигне 1,2 т при някои версии. Освен това, тази товарна зона е осветена чрез светодиоди и ви позволява да свържете аксесоари чрез специален 12-волтов контакт. Обърнете внимание, че теглителната мощност е до 3 т, за да задоволи всички нужди.

А за тези, които предпочитат екстремни и много дълги товари, версиите Workhorse с единична кабина могат да се продават без задна броня и по този начин да имат задна врата, отваряща се на 180°.

Пълна гама от персонализирани аксесоари за новия Peugeot Landtrek, които са от съществено значение в сегмента на пикапите, ще бъде налична в мрежата на Peugeot. Независимо дали са естетически, практични, технически или електронни, всички те са преминали тестове за валидиране и издръжливост, идентични със стандартното оборудване, и ще позволят на Peugeot Landtrek да бъде адаптиран към всякакви ситуации! Степенки, термоформована защита на каросерията, твърдо стъкло на покрива, хромиран ролбар, аларма, защитни стелки… Общо ще бъдат налични над 40 специализирани аксесоара!

Модерен и атрактивен стил

Външният дизайн е внушителен с уверена индивидуалност. Той включва всички актуални кодове на марката, с вертикална решетка с лъва в центъра и вертикални LED светлинни подписи (в зависимост от версията).

Стилът на алуминиевите джанти е взет от другите автомобили на марката, като същевременно гарантира тяхната здравина при интензивна употреба: 4×4, тежкотоварни автомобили или употреба по магистрала.

Интериорът е адаптиран към сегмента на еднотонните пикапи, като по-специално воланът с две спици, наподобяващ този на Peugeot 3008, и 10-инчов HD екран в горната част на арматурното табло, вдъхновен от този на флагмана на марката, Peugeot 508.

• Стилът и конструкцията на седалките въплъщават кодовете на най-новите творения на марката.
• Пътническа кабина на най-високо ниво и еталон за комфорт на борда

Стилът и товарният капацитет не са единствените предимства на Peugeot Landtrek.

Голямо внимание е обърнато на пътническата кабина, с много от характеристиките, които се намират в другите модели на Peugeot, за да се гарантира, че можете да пътувате спокойно и тихо при всякакви условия на шофиране и товарене.

Модулността на задната седалка е уникална в сегмента на еднотонните пикапи, с възможност за сгъване на облегалката 60/40 или 100%. Когато са сгънати, облегалките могат да поддържат товар до 100 кг. В допълнение, две isofix крепежни елементи осигуряват безопасността и съхранението на детето. седалки.

Отпред има избор между 2 независими седалки с централен подлакътник или 3-местна седалка тип „пейка Multiflex“. Последната е вдъхновена от експертизата на марката в областта на търговските превозни средства и предлага възможност за сгъване на централната облегалка, за да се освободи място за подлакътник/работна маса или за товарене на обемисти предмети с тегло до 75 кг чрез сгъване на централната и пътническата облегалка.

С размера на каросерията, комбиниран с този на пътническия салон, няма да забравите нищо край пътя! А най-малките предмети лесно ще намерят своето място на борда с 27-литровото пространство за съхранение.

Пътническият салон е просторен и вместителен, с място за 6 пътници (в зависимост от версията), с ширина от 1510 мм на ред 2 в областта на раменете и индекс на коленете 50. Достъпът на борда е улеснен от наличието на 7 дръжки в пътническия салон.

Свързан и технологичен

Peugeot Landtrek разполага с оборудване за комфорт от последно поколение, характерно за SUV-овете на марката, усъвършенствана свързаност (USB / Bluetooth портове), автоматичен двузонов климатик, 10-инчов HD сензорен екран, съвместим с Apple CarPlay™ / Android Auto™, и 10 GB твърд диск.

Безопасността се осигурява от 6 въздушни възглавници и ESP с функции:

• Контрол при спускане по наклон, система, която поддържа автомобила на много ниска скорост и ви позволява да се концентрирате единствено върху управлението, осигурявайки контрол и безопасност в ситуации, известни като предизвикващи тревожност,
• ASR (подобрено сцепление) за версиите 4×2 и 4×4,
• Контрол на завъртането на ремаркето, за да се избегне студено изпотяване при теглене на ремарке: ESP действа директно веднага щом се появи завъртане.

