Може ли Ford скоро да произвежда електрически автомобили за Geely в Европа?

Ford и Geely, според съобщенията, водят преговори за сътрудничество, фокусирано върху „технологии и производство“ – по-специално производствените мощности на Ford в Европа.

Символично изображение: Производство на Puma Gen-E в Румъния

Изображение: Ford

reuters.com, cnevpost.com, 04.02.2026 – 10:00 ч.

Ford Geely Европа

Производството на някои превозни средства в европейските заводи на Ford може да помогне на Geely да избегне тарифите на ЕС за електрически превозни средства, произведени в Китай, според доклад на Reuters. Информационната агенция цитира осем източника, запознати с преговорите, което предполага, че тези дискусии вероятно се провеждат.

Въпреки това, спецификата на преговорите остава неясната. Според трима вътрешни източници, разговорите се фокусират върху това Geely да използва производствените мощности на Ford в Европа за свои собствени превозни средства – по-специално електрически автомобили с батерии, тъй като вносът от Китай в ЕС е изправен пред специални тарифи. Два допълнителни източника посочват, че дискусиите са обхванали и потенциално споделени технологии за превозни средства, включително автоматизирано шофиране.

Ройтерс, позовавайки се на двама вътрешни източници, съобщава, че разговорите относно европейското производство са „по-напреднали“. Делегация на Ford е в Китай тази седмица, за да „засили дискусиите“. Преди това в Мичиган бяха проведени няколко срещи за договаряне на потенциално сътрудничество, като тези разговори се съобщават от месеци. Дали е обсъждан и американският пазар, остава неясно, според доклада на Reuters.

Ford произвежда електрически превозни средства в множество европейски заводи

Ford отговори на искане за коментар, но остана неангажиращ: „Постоянно водим дискусии с много компании по различни теми. Понякога те се материализират, понякога не.“ Geely отказа коментар пред Reuters.

Потенциалните последици от всяка сделка остават спекулативни на този етап. В момента Ford следва многостранен подход към електрическите превозни средства в Европа: компанията предлага Mustang Mach-E, внесен от Мексико, произвежда Puma Gen-E в Крайова, Румъния, на базата на собствена платформа и е преобразувала изцяло завода си в Кьолн в производство на електрически превозни средства. В момента Explorer и Capri се произвеждат там, използвайки платформата MEB на Volkswagen. В бъдеще Ford планира да произвежда електрически превозни средства близо до Валенсия, след като испанският завод спечели препоръката за разпределението на площадката в Саарлуи. Освен това наскоро беше обявено ново партньорство с Renault: очаква се френският производител да произвежда малки електрически превозни средства, базирани на платформата AmpR Small за Ford, като например електрически наследник на Fiesta.

Въпреки че производството на електрически превозни средства в Кьолн е недостатъчно използвано, Reuters предполага, че разговорите с Geely „най-вероятно“ са фокусирани върху завода във Валенсия. Ford все още не е уточнил кои модели ще се произвеждат там или коя платформа ще се използва. През лятото на 2024 г., когато Ford се отказа от целта си да продава само електрически превозни средства в Европа до 2030 г., компанията спомена „многоенергийна платформа“ за испанския завод.

По този начин не може да се изключи възможността Geely да допринесе със собствена технология. Главният изпълнителен директор на Ford, Джим Фарли, многократно е изразявал възхищение от технологиите на китайските производители в областта на електрическите превозни средства и свързаността, включително опита си с Xiaomi SU7. Geely притежава няколко собствени платформи за електрически превозни средства и също така си сътрудничи с новия партньор на Ford, Renault, в съвместното предприятие Horse Powertrain за разработване на двигатели с вътрешно горене.

Фарли също многократно е подчертавал значението на партньорствата. В средата на януари беше разкрито, че американският производител може да доставя батерии от BYD за хибридни модели. Миналата седмица се появиха съобщения за потенциално сътрудничество в САЩ с Xiaomi, но както Ford, така и китайският производител незабавно отрекоха тези твърдения.