Баланс за 2025 г.: VW Group набира скорост в BEV – особено в Европа

Volkswagen Group е доставила 983 100 електрически превозни средства по целия свят през 2025 г., което е с близо една трета повече от 2024 г.

В Европа доставките са се увеличили с 66%, докато в Китай са намалели с 44%. Обобщаваме подробния годишен доклад, който вече е достъпен от Волфсбург. Сред марките леки автомобили, Škoda се откроява особено.

Изображение: Volkswagen

volkswagen-group.com, audi-mediacenter.com, vwn-presse.de, newsroom.porsche.com, skoda-media.de

20.01.2026 – 15:30

Volkswagen наскоро сподели ключова статистика чрез LinkedIn. Групата е доставила 983 100 електрически превозни средства с батерии през 2025 г. (+32% в сравнение със 744 800 изцяло електрически превозни средства през 2024 г.), което отбелязва завръщане към растеж.

През 2024 г. продажбите на електрически превозни средства в световен мащаб са намалели с 3,4%. Европа остана основният регион на продажбите, със 742 800 продадени електрически превозни средства (BEV) (+66% на годишна база). Година по-рано цифрата беше 447 600 бройки. Volkswagen също отчете 58% увеличение на световните продажби на plug-in хибриди, достигайки 428 000 бройки. Това обаче е само странична бележка.

В обобщение: Статистиката за електрическите превозни средства на Volkswagen отново е положителна. През 2025 г. почти едно от всеки девет нови превозни средства от Групата е било с електрическо захранване. С дял от 10,9%, делът на електрическите превозни средства на Групата за първи път достигна двуцифрено число, увеличавайки се с 2,7 процентни пункта в сравнение с 2024 г.

Нарастващият дял на електрическите превозни средства обаче не се дължи единствено на силните продажби на BEV: при всички видове задвижване, базираната във Волфсбург Група продаде с 0,5% по-малко автомобили, отколкото през 2024 г. С 8,98 милиона доставки, Групата не достигна границата от девет милиона. В Европа обаче Volkswagen се противопостави на тенденцията с 3,8% увеличение. В Китай и САЩ доставките намаляха съответно с 8 и 10,4%.

Интересното е, че 10-процентният спад в САЩ не отразява сегмента на електрическите автомобили: продажбите на електрически превозни средства на Volkswagen в САЩ нараснаха с 46% до 72 000 бройки. Това се случи въпреки катастрофалното последно тримесечие, с едва 3200 продажби, което естествено е свързано с общия срив на пазара на електрически превозни средства в САЩ след изтичането на данъчния кредит в САЩ на 30 септември 2025 г.

Ситуацията в Китай представя коренно различна картина: 8-процентният годишен спад в общите продажби на Volkswagen е засенчен от 44% спад в продажбите на електрически превозни средства. В Китай са продадени само 115 500 електрически превозни средства от Групата. Това не е изненадващо, като се има предвид, че сред 20-те най-продавани нови енергийни превозни средства (електрически превозни средства и plug-in хибриди) в Китай през 2025 г. само два модела са от чуждестранни марки: Model Y и Model 3. Всички останали най-продавани са от местни марки. Това е ясен индикатор за вече зрелия китайски пазар на електрически превозни средства.

За контекст: през 2024 г. Volkswagen Group увеличи продажбите си на електрически превозни средства в Китай с 8,1% до 207 400 бройки, докато продажбите в Европа намаляха с 5,2% до 447 900 електрически превозни средства. Преждевременното изтичане на няколко стимула, включително германския екологичен бонус, се отрази на европейския пазар на електрически превозни средства през 2024 г. Оттогава ситуацията се обърна. В Европа Volkswagen възвърна силата си и според собствените си данни сега държи пазарен дял на електрическите превозни средства от около 27%. Освен това пет автомобила на Group са сред 10-те най-продавани електрически автомобила на континента.

Вече беше известно, че основната марка VW е доставила около 382 000 изцяло електрически автомобила в световен мащаб през 2025 г. (-0,2% на годишна база). Делът на изцяло електрическите модели в общите доставки по този начин е 8,1%. Volkswagen значително увеличи доставките си на изцяло електрически автомобили през 2025 г., особено в Германия и Европа. Доставките нараснаха до 93 800 автомобила на родния пазар в Германия (+60,7%) и до около 247 900 бройки в цяла Европа (+49,1%). Въпреки това, двигателът на обема на Групата продължава да се сблъсква със стагнация в световен мащаб.

