Канада сключва споразумение за електрически превозни средства с Китай

Канадският премиер Марк Карни обяви, че е постигнал споразумение с китайския президент Си Дзинпин, което позволява вносът на десетки хиляди китайски електрически превозни средства в Канада със значително намалени тарифни ставки – в замяна на по-ниски тарифи за други стоки.

pm.gc.ca, 16.01.2026 – 12:34

Китай BEV

Канада се съгласи да разреши вноса на до 49 000 китайски електрически превозни средства с намалена тарифна ставка от 6,1% за вътрешния пазар. Тази квота съответства на обема, внесен преди скорошните търговски спорове за такъв внос.

През 2024 г. Канада последва примера на САЩ и наложи допълнителни вносни тарифи от 100% върху електрически превозни средства от Китай, което доведе до практически застой на продажбите на китайски електрически превозни средства в Канада.

Тази политика обаче вече е частично обърната. Обратът е ограничен, тъй като само 49 000 превозни средства могат да бъдат внесени под тарифата от 6,1%. Този обем представлява по-малко от три процента от пазара на нови автомобили в Канада. От 49 001-ия внос нататък 100-процентната тарифа ще бъде възстановена. Очаква се фокусът да бъде върху достъпните модели.

Според съобщението на министър-председателя, „с това споразумение се очаква също така, че след пет години повече от 50% от тези превозни средства ще бъдат достъпни електрически превозни средства с цена на внос под 35 000 долара, създавайки нови по-евтини опции за канадските потребители.“ В момента 35 000 канадски долара се равняват на приблизително 21 700 евро.

Инвестира ли Китай в суровини за електрически превозни средства в Канада?

Канадски представители заявяват, че се очаква споразумението да предизвика „споразумението, което ще стимулира значителни нови китайски инвестиции в съвместни предприятия в Канада с доверени партньори, за да защити и създаде нови кариери в автомобилното производство за канадските работници и да осигури стабилно изграждане на веригата за доставки на електрически превозни средства в Канада“. По този начин вносът на превозни средства е предназначен да стимулира по-нататъшни инвестиции в Канада – не само в продажбата и поддръжката на вносни автомобили, но и, както е подчертано в контекста на веригата за доставки на електрически превозни средства в Канада, в партньорства за производство и суровини.

Канада е богата на суровини и притежава зелени енергийни ресурси, които позволяват чисто производство. От години правителствата в Отава и няколко канадски провинции търсят инвестиции в електромобилността, за да запазят не само добива на суровини, но и по-нататъшната им преработка в страната.

Досега такива партньори идваха предимно от САЩ, Европа и други части на Азия. Примерите включват фабриката за батерии PowerCo, която в момента се строи в Сейнт Томас, Онтарио, проект на VW Group, или фабриката за батерии в Уиндзор, Онтарио, съвместно предприятие между Stellantis и LG Energy Solution.

Споразумението включва и увеличени инвестиции в технологии за слънчева енергия, вятърна енергия и съхранение на енергия. По време на държавното си посещение в Пекин, офисът на канадския министър-председател заяви: „В един по-разделен и несигурен свят Канада изгражда по-силна, по-независима и по-устойчива икономика. За тази цел новото канадско правителство работи с неотложност и решителност за диверсифициране на търговските ни партньорства и катализиране на масивни нови нива на инвестиции. Като втората по големина икономика в света, Китай предоставя огромни възможности за Канада в тази мисия.“

В замяна Китай се съгласи да премахне или намали търговските бариери и тарифи в обратната посока – особено в селскостопанския сектор. От 1 март например тарифата върху вноса на канадска рапица ще бъде намалена до около 15% – в момента тя е 85%. Освен това се очаква канадското рапично брашно, омарите, раците и грахът да бъдат освободени от „съответните антидискриминационни тарифи“ поне до края на тази година.

Марк Карни заяви: „В най-добрия си вид, отношенията между Канада и Китай създадоха огромни възможности и за двата ни народа. Като използваме силните си страни и се фокусираме върху търговията, енергетиката, хранително-вкусовата промишленост и областите, където можем да постигнем огромни печалби, ние изграждаме ново стратегическо партньорство, което се основава на най-доброто от нашето минало, отразява света такъв, какъвто е днес, и е от полза за хората и на двете ни нации.“