Изцяло новият Hilux прави европейски дебют на автомобилното изложение в Брюксел през 2026 г.

Първа публична европейска поява на изцяло новото девето поколение на легендарния пикап на Toyota

newsroom.toyota.eu

Новият модел е верен на известното качество, издръжливост и надеждност на Hilux, с конструкция на каросерията върху рама и изключителни офроуд възможности.

Философията на Toyota за многопътност предлага на клиентите избор от електрифицирани силови агрегати, които отговарят на личните предпочитания, бизнес изискванията и местните условия на работа.

Hilux с хибриден 48V силов агрегат ще бъде най-продаваният модел в Европа.

Hilux за първи път ще използва електрическа система с батерии, предлагайки фундаментална здравина с плавна, безшумна мощност и нулеви емисии от ауспуха.

Hilux BEV ще бъде представен от април 2026 г.; Hilux с хибриден 48V силов агрегат от юли.

Изцяло новият Toyota Hilux ще направи своя европейски дебют на автомобилното изложение в Брюксел през 2026 г., което ще се проведе от 9 до 18 януари в Brussels Expo.

Посетителите ще имат първата възможност да разгледат отблизо деветото поколение на легендарния пикап на Toyota, модел, който ще проправи път с гама, включваща първия му електрически задвижващ агрегат с батерии.

Представянето на изцяло новия Hilux се основава на наследство, изградено в продължение на повече от половин век и над 27 милиона продажби в световен мащаб. През цялата си история успехът на Hilux се основава на неговите основни качества – качество, издръжливост и надеждност – качества, които остават централни за най-новата му еволюция.

Вярна на своя клиентоориентиран подход, Toyota не предлага универсално решение. Вместо това, изцяло новият Hilux се придържа към философията на компанията за многопътност, за да осигури избор от задвижващи агрегати, подходящи за различни изисквания и предпочитания на клиентите, както и за работа в различни условия на шофиране.

По този начин новият модел ще се предлага с два електрифицирани задвижващи агрегата: 2,8-литров дизелов двигател, поддържан от 48V хибридна система – опцията, която ще бъде най-продаваната в Европа – и електрическа версия с батерии, като и двата ще бъдат изложени в Брюксел. На избрани пазари ще се предлагат и дизелови и бензинови двигатели с вътрешно горене.

В съответствие с предпочитанията на клиентите, изцяло новият Hilux ще се предлага изключително във формат с двойна кабина, осигуряващ удобна комбинация от практични възможности за товароносимост и производителност за бизнеса и комфортна, добре оборудвана кабина, заедно с богати системи за активна безопасност и асистенция при шофиране Toyota T-Mate.

Елегантният нов външен дизайн, разработен по темата „Здрав и пъргав“, излъчва фундаментална здравина и мощен, съвременен вид. Под каросерията пикапът запазва концепцията за конструкция „каросерия върху рама“, която е в основата на изключителните му офроуд характеристики през следващите поколения.

Изцяло новият Hilux ще бъде представен в Европа от следващия април с модела BEV, последван от хибридната 48V версия от юли 2026 г. Допълнителни подробности за производителността, характеристиките на оборудването и местните цени ще бъдат обявени своевременно.

Изцяло новият Hilux използва хибридната 48V система, която беше въведена в настоящия модел по-рано тази година. 2,8-литровият дизелов двигател се поддържа от 48V литиево-йонна батерия, осигуряваща по-тиха, плавна и по-рафинирана работа – качества, които са особено забележими при потегляне и ускорение. Има и допълнителни предимства в горивната ефективност и по-ниските емисии на CO2 в сравнение с нехибридния дизелов двигател.

Товароносимостта на Hilux се запазва: максималният полезен товар е един тон, а теглителната мощност е 3,5 тона. По същия начин, дизайнът и разположението на хибридните компоненти не компрометират здравината на модела; Hilux може да гази през вода с дълбочина до 700 мм. Водачът е допълнително подпомогнат в офроуд условия от наличието на система Multi-Terrain Select, която оптимизира производителността на автомобила при шофиране по различни терени, както и Multi-Terrain Monitor и Panoramic View Monitor за прецизно маневриране върху трудни повърхности.

Представянето на първия електрически Hilux с батерии създава ново предложение: версия на „нечупливия“ пикап с нулеви емисии от ауспуха. С въвеждането на изцяло електрическото задвижване, Toyota гарантира запазването на качествата, които определят Hilux и са в основата на трайния му успех, като го оборудва да отговори на изискванията на бизнес клиентите, които изискват качество, издръжливост и надеждност, заедно със сериозни офроуд възможности, но трябва да работят с нулеви CO2 емисии.

Hilux BEV използва литиево-йонна батерия с капацитет 59,2 кВтч и предни и задни eAxles, за да осигури постоянно задвижване на всички колела. Системата развива въртящ момент от 205 Нм на предния мост и 268 Нм на задния. Крайните данни за хомологация по WLTP показват пробег до 257 км в комбиниран цикъл и до 380 км в градски цикъл. Hilux BEV предлага полезен товар от 715 кг и теглителна мощност от 1,6 тона.