Германската автомобилна индустрия е в „криза“, тъй като инвестициите и работните места се изместват в чужбина, казва лоби

Проучване на VDA показва, че 72% планират да намалят германските инвестиции

Мюлер предупреждава за политическа нестабилност, критикува мерките на ЕС

По-малките доставчици на фронтовата линия

БЕРЛИН, 10 февруари (Reuters) – Позицията на Германия като автомобилен индустриален център рискува да бъде изхвърлена, тъй като инвестициите и работните места се  изместват в чужбина, предупреди във вторник индустриална асоциация, призовавайки Берлин и Брюксел да се съсредоточат върху мерки, които стимулират растежа.

Изглед към поточната линия в завода за електрически автомобили на Volkswagen (VW) в Емден, Германия

reuters.com/business, 10 февруари 2026 г., 13:02 ч.

„Германия преживява огромна криза като бизнес място“, каза президентът на VDA Хилдегард Мюлер.

Проучване на VDA сред малките и средни германски предприятия по веригата за доставки на автомобили, представено от Мюлер във вторник, показа, че 72% от компаниите планират да намалят инвестициите си в Германия, или като ги преместят в чужбина (28%), отложат ги (25%) или ги отменят напълно (19%).

„Тези инвестиционни решения вече оказват влияние върху данните за заетостта“, каза Мюлер за резултатите от проучването, проведено от 11 до 25 януари.

Малко под две трети от 124-те анкетирани компании съкратиха работни места в Германия миналата година, като 87% посочват конкурентни недостатъци.

В момента 49% съкращават работни места в Германия, в сравнение със само 7% съкращаващи работни места в чужбина.

Германските доставчици на автомобили са изправени пред намаляващи поръчки, силна конкуренция от чужбина и труден преход към електрически превозни средства и софтуер, тъй като водещи производители на автомобили като Volkswagen и Mercedes, както и доставчици Bosch, ZF и Aumovio обявиха десетки хиляди съкращения на работни места.

Броят на работните места в германската автомобилна индустрия е на най-ниското си ниво от 2011 г. насам, според правителствени данни от ноември.

Мюлер заяви, че загубата на работни места ще има и политически последици, добавяйки, че крайнодясната партия „Алтернатива за Германия“ (AfD) е насочена към бизнеси, където работниците нямат сигурност на работното място.

„Миграцията на инвестиции и работни места няма да остане без последствия за просперитета на нашата страна и за нейната социална и политическа стабилност“, каза Мюлер.

Тя критикува пакета от мерки на ЕС в подкрепа на европейските производители на автомобили, докато преминават към електрически автомобили и по-екологично производство.

„Като автомобилна нация, ние категорично не можем да бъдем доволни от настоящите предложения“, каза Мюлер, призовавайки за пазарно ориентирани стимули вместо регулаторни задължения.

Споразумението за VDA повтаря призивите на германските производители на автомобили за гъвкавост в целите на ЕС за преминаване към електрически превозни средства.