Aprilia представя RS-GP26, най-бързият мотоциклет, строен някога за състезателния отбор MotoGP

Остава малко повече от месец до старта на сезон 2026 на MotoGP в Тайланд, а това означава, че всички 11 отбора, които ще се подредят на стартовата решетка, са изключително заети с довършителните щрихи по своите мотоциклети и състезателната стратегия за тази година. От всички тях обаче само един сподели някои наистина вълнуващи подробности от тази подготвителна работа досега: италианците от Aprilia.

Публикувано: 17 януари 2026 г., 09:50 ч. autoevolution.com/news

Снимка: Aprilia

Като един от 5-те италиански отбора, които се състезават в MotoGP, Aprilia записа най-успешната си година в сериите през 2025 г., дори и да не спечели състезанието – тази чест отново отиде при съперниците от Ducati.

Въпреки това, Aprilia Racing записа най-успешния си сезон досега, като успя да завърши втори в шампионата на производителите. Не само това, но и го направи, като спечели 418 точки, първият път, когато отборът премина психологическата бариера от 400 точки.

В допълнение към това, един от пилотите на отбора, Марко Безеки, постигна най-добрия резултат за пилот в историята на Aprilia Racing в MotoGP – това са 353 точки, достатъчни, за да му осигурят третата позиция в края на сезона, зад Марк Маркес от Ducati и Алекс Маркес от BK8 Gresini Racing.

Заедно с Безеки и другия пилот на отбора, Хорхе Мартин, Aprilia Racing грабна общо 19 подиума, спечели 3 спринт състезания и 4 дълги състезания, осигури си пол позиция пет пъти и успя да достигне важен етап в историята си: надмина 300 победи в състезания, достигайки 302, което го прави „най-победоносният европейски производител в историята на Световните Гран При на Мотоциклетните състезания“.

Естествено е да се предположи, че Aprilia не само иска да почете успеха от миналата година през новия сезон, но и че планира да го надмине. За целта ще използва мощността на ревизиран състезателен мотоциклет, наречен RS-GP26, и същия дует състезатели.

Що се отнася до мотоциклета, италианците казват, че всяка област от него, която не е ограничена от регламентите на шампионата, е подобрена и дори да нямаме подробности за това какво означава това, очакваме подобренията да обхванат всичко – от аеродинамиката до архитектурата на шасито. Aprilia дори казва, че електрониката и V4 двигателят също са усъвършенствани.

През новия сезон мотоциклетът ще продължи да се задвижва от 1000-кубиковия двигател, който ще бъде премахнат от състезателните серии от регламентите на MotoGP за 2027 г., за да бъде заменен от 850-кубикови четирицилиндрови двигатели.

В сегашния си вид той развива 280 к.с. при 17 500 об/мин, за каросерия, която тежи само 157 кг. Двигателят е свързан с изпускателна система с клапани и използва окачване Ohlins, обвързано с ковани магнезиеви джанти Marchesini.

Горната настройка е достатъчна, за да направи RS-GP26 най-бързия прототип, създаван някога в историята на Aprilia Racing – нямаме данни, които да потвърдят това твърдение, но вероятно ще ги получим веднага щом двигателят заработи в първото си състезание в края на февруари.

Тези, които ще гледат състезанията на Aprilia този сезон, ще бъдат посрещнати със същата ливрея както преди, но с интересен обрат: мотоциклетите ще показват така наречения Leone Alato, символ на лъва на италианския град Венеция, разположен близо до централата на компанията в Ноале.

„Влизаме в сезон 2026, осъзнавайки добре какво сме и къде искаме да бъдем. Идваме от солидна 2025 г., която ни позволи да достигнем изключително високо ниво на конкурентоспособност, и целта сега е да се борим във всяко състезание“, каза главният изпълнителен директор на Aprilia Racing Масимо Ривола в изявление, когато мотоциклетът беше представен по-рано тази седмица.

Както казахме, сезонът на MotoGP 2026 започва през февруари в Тайланд и ще включва 22 състезания, които ще се проведат до ноември, когато сезонът приключва във Валенсия, Испания. Между старта и финала състезанието ще се проведе в 20 държави.

Общо 11 отбора ще се подредят на стартовата решетка този сезон, но всички те ще използват мотоциклети, произведени само от пет производители: Aprilia, Ducati, Honda, KTM и Yamaha. Досега само три от тези отбори (Aprilia Racing, Prima Pramac Yamaha и Pertamina Enduro VR46) са представили своите машини за 2026 г., като останалите са планирали да го направят през следващата седмица.

Естествено, ще следим и ще информираме, когато се появи състезание, което вероятно ще направи фурор през състезателния сезон 2026.