Tesla ще произвежда хуманоидни роботи във Фримонт вместо Model S/X

Tesla ще прекрати производството на Model S и Model X в края на второто тримесечие на 2026 г.

Секцията от завода във Фримонт, Калифорния, където в момента се произвеждат двата луксозни модела, в бъдеще ще бъде използвана за производство на хуманоидни роботи.

Изображение: Tesla

insideevs.com, reuters.com, 29.01.2026 – 09:31 ч.

Илон Мъск обяви това решение по време на представянето на последните финансови резултати. Model S беше вторият модел на Tesla след Roadster и оттогава остава в гамата – макар и с множество технически и визуални подобрения. Основният дизайн на Model S остана фундаментално непроменен от началото на производството в средата на 2012 г. През 2015 г. беше представен SUV Model X, отличаващ се с отличителните врати „Falcon Wing“, който оттогава се предлага в няколко ревизирани версии.

„Време е да приключим програмите Model S и X с почетно освобождаване от отговорност, защото наистина се движим към бъдеще, основано на автономията“, заяви Мъск. Той определи момента като „тъжен“, но необходим за трансформацията на компанията в специалист по автономно шофиране и роботика.

Други модели електрически автомобили ще изчезнат от американския пазар

Времето за прекратяване на производството на тези две моделни линии на Tesla съвпада с дълго обявената трансформация на компанията от производител на електрически превозни средства в конгломерат за изкуствен интелект и технологии. Производството не просто се спира; вместо това се заменя с робота Optimus. Въпреки това, нови или специализирани съоръжения биха могли да бъдат използвани за производство на роботи, ако Tesla беше силно ангажирана с продължаването на двата премиум модела.

Данните за продажбите на тези модели обаче са скромни от години – точните числа не могат да бъдат определени от отчетите на Tesla. След въвеждането на Cybertruck, Model S и Model X са групирани заедно с пикапа в категорията „Други модели“. От тези „други модели“ Tesla е продала само 50 850 бройки през 2025 г. – в сравнение с 1,6 милиона автомобила Model 3 и Model Y. Тъй като американският пазар при президента Доналд Тръмп е изправен пред несигурно бъдеще, други производители вече са спрели производството на електрически модели за американския пазар. Предвид вече ограничените продажби на „другите модели“ и неясното търсене в САЩ, това може да е бил фактор за решението за пренасочване на съоръженията във Фримонт за робота Optimus.

Освен това производството на двата премиум модела не е работило с пълен капацитет. С общо произведени около 51 000 Model S, Model X и Cybertrucks, монтажните линии вероятно са работили само с една трета от потенциалния си капацитет. Според последния финансов отчет, Tesla може да произведе 100 000 автомобила Model S/X във Фримонт и над 125 000 Cybertrucks в своите съоръжения. Тъй като точното разпределение в категорията „други модели“ е неизвестно, не могат да се направят точни заключения относно използването на капацитета във Фримонт, но със сигурност не е оптимално.

Tesla очаква, че производството на хуманоидни роботи ще изисква значително по-малко пространство от производството на електрически превозни средства. Компанията планира да произведе до един милион робота Optimus на същата площ, която в момента е заета от производствени мощности за 100 000 електрически превозни средства, поне според съобщението.

За да постигне това, Tesla планира да удвои инвестициите си през 2026 г. до над 20 милиарда щатски долара. По-голямата част от тези разходи обаче няма да се влеят в традиционния бизнес с продажба на електрически превозни средства, а в робота Optimus, автономното роботакси Cybercab, електрическия камион Semi и собственото производство на батерии и литий. „Това ще бъде много голяма година с капиталови разходи“, каза Мъск. „Правим големи инвестиции за епично бъдеще.“