Шофьорите могат да разчитат и на предупреждението за напускане на лентата, звуково и визуално предупреждение за напускане на лентата (в зависимост от версиите).

Подобно на другите автомобили на марката, фаровете в най-висококачествените версии са с LED светлинни характеристики както отпред, така и отзад.

Автомобилът може да бъде оборудван с от 1 до 4 камери за улесняване на маневрирането както в града, така и на пътя. Камерата за офроуд (в огледалото за обратно виждане отстрани на пътника) и 360° зрението подпомагат водача при преодоляване на препятствия или тесни пътеки. Освен това, те могат да бъдат настроени да се активират автоматично при откриване на препятствия.

Подходящ за всякакви приложения и терени

Каквато и да е вашата употреба: град, път, магистрала или неравен терен новият Peugeot Landtrek разполага с гама от двигатели, адаптирани към вашите нужди:

• Дизел: 1.9L работен обем и 150 к.с. благодарение на 16-клапанов турбокомпресор с променлива геометрия. Въртящият момент е 350 Nm и 6-степенна ръчна скоростна кутия Getrag. Той имаверижно синхронизиране за оптимизиране на разходите за поддръжка. Ролковите кобилици намаляват шума, имат по-високи скорости и по-малко триене за по-малко износване. Този двигател има комбиниран разход на гориво от 7.8L/100km,
• Бензин: с турбокомпресор, 2.4L работен обем и комфортна мощност от 210 к.с. и 320 Nm въртящ момент, комбиниран с 6-степенна скоростна кутия Ръчна скоростна кутия Getrag или 6-степенна автоматична скоростна кутия Punch с режими на секвенциалност, Sport или Eco.

С висок просвет и висок пътен просвет (до 235 мм в зависимост от версията), новият Peugeot Landtrek притежава всички основи на света на пикапите и може да бъде избран с 2 или 4 задвижващи колела.

Версията 4×2 е със задно задвижване, като задвижването се предава към задните колела чрез надлъжен вал и диференциал, разположен в задния мост. Тъй като товарът е върху задните задвижващи колела, колкото по-тежко е натоварено превозното средство, толкова по-голямо е сцеплението.

При версиите 4×4 предното предаване се включва с помощта на специален лост за превключване, за да се предаде част от мощността към предния мост. Това позволява на водача да избира между 2 режима:

• 4H (4 Висока скорост): за стандартно използване на 4×4,
• 4L (4 Ниска скорост): режим на къса предавка с редуктор 2.7 към 1, увеличаване на въртящия момент при намалени скорости за шофиране по терен с ниско сцепление или по стръмни наклони. склонове.

И накрая, задният диференциал е оборудван със система eLocker с автоматично изключване и осигурява допълнително сцепление при превъртане на едно колело.

Версията 4×4 предлага на новия Peugeot Landtrek гъвкавост на употреба, която му позволява да се чувства комфортно при всякакви условия, през цялото време и при всякакви метеорологични условия:

• преминаване на брод: 600 мм,
• ъгъл на атака: 29° или 30° (в зависимост от версията),
• ъгъл на пропуск: 27° или 26° (в зависимост от версията),
• централен ъгъл: 25°,пътен просвет: мин. 214 мм (16″ джанти) или до 235 мм (17″/18″ джанти).

Гумите за кал и сняг (M+S) са подходящи за всякакви терени. Превозното средство е оборудвано с хомогенна резервна гума и има множество защитни елементи: ламарина под двигателя, защита на фаровете чрез тяхното разположение, предни и задни калници като стандарт.

А в случай на големи препятствия, 360° камерата действа и като офроуд камера.

Пуснат на пазара в края на 2020 г., новият Peugeot Landtrek ще отговори на основите на сегмента на еднотонните пикапи, като подобри експертния опит на марката Peugeot.

Благодарение на гъвкавостта на нашите заводи и производството възможно най-близо до пазарните зони, новият Peugeot Landtrek ще позволи ефикасно и бързо адаптиране към нуждите на бъдещите си клиенти.

Преди внедряването в други страни, първите пускания на пазара ще бъдат в Латинска Америка и Субсахарска Африка. Не се очаква Европа да бъде включена в обхвата на маркетинга.