Заместникът на DS No.4 ще получи революционен нов стил на каросерията

Изцяло нов тип автомобил?

Кой производител на автомобили ще създаде нов тип превозно средство като оригиналния Qashqai или Scenic? DS ще опита

autoexpress.co.uk/news, 15 януари 2026 г.

Скица на дизайна на DS No.8

DS проучва радикално нов стил на каросерията за бъдещия DS No.4, като главният изпълнителен директор на марката хвърля ръкавицата на своя директор по дизайна и продуктов шеф да внедри иновации.

„Моят екип започва много амбициозен проект в момента“, каза ръководителят на дизайна на DS Тиери Метроз пред Auto Express по време на ексклузивен разговор на автомобилното изложение в Брюксел. „Търсим да създадем нещо ново, което да замени No.4, [нещо] много амбициозно по отношение на силуета и дизайнерския подход.“

Наскоро обновеният DS No.4 има конвенционална форма на хечбек, с нотка на кросоувър поради по-големия просвет от VW Golf. Но следващото поколение No.4 се оформя като много по-радикално, отдалечавайки силуетите на автомобили от кросоувърите SUV или седан от последните години, обещава Метроз.

Работата е в ранен етап, като дизайнерският екип на DS току-що е завършил първоначалните скици и преминава във фазата на 3D моделиране. Неговите мисли досега? „Уау! Много вълнуващо, много обещаващо за бъдещето. Нещо предстои.“

Мечтата е да се създаде революционен автомобил, по начина, по който Renault Scenic изобрети компактния MPV през 1997 г. или Nissan Qashqai установи шаблона за средноразмерен кросоувър през 2006 г. Проблемът е, че революционните модели не винаги се превръщат в търговски успех, както демонстрира Citroen C5 X – скорошна комбинация от седан, комби и SUV.

Амбицията произтича от наскоро назначения изпълнителен директор Ксавие Пежо, който иска да разгърне иновацията, създала оригиналния DS19 от 1955 г., с неговата извънземна форма, хидропневматично окачване, дискови спирачки и въртящи се фарове. „Мисля, че вероятно трябва да изобретим и някои нови сегменти, ако можем“, каза той пред няколко медии, включително Auto Express миналата есен.

Екипите от напреднали дизайнери в индустрията търсят следващото голямо нещо – или още по-добре, следващото по-малко нещо, като се има предвид, че преминаването на производителите към по-боксови SUV-ове е повлияло на ефективността на автомобилите, докато дължината, ширината и теглото са се увеличили драстично през десетилетията.

Нестандартният силует на флагмана DS No. 8 може да даде някои насоки за бъдещия DS No. 4. Метроз и неговият екип намалиха височината на покрива и капака на това купе-SUV, за да подобрят ефективността, основен принцип на DS.

„С DS бихме искали да бъдем най-ефективните от всички марки Stellantis“, обясни Метроз. „[Това означава] аеродинамична ефективност за по-добър пробег в електрическата версия, но също и в начина, по който разработваме автомобили, използвайки по-малко компоненти. Това [изисква] по-малко суровини, по-устойчиво е и прави автомобила по-лек, за да се подобри ефективността.

„Започваме този проект с тази визия за бъдещето.“ „Това е невероятен външен и интериорен дизайн“, обеща той.

Метроз ще работи заедно с продуктовия директор на DS Одри Амар. Тя вярва, че ограниченията от миналото, които са определяли автомобилите, като дължина, размер на колелата и цялостна форма, се разпадат.

„Това е началото на нова сегментация“, обясни тя. „Когато погледнете DS №8, какво е той: седан, крос? Нарекохме го D-cross. Години наред смесвахме различните кодове на различните сегменти, за да създадем нови концепции.“

Тя вярва, че всичко, което има значение, е автомобилът да изглежда привлекателен за клиентите и да отговаря на очакванията на техния случай на употреба. „Това е важният въпрос“, подчерта тя.

Ще трябва да изчакаме до края на десетилетието, за да видим как амбицията на Метроз, Пежо и Амар ще се превърне в завършен автомобил. Но, въз основа на тяхната философия и решителност, това е примамлива перспектива – и достойна за DS.