2027 Dodge Charger Hellcat V-8 е завръщане към форма, което си струва да се чака

С прехваления Hemi V-8 обратно в менюто, Dodge Charger най-накрая ще получи осемцилиндровото отношение, което американските фенове на мускулестите  автомобили очакваха с нетърпение.

caranddriver.com/news, Публикувано: 6 януари 2026 г.

Car and Driver

Какво е това

автомобили, които си струва да се чакат

До този момент повторното въвеждане на Dodge Charger след кратка пауза беше разочарование за тези, които се заклеват във вярност към осемцилиндровия начин на живот. Първо се появи изцяло електрическият Charger Daytona EV, който беше мощен, но му липсваше душа. За 2026 г. редовият шестцилиндров Charger Sixpack върна вътрешното горене в гамата, но тези два липсващи цилиндъра все още карат традиционалистите на мускулестите автомобили да искат повече. Сега изглежда, че чакането е към своя край, след като Stellantis отмени решението си да спре производството на Hemi V-8. Dodge не е потвърдил директно, че V-8 Charger е на път, но е трудно да си представим свят, в който съществува нов Charger без опция за осемцилиндров двигател, докато Hemi все още е на пазара.

Защо е важно

V-8 двигателите винаги са били ключова част от идентичността на Dodge Charger. Освен в петото поколение – което обикновено е пометено под килима на историята – V-8 винаги можеше да се намери между предните калници на Charger. Charger без V-8 е като филм без пуканки или сладоледен сандей без череша – просто не е съвсем както трябва. Завръщането на Hemi V-8 в Charger е завръщане към формата на легендарния модел и нещо, което феновете на мускулестите коли очакват с нетърпение от дебюта на осмото поколение.

Платформа

Най-новият Charger е изграден на платформата STLA Large vehicle, която е проектирана да поддържа електрически превозни средства, хибриди и традиционни модели с вътрешно горене. Въпреки че универсалната платформа несъмнено улеснява нещата, има препятствия, които трябва да се преодолеят при вмъкването на V-8 в двигателен отсек, проектиран за редови шестцилиндров двигател. Когато започнаха да се разпространяват слухове за V-8 Charger, имаше опасения относно ограниченията при композирането, като някои скептици се съмняваха дали Hemi може да се вмести в съществуващото пространство. Сега знаем, че е възможно, тъй като Mopar започна да предлага Charger Drag Pak от осмо поколение, предназначен само за писта, през есента на 2025 г., с компресорно пълнен Hemi с обем 354 кубически инча под капака.

Charger Hellcat 2023 развива 717 к.с., като моделът Redeye увеличава мощността до 797 конски сили.

Задвижващ агрегат

Когато Charger се върне към своите V-8 корени, той ще разполага с познати двигатели под капака. През 2023 г. Charger се предлагаше с избор от три Hemi двигателя: 5.7-литров V-8 с мощност 370 к.с., по-мощен 6.4-литров V-8 с мощност 485 к.с. и мощен 6.2-литров V-8 с компресор и мощност 717 к.с. И трите двигателя се завръщат в менюто и подозираме, че всички те ще се предлагат в осмото поколение Charger, заедно с 3.0-литровия редови шестцилиндров Hurricane с мощност 420 или 550 к.с. Както и преди, осемстепенната автоматична скоростна кутия вероятно ще бъде единствената опция за трансмисия.

Все още не знаем какви имена на нивата на оборудване ще носят 5.7-литровите и 6.4-литровите V-8 автомобили. Преди се наричаха съответно R/T и Scat Pack, но тези имена вече се използват за шестцилиндровите модели. Въпреки че ще трябва да изчакаме, за да видим каква стратегия за именуване ще избере Mopar за тези модели, почти сигурно е, че легендарното име Hellcat ще бъде възродено за автомобили, оборудвани с 6.2-литровия Hemi с компресор.

Конкуренция

Само преди няколко години, Dodge Charger с V-8 двигател се сблъска с ожесточена вътрешна конкуренция от автомобили като Chevy Camaro ZL1 и Ford Mustang Shelby GT500. Тъй като и двата модела засега не са на пазара – въпреки че се носят слухове за нов високопроизводителен Mustang за завръщане – Ford Mustang GT е единствената пряка конкуренция на V-8 Charger в американския сегмент на мускулестите автомобили. Със своя мощен 6.2-литров V-8 двигател с компресор, новият Charger Hellcat вероятно ще се изправи срещу 668-конския Cadillac CT5-V Blackwing, ако се предлага с четири врати.

Какво може да се обърка

Докато Hemi V-8 носи сериозен авторитет на улицата, той е и динозавър, когато се гледа през призмата на съвременната технология на двигателите. Не само че редовият шестцилиндров двигател Hurricane с два турбокомпресора е значително по-мощен от 5.7-литровия и 6.4-литровия Hemi от Gen III, но е и много по-икономичен по отношение на разхода на гориво и вероятно ще се окаже с по-голям потенциал за производителност на пазара за резервни части. 6.2-литровият Hemi с компресор е единственият V-8 двигател в репертоара на производствените двигатели на Stellantis, който може да превъзхожда Hurricane, и ако се появи в новия Charger Hellcat, вероятно ще се предлага на висока цена.