Другите представители на основната марка – Škoda, Seat/Cupra и Volkswagen Commercial Vehicles – са движещите сили на растежа във всички региони. Škoda демонстрира най-висок импулс сред дъщерните дружества за леки автомобили на Групата (+120% на годишна база), постигайки 174 900 продажби на електрически автомобили (BEV). Škoda Elroq е продадена с 95 300 бройки, което я прави третият най-продаван модел в цялата Група, след ID.4/5 и ID.3. Škoda не разкрива вътрешния дял на BEV, но за BEV и PHEV взети заедно, чехите отчитат дял от 25,7% от общите продажби на Škoda. Посланието е ясно: един на всеки четири автомобила Škoda, продадени в световен мащаб през 2025 г., е бил plug-in.

Seat/Cupra също постигна впечатляващи резултати, като продаде 79 700 BEV (+66% на годишна база). По-конкретно, продадени са 43 700 бройки Cupra Born и 36 000 бройки Cupra Tavascan. По този начин, електрическите автомобили с електрическо захранване (BEV) са представлявали близо една четвърт от продажбите на Cupra през 2025 г. (24,2%).

Volkswagen Commercial Vehicles удвои продажбите си на BEV от 28 800 през 2024 г. до 58 600 през 2025 г. (+103% на годишна база). Това съответства на дял на BEV от 16,4% от общите продажби на VWN. ID. Buzz допринесе с 60 700 бройки в световен мащаб (+102%). Като цяло, групата марки Core – важният сегмент с големи обеми на Volkswagen – постигна среден ръст на BEV от 29%.

След това се обръщаме към групата марки Progressive, която включва премиум марките Audi, Bentley и Lamborghini. Тук Audi самостоятелно движи дела на BEV, тъй като луксозните автомобили на другите две марки все още не са изцяло електрически. Audi се подобри с 35,6% през 2025 г., доставяйки 223 000 BEV. Това бележи ясно увеличение в сравнение с 2024 г., когато продажбите бяха намалели с 8%. A6 e-tron (37 000 бройки) и Q6 e-tron (84 000 бройки) бяха особено популярни през 2025 г.

Тъй като групата марки Sport & Luxury се състои единствено от Porsche, увеличението от 57,8% до 61 700 електрически автомобила (2024 г.: 39 100 електрически автомобила) се дължи на тази единствена марка. Германският производител на спортни автомобили се възползва особено от развитието през първите три тримесечия, тъй като през четвъртото тримесечие се наблюдава рязък спад (-43,5%). Въпреки това, резултатът в края на годината показва възходяща тенденция, главно благодарение на E-Macan, чието пускане на пазара през септември 2024 г. влезе в сила напълно едва през 2025 г. По-конкретно, Porsche достави 45 367 изцяло електрически Macan и 16 339 Taycan през последната година. Глобалният дял на изцяло електрическите автомобили в общите продажби възлиза на 22,2%.

Не на последно място: в групата марки Trucks/Traton продажбите на електрически превозни средства скочиха с 85,8% до 3200 доставки на BEV, след като Групата претърпя 17% спад в продажбите на BEV в този сегмент през 2024 г. MAN допринесе с 1970 електрически търговски превозни средства през 2025 г., в сравнение със 740 през предходната година (+168% на годишна база), докато Scania увеличи доставките си до 600 бройки (+126% на годишна база). За разлика от това, Volkswagen Truck & Bus (-49% на годишна база) и International (-3,3% на годишна база) загубиха позиции.

„Volkswagen Group беше на солиден път през 2025 г. – въпреки предизвикателната пазарна среда“, коментира Оливър Блум, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group. „Постигнахме добър напредък в цялостното обновяване на продуктовата ни гама. Новите ни автомобили получават отличен отзвук и са спечелили множество награди. С повече от 20 нови модела ще продължим продуктовата си офанзива с пълна скорост през 2026 г. Те включват още иновативни автомобили от нашата моделна офанзива в Китай и нашето семейство електрически градски автомобили. Електрическа мобилност от начално ниво с най-високи технологии от Volkswagen, Cupra и Škoda – следващата стъпка по пътя ни към това да се превърнем в световен технологичен лидер в автомобилната индустрия.“

Поглед към 2026 г.: Групата съобщава, че поръчките за електрически превозни средства (BEV) в Европа са се увеличили с 55% в сравнение с 2024 г. Ключови двигатели включват нови модели като Škoda Elroq, Audi A6 e-tron и Transporter на Volkswagen. За сравнение, поръчките за всички видове задвижване са се увеличили само с около 13%.