Решение: Администрацията на Тръмп трябва да държи ръцете си далеч от финансирането на NEV

Американски съд постанови, че администрацията на президента Доналд Тръмп незаконно е спряла финансирането на зарядна инфраструктура, считано от февруари 2025 г. Решението е победа за 20 щата, ръководени от демократите, които са завели делото, и има за цел да ги защити трайно от по-нататъшни интервенции от този вид.
Сн.:Зарядна станция
26.01.2026 – 13:00
reuters.com, fingfx.thomsonreuters.com (PDF), cleantechnica.com
Както съобщава Reuters, решението забранява трайно на Министерството на транспорта на САЩ да задържа средства от програмата за Национална инфраструктура за електрически превозни средства (NEVI) или да отменя предварително одобрени планове за изпълнение на щатите. Това решение беше приветствано не само от щатите ищци, но и от екологични организации, които виждат решението на съда като гаранция, че щатите могат да продължат да изграждат финансирана от държавата зарядна инфраструктура, без да рискуват по-нататъшни спирания отгоре надолу.
В обобщение: администрацията на Байдън стартира програмата NEVI през 2023 г. и отпусна пет милиарда долара на щатите в подкрепа на мащабното разширяване на зарядната инфраструктура в САЩ. Съгласно програмата NEVI, щатите бяха длъжни да представят годишни планове на Федералната администрация по магистралите, в които подробно се описва как възнамеряват да използват средствата. Въпреки това, през февруари 2025 г. – малко след като Доналд Тръмп встъпи в длъжност – администрацията внезапно отмени насоките, залегнали в основата на програмата NEVI. Официално правителството замрази програмата, за да я преразгледа, като гарантира, че тя е в съответствие с приоритетите на администрацията.
Бързо се появи съпротива: коалиция от щати заведе дело през май 2025 г. До юни съд постанови, че тези щати вероятно ще успеят и издаде предварителна забрана срещу замразяването на финансирането от правителството. Не е изненадващо, че действията на правителството на САЩ бяха незабавно критикувани през февруари, като бяха повдигнати съмнения относно тяхната правна валидност. Калифорния, по-специално, се противопостави на задържането на средства: „Калифорния няма да се откаже, нито от големите петролни компании, нито от превишаване на федералните правомощия“, заяви главният прокурор на Калифорния Роб Бонта през май.
Първоначално обаче предварителното решение миналото лято освободи средства само за 14 щата, оставяйки други ищци без облекчение. По този начин правният спор продължи. През август 2025 г. администрацията отпусна средствата, но въведе нови насоки с облекчени изисквания, особено по отношение на защитата на потребителите и околната среда, за да направи разширяването на инфраструктурата за зареждане „по-малко бюрократично“. Оттогава някои от щатите на САЩ отново са имали достъп до финансиране по NEVI. Според съобщения в медиите обаче голяма част от средствата са останали недостъпни.
В петък федерален съдия на САЩ в Сиатъл постанови, че спирането на финансирането от администрацията на Тръмп е незаконно. Тана Лин, съдия, назначена от бившия президент Джо Байдън, заяви, според Reuters, че Министерството на транспорта и Федералната администрация по магистралите „задържат средства“ от програмата NEVI, без да спазват законовите изисквания на административното право. Дори временно спиране – като това, което се случи – е счетено за незаконно. Решението се прилага в цялата страна и според успешните ищци ще позволи на дълго отлаганите проекти за инфраструктура за зареждане да продължат.
„Радваме се да видим, че Съдът сложи край на хаоса и несигурността, създадени от незаконните действия на администрацията на Тръмп“, коментира Джо Халсо, старши адвокат на Sierra Club, който представляваше ищците на изслушване на 13 януари. „Администрацията незаконно замрази програмата NEVI и спря критични проекти за зареждане на електрически превозни средства с месеци, забавяйки и отказвайки на нашите членове достъп до инфраструктурата, която Конгресът вече беше финансирал. Нашата цел през цялото време беше проста: да възстановим NEVI и да гарантираме, че щатите могат да изградят националната мрежа за зареждане, която Конгресът предвиждаше. Днешното решение постига този резултат.“
Според Reuters, Министерството на транспорта не е отговорило веднага на искане за коментар. Междувременно се очаква Сенатът на САЩ да обсъди още един законопроект тази седмица, който има за цел да преразпредели 879 милиона щатски долара, първоначално предназначени за разширяване на мрежата за зареждане. Камарата на представителите на САЩ вече одобри мярката.