Митата върху чуждестранни автомобили и авточасти бяха отменени от Върховния съд на САЩ

Върховният съд постанови в петък – бел.  ред. – днес – че президентът Тръмп е превишил правомощията си, като е въвел широко разпространени тарифи в различни индустрии, включително автомобилите.

caranddriver.com/news, Публикувано: 20 февруари 2026 г.

Върховният съд обяви тази сутрин, че отменя широко разпространените тарифи на президента, които според него представляват превишаване на правомощията на неговия офис.

Решението с 6-3 гласа отменя широко разпространените тарифи върху чуждестранни стоки, въведени съгласно закон за извънредни правомощия, въпреки че някои тарифи върху автомобили и авточасти остават в сила.

Това е развиваща се история. Ще я актуализираме, когато получим повече информация.

В петък, 20 февруари, Върховният съд на Съединените щати отмени широко разпространените тарифи на президента Тръмп, които според него представляват превишаване на правомощията му. Гласуването с 6-3 гласа отхвърли аргумента на администрацията на Тръмп, че Законът за международните извънредни икономически правомощия от 1970 г. (IEEPA) дава на офиса на президента правомощията да налага такива широко разпространени тарифи.

Според информация на New York Times в петък сутринта, президентът Тръмп е нарекъл решението „позорно“, но към късната сутрин той не е издал официален коментар.

Решението отваря вратата за намаляване на цените на автомобилите с хиляди долари, които започнаха драстично да се покачват в отговор на въвеждането на тарифите миналата година. Например, според проучване, публикувано от Automotive News, цените на автомобили, сглобени в Канада, са се увеличили с близо 10% през последните седем месеца, което представлява увеличение на цената с 3991 долара. Цените на автомобилите, произведени в Япония и Германия, са се повишили с малко по-бавен темп, макар че все пак означават хиляди долари по-високи цени, добавяйки съответно 3298 и 2819 долара.

Въпреки обрата, е малко вероятно цените да се върнат към нивата си преди въвеждането на тарифите – отчасти защото решението на Върховния съд не отменя таксите върху стоманата и алуминия и не засяга тарифите, въведени по други начини извън Закона за извънредни правомощия. Така че, макар решението да отменя някои от тарифите, засягащи автомобилната индустрия, други, които бяха въведени съгласно Раздел 232, остават в сила.

Съдия Брет Кавано написа в особено мнение, че отмяната от Върховния съд може да доведе до „хаотичен“ натиск за възстановяване на данъци от страна на компаниите. Не е ясно точно как би изглеждало това, въпреки че компаниите може да се стремят да възстановят милиарди долари от платени, но вече анулирани тарифни такси – много от които са били прехвърлени на потребителите.

Въвеждането на тарифите на администрацията на Тръмп изпрати ударни вълни в автомобилната индустрия миналата година. Местни и чуждестранни автомобилни производители се бориха да се справят с 25-процентните вносни мита както за превозни средства, така и за части. Производителите, включително Ford, GM, Honda и Stellantis, се бориха за изключения за автомобили, сглобени в Канада и Мексико, с малък успех.

Едва през август 2025 г. администрацията на Тръмп обяви, че ще облекчи тарифите за автомобилния сектор – макар и само леко. Промяната означаваше, че производителите, които плащат 25-процентната автомобилна тарифа, бяха освободени от плащането на допълнителни тарифи за алуминий и стомана.