BMW Серия 4 от Neue Klasse ще предлага бензинов, електрически и горещ M4

Купето ще служи като по-динамично, стилно ориентирано противопоставяне на Серия 3 и седаните i3

Рендер на BMW Серия 4 2026

autocar.co.uk/car-news/new-cars, 15 януари 2026 г.

BMW работи върху нова Серия 4, която да служи като по-стилно ориентирана и динамична алтернатива на смелата Серия 3 от Neue Klasse – и отново е готова да породи мощно купе M4.

Серия 4 беше пусната през 2013 г. като по-екстравагантна версия на непоклатимата Серия 3, с опция за двуврато купе и кабриолет, както и четириврат фастбек, наречен Gran Coupé. Тя навлезе във второто си поколение през 2020 г. и по-късно послужи като основа за i4, който по същество е днешната електрическа алтернатива на Серия 3.

Той е силно продаван за BMW, макар и с по-нишова пазарна позиция от по-масовия си брат седан/комби. Но бъдещето на моделната линия беше неясно, като се има предвид, че Серия 3, на която е базирана, е на път да влезе в ново поколение, получавайки чисто електрическа опция, което отслабва бизнес аргументите на i4.

Въпреки това, Йоахим Пост, който отговаря за инженерството и разработването на всички нови модели на BMW, каза пред Autocar, че има място за по-екстравагантния дериват в предстоящата гама Neue Klasse.

„Серия 4 е важен автомобил за нас. Тя е по-спортна, а BMW е спортна марка, която има ясно наследство и по отношение на производителността. Тя ще играе важна роля и за бъдещето“, каза той.

Коментарите на Пост са първата индикация, която BMW е дала за плановете за Серия 4 от трето поколение, и с тестови мулета, които все още не са разкрити, не е ясно дали компанията ще се стреми да предлага същото разнообразие от каросерии, както днес. Въпреки това, шефовете в Мюнхен може би са забелязали значителна търговска възможност, създадена от постепенното оттегляне на конкурентни фирми от сегментите на купетата и фастбека.

Дори ако производните модели с различна форма не са толкова популярни или печеливши, колкото масовия модел, на който са базирани, Йоахим Пост от BMW каза, че е сравнително лесно да се одобри бизнес казусът поради значително намалените разходи за разработка, които те понасят.

„Не е [толкова] скъпо [като] производството на изцяло нов автомобил и винаги, когато правим Серия 3 или X3, все още мислим за Серия 4 или X4, за да го направим със синергии, така че производно да може лесно да се изгради от базата“, каза той.

Всъщност, BMW е само на месеци от представянето на X4 от ново поколение, забелязано наскоро в прототип (на снимката) и се очаква да има двигатели с вътрешно горене и електрически двигатели, споделени с X3 и iX3 – и Пост каза, че по-големият X6 вероятно ще се завърне в същия дух.

Той каза: „Що се отнася до X4, например – и X6 е същото – те ще играят важна роля в бъдеще. Ето защо ние правим автомобили с огромни синергии: от X4 до X3, X6 до X5, X2 до X1…

„Това са автомобили, които могат да бъдат направени с малки усилия, които са с висока синергия и които са допълнителна възможност за клиентите, които харесват пропорциите на автомобили, които са малко по-спортни, по-динамични.“

Дългогодишният конкурент на Серия 4, Audi A5, например, вече го няма – след като даде името си на това, което преди беше A4 – и Mercedes намали наполовина предлагането си на двуврати круизъри, комбинирайки производните на C-Class и E-Class с къса база в един нов средноразмерен модел, CLE.

Както и да е, предположението, че Серия 4 ще последва своя брат по архитектурата Neue Klasse, предполага, че тя също ще продължи да предлага разнообразие от чисто електрически и двигатели с вътрешно горене, като следващото поколение „i4“ е сдвоено с предстоящия i3 отдолу.

Това означава гама от актуализирани (и отговарящи на Euro 7) бензинови двигатели за Серия 4 и електромобил с избор от задно разположени или двойни двигатели и батерия от 108 kWh, която вероятно ще предложи официален пробег от над 800 км.

Това също така проправя пътя за завръщането на M4, предположи Поуст.

„Тези деривати много често са основата за спортните автомобили“, каза той, намеквайки за трета версия на спортното купе.

BMW вече категорично намекна, че следващата версия на M3 ще бъде налична или като мегамощен електромобил с четири двигателя и усъвършенствано векторизиране на въртящия момент, или като по-традиционен бензинов вариант с актуализирана версия.