Дизайнерът на iPhone Айв е „нетърпелив“ да разкрие разбиващото правила Ferrari EV

Електрическият GT ще бъде представен през май и ще има екстериор, също толкова радикален, колкото и интериора му, каза Айв пред Autocar 

Първият електрически автомобил на Ferrari ще бъде напълно разкрит в Маранело през май

autocar.co.uk/car-news/new-cars

Ferrari Luce ще бъде „голям“ по пропорции и ще има екстериорен дизайн, който е също толкова радикален, колкото и интериора му, каза дизайнерът Джони Айв – но човекът, известен с написването на iPhone, призна пред Autocar, че е „нетърпелив“ да покаже новия електромобил на света.

Първият електрически автомобил на Ferrari ще бъде напълно разкрит в Маранело през май, с екстериор, проектиран от дизайнерската къща LoveFrom, основана от бившия шеф на дизайна на Apple Айв и австралийския дизайнер Марк Нюсън. Подробности за четиримоторния силов агрегат с мощност 1000 к.с. на Luce и радикалния вид на интериора му, който също е проектиран от Айв и LoveFrom, вече са разкрити.

И макар да е известно, че първият електромобил на Маранело ще бъде четириврат, четириместен GT и ще има подобна височина на возене като Purosangue, малко друго не е разкрито за външния дизайн на автомобила. Видяни са тестови мулета, но те са облечени в тежък камуфлаж.

В разговор с Autocar, Айв отново запази мълчание относно окончателния вид, но потвърди, че „няма разминаване“ между екстериора и интериора. Нюсън добави, че както кабината, така и каросерията са били написани „едновременно… всичко наведнъж“, нещо, което Айв е казал, прави цялостния пакет на автомобила „сплотен и уникален“.

Това предполага, че външен дизайн, който е също толкова радикален и ретро-вдъхновен, колкото кабината (на снимката по-долу), би могъл да украси първия електромобил на Ferrari – и, за да го отличи допълнително, нещо, което е различно от другите модели в конюшнята на производителя на автомобили.

Обсъждайки допълнително цялостния вид на автомобила по време на представянето на интериора в Сан Франциско по-рано този месец, Айв каза: „Трудно е, защото говорим само за част от решението и ще бъде по-лесно да говорим за цялото нещо. Ще бъде интересно, знаете ли, вашите мнения; мисля, че решихме, надявам се, толкова много проблеми тук [относно прекомерната употреба на сензорни контроли в интериора] – и мисля, че когато видите цялото нещо, едно нещо, което се надявам да е убедително, е, че е единствено: можете да видите, че има перспектива, има гледна точка.

Джони Айв (вляво) и Марк Нюсън създадоха дизайнерската къща LoveFrom през 2019 г.
Снимки Autocar

Айв потвърди, че електрическият автомобил „все още е очевидно Ferrari“, но добави: „Това е различно проявление, основано на някои от вярванията за простотата и присъщата красота на нещо.“

Той каза, че това „не е дизайн от комисия“, добавяйки, че „много често има огромно разминаване, като различните отдели работят по различни аспекти“, което може да накара крайния дизайн на автомобила да изглежда разединен от една част към друга.

С Luce обаче той каза, че целта е била да се постигне уникален дизайн, добавяйки: „Пиеро [Ферари, син на Енцо и акционер на Ferrari] беше много в подкрепа на чистотата и простотата, които изследвахме.“

Независимо от подкрепата на Пиеро, Айв призна, че е „нетърпелив“ да покаже дизайна на света, главно поради тежестта, която емблемата носи, броя на погледите, които ще бъдат върху нея, както и широкия спектър от мнения, които ще бъдат предложени.

Говорейки за задачата да проектира първия електрически автомобил на Ferrari – тема, която предизвика много дебати и мнения в автомобилната сфера – Нюсън призна, че това е представило „уникални предизвикателства“, но и много „свобода“.

Той каза: „Едно от великите и случайни неща е, че това е електрическо превозно средство, първото електрическо Ferrari, нали? Така че това ни даде степен на свобода, която може би иначе не бихме имали: буквална физическа свобода или творческа свобода… на много нива тук.“

Нюсън повтори коментарите на Айв относно важността на това дизайнът на автомобила да бъде уникален, казвайки: „Очевидно има много проблеми за решаване от интериора до екстериора, но има последователност и уникалност, които ви позволяват да стигнете до крайната цел.

„За съжаление, не можем да говорим за много от това [по отношение на екстериора], но мисля, че ако можехме, щяхте да видите това ниво на основна нишка, която свързва всичко заедно.“